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    你们觉得哪图1你们觉得哪图1
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    有没有emey图有没有emey图
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    05-21

    一、决策过程 从2023年开始,一直都在准备给家里再添加一辆车,有时候全家人外出方便一些,因为家里已有了一辆燃油的路虎揽胜极光,所以这次买车必须要带“电”。首先排除了特斯拉SP和XP,换挡杆都做在屏幕里面,这种“毛坯房”内饰我不习惯,接着看了保时捷卡宴混动或帕美混动,没考虑taycan是因为后排太窄了。路特斯eletre上市后,觉得外形太惊艳了,于是开始关注eletre,慢慢了解了路特斯这个品牌的底蕴和特点。到了2024年,路特斯emeya繁花也上市了,通过试驾,eletre和繁花性能和操控都给我留下了很好印象。而且繁花在一些细节上做得比eletre更到位,加上以前买车都是买SUV,心想这次不如换个轿车,老婆也喜欢繁花,于是开始决心购买繁花。 二、订车 我们是在6月份重庆车展上订的车,有一些优惠政策:增购减免1.2万+如果选择流媒体外后视镜和R+专属空气套件购置税可减免3万+贷款80万一年免息或40万两年免息+送车衣、贴膜、脚垫、麻将、插画(后面这两个是无用的)。 路特斯的标配比起保时捷要厚道很多,可以不用再选配,给的都是一些锦上添花的选配。不像保时捷,连个无匙进入都要花钱选配。 首先就是车型选R+,感觉没有918匹马力总对不起繁花这个流线车身;其次是选颜色,我们只中意绯花橙和黄色,但是黄色的内饰只有黑白灰,而只有绯花橙才能选的那个玛瑙内饰(橙黑拼色)实在是太漂亮了,所以就选了绯花橙;然后是选配,除了碳纤维车顶、半苯胺皮、以及高阶智驾没选,其他通通选上,不想留下遗憾,特别是10活塞碳陶瓷复合制动系统:10万(此处让我心痛一秒,但是确实帅,关键提高了安全性) 最后,优惠下来裸车价121.1万,购置税7.7168万,上牌费130元,保险1.5851万,落地130.4万。 反正都横竖都要买了,那就付定金呗。 然后就是漫长的等待,从交定金到新车到店一共40天。 三、提车仪式 我和老婆带着两个小孩都专程高铁去了重庆,路特斯的提车仪式还是可以的,还特别给我们做了一个“相爱十年”的蛋糕,拍照、摄像都有。以前我去深圳提路虎,就是验车、打款、握手送别,反正这个仪式感是要好多了。 四、用车感受 (1)用车成本显著下降。贴完车衣和窗膜,就从重庆开回了贵州,出发前在路特斯充电桩免费充满,R+显示400公里,这种900匹的性能车,也没有太在意续航了。从重庆回家,一路上开了470公里,中途充了一次电,七十多块钱,回到家用家充桩充满45块(0.482元/度,不分时段)。全程不到120块电费,如果开我那243匹马力的极光,油费起码是400块。这里插一句,我特意办了重庆车牌,因为外省车牌在贵州高速周末可以享受五折优惠,“黔中游”成本就更低了。 况且路特斯给2024年大定用户的优惠:五年内保养免费,并且500公里以内可以免费上门保养;全国路特斯和蔚来充电桩免费充电;终身救援服务;终身免费质保。 综上所述,电车的用车成本肯定是肉眼可见的远远低于燃油车的。 (2)外观、内饰设计豪华漂亮。首先审美这东西是一个很私人的问题,我是觉得这外观、内饰配色、灯效都很帅酷,简洁不失高雅,科技感十足。而且用料细节也经得住推敲,座舱内几乎全覆盖了Alcantara+碳纤维+真皮,连后座背板都安排了碳纤维,这种豪华感一坐进来就会扑面而来。最关键的,保时捷已经满大街了,路特斯在我们这里还是独一份,小众有小众的调调,打开尾翼逼格满满,在街上溜达,吸睛能力自不必多说。 (3)性能强劲、操控出色。0-100的加速2.78秒、空气动力学、主动防倾杆、大宽胎、后轮转向、路特斯的底盘调校等,当这些都被合理的组织在一起,带来的就是行云流水一般的操控,在过弯时、路面起伏时,底盘就像是吸附在地面上,稳如老狗,即使开到200时速也依然很有信心。繁花R+有赛道、自定义、运动、舒适、经济五个模式可以选择,主打一个六边形战士。 (4)舒适性不错。本来路特斯谈什么舒适性,可是还真的可以讲讲。3.1米的轴距+纯电车与生俱来的安静+行政四座给到四个座位都有加热、通风和按摩+23扬声器音箱,闭上眼睛,开着空调,听着音乐休憩一下也是一种享受。 (5)售后服务。我提车时间短,还没体会到,这里就不详谈了,但是从老车主体验的口碑,给到的服务还是不错的。 (5)不足。首先路特斯硬件配置很顶了,安排了4颗激光雷达也是没谁了,车机软件功能开发完善速度却十分拉胯,智能化水平比新势力有差距,当然比保时捷Taycan是碾压的。二是赠送的车衣,贴膜合作的店贴得那叫一个差劲,回来没两天,起泡+卷边缘,只能返工,但是我们去重庆太远,后来那边同意我在当地找了一家店,他们把车衣膜寄来,重新贴,服务费他们出,也算是弥补了。 啰啰嗦嗦,絮絮叨叨,最后的最后,新能源和智能化是大势所趋,未来已来,祝福路特斯能越走越好吧。

    一、决策过图1一、决策过图1
    一、决策过图2一、决策过图2
    一、决策过图3一、决策过图3
    一、决策过图4一、决策过图4
    一、决策过图5一、决策过图5
    一、决策过图6一、决策过图6
    一、决策过图7一、决策过图7
    一、决策过图8一、决策过图8
    一、决策过图9一、决策过图9
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    #买这车你后悔了吗先说说优点 1.外观 自然不必多说颜值完全在线 如果前盖再做个风道那就更帅了 电动两段式尾翼升起的时候车尾颜值爆表 (加一个小插曲~我儿子6岁,换车之前开的是宝马4系敞篷,换车的时候儿子问我新买的车能不能开盖,我说不能,然后我儿子就各种失望,说我如果换的车不能开蓬他就不坐,当我真把车开到他面前的时候,他直接说了一句卧槽,然后拉开车门就上来了,说其实不开盖也可以,这车也太帅了) 2.驾驶体验 我不是专业车评人,不过作为一个能把宝马b48机器开出一公里一块多的人我是怎么开车的就不多说了( 喜欢踩地板油,开国道速度也是略快亿点)这款车给我的驾驶感超级好 ①操控性:同价位操控基本无敌,甚至可以往上一点打 高速过弯没有太大的侧倾感,底盘非常扎实,方向盘没有太大的虚位,指哪打哪,车子给的路感反馈贼好(昨天给某超大马力电车的销售体验了一下,赞不绝口,称这操控牛逼的不行) ②加速感:作为一台电车,它更像一台燃油车。 他的加速不像其他车一样一脚大油门直接输出拉满,而是有一个线性的过程,运动模式从停车开始地板油,emm..地板电,反正都一个意思,能很明显的感受到一个阶段性加速过程,马力爆发之前车子会给出一小段的拖拽感(我不知道用词是否恰当),就像自动挡油车地板油那种降档提速的那种感觉,驾驶员有足够的反应时间而且车子不会有抬头的感觉,不像我之前试驾的某一款行政级电车,一脚地板油马力直接拉满车头明显抬起,我开车的人都差点干吐了 ③制动性:(我都是爱开最大档动能回收)刹一脚会跳起来,因为自己的车没有舍得去做一些测试,不过按照日常使用感受来推测,应该刹车距离不会太长 -----大分割线------------ 接下来,我要开骂了 想喷它好久了 ①中控:启动巨慢,刷新率贼低,有点小卡,特么1000块的杂牌手机都比它流畅 ②语音助手:强烈建议官方将唤醒语"你好,路特斯"改成"你好,臭啥比",经常性答非所问,很多问题答不上来,开车时候和朋友聊天,这语音助手时不时会跳一局暂不支持此功能出来,刚启动的时候巨难喊出来,不喊它的时候爱刷存在感期待官方升级软件系统 ③智障驾驶:强烈建议把极氪那套智驾软件搭配上,高速智驾中规中矩,出了高速路上没有导向线它就开不来了,转弯的时候,一次往沟里冲,一次往河里钻,要么直接不转提醒我接管,确认比不上鸿蒙系和理想它们,不过车子硬件足够,芯片算力和雷达都有了,期待官方升级软件系统 ④自动泊车:不好意思,就没有成功使用过还是呼吁官方升级软件系统 --- 总结一下: ①车是好车,对于我这种注重驾驶体验,关注操控性能,不过分依赖智驾的人来说,只要有预算真可以闭眼冲。 ②硬件配置齐全,上限还是挺高的,如果给官方时间升级系统的话,我相信还是可以的。

    先说说优点图先说说优点图
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    开孔风道这边,路特斯Emeya赢了图1开孔风道这边,路特斯Emeya赢了图1
    开孔风道这边,路特斯Emeya赢了图2开孔风道这边,路特斯Emeya赢了图2
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    emeya首发限量款图1emeya首发限量款图1
    emeya首发限量款图2emeya首发限量款图2
    emeya首发限量款图3emeya首发限量款图3
    emeya首发限量款图4emeya首发限量款图4
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    2档动能回收图12档动能回收图1
    2档动能回收图22档动能回收图2
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    文艺青年395图文艺青年395图
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    简直是神似啊!图1简直是神似啊!图1
    简直是神似啊!图2简直是神似啊!图2
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    当繁花变成单层眼时……图当繁花变成单层眼时……图
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    路特斯Emeya5000公里记图1路特斯Emeya5000公里记图1
    路特斯Emeya5000公里记图2路特斯Emeya5000公里记图2
    路特斯Emeya5000公里记图3路特斯Emeya5000公里记图3
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    性能和豪华7487424190992515646视频性能和豪华7487424190992515646视频
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    之前开宝马油车,想换台电车试试图1之前开宝马油车,想换台电车试试图1
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    繁花和Z10图1繁花和Z10图1
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    繁花和Z10图3繁花和Z10图3
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    车是真不错,不知道什么时候能买的起😗图车是真不错,不知道什么时候能买的起😗图
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    Emira冲冲冲7484593435954397758视频Emira冲冲冲7484593435954397758视频
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    安全车是繁花!图2安全车是繁花!图2
    安全车是繁花!图3安全车是繁花!图3
    03-22
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    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    听劝,50w左右或者以上纯电或者增程买什么 本人今年30,第二台车,家里给40万,自己手头还有个四五十万,不怎么需要省钱,所以最大预算咬咬牙能够到百万门槛吧。 个人工作原因刚需新能源,且不能买特斯拉。油车就不考虑了。但是这个价位(50-100)产品实在太少,我不懂车,只会看哪个销量高。目前在合理预算内的有et7/et9,emeya,eqs,新macan et7是好车,觉得问题在蔚来,我真的不知道这个品牌能支撑多久,怕五六年后没了。另外很多人推荐我蔚来买二手,因为电池反正都一样,车贬值快。 emeya是对比taycan看的,性价比高太多,一开始是有打算咬咬牙上taycan的,emeya一出来taycan就移出选项了。我很喜欢这个车,但是销量有点跟不上,不知道哪里有问题。 eq系列我其实一直很喜欢,主要是我就喜欢那个大鼠标低风阻的样子。。。但是很多人说eqs和eqe不仅外观一样具体配置也基本90%一样,买eqs纯纯大怨种,这点我不太了解,难道真的没啥差距? 保时捷就不说了,就完全买个标,上保时捷对产品力和销量啥的就完全不关心了。唯一问题是不知道这车实车多大,是油macan大小还是介于卡宴之间甚至还是和卡宴一样大?油macan太小了感觉男生开有点不合适 最后就是咬咬牙还能上个u8,仰望系列的产品力是没问题的,问题在我。。。一个是价格确实有点吃力,另一个是我不太喜欢开大车(开了五年别人的揽胜,停车深受其害),不知道u7什么时候出我其实更喜欢u7。 以前,听劝,谢谢各位老哥

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