业务合作发布作品
    五菱星光PHEV封面
    五菱星光PHEV封面

    五菱星光PHEV车友圈

    头像头像

    圈主:超级大大大图图

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    9.6万车友等你加入

    车友

    9.6万

    认证车主

    2084

    问答

    4148

    口碑

    362

    加入圈子看车

    361人评价

    3.84

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    9350条内容

    星光小试4+2出行图1星光小试4+2出行图1
    星光小试4+2出行图2星光小试4+2出行图2
    星光小试4+2出行图3星光小试4+2出行图3
    星光小试4+2出行图4星光小试4+2出行图4
    7小时前
    一年要加几次油?图一年要加几次油?图
    7小时前
    五菱星光混动150km版本的用车体验图1五菱星光混动150km版本的用车体验图1
    五菱星光混动150km版本的用车体验图2五菱星光混动150km版本的用车体验图2
    五菱星光混动150km版本的用车体验图3五菱星光混动150km版本的用车体验图3
    五菱星光混动150km版本的用车体验图4五菱星光混动150km版本的用车体验图4
    五菱星光混动150km版本的用车体验图5五菱星光混动150km版本的用车体验图5
    五菱星光混动150km版本的用车体验图6五菱星光混动150km版本的用车体验图6
    20小时前
    五菱星光第二次保养那么贵吗?图五菱星光第二次保养那么贵吗?图
    21小时前回复
    星光插混150版用车故障维修经历图1星光插混150版用车故障维修经历图1
    星光插混150版用车故障维修经历图2星光插混150版用车故障维修经历图2
    星光插混150版用车故障维修经历图3星光插混150版用车故障维修经历图3
    星光插混150版用车故障维修经历图4星光插混150版用车故障维修经历图4
    星光插混150版用车故障维修经历图5星光插混150版用车故障维修经历图5
    星光插混150版用车故障维修经历图6星光插混150版用车故障维修经历图6
    昨天 14:04
    昨天 11:58回复
    昨天 09:13回复
    昨天 06:54回复

    没换五菱星光之前,我开的是福克斯,市区堵车的时候,看着油耗表一路飙升,每次去加油站加满油都肉疼。油费属实是一笔不小的开支。如今换星光开了一年,跑够了13000公里,仔细算完账才发现,混动车的成本还是可以的 日常市区上下班,我基本把星光当纯电车开,全程切纯电模式就够用。我的通勤路线不算远,就几公里,车辆的纯电续航能覆盖,开起来没有发动机的嘈杂噪音,就算遇上堵车,也不用盯着油表心慌,安稳又省心。最关键的是电费性价比超高,充一次电也就十几块钱,足够支撑小半个月的通勤路,比加一箱油划算太多。 只有跑高速或者国道长途时,我才会切换到HEV混动模式,同时开启智能保电功能。这样下了高速就能立刻切回纯电模式,不用额外费油补电,而且我还会顺手打开省油模式和最强动能回收,下坡或者松油门的时候,能多回收不少电量,不管用电还是用油,都能把能耗压到最低,把省钱做到极致。 现在我们这儿油价涨到了7.5元一升,但星光开HEV模式跑起来依旧省油,加100块钱的油能跑330公里左右,折算下来百公里油耗才4升。对比之前的车市区动辄9升的油耗,直接省了一半还要多。 跑完13000公里的时候,我专门算了一笔总账,油费加电费总共才花了2300块,其中油费1800元,电费500元,平摊到每公里也就两毛出头。以前开油车每公里成本得7毛钱,每月大概跑800公里,现在一个月能省五百,我很满足了

    我的星光今年用车成本图1我的星光今年用车成本图1
    我的星光今年用车成本图2我的星光今年用车成本图2
    我的星光今年用车成本图3我的星光今年用车成本图3
    我的星光今年用车成本图4我的星光今年用车成本图4
    我的星光今年用车成本图5我的星光今年用车成本图5
    昨天 02:58回复
    进群一起玩😎图进群一起玩😎图
    昨天 01:08回复
    前天 16:56回复

    开五菱星光插混已经跑了一万公里,日常上下班全程纯电模式,大概三四天充一次点吧,然后跑高速就需要用到油电混合模式了,这里有个需要注意的地方,上高速的时候尽量别让电量太低,不然亏电状态下油耗会高很多,没必要浪费这个钱 这次满油满电上高速,一口气跑了600公里后,仪表盘还显示剩余400多公里续航,估算满油满电跑够950公里是没问题的,这样的续航,高速上没有什么续航焦虑了 在不同时速下的体验和能耗差异很明显,时速控制在110公里以内时,整车表现我觉得是比较省油的,车内噪音控制得不错,不会有明显的嘈杂感,而且这个速度下百公里4.3L,比较省油省电,车身行驶也很稳当,不会有发飘的感觉,再往上到120时速,油耗会达到5L,噪音也会增大,不赶时间的话没必要开这么快 当速度提到125公里以上,体验感就会打折扣,发动机的轰鸣声会明显传入车内,噪音比低速时大了不少,油耗也跟着上升,实测百公里油耗到了5.3L,比低速状态高出一截。不过即便到了这个时速,动力依旧充足,需要超车时,踩下油门响应还是挺快,不会有动力疲软的情况,超前车时很从容,这一点比我之前开的昂克赛拉好很多,那个车比较肉 车子在高速上表现很稳,不会有晃悠悠的感觉,没有感觉发飘,不赶时间的话,定速巡航110公里左右行驶最合适,就算偶尔开快了,把车内音量调大一点就能掩盖噪音,整体来说,它的高速表现还是挺靠谱的,只要设置好保电模式,不要开那么快,还是比较省油的

    星光高速驾驶实测感受图1星光高速驾驶实测感受图1
    星光高速驾驶实测感受图2星光高速驾驶实测感受图2
    星光高速驾驶实测感受图3星光高速驾驶实测感受图3
    星光高速驾驶实测感受图4星光高速驾驶实测感受图4
    3天前回复
    4天前回复
    马上年底了,你们的星光都怎么样了图1马上年底了,你们的星光都怎么样了图1
    马上年底了,你们的星光都怎么样了图2马上年底了,你们的星光都怎么样了图2
    马上年底了,你们的星光都怎么样了图3马上年底了,你们的星光都怎么样了图3
    4天前回复
    五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图1五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图1
    五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图2五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图2
    五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图3五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图3
    五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图4五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图4
    五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图5五菱星光使用体验分享絮叨版(一)图5
    4天前
    关于引擎盖下少一颗螺丝图1关于引擎盖下少一颗螺丝图1
    关于引擎盖下少一颗螺丝图2关于引擎盖下少一颗螺丝图2
    关于引擎盖下少一颗螺丝图3关于引擎盖下少一颗螺丝图3
    4天前回复
    星光在不同路况下的表现图1星光在不同路况下的表现图1
    星光在不同路况下的表现图2星光在不同路况下的表现图2
    星光在不同路况下的表现图3星光在不同路况下的表现图3
    星光在不同路况下的表现图4星光在不同路况下的表现图4
    星光在不同路况下的表现图5星光在不同路况下的表现图5
    星光在不同路况下的表现图6星光在不同路况下的表现图6
    4天前回复
    垃圾车小问题都搞不了图垃圾车小问题都搞不了图
    5天前回复
    有没有比我油耗更低的图1有没有比我油耗更低的图1
    有没有比我油耗更低的图2有没有比我油耗更低的图2
    5天前回复
    谁的油耗有图谁的油耗有图
    5天前回复

    长途体验:上个月跑了趟老家,来回600公里,满油满电出发。前半程用纯电,跑到80公里左右发动机自动启动,切换时能感觉到轻微顿挫。高速上发动机噪音比市区明显,但油耗不算高,表显3.8L/百公里,加了200块油跑了600多公里,比同事的卡罗拉双擎还省。 动力:日常市区代步完全够用,纯电模式起步快,红绿灯总能第一个窜出去。混动模式下深踩油门,发动机介入后加速有推背感,但高速超车时后劲不足,想快速超过大货车得提前预判。操控:刹车偏软,得提前踩,有次跟车太近差点追尾,吓得我出一身冷汗。 底盘:悬架调校偏硬,过坑洼路面颠簸感明显,后排容易晕车。节能体验:充电方便,油耗真低。 充电:150KM版本支持快充,家里装了充电桩,充满要6小时。平时上班单程10公里,4天充一次电足够。续航:纯电续航实测135公里(开空调),冬天打七折,大概120公里。作为通勤车完全够用,周末出去玩直接当油车用,混动模式续航能到1000公里。 油耗:市区拥堵路段表显2.8L/百公里,实际可能3.5L左右;高速稳定在3.8L/百公里。加92号油。,而且我比较喜欢纯电模式的行驶,动力足,用车费也很经济,一个月花不到两百块钱。 加满油的星光,再结合它的大电池,还有超低的油耗,加满一箱油轻轻松松能跑一个950多公里,如果省着点开,能跑到1000左右公里,时间再长点,估计连去加油站的路线都给忘了。当然大部分车主买了混动车之后,能用电就不会用油,毕竟用电更经济,费用更低。

    星光600公里的驾驶感受图1星光600公里的驾驶感受图1
    星光600公里的驾驶感受图2星光600公里的驾驶感受图2
    星光600公里的驾驶感受图3星光600公里的驾驶感受图3
    星光600公里的驾驶感受图4星光600公里的驾驶感受图4
    星光600公里的驾驶感受图5星光600公里的驾驶感受图5
    星光600公里的驾驶感受图6星光600公里的驾驶感受图6
    5天前

    #用车期间遇到的故障进入了冬天,我车的12V蓄电池已经非常不耐用,虽然才2年,但是感觉车原厂的12V蓄电池用了些便宜货。所以有必要的时候,我们还是要更换12V蓄电池的。 1.去4S店更换,优点是,省心,缺点是非常贵,不省钱 2.自己换,优点是特别便宜,缺点是要花点时间看看自己的12V蓄电池型号,然后好根据自己车的蓄电池型号来买新的电池。现在买电池一般情况下都是由师傅直接上门帮你更换,自己并不虽然了解怎么安装,只要选对型号就行。还有就是旧的12V蓄电池是要回收的,不然价格会贵个3分1。 以我的车为例,我的是23款五菱星光PHEV 150km版本,12V蓄电池是放在车后备里面的(大部分车是放在车头的)。我们打开后备箱的护垫,看到的型号是6-QW-45(370)55B24L。 型号分析:6-QW-45(370)55B24L - 6:6个单格,额定12V - QW:启动型免维护(Q=启动,W=免维护) - 45:额定容量45Ah(20h率) - 370:CCA冷启动电流370A(-18℃ 30秒最大电流) - 55B24L:55=容量等级; -B=尺寸组(约240×129×203mm); -24=长度约240mm; -L=左端正极 结尾带(S)的话,表示接头是粗柱,不带(S)表示是细柱, 而45ah以上的默认是粗柱。 而星光的的6-QW-45(370)55B24L,虽然不带(S),但打开后看到的明显是粗柱(原因不明),所以我们购买的电池也要购买粗柱的。 我就在网上购买了型号为55B24LS(启动电流为380CCA)的电池, 购买的电池容量必须大于等于原电池,启动电池也同理。不然影响汽车使用。 不到半天,本地师傅就带着我下单电池过来给我换上新电池了,旧电池也回收去了。

    冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图1冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图1
    冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图2冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图2
    冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图3冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图3
    冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图4冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图4
    冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图5冬天到了,你的车的蓄电池是不是不好用了?图5
    5天前
    6天前回复
    23℃常温,图123℃常温,图1
    23℃常温,图223℃常温,图2
    23℃常温,图323℃常温,图3
    23℃常温,图423℃常温,图4
    6天前回复
    开了一年多图开了一年多图
    6天前回复
    2025我的星光年度用车总成本图12025我的星光年度用车总成本图1
    2025我的星光年度用车总成本图22025我的星光年度用车总成本图2
    2025我的星光年度用车总成本图32025我的星光年度用车总成本图3
    2025我的星光年度用车总成本图42025我的星光年度用车总成本图4
    6天前回复

    2024年初手里揣着10万预算,想买辆混动车家用,当时对比了某迪秦PLUS DM-i和某利银河L6,纠结了好一阵,最后选了五菱星光PHEV 150km进阶版。当时觉得这车性价比还行,外观也合眼缘,现在开了1.9万公里,上下班通勤、带家人出去玩全靠它,今天就结合我的实际用车体验,跟大家分享下这车到底值不值得冲! 先说几个让人郁闷的点,首先是储物设计,细节太不贴心了。中控台下那大镂空确实能塞下双肩包,实用性特别强,但门板上的储物格也太浅了!放瓶500ml的矿泉水,过个减速带就晃得叮当响,生怕给颠出来。最不方便的是居然没有专门的手机放置区,充电的时候只能扯着线,线还老缠方向盘,用着特别别扭。 再说高速纯电续航缩水的问题,官方标着150km,市区开空调跑110km左右还靠谱,可一上高速开到110km/h,实际也就跑90多公里。上次跑长途,我轻信了表显续航,结果半路没电了,在服务区排队充电排了快半小时,特别耽误事。实在得提醒一句经常跑高速的朋友,出发前一定要把电充满,别被表显续航坑了。 隔音效果也得提提,60km/h以下纯电开着还挺安静,可速度一过80km/h,胎噪和风噪就全冒出来了,说话都得提高点音量。上周暴雨天跑高速,雨点砸在车顶的声音跟敲鼓似的,我把音乐开到15格才勉强盖住,打算明年自费做个四门隔音,看看能不能改善下。 最让人无奈的是老款和新款的差距,前几天去4S店保养,看到2025款实车,我心里真有点不是滋味。新款的怀挡设计比老款的旋钮挡好用太多,还新增了无线充电板,销售说隔音也做了优化,用了双层夹胶玻璃。更眼馋的是车机,新款能装高德地图,我这老款只能用自带的老旧导航,上次去个陌生小区,直接给我导死胡同里了,气得我不行。关键2025款起售价才7.98万,比我去年买的便宜了1.3万,感觉亏了一大笔。 车漆薄也是个头疼事,开了一年半,引擎盖上全是小石子崩的小白点,洗车间老板都打趣,说这漆比某些日系车还薄,建议我贴个车衣。另外HEV模式下,速度在60到70km/h的时候,松油门再踩,变速箱会有“咯噔”一下的顿挫感,去4S店升级了程序后稍微好点,但没彻底解决,偶尔还是会有。 车机系统更是一言难尽,15.6英寸的大屏看着挺唬人,结果用起来才发现,就是个放大版的收音机而已。没有应用商店就算了,连CarPlay都不支持,导航只能靠手机支架。最让人烦的是QQ音乐,我手机上收藏的歌单在车上根本同步不了,每次听歌都得重新搜,折腾得不行。 不过话说回来,这车的优点也确实适配家用需求。空间表现确实亮眼,2800mm的轴距不是吹的。上周六全家五口去郊游,我把驾驶位调好,后排我爸妈带着孩子,居然还能轻松跷二郎腿,一点不挤。后备箱容量也够用,三个28寸行李箱加个野餐箱塞进去,居然还有富余,掀开盖板还有隐藏储物区,放些零碎东西特别方便。 能耗表现也挺合心意,作为普通打工人,过日子就得精打细算。平时上下班纯电开,晚上用家充桩,0.3元一度电,充20度能跑120公里,算下来一公里才5分钱,比坐地铁还划算。上个月跑高速来回400公里,亏电状态下油耗也才5.2L/百公里,加满53L油箱,表显能跑1000公里,彻底告别里程焦虑。 还有底盘调校,这点真的超出我的预期。过减速带的时候,震动过滤得挺干脆,减震簧的行程和阻力调得很舒服,不会有那种生硬的弹跳感。转弯的时候侧倾控制得也不错,开着挺稳,给人很强的驾驶信心。 至于值不值得买,我觉得得看需求。如果是三口之家,平时就上下班开,每天通勤50km以内,家里能装充电桩,那2025款150km进阶版才9.28万,挺划算的。但要是经常跑高速,或者对隔音、智能化要求比较高,建议加点钱上某迪秦PLUS DM-i,或者等等2025款的高配版。 说到底,这车就是典型的实用型家用车,空间、油耗这些核心需求都能满足,细节做工和智能化方面确实差点意思,但10万出头的价格,也不能要求太多了,毕竟一分钱一分货。 最后想给厂家提个建议:赶紧开放车机装应用的权限吧,不然这么大的屏幕真是白瞎了;还有方向盘上的OK键,除了唤醒语音助手没啥用,还不如改成切歌键,或者让我们自己自定义功能,实用性肯定能上去!

    星光入手一年多,优缺点一篇说清图1星光入手一年多,优缺点一篇说清图1
    星光入手一年多,优缺点一篇说清图2星光入手一年多,优缺点一篇说清图2
    星光入手一年多,优缺点一篇说清图3星光入手一年多,优缺点一篇说清图3
    6天前回复
    五菱星光机盖内开裂图五菱星光机盖内开裂图
    6天前回复
    24款星光插混150版年度用车成本明细图124款星光插混150版年度用车成本明细图1
    24款星光插混150版年度用车成本明细图224款星光插混150版年度用车成本明细图2
    24款星光插混150版年度用车成本明细图324款星光插混150版年度用车成本明细图3
    24款星光插混150版年度用车成本明细图424款星光插混150版年度用车成本明细图4
    24款星光插混150版年度用车成本明细图524款星光插混150版年度用车成本明细图5
    24款星光插混150版年度用车成本明细图624款星光插混150版年度用车成本明细图6
    24款星光插混150版年度用车成本明细图724款星光插混150版年度用车成本明细图7
    6天前
    6天前回复
    前往