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    车是越造越大,这话一点不假。腾势D9L直接干到5.4米,豹8逼近5.2米,听说方程豹的钛9也要超5.3米。好家伙,这哪是买车,这是请回家一栋移动小户型。 我就纳闷了,家家户户真有那么多人要坐吗? 你仔细想想,身边买7座SUV的,有多少是真的一大家子七口人天天出行的?有数据扒过底,买这些大七座的家庭,里头67.1%其实就一家三口。第三排那座位的利用率,低得可怜,一年到头能坐满人的次数,掰着手指头都数得过来。多花那几千甚至上万块钱买的第三排,平时最大的作用就是放包,或者干脆当个摆设。这不就跟买了个带客卧的大房子,结果那客卧一年也住不了一回客人一样嘛。 但你别说,厂家把这账算得门儿清。他们赌的就是你那句“万一要用呢”。中国家庭结构复杂,上有老下有小,周末想带父母孩子一起近郊游,多两个座位就是刚需。哪怕这种“刚需”一年就发生两三回,也足够成为你下单的理由。乐道那边的人说,他们调研市场,发现大概有35%买大三排SUV的人,是真有七人出行的场景,或者就是图个“多一种可能性”。这比例听着不高,但放在整个市场里,也够喂饱好几个品牌了。 更深一层看,这波“以大唯美”的风潮,跟咱们这的用车环境绑死了。很多家庭就一台车,这台车得是全能选手:工作日自己通勤要体面,周末带家人要舒适,长假出游还要能装。欧洲人身材高大,但他们家庭结构相对简单,城市街道狭窄,一家有多辆车也很平常,自然对“全都要”的大车没那么痴迷。咱们这儿,一辆车常常背负着整个家庭甚至两个家庭的出行体面,能不大吗? 车大了,麻烦也跟着来。第一个头疼的就是停车。现在标准车位宽度2.4米,你停个车宽近2米的大家伙进去,两边门缝窄得跟条饼干似的,开门都得提口气。开发商可不会好心把新车位都加宽到2.6米,成本摆在那儿。所以你看,腾势D9L这样的车,据说就要上后轮转向,为的就是让这5.4米的巨物在城市里能稍微灵活点。但这终究是技术补救,改变不了它是个“庞然大物”的事实。 所以啊,到底谁在真正需要这些大车?是那些经常三代同堂出行的家庭,是那些把车当成生意门面兼家庭保姆车的用户。对于绝大多数只是“以防万一”的家庭来说,一个大五座,或者像理想那种主打二排舒适的大六座,可能才是更实在的选择。空间更舒展,价格还常常更便宜。 最后留个话头:等到明年,满大街都是这些5米2、5米3的大家伙抢车位的时候,你说,是先有地方停车的需求赢了,还是先造出大车的厂家赢了?

    车是越造越图车是越造越图
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    熊猫色的豹图1熊猫色的豹图1
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    豹8怎么升级7510175908243161625视频豹8怎么升级7510175908243161625视频
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    豹8,真不适7597438639588606488视频豹8,真不适7597438639588606488视频
    9天前
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    中大型硬派图1中大型硬派图1
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    方程豹销量7596980783291105817视频方程豹销量7596980783291105817视频
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    没有对比就图1没有对比就图1
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    比亚迪、大7595780263687848510视频比亚迪、大7595780263687848510视频
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    方程豹家族7589943229588472344视频方程豹家族7589943229588472344视频
    2025-12-31

    2025年底,如果你在30万左右预算里想找一辆“能城能野、能坐7人、还能智驾”的新能源SUV,方程豹豹8大概率会跳进你的视野。尤其现在二手车市场里,清一色是2024年底到2025年初上牌的“准新车”,里程普遍不到2万公里,价格比新车便宜6–10万——乍一看,简直是捡漏。 但别急着下单。作为一台上市才一年多的新车,豹8的二手市场其实还处在“高开低走试探期”。 先说价格。根据各地车源数据,2025款豹8智勇旗舰版(7座)新车指导价43.4万,目前二手报价集中在28.5–31.5万区间。像郑州、深圳、西安这些城市,甚至能找到0.5万公里、带原厂质保、0过户的“类新车”,标价30万出头。看起来很香,对吧? 可问题也藏在这里:保有量太小,售后网络不稳。豹8虽然挂着比亚迪旗下“方程豹”品牌,但实际服务网点远不如汉、唐那样铺得开。如果你不在一二线城市,一旦遇到三电系统或云辇-P液压悬架的问题,可能得跑上百公里找授权店。这点在二手交易中尤其致命——毕竟,再低的故障率,也扛不住“修一次等半个月”的现实。 再说电池和配置差异。目前二手豹8基本都是2025款,分智勇豪华版和智勇旗舰版,主要差在激光雷达、后舱吸顶屏、无人机套件这些高阶配置。如果你只是家用通勤+偶尔露营,豪华版完全够用;但若冲着华为乾崑ADS 3.0高阶智驾去,那必须认准旗舰版——而且得现场验证激光雷达是否完好、OTA是否还能正常升级。 还有一个容易被忽略的点:6座 vs 7座。6座版二排是独立座椅,进出第三排更方便,适合经常满员的家庭;7座版空间利用率更高,但第三排确实偏紧凑,更适合应急。看车时别光听卖家说“7座很宽敞”,自己带家人试坐一圈最实在。 最后聊聊值不值得买。我的观点是:如果你满足三个条件,可以考虑入手—— 1.所在城市有方程豹官方服务站; 2.能拿到带完整4S保养记录、电池健康度>90%的车源; 3.不追求极致保值,而是看重当下性价比和全能属性。 反之,如果你图省心、怕折腾,或者所在地区售后覆盖弱,那建议再观望半年。毕竟豹8技术迭代快,2026款说不定就降价或加配了,现在的二手车主反而成了“首发体验员”。 总之,二手豹8不是不能买,但它更像一件“高配玩具”——好玩、能打,但需要你有点动手能力和风险意识。买车不是买手机,退不了货,所以多跑几家、多问几个老车主,比盯着那几万块差价更重要。

    二手豹8能买吗?这3点必须看!图1二手豹8能买吗?这3点必须看!图1
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    二手豹8能买吗?这3点必须看!图4二手豹8能买吗?这3点必须看!图4
    2025-12-31
    跟豹子们去7586273995184751129视频跟豹子们去7586273995184751129视频
    2025-12-21
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    2025-12-21回复

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    2025-12-16
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    豹8 · 懂车分(口碑)

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    159人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.56

    低于83%的同价位车系

    4.01

    综合

    4.04

    内饰

    4.10

    配置

    3.77

    空间

    4.17

    外观

    3.93

    舒适性

    4.06

    操控

    3.98

    动力

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