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    我是99520

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    我与无极SR250GT的缘

    一、选买背景 说实话，我之前那辆嘉陵coco真的就是图个情怀。但情怀不能当饭吃啊，骑了段时间后就觉得各种不顺手。于是我开始在网上逛，看看有没有什么新车型能吸引我。一开始看了好几款，后来又一直考虑买一辆平踏，用途也就是兼顾市内买买菜，天气好了通勤上下班，然后小短途周边的摩旅也能够跑一跑，硬性指标一定要带abs和平踏，就在这个范围内一直在观望鸿150，弯道情人，V锐150这些车型，11月23日无极SR250GT新车发布，当价格一出来的时候，我承认我放弃了一定要平踏的念头，这个价格我可以把弯梁踩平心中平了弯梁也是平的晚上吃了饭跟老婆念叨念叨，谁知道老婆异常大方，直接说让我下单，她给钱，就当是送我的生日礼物晚上9点半下单已经排到5096号了，算算时间估计差不多1月份我能提到车，过年前过生日正好车到了也可以上牌了，心情还是很愉快的，接下来就是天天各种渠道关注250GT的消息，运气来了挡都挡不住啊！12月1号接到本地经销商的电话，说有个100多号订单的本地客户在外地，过年才回来，车的颜色选的跟我一样也是白色的，问我愿不愿意跟他互换提车时间，果断答应，我就变成了全国第一批提车的本地第一个提车的客户了，接下来就是6号提车了！ 二、价格明细 说到价格，我得承认，250排量里这个确实太便宜了，老婆大人一句话：“喜欢就买，我送给你做生日礼物！”让我瞬间没了后顾之忧。于是，我果断下单，成为了全国第一批提车的幸运儿之一。 具体的花费这里说明下，裸车16666、购置税1415、保险156、改装1000左右。但想想这车的配置和颜值，我觉得这钱花得值！ 三、购车攻略和建议 对于想要买这款车的朋友，我有几点建议：首先，一定要多比较几家店的服务，这样才能确保自己买到最如意的车；其次，买车的时候不要忘了谈赠品和保养，这些都能为你省下一笔不小的开支；最后，提车的时候一定要仔细检查车辆，确保没有任何问题再签字画押。 至于二手车嘛，我个人是不太建议的。毕竟新车都有可能出现问题，更何况是二手车呢？而且二手车的车况很难判断，稍不注意就可能买到“泡水车”或者“事故车”。所以，为了保险起见，我还是建议大家尽量买新车。 四、漆水和外观 说到我的无极SR250GT，那就不得不提它的外观了。真的是太好看了！高大帅气的车身，独特的鸟嘴造型，还有那刚劲有力的线条……简直就是路上的焦点啊！每次停车都会有人过来围观，问我这车多少钱买的，哪里买的等等，我说不到2万，基本收到的回复都是一个大大惊讶。 而且这车的漆水也做得非常好，亮得能当镜子用，哈哈！外部做工也很精细，手把按键的质感很好，阻尼感很强，带着冬季手套也能有效的收到按键反馈，胶壳用料吗，听说的有摩友提车就碎了，有待考证。 五、性能 当然啦，光好看可不行，还得好骑才行啊！这方面，我的无极SR250GT也没让我失望。它搭载的250cc的发动机，19个千瓦，马力足够大，提速也非常快。无论是市区穿梭还是跑山长途，都能轻松应对。 而且它的油耗表现也很不错，目前一箱油还剩下一格，表显3.5的油耗，这个油耗表现我还是挺满意的。这对于经常骑车的我来说，真的是省心又省钱啊！另外，它的质量也很可靠，骑了这么长时间都没出过什么问题。这让我对它更加信任了。 六、操控感受 这个车虽然不大不小，但动力却非常强。提速说来就来，操控也很舒服，有时候我故意压弯试一下，它也能稳稳地跟着我的意图走。市内穿行也不觉得太大，就是两边后视镜有点宽，需要注意一下。去上牌的时候跑了30公里国道，路况好的地段试了一下跑到100码也比较舒服。就是超车过大车的时候，车身还是会飘一下，这个要注意安全。 骑行三角姿态非常舒服，我习惯了把脚踏在前面倾斜的位置撑着。这样骑起来既轻松又自在，另外，它的震动控制得也很好。即使是在高速骑行的时候，也不会感觉到明显的震动。这对于长途骑行来说，真的是非常重要的啊！只是在收油门的时候左脚下面震动明显。 刹车方面，它配备了博世双通道ABS系统，工作非常稳定可靠。无论是急刹车还是连续刹车，都能给我足够的信心和安全感。而且它的制动力也很出色，轻轻一捏就能感觉到明显的减速效果。 避震方面呢，前避震一般般，后减震器垃圾，已经下单更换后减，这车骑起来还是不错的。 轮胎表现也不错哦！现在原车用的是正新轮胎在晴天铺装路面上抓地力很好；雨天骑行的时候也能给我足够的安全感，让我敢放心地压弯和刹车。 七、简单列举一些缺点 当然啦，没有什么是完美的啦！也有一些小缺点啦！比如油箱盖有时会有点汽油味漏出，挡泥板会异响（不过经销商已经帮我贴了止震板解决） 希望厂家尽快把小问题解决好！祝各位车友在新的一年顺顺利利！让我们大家管住右手，骑帅不骑快，慢慢骑 骑到老！

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    Skakula酱酱

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    无极Sr250十小时连续骑行深度感受

    #摩托车用车感受[前言] 懂车帝都开始冬测了，我也开始了我的新年骑行新篇章了，正好最近天气很不错我也骑着无极SR250GT开启了新年第一次长途骑行，全程骑行时间十个小时，400多公里的长途，也算是一次长测了。下面我来说说这段长途骑行感受吧! 一.[坐高与...查看全文

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    海的那边人

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    无极 SR250GT车主·车龄1年

    车无完车，喜欢就好。

    无极SR250GT这款车也骑了一段时间，总体的表现中规中矩。 在骑这款踏板车之前，我的另一辆车是豪爵铃木dl250，Adv车型带着箱子在城市里骑起来不太方便，所以决定更换一款比较实用和灵活的踏板车。选车考虑的是从性价比方面，250排量的踏板车效费比是最好的，保险便宜，每年交强险加车船税是120元；油耗也适中，平均油耗3.0L每百公里。当时对比了无极sr250gt和赛科龙rt2，综合对比起来无极sr250gt在颜值，动力和做工方面均优于赛克隆rt2，最终选择了无极sgt2，落地价格1.9万元，性价比还是蛮高的。 车辆的座高和坐姿。车辆的座高是770mm，我的身高是180cm，我坐在这个车上之后双脚稳落地，腿部还有弯曲，还有较大的余量。我之前骑的Dl250的座高是790mm，两款车坐上之后差别不大，无极Sr250gt虽然座低两厘米，但是它的座椅较宽一些比较吃腿部的长度。我媳妇的身高是1米67 她坐在这款车上也能双脚落地，综合起来这款车的座高只要身高不低于1米65均能从容驾驭。 坐姿方面以我180的身高来说，车把有一些偏低，坐姿有一点前倾，驾驶姿势很像街车，长时间骑行还是有一些压手臂的，会比较的累。腿部的空间不错带有倾斜脚踏，骑行姿势会比较放松。我主要是城市通勤用，连续骑行一个小时左右不会觉得累。 性能方面。sr250gt最大功率是19kW，最大扭矩23牛米，发动机的低扭真的很好，我自己一个人骑车动力响应很快，0~60的加速在4秒左右，基本上起步就能冲在最前面。60km时速以后的提速能力还是不错，只要伸拧油门，动力还很强，超车还是比较轻松的。这款车后座带人加速能力就显得不太够用，提速会慢了许多，动力显得比较肉。对比赛科龙rt2，无极sr250gt无论是起步动力响应还是后程加速都要强于赛克隆rt2，毕竟赛克隆rt2的最大功率只有17kW。无极sr250gt的发动机震动也比赛科龙rt2小，油门也更加的线性，动力输出更平顺。 驾驶感受。sr250gt前后避震偏软，在城市骑行的时候比较舒适，过减速带或者颠簸路面儿滤震能力很好，前后避震的阻尼感也不错。如果跑山或者跑比较烂的路，前避震的行程就不够很容易触底，导致车把震手。后避震因为过软会造成后轮弹跳异常，给人一种松散的感觉。另一个不太好的地方就是他的TCS牵引力控制系统在走比较烂的路面儿的时候会粗暴断油，十分影响操控动力跟不上，好几次都差点摔车。 这款车的整体尺寸比较接近于150级别的踏板，只比豪爵uhr150轴距大了十厘米左右，车架很小，轴距短车辆的操控性很好，在市区骑行也比较灵活，车身也比较稳固转弯压弯车辆的前后轮随动性很好。发动机的表现方面油门比较线性，加油门动力输出并不很突兀，动力储备又很足动力随叫随到得心应手。此外，无极sr250gt的外壳做工很好，骑行起来车辆不会产生太大的异响，给驾驶质感加分。之前试驾过赛科龙rt2那款车塑料感特别强，胶壳比较薄，走在烂路上的时候异响很严重，驾驶质感很差。 储物能力方面。无极sr250gt的坐桶容积一般，勉强能放得下3/4头盔，L码的小号全盔可以放得下，但是我的xxl的全盔放不下。放一个3/4头盔之后坐桶前部还可以放一个瓢盔，坐桶的容积不太够用。后期我会考虑加装一个尾箱加大储物空间。前左储物盒的深度一般只能放得下骑行手套或日常的一些小物件，右前储物盒，因为里面有USB充电接口，也只能放得下一些小物件。前面脚踏部分带龙骨带大号的箱子就不是很方便了，脚踏的储物能力大打折扣。无极sr250gt的整体储物能力就这样，不如平踏板的载物能力强。 油耗部分。这款车的油箱是14L，我主要是市区通勤骑，市区相对比较拥堵，红绿灯又多，平均速度40km/h左右，再加上我起步油门儿比较大，骑行偏暴力，我的市区综合油耗在3.4L每百公里，续航能力在320km左右，这个油耗还可以接受。我的上一辆车dl250的市区综合油耗在3.3L每百公里左右，两车的油耗差距不大。小长途的油耗无极Sr250gt表现还不错，跑过两次，200km左右的小长途大部分走的是国道和省道，平均车速65km/h油耗能低至2.8L每百公里，这样的油耗表现完全可以接受。 无极sr250gt的整车做工还不错，胶壳用的比较厚实胶壳之间的接缝比较匀称，哑光的漆面儿也比较的有质感，整体看起来做工还不错。但是他的手把按键比较松垮，没太有阻尼感有一点点的掉分。当然了无极sr250gt的做工要比同级别的赛克隆rt2要强上不少，赛科龙rt2的塑料壳子看着比较廉价，实际上它的装配也一般异响比较严重。但是和国产的豪爵r150比起来，无极sr250gt的做工还是有些差距的。 优缺点。优点就是动力足、配置高。缺点就是漏防冻液质量一般，另外前后避震偏软，激烈驾驶支撑性不足。 这款车整体不错，车无完车喜欢就好。

    车无完车，喜欢就好。图1车无完车，喜欢就好。图1
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    Skakula酱酱

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    无极SR250GT小长途骑行分享

    #摩托车用车感受一、〔坐姿与坐高〕 这次拉了个小长途，锻炼了下发动机，100多公里的路程，这一路骑了几个小时，这个车的坐垫很舒服，各种变化姿势都不拘束，坐高对我175的个子来说也是很友好的，当初买这个车的时候仔细考虑过它的座高，所以在实际骑车的时候，这个车...查看全文

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    首批车主真实分享

    #摩托车用车感受1.[用车情况说明] 不知不觉我的SR250GT也满一周岁了，作为全国首批第78台车主，一年骑了一万二千公里，算不上多，但也绝对不少了，上过山，下过河，走过非铺装，泥巴堆里撒过欢，雪地上面溜过冰，碎石坑里扎过胎。基本上所有能骑的，不能骑的...查看全文

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    我的无极SR250GT的用车感受

    年初在告别了我的川崎Z900之后，就一直想着再买台摩托车，正好无极SR250GT发布了，当时的热度一度炒上了天，大家狂呼：“就算你不买无极，也要感谢无极”于是我就用实际行动感谢了无极。 一、坐姿与坐高 无极SR50GT座高770mm，...查看全文

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    把我心爱的提车回家

    提车作业的准备： 《买车前的准备:》 换车换车这个想法一直在脑子里，时常不停的在说服自己换车。一直口头上说换车换车。确实也想换车。 还有一个原因，我跟车友出去玩，别人都跑在前面。而我在后面。这点我都能忍。但是最不能忍的就是超车，别人一下就过...查看全文

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    桂林野生大叔

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    真实车友无极sr250gt用车小结

    独爱无极SR250GT用车小结 我的第一辆摩托车是在97年的时候，我叔淘汰下来的本田CG125，一路换车经历了，二冲50仔，125小踏板，越野，大排量机车，最后回归踏板。我于11.24日才看到无极SR250GT发布，晚了一天，只用了一小时...查看全文

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    我的无极sr250gt五千公里小结。

    无极SR250GT 5000公里行驶小结 本人是11.23首发定的车于12.15提车，经过近5000公里的驾驶体验，我对这款来自无极的SR250GT摩托车有了更深入的了解。本文将为大家分享这段时间以来的驾驶感受和使用心得。 一、动力操控感受...查看全文

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    我的第一辆摩托车——无极SR250GT

    我的第一辆摩托车 √身边朋友的鼓动﹣﹣学车 2021年我的好兄弟要买摩托车代步，鼓动了我去学摩托车驾照。本身我是不想去的，但是经不住他的软磨硬泡考取了d照。 √买车纠结﹣﹣选车 考到驾照之后两年多一直没有买摩托车，就想买一辆，骑了一下兄弟的...查看全文

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    朝思暮想终提车

    提车了兄弟们，今天刚上好牌照!整个人非常激动，不枉费我等了这么久 【前言】回顾一下我选这款车的背景和想法，23年10月我就萌生了，买一个两轮车骑的想法，向往抖音里那种骑车出去玩的状态，看看风景，再加之去泰国旅游，也租了摩托车骑，更加想买了...查看全文

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    无极 SR250GT车主·车龄1年

    无极SR250GT提车感受对新手很友好

    1.选车定车提车 最早在本地无极商家抖音号刷到过这个车，一直说要上市，而且定价两个W+看着不错就一直关注，结果到十二月上市了定价16666，对比了下配置发现虽然精简了一些配置但是相对其他同排量车型来说价位已经很友好，于是下定。中间赛科龙Rt...查看全文

    无极SR250GT提车感受对新手很友好图1无极SR250GT提车感受对新手很友好图1
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    桂林野生大叔

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    无极 SR250GT车主·车龄1年

    20年车龄的无极250购车心得骑行体验

    一个喜欢机车二十年的车友的无极SR250GT购车心得及骑行体验 一、我的机车生涯（购买背景） 做为一个又菜又爱玩又没技术的车友，我是从1997年前就拥有了第一台本田125，当时是从我小叔手里接过的二手车，保养的非常好，俗称花本。后来我迷上...查看全文

    20年车龄的无极250购车心得骑行体验图120年车龄的无极250购车心得骑行体验图1
    20年车龄的无极250购车心得骑行体验图220年车龄的无极250购车心得骑行体验图2
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    板烧烤羊腿堡

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    SR250GT，提车就换件

    【买车背景】 我呢，从小我就对摩托车情有独钟。每当看到那些骑摩托车的路过，心里总会涌起一股莫名的激动。自己也买了过辆摩托车，没事的时候就在市区转悠，偶尔和一两好友相约跑山，感受着风从指缝中溜过的感觉。但随着年龄的增长，工作和家庭让我越来越少...查看全文

    SR250GT，提车就换件图1SR250GT，提车就换件图1
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    SR250GT，提车就换件图3SR250GT，提车就换件图3
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    SR250GT，提车就换件图7SR250GT，提车就换件图7
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    7喜在这里

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    宝马 F 750 GS车主·车龄2年

    无极SR250GT购车经历

    自从开始工作，我心里就一直琢磨着，啥时候能有自己的摩托车啊？每当想到那种风呼呼地往脸上吹，自由自在地在城市大街小巷里穿梭的感觉，我就心痒痒的。但说实话，因为家里的事儿和工作上的忙碌，这个愿望就一直拖着没能实现。 好在最近，时间稍微宽裕了点儿...查看全文

    无极SR250GT购车经历图1无极SR250GT购车经历图1
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    breakroc

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    绵阳大叔的第一辆摩托

    前言 作为一名40+的大叔，从小学接触了同学父亲的嘉陵70摩托开始， 就一直渴望能拥有自己的一辆摩托车！无奈生活的这座城市从2000年就开始禁摩，上班后也只能默默的收起了这颗心！ 最近5年，我所在的城市好像逐渐放松了对摩托车的管控，开车在...查看全文

    绵阳大叔的第一辆摩托图1绵阳大叔的第一辆摩托图1
    绵阳大叔的第一辆摩托图2绵阳大叔的第一辆摩托图2
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    摩托佬淡墨

    SR250gt 3000公里用车感受

    我算是提车比较早的车主吧，sr250gt发布之前没有关注过，发布的第二天听同事说了这个车，当时一看价格，真香，然后大概看了一下配置，对比了其他车型，当天晚上果断下订。等车的时间比较长，期间基本每天都看车友圈，看看发车到多少号。然后随着提车的...查看全文

    SR250gt 3000公里用车感受图1SR250gt 3000公里用车感受图1
    SR250gt 3000公里用车感受图2SR250gt 3000公里用车感受图2
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    英子爱打团

    无极 SR250GT车主·车龄1年

    无极SR250GT摩托车提车作业

    1.提车背景 在2022年10月开始想骑摩托车上下班通勤，于是买了一台150的踏板开始骑行，骑了一年多点，开始想要换一台大一点排量的，造型也运动风格的，正好看到无极发售SR250GT这款车，跟朋友一拍即合都非常喜欢，价格也被无极降到了2w以...查看全文

    无极SR250GT摩托车提车作业图1无极SR250GT摩托车提车作业图1
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    挽风低吟i

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    无极 SR250GT车主·车龄1年

    提到心心念念的无极SR250GT啦

    【选买背景】 在购买无极sr250gt前也对比过同价位段的升仕150D豪爵uhr以及赛科龙rt2这几款车各有千秋，比如升仕的外观好看以及电控方面比较丰富但是缺点也很明显150的排量350的车型小马拉大车，豪爵的话品质稳定可靠但是配置低外观太...查看全文

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    春野小花猫

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    无极 SR250GT车主·车龄1年

    我与无极sr250gt的故事

    23年北京摩博会一眼就看中银灰色的无极sr250gt，本来预算2万的，结果好家伙直接王炸16666，2万不到全车基础改装落地了，头盔，护杠，铝合金货架，手机支架，射灯，铝合金尾箱。在此再感谢下无极！ [坐姿坐高，乘坐感受] 有幸23年1...查看全文

    我与无极sr250gt的故事图1我与无极sr250gt的故事图1
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    无极 SR250GT车主·车龄1年

    无极SR250GT：重归摩托车本质！

    #提车日记自从12月5日，我提回了那台全市瞩目的无极SR250GT，它就成了我生活中不可或缺的一部分。这不仅仅是一台摩托车，更像是我的一位默契十足的伙伴。每当我跨上它，都有种说不出的自由和快乐。而今天，我想和大家分享一下这一个月来，我与它共度的那些时...查看全文

    无极SR250GT：重归摩托车本质！图1无极SR250GT：重归摩托车本质！图1
    无极SR250GT：重归摩托车本质！图2无极SR250GT：重归摩托车本质！图2
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    无极SR250GT：重归摩托车本质！图4无极SR250GT：重归摩托车本质！图4
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    XOÕ_Õ

    00后第一辆车购买日记

    00后第一辆车购买日记 今年刚结婚，家里又有一台车，但是平常就我和媳妇两个人用，大部分都是在城市里面开，天天要找停车位太麻烦了，再加上油费也不少，每年的保险也要几千。所以就准备买辆摩托车，本来是准备买辆街车的，但是基本上没有储物空间，再...查看全文

    00后第一辆车购买日记图100后第一辆车购买日记图1
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    浩浩浩HHH

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    超级车友节超级车友节

    无极SR250GT提车分享

    【买车背景】 首先得说，我身高只有165，之前为了座高选了150排量的车，但是骑150的小踏板总觉得差点意思，动力上不来。所以一直想换辆大点的、轻点的，坐高又合适的踏板。最好是那种座桶能装下全盔的，这样出门摩旅也方便。 后来我就看到了无极S...查看全文

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    无极 SR250GT车主·车龄1年

    与风共舞：我的无极SR250GT深度骑行

    从第一次在广告中瞥见无极SR250GT的那一刻起，我就知道我与这台车有着不解之缘。如今，我已经与它相伴走过了许多里程，体验了无数的风与自由。今天，我想和大家分享这段美好的旅程，以及我对这台摩托车的深度感受。 一、选买背景：一场性价比的抉择...查看全文

    与风共舞：我的无极SR250GT深度骑行图1与风共舞：我的无极SR250GT深度骑行图1
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    猪一样的De队友

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    300+㎞小白骑行小结

    不知不觉已经提车快满2个月了，第二箱油刚加满，记得刚提车那会天天想着骑，无奈已经入冬，天太冷了，时不时还下雨下雪的，只停在地下车库，偶尔去摸一摸看一看。下面和摩友门分享一下这300㎞的骑行感受。 ①先说下坐姿坐高及乘坐感受 我172，坐在...查看全文

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    诳奔蜗牛

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    风里雨里，终于等到你，SR250提车日记

    #提车日记#SR250GT 【买车背景】 工作五六年了，目前是第一辆摩托车，其实平时日常也用不到车，楼下就是双地铁口，平常日常通勤地铁能解决90%需求，买车是因为一时兴起，就因为那一首滴滴滴滴滴答答，滴滴滴滴滴滴滴滴答答，瞬间就心动了，加...查看全文

    风里雨里，终于等到你，SR250提车日记图1风里雨里，终于等到你，SR250提车日记图1
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    我的小白摩托之旅：一路疾驰，乐趣无边

    疫情期间同事的UY125放在我这，完美替代了电瓶车和小汽车，之后UY被同事骑回去，自从那辆小摩托UY125在我这儿火了一把后，我这心就一直痒痒的，想着得换个更拉风的座驾。终于，在疫情稍微松快点儿的时候，我下了决心，搞辆属于自己的摩托车——就...查看全文

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    2024-01-23回复
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    圈子热议

    24款与25款感受区别 真实车主详谈

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    无极250gt买了5个月，骑行了3000公里，做了一次保养，目前小毛病不断，光是胎压加气都加了5次，发动机烧机油，胎压显示不准，商家竟然说是正常现象，真是无语！

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    请教各位，有除了换坐垫还有什么方法能把座高降下来吗

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    终于提车了，来写个笔记

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    我的无极SR250GT用车感受

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    无极sr250汽油味问题怎么解决

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    2点赞

    车无完车，喜欢就好。

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    我刚买的无极SR250GTplay版过减速带时车左右摇摆晃是怎么回事

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    pro版大家都等多久？16号订的车，还没发货

    9回答

    我与无极SR250GT的缘

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