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#东风风行星海V9新车型上市嘿，各位车友，我是一个月不到十万，昨天晚上刷到这台新上市的MPV——星海V9。今天就以我一个新能源用户的视角，跟大家唠唠这台插混MPV，看看它到底有几分成色。 一、前脸整了容，身子骨还是那个样 星海V9这次改款，最显眼的就是前脸。换上了新样式的格栅和灯组，看着确实比之前精神了些，有点新能源那种科技范儿了。但是，车身尺寸和侧面轮廓基本没动，还是标准的中大型MPV身材。我觉得这是个稳妥的做法，既能给人一点新鲜感，又保证了内部空间的实用性基础没变。对于家庭用户来说，样子够大气、不落伍，这就行了。 二、科技感上了，但味儿不对？ 坐进车里，最直观的变化是换上了新的大联屏和电子怀挡，空调出风口也做了新设计。这套组合拳下来，车厢的现代感确实提升明显，操作也更便捷。但我觉得，从设计细节和材质搭配上看，它的豪华氛围营造，跟GL8那种老牌选手比，还是少了点“醇厚”感；跟理想那种新势力比，又少了点“居家”的精致。属于努力跟上时代，但个性不太鲜明的那种。 三、配置补上了必修课 这次增加的电动侧滑门、内置行车记录仪、无线充电板，都是非常实在的升级。尤其是双电动侧滑门，对于这个级别的MPV来说，几乎是“尊严配置”，上下车便利性和档次感提升巨大。我认为这些都是精准的“补强”，把以前该有但没有的给配齐了，值得肯定。 四、动力搭载1.5T插混，账面上是主流玩法 它用的这套1.5T插电式混动系统，思路很清晰：市区用电，省；长途用油，没有焦虑。从官方数据看，纯电续航够应付几天通勤，综合续航很长。但我觉得，这套系统实际表现如何，尤其是馈电状态下的动力响应、油耗以及高速行驶的静谧性，还得等大量真实车主上路后才能验证。账面数据漂亮只是第一步。 五、直面竞品，压力真不小 把V9拉到市场里看，它真正的对手是比亚迪夏和荣威iMAX8 DMH。 👉🏻价格：V9的预售价有诚意，这是它冲击市场的第一板斧。 👉🏻空间：三者尺寸半斤八两，V9的第二排独立座椅和通道设计，家用挺友好。 👉🏻动力与续航：都是插混，原理相近。夏有比亚迪三电技术的口碑背书；iMAX8 DMH的行驶质感一直有好评。V9需要证明自己系统的可靠、平顺与高效。 👉🏻我的看法是：V9的优势在于提供了一个设计更新、配置齐备、且价格可能更诱人的新选择。但“比亚迪”三个字在混动领域的号召力太强，iMAX8也有固定的口碑圈。V9得靠实打实的驾乘体验和稳定的质量，才能从两位强敌手里抢蛋糕。 六、总结 作为iCAR车主，我看星海V9，感觉它像是一个务实进取生。它很清楚市场要什么：绿牌、省油、大空间、配置齐，这些“必修课”它都努力答好了卷子，价格定得也有冲击力。 如果你正在寻找一台兼顾日常低成本通勤和全家舒适出游的插混MPV，不那么追求品牌光环，更看重实用性和性价比，那么星海V9绝对值得你把它放进备选清单，好好去试驾对比一番。 但最终选择谁，我建议你一定要把夏、iMAX8 DMH和V9都亲自开一开、坐一坐。车是给自己用的，底盘滤震、座椅舒适度、车机顺手程度，这些细微之处比参数更重要。这场插混MPV的大战，才刚刚开始。
星海V9 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共32人评价
18万-25万新能源总榜
NO.66
低于54%的同价位车系
3.94
综合
3.76
内饰
3.75
配置
4.48
空间
4.11
外观
3.88
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
星海V9热门话题
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