4月价格小调查，你的车买贵了吗？

ZEEKR 007

大家好，准备结婚增购一辆纯电轿车，目前看中极氪007，有高速需求，请问目前极氪的智驾水平跑高速靠谱不，（要真实水平），不说遥遥领先，和小鹏高速表现比的话怎么样，同时看了阿维塔06，但我不是很想要，一方面太贵一方面品牌销量太拉了总觉得不靠谱

究极神兵原型机

去店里试了下静态感受想给大家唠一下。 1标配双层加胶玻璃，车内噪音应该会小一点了。 2座椅比007更软包裹更强了，不过按摩用的7x那一套我感觉没有我的007按摩舒服，gt力度有点小了。 3应该是四驱带空悬，是真的高啊  4音响升级，低音更下沉了用的7x那套pro版本的。 5车里系统给001一样😂007的界面操作不会被放弃吧 6四驱的带ccd电磁减震，应该是标配了。gt后驱也不会像我的007后驱一样又软又滑了[流泪]   7后排坐垫长了一点，感觉也更上翘一点可能是因为软和了填充更多的原因。座椅是比007舒服。007不加个小腰靠是真的难受。 8方向盘用001那套，4个按键比007少一个。我还是更喜欢007这种简单的。  我的是75后驱的大满配，现在打算置换gt[奸笑] 007的后驱真的是又滑又软，也可能是我开车太猛了。 现在大概算了下，如果有萧山补助➕老车主复购卷。那还能加点换个gt四驱，要不然007亏的裤衩子都没了[泣不成声]。

SU四火燚

店里看了下，说下静态感受。

腊鸡刀片铁锂天天吹牛笔穿刺不起火，这实车真实穿刺试验，直接三条命。007应该要坚持三元锂路线，把低配的磷酸铁锂能放弃就放弃，后期全是问题，一致性差，鼓包，起火，短路，动力电池故障无法启动，开的路中突然断电等等

阿斗开开

磷酸铁锂也会起火哦

高速速度快了车头会有点飘，左右闪动，和车头重量低是不是有关系，前备箱放点啥能减缓这个问题么

MMT85

各位极氪车友们，能不能说说007的优缺点 想着五一换车呢，领克Z10 2025款四驱 halo和极氪007 2025款75kwh版本，两款都试驾了，感觉都很不错，但是没长时间开过，没深入的了解，犹豫不决中

Ethan终

盒子不是韭菜

高速，60左右速度匝道，直直的就往栏杆上面撞。不说能下匝道的吗，还说能家到公司点对点。NZP都这样还城市智驾？起码LCC防撞有的吧，这都不行了还谈什么智能驾驶？天天就会吹牛逼了，不能好好做产品？至少会刹车吧？会居中保持吧？你说刮风下雨就算了，大晴天，六七十码，什么都是摆设就离谱。[发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒]

幽默白云C4a

垃圾智驾，牛逼吹的厉害呢

昨天刚给007上牌，今天gt就出了。店里说的应该吧六月份上市。
准备置换，25万的007半年能抵扣个18万就换。
25万的展车加上优惠和国补裸车18.8。
gt低配应该也是20.99不过没没了007的一万优惠。
大概算下 gt21万，加今年的2万国补19[灵光一闪]在加一万换gt还可以接受，不过就是没自动门、星际灯、20轮毂这些了[呲牙]

已经准备换车…

目前可以看到对于007的讨论 热度是递减的 但是有很多007对比小米SU7的文章和视频。先说一下我自己的购买选择，我是9月份的时候下定的 那个时候 007刚刚发布了2025款 配置不变的情况下 直接降了2w 我看上的是后驱长续航 100度电池 2024款是24.99 25款直接是22.99 还是很香的 而且那个时候 su7刚刚开始交付不久 对于一个品牌 第一次造车的第一款车 我还是抱着观望一下的态度 所以最后也是选择了007   我平常开车不多 上下班都是地铁 所以目前提车三个月 也是刚开了2000+公里 整体感觉 是非常非常好的 接下来给大家简单介绍下几个我认为比较重要的地方 也希望可以给大家一些帮助    1.	OTA 这个也是我最满意的地方 在3个月内 OTA了两次大的升级 优化了高速NZP HUD 只能座舱等等很多地方 首先，第一次OTA到6.2的时候 HUD上有了盲区摄像头的投影 但其实当时比较模糊 但也不是不能用，在最近的6.3 OTA中，盲区的投影也更新了 变得更清楚了 这点是非常好评的 并且也开通了城区的NZP 虽然目前我还没有使用到城区NZP 但是可以看到极氪目前还是很上心的 3个月内两次比较大的升级 我个人还是很满意的    2.	800v平台及配置 虽然现在007的热度 完全赶不上SU7 但就配置来讲 我认为007是完胜的，比如说，只有30w的SU7 max才有的大的HUD和800v平台 007这里是标配 可能很多没开过800v的车主不理解800v的优势 充电是真的快 不到20分钟 从30%直接干到80% 真的是可以省很多时间的 现在冬天温度低 导航到充电站 也会有电池的自动加温以确保充电的时候是最佳状态 有的时候我的车50%或60%的电量 如果顺路有充电桩 我就直接冲上 毕竟十分钟左右就充好了 是真的非常非常便捷     HUD是真的非常方便 007的HUD可以投屏车速 挡位等基本信息 地图导航 和转弯的侧边摄像头影响，最重要的 是可以投屏实时的SR渲染 也就是实时的车况 目前开了3个月 基本上完全不需要看仪表盘 HUD完全可以满足所有的需求   3.	电耗  我绝大部分时间都是自己开车 然后我也不是激烈驾驶的风格 否则也不会买后驱了 在9月份 温度还比较高的时候 电耗可以在13-14大几左右 现在冬天 基本上电耗会在17-18多 我个人认为电耗还是有优化的空间 但毕竟007的车重也有2吨左右 这个电耗虽然不是十全十美 但也勉强可以接受    4.	手机钥匙3.0  在本次6.3的升级中 007终于是提供了iphone和apple watch的手机钥匙3.0 应该是叫uwb钥匙 虽然我在之前也没有遇到过罚站的情况 但是 确实会有时候 我带着手机走到车边上 车不会自动解锁 还是需要我点开手机点开锁才可以 自从升级了钥匙 是真的非常润 走到车边 车直接自动解锁 离开直接落锁 目前用了手机钥匙3.0 我还完全没遇到过不成功自动解锁和落锁的情况   5.	遇到的几次bug  氛围灯调节：氛围灯是可以选择两个颜色的 但有一次 系统里只有一个颜色的选择了 应该是bug了 重启了车机就好了  在升级了6.3之后 有一次开车门之后 中控屏自动重启了 也不知道是什么原因    6.	底盘 007后驱的底盘很整 但却是比较偏软 但在城市里开 我个人确实比较喜欢底盘舒适一些 但007有一个问题 是我一直很担忧的 就是底盘过低 007底盘低这个问题应该是众所周知 所以开车的时候我也会非常小心 但凡感觉高度不够 我都不会上 但仍然 每次从地库出开或者有坡度的地方 我都得十分小心 举个例子 我小区地库里有一些减速带 在我开过去的时候 前雷达就会响 就说明前雷达已经探测到了减速带的高度 做出了预警 就足以看到底盘有多低了 也希望我的车也永远不要遇到蹭底盘之类的问题   7.	总结  我个人对于007整体来讲还是非常满意的 无论是软件还是硬件 但也确实希望极氪可以好好拯救一下自己的口碑 一年磨三剑 放在谁身上都不舒服的 同时 也希望极氪可以更快的建立更多的自营充电站 北京目前有一些 但在南边基本上没有 另外也希望可以建立更多的极氪家 有传闻说北京南边亦庄要开一个 但谁知道呢  （最后分享几张刚贴完车衣的帅照）

IGOR001

007提车三个月 用车体验

【选买背景】 1、 个人情况： 本人在杭州上班，因为老婆怀孕所以有了购车需求，8月提的车，目前已经开了3700多公里。 2、用车需求： 作为没开过车的新手，电车的智能化更高，上手更容易，再加上有政策优惠，所以准备买电车。用车的话平时主要是上下班代步，周末有时候会有自驾游，以及节假日回老家，整体上城区用车为主。所以准备买续航长一点的纯电车，预算20万左右。 3、选买过程： 除了007，还主要看了model3、海狮07， model3：老婆很喜欢，颜值很高，驾驶体验也很不错，开起来很灵活，不过后排空间较小，也没有自动泊车、仪表盘、HUD等配置，最终放弃； 海狮07：颜值也挺高，SUV空间很大，乘坐体验也不错，不过内饰还是比较传统，我们不太喜欢，而且续航稍微差了一点。 小区附近的商场就有极氪空间，看车很方便，试驾了两次007，驾驶和乘坐感觉都很好，最终还是在海狮07和007之间选择了007。 4、提车价格 买了24版后驱增强，20.99万的裸车价格，7860的保险。赠送7000度电卡，玻璃膜，以及2000的地方补贴，我们选择自己上牌，在杭州萧山交付中心提车。     【静态感受】 1.外观内饰： 外观网上都说不好看，不过我觉得挺不错的。 007的内饰我非常喜欢，方向盘、仪表盘颜值都很高，我们也喜欢这样简约的设计，用料方面也很好，内饰基本都是皮的。 刚提车的时候有点异味，我们放了点活性炭，现在已经没有了。 2.配置： 007的配置很高，有800V快充，有HUD，有自动泊车，后驱增强版也支持高速NZP。 3.空间/舒适度： 我是1米71，无论坐前后排空间都是足够的，座椅也支持前后、靠背的调节，坐久了也不会觉得不适，舒适度也是挺高的。 4.储物空间： 这车的后备箱空间一般，不过目前我们只放了矿泉水、纸巾、雨伞之类的东西，偶尔放一些菜，所以还是足够的。  【动力能耗】 007的动力很强，加速也快，作为新手也能轻易超车。 能耗方面，最低开出过11.8，多数时候还是15左右，充一次电最多可以开500公里，目前主要还是市区使用，十一去了千岛湖，开了300多公里高速，发现高速能耗比市区还低，只有13，有点意外，以前一直听说电车高速耗电比市区多很多。 【用车成本】 官方送了玻璃膜，遮阳帘和脚垫，没有贴车衣，自己买了前档遮阳帘和type-c数据线。 目前用电卡在极氪的极充站充电，电卡到账前在第三方充过电，晚上1度0.65，一次也就40多块钱，还是很划算的。 【辅助驾驶】 作为新手，目前很依赖自动泊车，除非空间很狭窄，要不然还是让人放心的。 上下班经过高架，有时候会使用NZP，我开了变道确认，整体还是挺稳定的，但是走岔路有时候反应不够快，还是会自己接管。 【智能座舱】 车机非常流畅，语音识别够用，但不够精准，简单的指令没有问题，但有好几次语音导航失败。 支持的软件不够多，但平时也不太需要，在车内还是听歌为主，支持网易云和QQ音乐，极氪的音响体验也不错。 【吐槽缺点】 1、夏天空调效果一般，有一次车停在外面车内温度很高，用了极速制冷，发现耗电非常快，但是效果一般，温度降得还是很慢。 2、后备箱空间不够大，目前使用上还没有问题，但是未来孩子出生后肯定会很紧张。   【总结】 极氪007性价比很高，内饰好看，配置很足，驾驶体验也很优秀，虽然买完就改版很难受，但综合来说还是挺推荐的。   请圈主推荐

ljwchel

极氪007，2个月用车体验

极氪007是不是全系800v 如题，希望是全系800v，而不像智己搞个高低配400v和800v

李李

那个灯带不会是标配吧 最好是选配 要不平时不咋用还担心坏

想吃小黑

胡克钓虾

看有人说全系四驱，没有单电机后驱版本吗？？？

Guli527

传说的自适应电动尾翼直接无了吗[泪奔]另外既然没有蛤蟆灯了，还弄两个凸起干嘛。花里胡哨的贯穿前灯组希望能有点颠覆性作用吧，不然只能增加维修成本。祈祷上海明年还送绿牌[祈祷]

用户7926143907727

这玩意是全域800V吗？还是就800V高压快充

正直河流3x3

被极氪背刺的老韭菜

wikizzz

在隔壁银河e8那看到的图，001改款申报了？

要不起的一对三

cs1e能用上宁德时代的神行电池吗

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