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    零跑C10后备箱进水图零跑C10后备箱进水图
    昨天 00:05回复
    朋友们,这图朋友们,这图
    前天 22:24回复

    继第一天的行程,今天行程安排是:康定-木格措-红海子-新都桥-鱼子西~ 第一个目的地“木格措”距离29km,开车过去一路上是国道,没有翻山,能耗在14左右(只要不翻山不爬坡,续航都是杠杠的)然后就是去红海子了,去红海子就要翻山了,能耗就到20-22了,在中途看见了一条小河沟,就停下对了一个玛尼堆,然后依稀能见到雪的痕迹啦!(原谅南方小土豆没见过世面),到红海子看到那连绵的一片湖泊(其实就是一个大的湖泊,但是海拔高云雾多,就比较广阔,好看!),上面很冷,风也大,下车5分钟,车上暖和2小时(夸张了,其实就在车上暖和了一会儿),从红海子下山路之后就好开很多了,能耗都是不减反增(零跑纯电yyds),到了新都桥就是今天的第一次充电咯,距离是在110公里左右,可是我感觉像是直线距离一样,开车时间得有3个小时左右了,距离感觉开了得有300左右,我车子续航只有150了,到新都桥镇后充电真的很方便,川西路上充电很多,还大多是快充,0续航焦虑,这推荐大家旅游可以看看露营基地,按人头算,一个人20左右,提供露营地、厕所、洗澡间!没错有的露营基地还有洗澡间(点赞),在新都桥吃了一顿牦牛肉之后就是晚上7点左右了,距离鱼子西关门还有1个小时,于是启程出发鱼子西!注意的就是鱼子西上山路比较差(一定要走那条好路,到鱼子西山下都是好路,另外一条好像是石子路,轿车完全开不了),然后鱼子西上山的路比较窄,过了半山腰往上就是石子路了,慢开很陡,上山之后就是满目雪景啦!晚上还好,能见度不高但也让我好好玩了一场雪,哈哈哈,然后就是晚安💤,玛卡巴卡

    零跑C10川西自驾游,睡在车上真巴适图1零跑C10川西自驾游,睡在车上真巴适图1
    零跑C10川西自驾游,睡在车上真巴适图2零跑C10川西自驾游,睡在车上真巴适图2
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    前天 22:06回复
    电动车和汽7476408049133961753视频电动车和汽7476408049133961753视频
    前天 21:43回复
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    前天 19:54回复
    前天 15:42回复
    被无良商家坑了。图1被无良商家坑了。图1
    被无良商家坑了。图2被无良商家坑了。图2
    前天 15:09回复
    这个续航还图这个续航还图
    前天 14:27回复
    零跑C10高阶7494498470255346201视频零跑C10高阶7494498470255346201视频
    前天 12:02
    前天 11:20回复
    跑了5000公里的零跑C10智享图跑了5000公里的零跑C10智享图
    3天前回复
    3天前回复
    3W公里的零跑C10图13W公里的零跑C10图1
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    3天前
    3天前回复

    🧨2025年每个准备买车的准车主们想必都对一个问题产生过疑问,那就去选油车还是选电车,如果你也纠结,那恭喜你不用纠结了!来听听我的吐槽! 💰油车和电车最接地气的不同莫过于油钱和电费了吧? 传统燃油车每公里0.6-1.2,电车夜间谷电成本有时候能达到0.1!!但是!但是!自从我买了电车不说,我真的觉得油太贵了,一公里超过五毛,都心疼的要死!于是只能不停的充电不停的充电,我买的这个零跑的C10增程,充满电20块钱纯电最少跑150公里!一公里折0.13,这怎么让我舍得用油??? 🚗再来说说大家关心的动力问题,一般家用车动力都在1.5-2.0T范围内,SUV百公里加速7秒多,已经算快的了吧?但是!但是!电车百公里7秒,这成绩真不算快,一脚电门下去,零跑C10的推背感都能让你一阵心悸,虽然只有单电机,但是320Nm的扭矩对普通驾驶员来讲性能算十分够用了,开了这么久,红绿灯起步每次都是我最快 🔮最后谈谈保值率的问题吧,时代快速更替,不管是油车还是电车,落地既贬值,无非是多少的问题,这种时候高性价比就显得极其可贵,零跑C10现在的价格,就是无脑必眼去入,空间大,舒适,底盘堆料配置也够用,而且二级市场保值率还很高。 🌹最后,今天的我们正站在出行方式质变的临界点,能源革命必定会重新给你一人和车的关系,选择一款合适的,适合自己的高性价比的车,才是最好的。

    油车换电车,我太想吐槽了图1油车换电车,我太想吐槽了图1
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    3天前回复

    车友群里大家昨晚反馈app奔溃开不了门的事情,这个事情对厂家来说可能看起来是一件小事,但是对消费者来说可以说是一件大事。 1️⃣绝大部分消费者出去都是不会带钥匙片的,我这边也只有听说要保养的时候才必须要带钥匙片出去,那么一旦出现问题后,大概率就会导致用户无法开门,更别提去开车了,只要发生过一次以后用户大概率就不会再相信所谓的无钥匙理论。 2️⃣其次就是用户对整个零跑的互联网这一套系统的信心会产生怀疑!从我上次吐糟零跑OTA系统后导致车机死机没多久时间,厂家还投诉我,说我不客观,那么现在问题来了,这才过去多少天,这个基础的功能都崩了,你怎么堵住用户的嘴。零跑不是一个传统车企,B10上面刚宣传智驾,现在连基础功能都无法保障,你让用户怎么去相信你有能力去做好所谓的智驾呢?再加上这段时间正式的OTA政策要出来了,整个测试周期和流程都要长了很多,我不知道零跑以后能不能做到一年一次OTA了? 3️⃣从昨天晚上开始,到现在整个零跑的官方渠道并没有公开道歉或者公开说此事是因为什么操作导致的,一点消息都没有,早知道宣传销量的时候可以说是铺天盖地的,现在认个错就难了?或者说是在领导眼里这件事根本不重要呢?如果不在乎才是最可怕的! 🚗总结:我们大部分人听得最多的都是要倒闭的车企的联网功能断了,他们很担心,但是要倒闭的车企都会很快发表申明,要不我们等等看啥时候会不会收到零跑的申明?!

    零跑app崩了,暴露出更多问题图1零跑app崩了,暴露出更多问题图1
    零跑app崩了,暴露出更多问题图2零跑app崩了,暴露出更多问题图2
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    新款c10电池重量图新款c10电池重量图
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    C10今天12w下订了图1C10今天12w下订了图1
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