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    26款的奥德赛,不声不响的已经上市两个多月了,基本上现在月月销量稳定在2000左右,虽然不多,但是胜在稳定。 其实这个销量上不去也下不来原因很简单,下不去的原因是确实有这个用车时长,虽然只是中型mpv但是车内空间是不错的;上不去的原因更简单,有钱的不买,没钱的买不起,同级竞争力又不那么亮眼,26款焕新也没有改变车本身的生态位。 ●26款有什么变化 【升级项目】 ①用车舒适度有升级,除最低配外其他车型的手机无线充电升级到50w;耀享版也标配了第二排电动航空座椅,有更多座椅功能;中配开始也标配了后排的隐私玻璃。 ②增加了泊车雷达个数,增加了泊车时探测范围,用车停车更方便了。 ③次低配也给了语音系统,可以语音操控一些功能,自定义快捷指令。 【减配】 ①全系车型均不再标配ETC,选装外付费500元。 ●这车到底怎么样 【有一定的优势亮点】 ①空间设计确实有亮点,首先中间的地台确实比较低,老人小孩上下车很方便。而且这辆车虽然是中型mpv,但是车内空间表现不错,空间设计利用率领先同级别,第三排魔术座放倒能做储物区,翻转还可以向后坐人,钓鱼佬福音了属于。 ②动力系统成熟,2.0L e:HEV混合动力系统,2.0L自吸发动机+驱动电机+E-CVT,动力组合平顺省油,而且只要加92#汽油就可以。而且保养价格也不贵,4s店分布广泛。 ③价格比较有优势。终端优惠比较大,入门版车型虽说配置较差但是优惠后落地也不到20w。另外车辆品牌认可度较高,用户粘性大,车辆品牌保值率不错,二手车也卖得上价。 【缺点不足也不少】 ①前麦弗逊后扭转梁的底盘配置,这套悬挂表现就不可能太好。首先底盘质感表现就比较差,总体感觉很单薄,而且滤震的舒适性也不太好,车身支撑性表现也一般,“大面包车”感比较重。 ②用车舒适性表现比较一般。首先车内的用料就比较差,中低配大面积的硬塑料覆盖面,高配虽然有软包覆盖面但是营造氛围也比较生硬陈旧;座椅的舒适的也是一般,低配绒布座椅,容易落灰而且不好收拾,圈子都没有座椅通风功能,皮质座椅夏天烫屁股还爱出汗。 ③整车隔音效果比较差,即使给到了隔音玻璃但是整体隔音效果也不好,尤其是速度比较快了以后,胎噪风噪都直接传进车舱。 ④全系都没有配置备胎,只有补胎液,如果偏远地区发生爆胎就没法进行处理了。 ⑤虽然乘坐空间表现不错,但是后备箱承载能力就有一定的受限,人多行李多的时候,后备箱放不下太多东西。 ⑥车机智能化表现一般,屏幕也比较小,虽然增加了语音助手等功能,但是也只是能用并不好用。 ●总结一下 奥德赛的销量稳定且低迷是有原因的,不管是动力还是地盘,亦或者是智能化与车辆的舒适度的表现都不太尽如人意,很多地方都停留在将就能用的地步,和好用不搭边。 在先进国产车日新月异,体验感更佳的新mpv也是慢慢上市。奥德赛如果没有进一步的换代焕新诚信,怕是要和同品牌的飞度同源同归。

    26款奥德赛,2000月销量能保得住吗图126款奥德赛,2000月销量能保得住吗图1
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    奥德赛中型MPV图奥德赛中型MPV图
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    8万公里 钢垫漏油,发动机和变速箱油封漏图8万公里 钢垫漏油,发动机和变速箱油封漏图
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    25万-35万MPV总榜

    NO.2

    低于66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.74

    内饰

    3.47

    配置

    4.35

    空间

    4.21

    外观

    3.90

    舒适性

    3.77

    操控

    3.78

    动力

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