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#爱车用养大作战趁天气好去河边散步，河边一群钓鱼佬在钓鱼，开着车霸气地停在他们旁边拿出鱼竿，静音又不干扰他们钓鱼，虽然每次空军，但是钓的不是鱼 开插混车出去玩，能用电决不用油，每次出发前都是小心翼翼的，慢慢踩油门，平稳到达目的地，玩完之后发现还超过50%的电量，回家就开始放飞自我了，各种加速，各种超车，把电车的优势全发挥出来，毕竟回到家就可以充电。 不过在广东电量续航还是很抗打的，这个冬天都是20度左右，不用开空调，续航比夏天都高，南方还是很适合电车。
#你这台车有什么“看家本领”在这个阳光正好的周末，我决定开车出门，带着孩子在城市近郊找寻花朵盛开的地方，赴一场与春天的约会。开电车出门就不在乎路程，不在乎时间，慢悠悠地到处闲逛，看到环境漂亮的地方就停下来拍拍照喝喝茶，孩子玩累了就把后排放下来让他们在车上休息会，反正开着空调不用油 找到一大片三角梅，看到好多人在拍照，我们也前去凑热闹，春天的阳光温柔地洒在车身上，金属光泽与花瓣的柔美交织，仿佛一场工业与自然的诗意对话。 赏完花再到附近的乡村，新农村的建设如火如荼，虽然车子挺大的，但是现在农村的道路都非常宽敞，配合车子的全景影像开着车在村子里转也毫不费力。一棵棵挂满果的杨桃树在路边让人看着垂涎欲滴，地上都落满了杨桃都没人采摘，摘一个尝尝酸的我心头一颤，怪不得没有人摘 春天是万物生长的季节，也是灵感迸发的时刻。让汽车成为承载美好的容器，载着花香与阳光，驶向每一处值得驻足的风景。
#自驾游记今天周日天气很好，全家人决定开车去踏春，之前听闻大觉禅寺重新开放，目的地有了，出发。 这座始建于辽代重熙二年（1033年）的千年古刹，历经金、元、明、清四朝兴衰，在战火中湮灭，又于当代涅槃重生。原来的“宝坻八景”之一，如今工程耗资逾8亿元重建，占地更是500亩，规模恢宏，被誉为北方最大的观音菩萨道场。 按照停车指引停稳后，一家人步行进入寺院核心区域，一座高32米的观音圣像巍然矗立于广场中央，其高度象征观音菩萨的三十二类应身，千手千眼的设计则寓意慈悲威德遍及大千世界。听闻这尊圣像历时两年铸造，圣像面容慈祥庄严，衣袂线条流畅，既保留了唐宋造像的典雅风韵，又赋予现代雕塑的立体张力。其工艺水准与艺术表现力，堪称北方佛教造像的巅峰之作。 寺院东侧还毗邻玉佛宫，具当地人说，里面有很多玉器珍品，但是比较遗憾，目前暂未开放。 参观小贴士 - 开放时间：寺院全年开放，参观时间为每天的8:00-16:30。 - 停车导航：门前有免费停车位，数量充足。 - 参观时长：一个小时左右。 - 餐饮休息：寺院对面有小区底商，餐饮品类多可选择性大，价格合理。 大觉禅寺的重建，不仅是建筑与造像的复原，更是北方佛教文化基因的当代激活。
#爱车用养大作战前几天和几个车友一起聚餐，聊天中得知有的车友还是对在高速开咱这个混动如何省油一知半解，有认为先用电跑，留下30%左右再切回油，设置强制保电到80%左右再用电，以此反复。 有认为上高速直接设置HEV模式，低于80公里时自动用电，高于80公里后自动切为油，实际这样是最省钱的方式。 所以我总结一下： 1、如果是短途，建议第一种方式也可以取，毕竟纯电跑100-120公里也差不多，再用油也用不了多少不是，但切记纯电一定得留到30%左右，否则你会觉得动力不足，毕竟咱这个你在需要动力超车时是电和油双驱动的。 2、如果是长途，那就直接HEV模式，这样系统会自动切换，有电有油在急速用动力时也很轻松，这样算下来是最省钱的方式，毕竟高速服务站的电费太贵了，算下来加上时间太不合算了。 另外有个车友提了一个小建议，我觉得在冬天或天冷时是可用的，特别是跑长途时，也就是在开始出发前基本是低速，上高速前强制用油，先低速把发动机热了，这样在上了高速时发动机才可以轻松的动转，这个和油车冷车启动道理是一样的。 祝大家越开越省。
风行星海V9 · 懂车分（口碑）
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