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    为什么荣威D7电池衰减怎么快图1为什么荣威D7电池衰减怎么快图1
    为什么荣威D7电池衰减怎么快图2为什么荣威D7电池衰减怎么快图2
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    今日提车,图今日提车,图
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    APP点不动是图APP点不动是图
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    最终还是提图1最终还是提图1
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    59分钟前
    #开荣威挑图1#开荣威挑图1
    #开荣威挑图2#开荣威挑图2
    1小时前
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    荣威D7,我很遗憾啊图荣威D7,我很遗憾啊图
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    荣威d7一个月了图1荣威d7一个月了图1
    荣威d7一个月了图2荣威d7一个月了图2
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    选这车是经过反复对比比亚迪海豹05和五菱宏光纯电,最终选了D7,因为我是需要短途送点货,只是需要个新能源车,每天100公里左右行驶距离,比亚迪798的海豹05配置差强人意,车型和比亚迪的品牌我还是比较喜欢,如果我兜里米够我肯定上比亚迪10万以上的,看中这个车就是价格和续航125打动了我,最开始想买五菱宏光纯电,可惜贷款直接被拒,跟五菱宏光纯电无缘了,就看比亚迪海豹05交了定金,在考虑期无意中看到这D7,一下就相中了,就找各种店网上卖自己的信息,天天接到无数个电话,最终选择杭州滨江荣威订了车,因为他们上门来谈,我都没去过4S店,就交了5000订车了,最开始订的安第斯灰,可惜漫长岁月只等来银色,这里不得不吐槽荣威厂家,这车就几千销量,订车到交车最短都半个月,我是等了近一个月,如果荣威厂家宣传到位,估计卖爆了,可惜这车没有什么宣传,我订个安第斯灰等等3个月,不想等了,就勉强提银色。 废话不多说,总结5天900公里用车感受,这车新车提回来方向跑偏,偏右严重,今天去4S店进行售后维修,维修后还有一点偏,没之前那么严重了,纯电续航125实际开空调103公里后剩余8公里续航发动机介入,跑了2公里到家后充电,总体来说还行,车机对于我来说够用,没有用过高科技的车机这对于我来说已经很好了,这几天陆续购买了尾箱垫,脚垫,一些小玩意,这车对得起这个价格,国货还得加把劲超过合资,因为品控还差点,提车就到这,后续陆续有时间发布一点用车感受给全国D7车友。

    3.31号喜提新车荣威D7一台图13.31号喜提新车荣威D7一台图1
    3.31号喜提新车荣威D7一台图23.31号喜提新车荣威D7一台图2
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    3.31号喜提新车荣威D7一台图93.31号喜提新车荣威D7一台图9
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    这是啥原因图这是啥原因图
    5小时前
    6小时前回复
    #开荣威挑战更低油耗#图1#开荣威挑战更低油耗#图1
    #开荣威挑战更低油耗#图2#开荣威挑战更低油耗#图2
    #开荣威挑战更低油耗#图3#开荣威挑战更低油耗#图3
    7小时前回复
    打开空调能听到声音很大吗?图打开空调能听到声音很大吗?图
    7小时前回复

    最近圈里的新帖子不少,好多水军好像是,谈一下自己这辆车开下来的优缺点 优点 空间大,座椅舒服,动力也足,车内噪音也还可以,底盘纯平,离地空间也可以。 如果有网易云会员的话,听网易云的歌曲是不消耗流量的 不限里程的三电终身质保,其实这一点是我当时看上它的原因,因为我一年要开五万公里左右,别的品牌混动车都不能满足我的要求 能耗的话,不开制暖,大家就是好朋友。一般情况下,市区和下道大概不到4个,高速120的话大概6.5,一直使用的舒适模式、智能混动,这个能耗对我来说已经很满意了。 缺点 没有前雷达,360变形,影像边界也不太准确不过因为是旧车看习惯后视镜了,所以也还凑合,但是后视镜可视空间有点小,在考虑换大视野镜片,又怕影响距离判断。 车漆薄,前机盖已经崩掉几块油漆 车灯亮度一般,市区还可以,市外跑的话太差劲,在考虑升级车灯,准备一边改两个海拉1.5寸的矩阵,今天问售后会不会影响质保,回答说是只影响大灯质保,不影响三电,但是如果因为大灯影响别的问题的话,也会失去三电质保,感觉有点模棱两可,后期看看再说 车机智能化弱,但是这个对我其实是没影响的 ,因为我也就是用来听歌而已,不满意的是高德没有车道领航,这个有点可惜 25款座椅没有了可调节腰托,这个没办法,降价了,凑活吧,当时打定主意找23款的,结果没货了,也没办法,听说2月份25款减配了,我就直接把店里24年11月的25款提了,有油箱键 主驾驶玻璃升降到位时偶发有刺耳的咔嚓声,就跟限位不准似的,但是因为偶发,先这样看看再说吧。 方向自动回正后,车子行驶右偏,必须带着点方向,今天到售后保养时让他们给搞了一下,没搞好,过两天继续找去 4S店服务一般,东西卖出去就不管了,一个月了我的车辆权益还没认证成功,4S店资料没上传。答应送的1000元的售后消费卡现在还没给我,说是上面领导没办理好。这个店的售后保养收费有点狠,油电分开保养收费,油路保养半合成是300多,周期是混动里程5000公里或半年一,全合成400多,周期是混动里程10000公里或一年。电路保养总里程10000公里一次,每次300。准备等1000元的保养卡用完,换到另外一个店去保养,同事车在另外一个店提的,我给那边联系了一下,按总里程一万公里一保养,每次300多,或者套餐900元三次,不再单独收费电路保养的钱。不影响售后 车机有预约充电功能,但是必须使用原厂的桩,因为我是送的第三方桩,只能每天晚上十点以后去刷卡充谷电,0.31元一度电。 刹车卡钳上的有一个卡片突出比较狠,大概向外突出一指甲盖 充电口盖和油箱盖应该是塑料的,吸铁石吸不住 车门关闭有点沉,有时候需要关两次,车窗装饰条的封边不平,给手划破一次 总体来说我是比较满意的,车子这个价钱超值,完美主义者就算了,都这个价钱了,要啥自行车

    首保了,说一下大概的优缺点图1首保了,说一下大概的优缺点图1
    首保了,说一下大概的优缺点图2首保了,说一下大概的优缺点图2
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    首保了,说一下大概的优缺点图8首保了,说一下大概的优缺点图8
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    提车了提车7493821495253942846视频提车了提车7493821495253942846视频
    16小时前回复
    家人们,这是要去保养了吗?图家人们,这是要去保养了吗?图
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    门板还有一颗螺丝在哪里?图门板还有一颗螺丝在哪里?图
    16小时前
    今天更换右后门导槽图1今天更换右后门导槽图1
    今天更换右后门导槽图2今天更换右后门导槽图2
    17小时前回复
    纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图1纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图1
    纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图2纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图2
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    纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图4纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图4
    纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图5纯新手第一辆车D7 用车感受和些些疑问图5
    20小时前回复
    d7有这个版本吗图d7有这个版本吗图
    21小时前回复
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    我的d7首“撞”😅(赞一下国补速度)图1我的d7首“撞”😅(赞一下国补速度)图1
    我的d7首“撞”😅(赞一下国补速度)图2我的d7首“撞”😅(赞一下国补速度)图2
    我的d7首“撞”😅(赞一下国补速度)图3我的d7首“撞”😅(赞一下国补速度)图3
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    心心念念的7493778202859881022视频心心念念的7493778202859881022视频
    昨天 15:20回复
    昨天 15:13回复

    荣威D7混动,总共21度电,到0也是经常的事,到0能充进去20度电,到0后再爬几公里陡坡才会侧底没电,那时候发动机光吼,像乌龟爬不动就完了。然后发动机基本就不会熄火了。 荣威这个智能混动逻辑在高速上能还算合理,在这种爬陡坡的地方就是一个大缺陷。特别是像川藏线,新藏线上面很多几十公里的长陡坡。如果你在坡底下不把电充满的话,绝对会遇到这种情况,当然很多地方也是没地方充电的,你肯定会遇到这个情况。 不过就算你遇到这个情况,也不用担心,这种把电放完的情况,发动机会一直持续的大功率充电,一有机会就会充电。只不过就是速度起不来了,那时候就和一台油车差不多。 但是稍微一有电提速就相当的快,提速就和纯电车一样,那是油车永远没有的感觉。而且这个混动车它不受地域海拔的关系,海拔不管多高,它那个性能一点都不会衰减,即使在5000多米海拔的山路上要超车也随时一窜就出去了,油车降一个挡的功夫,这个车已经窜出去很远了 最后我觉得这个这个混动逻辑应该再增加一个强制混动或者是混动优先专门针对爬这个陡坡用的,否则即使开着混动模式,在爬陡坡过回头弯的时候速度一慢下来发动机就会熄火,然后速度又要快起来,发动机才会工作,这样会导致电池电量损耗特别的快,从而导致亏电。即使亏电不对动力产生多大的影响,但是过度放电电池也会产生影响。

    混动车爬陡坡把电耗完会怎么样,我经历多次图1混动车爬陡坡把电耗完会怎么样,我经历多次图1
    混动车爬陡坡把电耗完会怎么样,我经历多次图2混动车爬陡坡把电耗完会怎么样,我经历多次图2
    混动车爬陡坡把电耗完会怎么样,我经历多次图3混动车爬陡坡把电耗完会怎么样,我经历多次图3
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