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#2025我的提车作业由于之前油车严重烧机油，不到2000公里烧了1.5升，维修加上拆卸发动机造成的二手贬值，随决定换车。 在零跑C10 银河E5 吉利博越L 奕派007重选择了零跑C10。放弃E5是因为前驱且悬架太软，而且电池小；不想再开油车了放弃了博越L；只有全景天幕太晒脑壳放弃了奕派007。 在5月27日下定26款零跑C10悦享版，惊喜的是6月3日就提车了！ 交强+300W三者+车损等保险花了4242，在新车里算便宜的了。 电池是江苏正立的，开起来目前感觉不错。 目前主要是城区上下班来回接近30公里。每月出差2-3次，来回接近380公里。提车至今总历程1429公里。目前表现纯电耗12.7，APP中算上空调和其他能耗显示14.1。在城区基本上能开出1：1，高速基本75折。 家和单位旁边都有400千瓦充电站+每天7-12点费用包含服务费是0.45元。再加上平安送的充电卷基本上能做到2毛多一度电！确实比原来的油车省钱多了！单位旁边也有100千瓦的充电站，价格在7-12点能做到0.35元每度，但考虑到充电速度和充电时间。还是选择了稍微远一公里的400千瓦快充站。26款零跑C10补能速度还是比较快的，官方宣称30%-80%仅用16分钟，实测差别不大。在400千瓦快充站30%-80%区间能跑满180千瓦，80％-90％能跑到80千瓦90%以上30千瓦，到95%触发充电桩保护停止充电。平常基本上是从40％充到90％差不多就是22分钟。 空间方面十分满意！不管是乘坐空间还是后备箱空间都是十分的宽敞，比之前油车强上很多！加装了一个前备箱，严丝合缝的！又增加了很多储物空间！ 座椅舒适，材料坐上去很舒服，软！支撑度也够！妹有太大的味道。 这车的空调系统很给力！青岛快30度的天气，空调制冷29度一档风，2分钟就可以让车内冷下来！座椅通风也是夏日的神器！ 下面是不满意的点： 1.ACC在高速上控制不稳定，动能回收开到弱，仍然会一顿一顿的！希望厂家后期OTA！ 2.挡泥板！这个东西确实有必要加上！下雨天甩车身上好多泥沙和水痕！已经买了后市场的，回来安装好试试！ 3.音响还是要优化下的啊！配置不弱，但是几乎妹有调教！ 4.前机舱明明有空间装前备箱，但是还要车主自己去装。
提问零跑c10 132800+10000=142800-5000-15000省补-贵州买车茅台酒权益2000=120800裸车价 这个价格合适吗 如果贷款86000 是不是还可以向4s店申请贴息补贴呢
#2025我的提车作业提车两周1000多公里了，不废话直接说优缺点，绝对真实。 优点： 1.行驶感受比想象中的好，没有船感，也没有大车感，开起来比较灵活，底盘也比想象中的好，快速过减速带比较利落，但是慢过的话会很晃。 2.空间比较好，得房率很高，我感觉这点很好，现在电车都越做越大，有些车型十几万就能给到5米长的车身，我因为一个人用车的缘故，一直开的A级和二厢车，我是比较喜欢开小车的，不管是道路超车还是停车都很方便，太大的车开起来太不灵活，对大车比较抗拒，C10车长4.7，轴距2.8 纸面数据看起来并不大，但是前后排的空间都非常好，车身不会太大，但是内部空间又大，这点很喜欢，我从A级车换过来基本没有适应过程。 还有忘记说了，前后排的坐垫长度都很足，特别是前排 我175正常坐姿，开车的时候坐垫已经有点顶我的膝窝了。 3.内饰用料还可以，加了选装包，座椅的皮质手感很舒服，摸起来感觉就是这个皮料很软 很轻薄透气，坐过其他一些比较豪华的车感觉用的皮都有些过头，皮质很厚重 很腻，有点像比较早的豪华美式皮质沙发。C10这个皮质确实可以的，比较很满意。 4.动力充沛，加速也平顺，官方零百加速6.5秒，绝对够用，我自己设置的驾驶模式舒适，动能回收弱，电门的感受比较接近油车，从油车换过来不需要适应。 缺点： 1.刹车不太行，其他车的刹车脚感，踩下去会有液压感，零跑这个踩下去会有稀松的弹簧感，像面包车，而且刹车的前中后段制动力度都不一样，需要适应。刹车点头也比较严重，开了舒适刹停无法解决 反而会感觉刹车力度变弱变得更加没有信心。慢慢的刹停也一样会点头，而且缓慢刹停的话，在完全刹停点头之前会一直感觉有股惯力在憋着，很难受。建议还是直接刹停比较好。 2.车窗控制器非常不好用，完全感受不到有两段的行程。轻按和重按，自由升降和一键升降之间非常模糊，我到现在都无法自主控制，按着基本随缘，完全不理解为什么要做成这样。 可能是因为没有前备箱 机盖也没做隔音，喇叭非常廉价没有隔音，按喇叭感觉是直接在车里响的，也是面包车同款了。 3.内饰的上半车身开始，也就是从A柱往上开始用料就开始廉价起来了，硬硬的，糙糙的，面包车同款，不过我不是很在意，那种地方也不会去摸。但是新车的味道很大很大，虽然加了包，用了什么有机硅环保材料，零跑还宣传是母婴级材质，但是味道真的很大，比一般的车都要大，这点试驾时就感受到了。 4.车机语音智能化一般，连续多段指定就不要想了，单条指令也不一样能理解。这点是有些没想到的，大华安防出身的做这种程度的智能化应该轻轻松松才对。自动雨刮也一般。 加包选装的座椅通风，风量太小了，存在感很低，基本只有在你很凉快的时候才能感受到有通风，但是本身已经很凉快的时候或许也不怎么会需要通风了，热的时候这个通风帮助太小了，基本感受不到风量，那么小的风量居然还能给你细分成三个档，难绷。 5.仪表盘分辨率有些低，而且显示其他车辆的建模动画有些鬼畜，很抽搐，这个本身没什么 因为悦享没有激光雷达，只靠摄像头和毫米波雷达做不到太精细，但是动画那么鬼畜感觉不去做那些建模也行啊，开起来中控屏也会有动画，仪表连带着中控一起鬼畜。 6.最后关于比较重要的续航和能耗表现，能耗可以说是非常欢乐表了，我每天通勤60多公里，60%高速，40%市区，高速就开慢车道90-100速度区间，市区匀速60-70左右，用车的路况可以说非常好了，也不怎么用空调，车机每次显示的高速能耗是13出头，市区11出头，但是实际只能跑400出头，我最多跑到过366公里，还剩24%电量，24%就算跑到0 跑干我相信最多就450左右水平。现在还是天气温度对电车最友好的时候，加上我用车的路况非常好，也一直用的是慢充。这样子说相信大家对续航水平应该心里有数了，我因为有家用桩充电比较方便所以其实不怎么在意续航，只是车机的能耗显示水份实在是太大了，76度按多了算 跑450公里，能耗应该在17左右。还有我这辆是亿纬的电池，零跑是采购电芯自己封装的，我认为不同品牌电池差异不会太大，大家不用太纠结电池品牌。 最后希望圈主能推荐加精。
#2025我的提车作业本来一直开一辆2012年的老破小 去年开始慢慢在看 然后今年出了个车祸撞了个半挂加上我通勤基本上一天跨城来回需要100km彻底坚定了我要换车的决心 断断续续看了很多车 最后在极狐T5 日产N7 C10 中选择了C10 T5硬件素质是真不错 不过车机我感觉调教得很差 不流畅加上之前销量不好怕倒了或者砍了这个产品所以排除了 N7 其实驾驶体验感以及音响都是优于C10的 最后不买是因为没有800V以及个人更偏向SUV C10 妥妥的水桶车 跟其他车虽然找不到很明显的优势 但是该有的都有 车内部空间也很大 26款比24款的操控我觉得进步太多了 所以26款出了之后没咋犹豫就下定了(暂且先把激光雷达当个装饰品吧) #订车提车部分 开始是在湖南这边对比了几家店 然后发现都没优惠 就直接在当地下定了 26纯电激光雷达紫内紫外非首批 落地是 142800+5000包+ 6000保险+500上牌 （真坑！） 其中贷款了11W 返息1.1W 也就是前两年免息 然后送个垃圾脚垫 太阳膜 从下定到到手大概是个20天 到的时候是周六 不能上牌又耽误了两天 电池是亿纬的 提车有个插曲 办理牌照的时候发票编号不一致 差点就直接上牌了(大概率会影响置换补贴) 又多请半天假一点补偿没有，需要抵押绿本 还款完毕才能给到我 4S店基本上是我去过的最没服务的4S店了 没主动给过水 要也是得现烧。。瓶装水都没有 然后提车讲解部分基本就几分钟 大部分还需要自己去查去看。 4S店送的脚垫太阳膜都别要 脚垫提前买好多晒两天 太阳膜直接去外面买吧（好人圈主有渠道） 建议你们不着急订车的可以多磨多去几个4S店对比一下 能要一点实用的或者折扣是最好的 #操控电耗部分 因为才提车两天 还没跑过高速 都是上班跨城 全程空调 功耗11.多（比较堵车） 超车还是比较丝滑的 提速比较快 可能是之前开惯了轿车 SUV还是没太习惯 总觉得部分操作有些滞后感 本人平常也不太暴力驾驶 所以能测到的部分很有限 #空间 买这个车大部分理由就是因为空间大 前排坐起来很宽敞 顶部空间也比较大 跟家里另一辆领克03真是一个天一个地 我174 70kg 在后排真的可以为所欲为 后备箱也挺大的 还没装满过(虽然暂时也没放什么东西) #配置做工 这个做工对得起这个价格 整个座椅好评很舒服(逊于N7) 提车的时候会有异味比较重 应该是之前包的塑料膜的味道 开了两天之后基本没啥味道了 #优缺点 优点： 1语音操控很灵敏 音乐开多大声音叫小零都能有应答 2踩油门反应很迅速 提速没有段落感 3 没有遇到执行偏右的问题 踩刹车反应也很迅速（网上反应比较多的问题） 4 也可以设置很多情景模式 也就是很多自动化的东西可以帮你省很多时间 很方便 缺点： 1 哨兵模式好像只能每次停车每次开 2 空调最大风声音真的很大 设置防直吹 人还是能吹到风 3 行车记录仪只有前面的 没有多路记录 希望后续可以ota 4 转向提示音略小 不太注意的情况下会忘记回正或者以为自己没打上 5 我的破魅族不支持零跑的NFC钥匙 #好物推荐: U盘（注意读写速度以及工作温度） 前备箱 脚垫后备箱垫 太阳膜 香薰 腰靠头枕看个人吧 （千万不要买中控台的小桌板） 希望圈主推荐加精。
零跑C10 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1161人评价
12万-18万新能源总榜
NO.14
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.04
内饰
4.10
配置
4.46
空间
4.38
外观
3.78
舒适性
3.70
操控
3.70
动力
零跑C10热门话题
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