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玩电8
日产在今年的东京改装车展上掏出来一个大致对标大众ID.GTI的家伙:Aura Nismo RS概念车,只是它用了日产特色的e-POWER增程式电驱系统——根据介绍,它的双电机系统最大功率在340马力级别,这要比ID.GTI多出来一半左右。日产对Aura Nismo RS的前景目前来看还是挺乐观的,新车后续大概会投入到赛道体验和市场推广的路线上。#新能源汽车# #东京改装车展#
懂车帝视线
消息称大众正在开发全系列GTI电动汽车 #大众汽车 #今日快讯
猫眼看車
德国大众正考虑2026年推出电动版GTI,电机功率高达335马力,这款小车的外形颠覆了燃油版的理念,采用更大面积的LED灯带,包括尾部8字形灯带在内,前后保险杠可以看到运动套件,而内饰同样在向电动化、智能化演变,但它在未来会跟燃油版GTI同堂竞技,毕竟合资品牌是不会考虑停产燃油车的,但由此也能窥见新能源全球化的步伐正在加速,各家车企的动作是越来越大了。
二师兄玩车
精品两厢车带电新生,埃安UT、萤火虫、大众ID. GTI还纯粹吗?
车道笔迹
大众在2024年巴黎车展上发布了ID.GTI Concept概念车,这款车基于MEB平台大众ID.2all概念车打造,预计将于2027年上市。 外观设计方面,新车延续了大众GTI车型的设计理念,并进行了升级。前脸采用近乎封闭的黑色前格栅,细长醒目的红色饰条位于IQ.LIGHT矩阵式LED前大灯下方,深红色的GTI标识嵌在前脸右侧饰条之上。搭配造型别致的前进气口,大大提升了车辆的辨识度和运动气息。 车身侧面的黑色哑光饰条覆盖,优化了空气动力学性能,并配备了专属的20英寸轮圈。尾部配备贯穿式尾灯组,夸张的扩散器以及黑色斜纹装饰,营造出不错的辨识度。 内饰方面,新车采用了GTI系列的经典元素,例如复古模式下的液晶仪表复刻初代GTI。还配备了增强抬头显示系统,驾驶员和副驾驶都能看到相关信息。抬头显示默认白色GTI Silver Drive背光模式,GTI模式下会切换成红色GTI Red Turbo模式。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4104mm/1840mm/1499mm,轴距为2600mm。动力方面,ID. GTI Concept概念车搭载前轴差速锁,操作中控台上新开发的GTI体验控制系统,驾驶者可以选择不同的动力输出风格,调整驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈甚至模拟换挡点。
GO车情报员
电动版小钢炮!大众ID. GTI Concept亮相慕尼黑车展
爱车兵团ICARBT
电动GTI、MINI Cooper、Q6 e-ton亮相慕尼黑,让人期待!
驾享来电
大众ID.GTI什么来头?
有车以后
纯电GTI要来了?大众发布ID.GTI概念车
宇小琪的dcd
#大众ID.GTI概念车发布全新 Volkswagen ID. GTI 概念车官方宣传片 Via: VAG Official
大众侃车
最帅纯电小钢炮!大众ID.GTI概念车全球首发,配色很有运动氛围感
# 人生第一辆车
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