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#2026我的赛道目标 M850-R8-570s-Supra-E92M3-F82M4 人生的第一台车是台M850: 搭载宝马N63 4.4t v8双涡轮发动机，动力充沛配置舒适 作为代步车来说爽得1，后来被朋友蛊惑上了改装新手2件套：“dp+tune”（直通头段+程序）。 这台N63发动机在二阶特调后0-100便能干进3s以内，于是乎便开始了自己的鬼火崩崩怪生涯：总想着零百的推背感，每天都在路上崩来崩去，总觉得声浪=大声，声浪=放炮。机缘巧合之下在youtube上看到了SVJ的声浪视频，回头听自己的直通头段N63，简直就是一坨，从此开始逐渐对声浪有了新的理解，并开始日思夜想的幻想高转自吸。 M850开了半年后还是决定换车，但预算离大牛s确实有太大距离，于是乎+价4万刀提了台二手R8（当时疫情车全线涨价）。 R8算是我玩车历程中声浪，操控的启蒙，记得提车那天，带着销售把转速拉到8750rpm，那是一个全新的世界。 R8开了一个月又腻了，想着改改排气，自己联系了ipe下单了一套直排，再经历了一周的等待后终于安装完成，出去爽了两脚，奈何没有朋友的直排gt3炸，又不得劲了，联系当地改装店帮我安排了一对掏了所有三元的原厂芭蕉，在支付天价工时费后（需要抬发动机）+解除原地转速保护+拉高转速上限到9300转后，我终于拥有了一台真正可以称之为好听声浪的车。 再后来被朋友带着下了赛道，跑了几次赛道后发现赛道比街道飙车有意思太多，不仅可以安全的追求速度，更能在极限驾驶时让自己找到平静，从此一发不可收拾，每周都去跑一整天。 当时什么都不懂，纯纯玩车小白一个，每次装着家用刹车皮去跑，跑半天下来皮都融化了，又去消费天价原厂街道皮R8很好，也是我所拥有过的声浪最爽的车了，也是我赛道驾驶得最差一台车（新手暴殄天物） 安全释放驾驶欲，增强人车磨合，提升驾驶技能，个人认为这是赛道日能给像我这种非专业爱好者带来的优点，想想当年街上开车….极其不安全。希望国内的赛道文化快快发展，安全玩车，理性玩车，安全玩车，祝所有玩车的兄弟姐们们安全+开心！ Have fun！！ 后面几台专门改来下赛道的车下期再讲，先分享到这里～～
#懂车partyR8上得赛道，落得日常生活！9.4L/100KM！作为一个改装爱好者！我改了R8 GT4套件+bbs fir轮毂+碳千前机盖+发动机满碳+IPE 中尾段排气！这样可以让R8P版看上去更加战斗！IPE排气能让V10 引擎释放本来原有的声浪！
奥迪R8 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共29人评价
4.11
综合
4.05
内饰
4.08
配置
3.40
空间
4.58
外观
3.66
舒适性
4.49
操控
4.53
动力
奥迪R8热门话题
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