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    2023-07-07

    西安车展无极首次展出了巡航车型CU525,这是无极在巡航车型当中的首次尝试,基于成熟且出色的KE525平台打造,依托出色的做工品质而来的一款偏运动风格巡航车款。 向来秉承原创设计的无极,在CU525上依然没有随波逐流,即便是过往很多车型的外形设计饱受争议,无极在CU525上依然在寻求差异化。虽然看的出来这是一款Bobber风格的巡航车型,但是这台车上的复古元素并不多。特别是略显个性的头灯,在曝光之初就被很多网友所诟病。 不过从现场展出的展示上看,无极CU525的车头灯并没有那么难看,尤其是在灯光以及出色做工的衬托之下,几乎会让你忽略掉这个“花生”大灯。其实这个大灯借鉴了一点美式巡航上常见的“胶囊”大灯,为了不被同质化,而加入了一些无极自己的理解,而这个大灯当中是有三颗LED透镜的,“眉毛”则是日行灯,抛开好不好看不谈,规格还是很高的。 车身侧面的运动风格更为明显,比如油箱两侧类似进气口的装饰,比如运动风格的分离式坐垫,再比如安装在摇臂上的挡泥板,都是传统复古巡航上很少采用的设计。其实设计成这个样子,小编觉得并不会太过于另类,因为行业当中不乏运动风格巡航,只要能够做得好看,还是会有很多消费者愿意掏腰包。个性的外观设计,是寻求差异化的结果,也可以看做是无极想要杀出重围的一步。 在配置部分,无极CU525因为是巡航车型的设定,所以无法照搬同平台的其他车型,大尺寸的前单碟刹搭配西互的径向四活塞刹车卡钳,在减轻重量的同时保证刹车力道。倒立式前减震现在无法判定是否为KYB,而后减震自然是巡航常见的双边形式。皮带传动自然也是必不可少的配置,轮胎也是Bobber常用的大肥胎。 因为前减震够长,车头位置也够高,所以CU525采用了平把的设计,搭配外挂的后视镜还是很有味道的。圆形的LED仪表,并非全彩TFT的规格,所以功能方面不会具备手机投屏之类的功能,当然TCS肯定会有的。这快仪表实际上也为CU525的定价埋下伏笔,不用想价格肯定会卷起来的。 小编比较喜欢的是,CU525的坐垫设计,面积做得很宽大,压花坐垫表面质感相当不错,相比其他几款同平台车型,这个坐垫是要比兄弟车型更加出彩的,而且710mm的一个高度,几乎做到了男女通吃。 494cc的双缸水冷发动机,本以为无极不会对其进行重新调整,因为DS525X和RR525的数据一模一样。但事实证明小编草率了,这台发动机的最大功率为39.6kw/8500rpm,最大扭矩50.5Nm/7000rpm,相比另外两款兄弟车型的41kw/9000rpm;50.5Nm/75000rpm的数据。很明显CU525的发动机把功率降低了一点,然后把峰值爆发转速各提前了500转,为的就是增强低转动力输出。 作为一款500cc级别的巡航车型,CU525的整备重量为188kg,这个重量相比CM500的191kg来说,也并不算轻。但是相比豪爵TR300的300kg,确实已经算是很轻了。较低的座高和重心,也会让CU525骑起来比较轻松。 无极的这款CU525已经将参数配置基本公布了,很显然它的上市已经迫在眉睫,最迟也会在9月重庆摩博会上市。而无极现在愁的可能就是来自竞品车型的压力,比如将价格干到两万多的金吉拉450,即便是无极的品牌和品质口碑都要更好,但是架不住人家便宜,所以你觉得无极会把CU525定在多少钱?

    西安车展无图1西安车展无图1
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    2023-07-05
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