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#辣评新车大家好，我是阿木！又到锐评新车时间啦，今天要说的是👉🏼沃尔沃新出的EX30，尤其是那个带点越野味道的Cross Country版本。我结合官方信息，跟大伙儿聊聊我对这台车的看法。 这次沃尔沃给EX30定了新价，Cross Country版26.38万，还有个后驱长续航Plus版21.98万。一看这数字，明摆着是给那些讲究牌子、喜欢精致范儿的朋友准备的。 一、先说说我为什么不买账 说实话，我个人不会买。主要原因仨： 第一，价钱和个头不太成正比。26万多买一台4米2出头的小车，现在电动车市场选择可太多了。很多国产品牌这个价能给到更大空间、更炫的配置。沃尔沃这个品牌加成，放在这么一台小车上，感觉有点贵了，对我来说不太划算。 第二，续航还是有点让人心里打鼓。官方说的CLTC续航有540公里，但咱们都懂，实际开起来，特别是天冷开暖气或者跑高速，掉电肯定更快。如果买了主要城里开、偶尔想跑远点玩玩，续航扎实不扎实特别影响心情。 第三，设计有点太“简单”了。车里物理按键少得可怜，功能都堆在中控大屏里，连个传统的仪表盘都没给，看个车速还得扭头瞅中间那块屏。样子是挺酷、挺未来感，但用起来方不方便，真的得打个问号。我个人还是觉得，有些常用功能，有实体按键按着更踏实、更安全。 二、不过，它也有些挺有意思的地方 当然了，这车也不是没优点，沃尔沃一些看家的本事它还在。 1. 安全还是它的招牌。车身该硬的地方用了高强度钢，气囊给了7个，连主副驾中间都配了一个，这个在同级别里不多见。主动安全那些功能，比如城市安全系统，也算是给日常开车多了层保障。 2. 环保材料用得挺下本。车里很多地方用了回收材料，像再生塑料、亚麻纤维、甚至旧牛仔裤改造的布料。要是你特别看重环保，好这口“可持续”的调调，这点可能挺对你胃口。 3. 开起来估计挺灵巧。Cross Country版本底盘高了点，走点烂路更从容，双电机四驱动力也足。最主要是转弯半径小，不到5.5米，在城里老小区或者狭窄停车场里拐弯抹角，应该特别轻松。 三、一些你可能得接受的不足 除了上面说的，还有一些地方我觉得算是个提醒，买之前最好想想。 1. 空间确实是它的短板。它是沃尔沃现在最小的SUV，后排坐成年人，腿脚可能舒展不开，更适合短途坐坐或者放儿童座椅。如果经常需要一家老小满载出门，它恐怕不合适当家里唯一的那台车。 2. 有些设计得花时间适应。比方说，四个车窗的控制按钮全放在中控台下面，而不是在门板上，刚开始用肯定不顺手，还得低头找。车机用起来是流畅，但能额外装的应用可能没那么丰富。 3. 一些配置的取舍见仁见智。全系都没给抬头显示（HUD），对于一台连仪表盘都省了的车来说，有点遗憾。大天幕没有配物理遮阳帘，夏天太阳毒的时候，车里会不会变烤箱，得实际试试才知道。 四、总结一下：它适合谁？ 总的说，沃尔沃EX30更像是个 “有性格的精致玩具” ，而不是个“样样精通的全能选手”。 它很适合那些平时自己开或者两人用，对品牌和设计有要求，并且真心认同环保理念的朋友。当成家里的第二台车，上下班代步、城里逛逛，挺有格调。 但如果你需要一台主要负责全家出行、追求宽敞和性价比的“实用派”，那这个价位里，确实有更多更大、更实惠的车可以选。 EX30就像一件设计感很强的潮玩，喜欢的会为它的独特和理念买单；但对过日子的普通家庭来说，它可能不是那个最实用、最解渴的选择。买车这件事，说到底，还是得看哪台最贴合你自己的日子怎么过。 好啦，今天就聊到这，希望对你有所帮助吧！！！
沃尔沃EX30 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共25人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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