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    259条内容

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    2023-07-28
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    2023-07-28回复
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    2023-07-28
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    2023-07-27
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    2023-07-27回复
    7月26日,宝图17月26日,宝图1
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    2023-07-26
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    2023-07-25回复
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    2023-07-24
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    2023-07-22回复
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    2023-07-22回复
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    2023-07-22回复
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    2023-07-21
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    2023-07-21
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    2023-07-20
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    2023-07-20
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    2023-07-20回复

    交互体验拉满!宝骏云朵Ling OS 2.0系统发布,这是要成为“爆款车”的节奏? 众所周知,当前新能源汽车在国内可以说非常受欢迎,特别是那些主打智能科技的新能源车型,成为了很多年轻消费者在买车上的首选,说到这里,或许很多人都会想到宝骏、极氪、深蓝等自主品牌,而今天咱们要说的是当下热度非常高的一款新能源车型——宝骏云朵。 继此前外观和内饰曝光后,近日宝骏云朵又发布了Ling OS 2.0系统,作为全球首款搭载LingOS 2.0系统的车型,宝骏云朵在智能交互方面的表现如何呢? 首先,要知道的是,宝骏云朵搭载的这套Ling OS 2.0系统采用的是联发科MT8666芯片,最高主频达2.0GHZ,可提供8核算力,CPU性能远超同级其它车型,运行起来非常流畅,有着非常不错的使用体验。 其次,从交互体验来看,宝骏云朵的表现也堪称是佼佼者,在 Ling0S2.0系统的加持下,打造出了全新车机UI交互,车机界面提供了同级唯一的可自定义桌面,可以说满足了用户个性化的需求。 与此同时,宝骏云朵还配备了行业领先的语音交互系统,识别速度低于400ms,唤醒率高达98%,能进行20s内的连续对话,并提供了免唤醒功能,此外,该系统还支持声音复刻功能,用户可录制家人、朋友的声音定制专属语音包,让人机交互更有温度,增加驾乘的乐趣和亲切感,而这样的表现可以说是其它同级车型所不具备的。   另外,最高阶功能方面,宝骏云朵的表现也是可圈可点,强大的车机导航生态实现了手机和车机账户的互通,导航信息能自动同步至车机;而远程控制系统也在宝骏云朵中得到了体现,用户可通过手机APP实现开车尾门、远控解闭锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车等10余项操作,交互体验可以说拉满。

    交互体验拉图1交互体验拉图1
    交互体验拉图2交互体验拉图2
    交互体验拉图3交互体验拉图3
    交互体验拉图4交互体验拉图4
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    2023-07-18
    继外观设计图1继外观设计图1
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    2023-07-18
    我隐隐嗅到图1我隐隐嗅到图1
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    2023-07-14回复
    宝骏云朵“图1宝骏云朵“图1
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    2023-07-14回复
    宝骏云朵定价危险⚠️图1宝骏云朵定价危险⚠️图1
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    2023-07-12回复
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    2023-07-12回复
    不少惊喜之7254476428140838972视频不少惊喜之7254476428140838972视频
    2023-07-11
    宝骏云朵内7254403710900502568视频宝骏云朵内7254403710900502568视频
    2023-07-11回复
    云朵 内饰图图1云朵 内饰图图1
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    2023-07-11
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    2023-07-09回复
    内饰官图发7252701020345876540视频内饰官图发7252701020345876540视频
    2023-07-06
    宝骏云朵内图1宝骏云朵内图1
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    2023-07-06
    把沙发搬进7252571585679196216视频把沙发搬进7252571585679196216视频
    2023-07-06
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    2023-07-06回复
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    云朵 · 懂车分(口碑)

    3.75

    良好

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    98人评价

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.75

    配置

    4.42

    空间

    3.56

    外观

    3.61

    舒适性

    3.54

    操控

    3.60

    动力

    圈子热议

    转眼间已经过去半年了,今年宝骏云朵推出了OTA,没有忘记老车主。虽然2023的车主也不是很老啦。今年云朵开的更加勤快了,比亚迪唐DM因为纯电续航太少了,就放着吃灰了。已经停产的云朵不知道分享出来还是否有人看,来总结下2025我的用车感受。 续航能耗这块,冬天应该是特斯拉的兄弟,特费电,因为前挡空间很大,玻璃很容易起雾,开暖风吹玻璃,真是嗷嗷费电哦。冬天充电也慢,需要给电池板加热,峰值是69kw持续几分钟。随着时间推移看那种新车纯电动辄150kw的,真是眼红,补能太快了。云朵这一块还是不太行。春天续航是最猛的,可以到一比一,标记460就能跑460,温度起来了,电池也稳定了。不开空调就是稳如藏獒。夏天充电也不快,太热了,真是娇贵的纯电车。慢充功率6.6kw,一晚上能妥妥充满,家用有充电桩的真是美滋滋。 辅助驾驶这一块,有一说一,宝骏真是起大早,赶了晚集。这么早的纯视觉,高速稳妥,记忆领航非电动车多的区域也能应付自如,没有更多的摄像头和激光雷达,能做到这样已经很厉害了。再加上宝骏的自动泊车功能,离车泊入非常的好用。就是我老婆的救星,只是车机每次都有强迫症,已经停的很好了,非要修来修去的。什么时候有个巡航泊车功能就牛批了。 车机评价,车机就一言难尽了。第三方APP一个装不了,车机娱乐等于没有。之前看宝骏云朵宣传的时候有KTV功能,实际上的确装了一个酷狗K歌,但是没有对应配套的麦克风,也是等于没有。娱乐就一个爱奇艺,QQ音乐也是定制版的,蠢蠢的。不能跟导航同时用,有时候就很迷惑。还好,现在用起来也不太卡。 宝骏云朵的存储空间,堪比油车时代的本田飞度,特能装。放杯子的就有五个!是五个!你敢信,谁能喝这么多啊。我能。嘎嘎,中控台当两个储物盒子还挺好用的。后备箱底下空间就是意外之喜,特能装,还可以让后备箱看着不乱。后排乘坐空间也是非常之到位。座椅舒适度可以,很厚很软。带着儿子出去玩的时候,常年是在后座睡着了,且睡姿舒适,每次都能睡很久。 隔音,一言难尽。等于没有,不要问我隔音好不好,跑高速直接把音乐调到最大声,什么胎噪风燥的。都是我DJ舞曲的配乐。异味也是没有的,就是前挡设计问题,暴晒能到70°,那都是阳光的味道,还好我很早买了收缩的遮阳帘,基本没有被晒的很厉害了。 驾驶感受,云朵要操作有噪音,要加速有打滑。这个价位的不要想操作了,能用就行。起步异响换半轴,下雨加速甩尾的,动能回收失效的。6万块,云朵都是优点。 最后还是希望电车的保险能便宜一点。一个6万块的车,保险能要到5000多,这不是离离原上谱吗。感觉电车每年最大的支出就是保险了。

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