零跑B10车友圈

提车零跑B10 600续航版已经小半个月了，新鲜劲儿过了些。 最关心的续航：扎实，挺放心 当初就是冲着这600公里续航买的，目前开了400多公里，主要是上下班通勤（单程25km，城市+快速路混合）和周末一次郊区小短途。开着空调（24℃）、听着歌，表显续航和实际掉的里程基本对得上。周末那次跑了个来回大概150km，掉了30%左右的电，算下来满电能跑500km是妥妥的，这个表现对我来说够踏实，一周充一次电基本没焦虑。快充口用了一次，吃个饭的功夫就充了不少，挺方便。 空间：小身材，大肚量，挺实用 车子看着不算特别大，但里面空间真挺能“装”。后排坐三个人不是问题，地板中间没有大鼓包，舒服。带媳妇儿孩子出去过周末，孩子的推车、露营小桌椅、吃的喝的，后备箱轻松塞下（后备箱有两层设计，小东西可以藏底下）。有一次超市大采购，后排放倒了一半，塞得满满当当毫无压力。对日常家用来说，这空间绝对够用，还有点小惊喜。 开起来：舒服、轻松是主调 动力挺顺的， 给电就走，但不会突然“窜”出去吓人，提速是那种线性平稳的感觉，城市里开特别舒服。方向盘轻，转向也灵活。底盘滤震不错， 小区门口那些减速带压过去咚咚两下就完事儿了，车里没啥大颠簸。高速上开也挺稳当，不飘。隔音比我之前开的油车好太多了，80以内基本没啥大噪音，孩子经常上车没多久就睡着了…这点超满意。 智能化和车机：够用，但不算惊艳 车机屏幕挺大的，功能基本都集中在上面了，操作习惯了也挺顺手。语音助手挺好使，喊它开个空调、导航回家、切首歌啥的都没问题（四川话试了也能听懂点皮毛）。辅助驾驶功能试了试车道保持和ACC巡航，在高速和快速路开着省点力，跟车距离控制得还行。自动泊车也有，我老婆试了在商场车位能用，她自己停着放心点。这些都是加分项，但要说多“神奇”也谈不上，就是让开车方便点。 缺点和小槽点： 车机较弱，carlink适应的不是很好 总的来说：是个务实靠谱的家用选择 开了这小半个月，零跑B10给我的印象就是：空间大、续航实、开得轻松舒服、该有的配置基本都有了。 当初选它就是图个经济实用续航长，现在看它确实做到了这几点本分工作，没啥花哨但足够靠谱。 价格摆在那儿，用起来省心省钱（电费真便宜啊...）， #我的零跑生活

提车第三天。510悦享版107800（国轩高科电池）提车当天4s 已经充满，跑高速回来，然后市区转了一下，电剩下43%左右，开去慢充，充了5小时18分（充满100%）。但是明明我没开有92公里里程的路，表显已经掉了92公里了。实际里程估计才几十公里，四五十公里左右。大家一定要买电车的话，一定要买电池好的，首先考虑电池。要么就买小的，像五菱的宏光迷你，买有的朋友都说能做到1：1 也终于知道，到现在丰田的混动还那么多人买了。电车真的要小心呵护

零跑小毛病太多，家庭必备车就别选择了

B10用户自身体验

10左右的电车性价比之王，跑滴滴第一选择

B10提到手了