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#我与007的日常【选买背景】 1、 个人情况: 本人在杭州上班,因为老婆怀孕所以有了购车需求,8月提的车,目前已经开了3700多公里。 2、用车需求: 作为没开过车的新手,电车的智能化更高,上手更容易,再加上有政策优惠,所以准备买电车。用车的话平时主要是上...查看全文
SU四火燚:gt四驱和后驱感觉就不是一辆车!太牛逼了
#能耗记录行驶条件:坐标辽宁沈阳,均为市内铺装道路,室外温度-10℃—0℃,道路平整无积雪,30%的路段有拥堵 功能使用情况:车全天停在室外,已更换雪地胎,动能回收弱,驾驶过程中全程是空调26℃,主副驾座椅加热三档,方向盘加热开,早上上车之前会开除霜,不开哨兵。由于30%的路段为快速路,因此会开LCC。 能耗实测:如图,除去车上看视频的能耗,百公里能耗大概在30左右,我是75度后驱,折合续航里程250公里左右。值得一提得是当快速路开我启LCC的时候,能耗在22—24左右;而当我关闭LCC自己开的时候,能耗在28左右。但是我在快速路很少踩刹车,这个姑且算是我脚的问题,如果有相同感受的车友可以说一下。 室外放置一晚,在不开哨兵的前提下掉了10km续航,由于我动态续航依然显示510km,因此折算实际续航掉了6km左右,影响不大。如果家里有地库可能体验会好很多。 小问题:在行驶十分钟之后,电池温控调节提示会在中控大屏一直弹出,提示电池温度较低。无论开启或者关闭都会一直提示,这个我暂时没找到解决方案,只能等放着不动等它自然消失。不知道有没有车友也同样遇到这个问题的,有没有好的解决办法可以在评论区说一下。充电之前建议先开启电池预热,充电速度会快不少。 圈主推荐
SU四火燚:试驾完感受
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