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#宝骏云朵实力如何宝骏云朵灵犀版智驾体验。 1、记忆泊车：小区负二层停车位。在一楼道闸入口处开启记忆泊车，第一遍手动驾驶让车辆学习/记忆停车路线，到车位前点击“完成路线学习”。然后再回到起点，只要选择记忆泊车路线（可以保存20条路线），车辆就会自动驾驶，直到停进负二层停车位。实测3分钟完成跨层记忆泊车，比人工手动停车快、很准。 2、循迹倒车：开过一段狭窄路段，发现无路可走了，挂倒挡，点“循迹倒车”，确认“开始倒车”，车辆自动放倒镜，cancel之前走过的路，回到来处。 总结：宝骏云朵灵犀版的高阶智驾是纯视觉方案，无需激光雷达，即可实现跨层记忆泊车和循迹倒车等功能。 PS.宝骏云朵灵犀版两款车型，纯电续航460km，售价12.58、13.38万元宝骏云朵灵犀版智驾体验。 1、记忆泊车：小区负二层停车位。在一楼道闸入口处开启记忆泊车，第一遍手动驾驶让车辆学习/记忆停车路线，到车位前点击“完成路线学习”。然后再回到起点，只要选择记忆泊车路线（可以保存20条路线），车辆就会自动驾驶，直到停进负二层停车位。实测3分钟完成跨层记忆泊车，比人工手动停车快、很准。 2、循迹倒车：开过一段狭窄路段，发现无路可走了，挂倒挡，点“循迹倒车”，确认“开始倒车”，车辆自动放倒镜，cancel之前走过的路，回到来处。 总结：宝骏云朵灵犀版的高阶智驾是纯视觉方案，无需激光雷达，即可实现跨层记忆泊车和循迹倒车等功能。 PS.宝骏云朵灵犀版两款车型，纯电续航460km，售价12.58、13.38万元 📸 爱车美图
#扯车事儿宝骏云朵的充电还真挺有惊喜的，官方公布的30%-80%电量的充电时间是30分钟。我们实测用最常见的国网60千瓦快充桩，从34%电量开始充起，充电功率可以快速的稳定在56千瓦左右，并且随着充电时间增加，还缓慢上升，最高可达到61千瓦左右。 我们从上午9：25开始充电，到9：52，从34%电量充至80%，一共用时27分钟。不难推测，云朵实际30%-80%电量的充电时间和官方数据十分接近。而电量过了80%以后，充电功率就会均匀缓慢的降低，到90%电量降到了25千瓦左右，最后我们充到了92%就没再充了。 所以结论很简单，如果赶时间追求效率，那30%-80%充电是最高效的，半小时左右就能搞定。而如果是去从一个低电量充满，预计用时也就1个小时左右，去逛个商店、吃个饭就搞定了。
#扯车事儿公司的云朵刚到手，赶紧来测测续航表现如何。我个人用车其实主要就两个场景，一个上下班代步，一个是周末绕着北京城看车。 那第一个场景，从我们公司到我家，其实就是从北京的东边顺着南五环一直开到西边，全程除了小段的辅路以及出口拥堵，其余时间基本都是顶着100km/h的限速上限开，而且也正常开着空调。最后表显里程是51.5公里，电量从46%降到了31%，续航里程从209公里降到了141公里，达成率基本在76%左右。 第二个场景路况就更复杂了，市区、环路甚至高速全都有，同样开着空调。最后一共开了106公里，续航是从420公里降到271公里，达成率基本在71%左右。然后我也看了看表显的平均能耗，基本维持在14-15kWh/100km。要强调一下啊，全程都是标准驾驶模式，然后动能回收最低，不过我开车比较猛，属于很费电的类型，大家正常开，应该会更低。 所以综合来看云朵的续航达成率还是不错的，满足日常通勤绰绰有余，包括说周末来个市区周边的自驾游，也完全不成问题。
云朵 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共102人评价
3.75
综合
3.75
内饰
3.75
配置
4.42
空间
3.56
外观
3.61
舒适性
3.54
操控
3.60
动力
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