![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#风云T11试驾体验【试驾梗概】 试驾时间：2026 年 2 月 5 日，17：30，星期五 试驾城市：四川省泸州市 天气情况：多云伴有雾霾 试驾路况：18 公里二环路+7 公里市区道路 试驾车型：2026 款 220 四驱全家乐 车辆价格：问了销售...查看全文
#新手下赛道需要注意什么今天去静态体验了风云T11，体验下来尽然没有想试驾的想法了 先说优点： 1、音响，这款车最大的优点可能就只有音响了，主观感受，比银河m9还有领克900要好一点，但是音响体验下来，但是离好听还还差很远，默认均衡器下，声音典型的两头翘，高音太尖锐，低音太重(当然不算缺点，适合听动次打次)，一句话，就是中高低音个响个的，声音缺少衔接，但是这个级别已经没有对手了，比较讨喜不太懂音质的； 2、空调，确实非常棒，上下都有出风口，而且有三款香氛，吹出来的风也很香很有氛围感； 3、内饰环保材质，这个不是吹的，确实一点异味没有，奇瑞从风云A9L开始全是开翘了，环保材质，确实很加分； 4、隔音，隔音确实很好，隔音玻璃，加车门密封橡胶，确实车门一关，外面大厅的吵闹几乎什么也听不到了，静谧性越级体验； 5、外观，外形确实很大气，特别是车头，对比大6座，除了极氪9X，我觉得是几家国产大厂里面大6座车型最威武霸气的了，比领克900高度高一点协调一点，比星河M9简约一点，理想，马桶盖实在欣赏不来，蓝山设计风格差异太大，当前以上说的外观，就见仁见智了。 优点说完了，下面开始说缺点： 1、座椅，成为座椅，败也座椅，整个座椅毁了这款大6座，同价位竞争的无非是银河M9，包括奇瑞几个老总，每次直播也是暗暗对标银河m9，只是没点名了，这里说一个结论，以前觉得银河m9座椅材质不好，但是对比下来，我觉得银河M9座椅胜出了，为什么，因为风云T11除了主驾，没有一个座椅座姿是舒服的，觉得我说的不对的，可以去体验了，回来找我争辩。 副驾问题： 脚部空间被堵住了，我坐了这么多车，第一次见到这种设计，储物盒下面竟然硬生生封住了，腿总感觉在憋屈着， 二排问题： 只有一个零重力座椅，而且体验下来，真的是腿托抬不高，靠背下不去，总之就是倾斜不够，坐上去腰部还是在发力，并没有很放松，没有体验过零重力的，可以去体验一下别家的，然后就知道我在说什么了 三排问题： 三排就不用我说了，空间就不说了，因为台阶太高，腿部完全没有支撑，也就是短途凑和用一下，长途根本没法坐，真的是浪费了座椅的材料； 一二排成床问题： 我1米73，一二排成床后，竟然躺不下我，头还要梗在座椅上，可以看图片，真的服了，后排成不了床，一二排成床，还是躺不下，醉了，真不知道空间都去哪了！ 所以综合下来一排到三排，长途竟然没有一个可以很舒适的座椅，如果没有也没关系，如果能后排放平，变成床也可以完美解决长途问题，但是风云t11二排座椅放不平，宣传说什么大沙发，我也想笑了，体验下来也没有银河m9舒服多少啊，人家放平躺着不比你大沙发舒服吗？！ 2、内饰，这里说的是设计和细节，不是材质，我是完全搞不懂，奇瑞每辆车设计师难道都是不同的团队吗，风云A9L这么成功，设计风格为什么不直接拿来用呢， 首先扬声器罩细节： 简直可以当磨甲棒了，罩子太辣手了，用指甲刮两下，指甲都被磨掉一层，这个罩子能不能打磨下再装车啊，太廉价了 车台和门把手木饰板材料： 能不能像A9L那样软包或者磨砂镀铬，木饰就是塑料，真的是一点质感没有， 空调出风口： 廉价，廉价，廉价，甚至不如十万的车，连以前的风云其他车都不如，为什么不用A9L的出风口设计，为什么，全用破塑料，破塑料，破塑料，二排上方的空调出风口，我都关了，甚至还漏风，我也是不知道是谁设计的，难道就没有自己体验一下 几乎没有氛围灯： 风云A9L，氛围灯，得到了奔驰E的一脉真传，你个T11，天天对标迈巴赫，结果氛围灯几乎没有，就门板上一条灯带就完事了，真的是太敷衍消费者了； 取消抬头显示： 说抬头显示没用的，估计是没有用过好用的抬头显示吧，退一万步讲，可以不用，但不能没有啊 轮胎太窄： 五米2的车长，2米车宽，用了一个255的轮胎，我实在不知道天天和迈巴赫比来比去，都比在哪里，哪怕用个265的，也说的过去。 差不多就这么多吧，整体体验下来，总归还是座椅问题最大，如果有个舒适的座椅，或者二三排成床，绝对绝杀20万大6座，但是成也座椅，败也座椅，现在我的心拔凉拔凉的，甚至都不想试驾了，而且奇瑞天天宣称自己是理工男，不会营销，其实不然，我觉得真的是管理层，不是蠢，就是傻，天天抖音那几个高管就是，单凡是别人有的，奇瑞没得，要么说是没用，要么就装作看不见，甚至还说别人也没有(三排全平，hud，流媒体后视镜，空悬等等)，而且天天还宣传，奇瑞都把钱花在暗处，每每听到，我都想笑，你们是把钱花暗处的，也真的是把省钱省在明处，今年还是等等吧，从这里我们可以看图3二排空间如果放后一点点三排完全没有位置，所以说如果这款有5座我觉得吧应该还有希望拯救一下，所以车商我觉得你们应该要考虑一下五座的需求说不定下一个卖爆的就是你们的车，然后把座椅那些弄的舒服一些不光只是环保有了舒服却没有了。要对得起老百姓的消费付出啊！
#风云T11试驾体验最近去试驾了风云T11这款车，作为一款面向家庭用户的大六座SUV，风云T11主打家用和舒适，接下来我展开说说这款车的静态及动态的真实感受。 一、 静态体验： 1. 外观： 实车给我的第一印象就是“大”。这车长 5.2米，宽接近 2 米，...查看全文
#风云T11和银河M9该选谁真实车主，M9和T11、C16、eπ008都看过，M9一度下定签合同了。最后由于种种原因还是退了。 谈谈四款车的第一印象吧: 1.初恋-C16。有了孩子准备换车预算15万，经过网上各种查锁定C16，六座、智驾、智慧座舱等打开购车新世界（之前是油车）； 2.艳遇-M9。在看C16的路上（十一车展），遇到了M9，之前也有耳闻，就去看了看，被惊艳，真大，冰箱彩电大沙发，动心，就是超预算太多，未作考虑； 3.擦肩-eπ008。销售说此车入门即顶配，作为萌新试了下智能座舱，像个傻子，听不懂人话或反应很迟钝，第一印象差，直接pass； 4.归宿-T11。缘分妙不可言，在研究C16的时候不知咋的就看到了T11，试驾C16后果断放弃。预算调整至20万，开始对比9和11了。 后面就是选车经历了，选车像选老婆，看眼缘，也看缘分，从相遇到相许，最终走在一起的不是最初追求的也不是第一眼惊艳的更不是半路擦肩的，而是那个第一次见面没那么喜欢也谈不上讨厌，回味之后又感觉没有了解完，再多接触，渐渐看到更多优点，我需要的正是你有的，所以选择你T1。 聊聊我的选车经历吧: 10月份国企车展，认识M9。期间，在网上也了解到了T11。 起初预算20以内，两辆都没考虑，首选C16。 10月中下旬试车C16后果断放弃。 11月初拟提升预算改考虑M9，同时兼顾考虑T11，并从网上找两款车的相关信息对比，特别了解了增程和插混。 中旬，去4S店先看了M9，过段时间也看了T11的工程车。第一印象T11的内饰整体感觉比M9好一些，但二排有个台阶好不舒服。 下旬，又集中一天带着家人同时对比看了M9和t11，原来的台阶问题逐步弱化没那让人不能接受了，一致意见内饰对比后感觉t11高出不少，整体下来倾向t11,然后等上市同步了解M9。 11月最后一个星期试驾M9,感觉还行，并同时收到消息本市国补月底截止，经过两天思考，决定不等t11了，买m9。（老婆还是更喜欢t11）后来因为提供的车辆有瑕疵，交易未达成。 在买m9这期间又仔细审视对比了两车。个人见解如下: 1.增程和插混，我看了备胎说车等节目，较全面了解了，原理，总体来说，增程更像电车，插混偏向油车，维保成本后者偏高。我的用车场景就是上下班，周末周边游，一年2-3次的800公里长途 2.大床模式，两车都有，我没咋大关注，我的需求是后排能够纯平作为孩子的移动尿布台即可。 3.冰箱彩电大沙发，两车都有，但是t11的冰箱要好于m9。特别明显的就是温控范围和自动开关门。小孩子的一些补剂需要放冰箱里。 4.智能驾驶，不是我主要考虑的，毕竟一家人的安全不能寄于它。M9的试驾是开过几公里吧，感受不深，等红灯时，我主动干预了，怕他撞到前车（第一次智驾）。t11弄车后一星期开始适应直接，现在上下班基本都智驾。 5.关于电池，品牌宁德时代和国轩高科。从舆论角度看，肯定宁德更好，但是没办法，买这个车，除安全外，家人舒适很重要。 6.关于加速问题。网上劈天盖地的讲9秒+太弱了，我后来查了查其他车型，结合自己的驾车习惯及作为宝宝巴士，确实不需要过激加速。现在选顶配，起步还会经常被骂，太急了！ 几点细节配置评价: 1.m9的抬显鸡肋，试驾时很不舒服，影响视野。 2.m9内的后排观测摄像头优，可以从中控看娃。 3.t11座椅左右移动优，可以更好照顾娃。 4.t11静音效果优，这个确实很重要。 5.t11茶杯置物设计更安全更合理。 就这么多吧，写的很累，用车1个多月，总体对t11比较满意，家人也很满意。 祝君选好适合自己的车。
#这车开起来怎么样昨天应邀进店试驾了期盼已久的风云T11，总体没有达到我的预期，所以出店就退订了。 单从汽车的制造来说，风云T11确实是良心企业打造的一台好车，底盘渣实，做工优良，但从新能源新趋势新挑战来说，还有待提升。 具体情况如下:我试驾的是一台顶配车辆，当天天气寒冷（零下），也正赶上4S店内停电，试驾车辆属于亏电状态，那么最大的缺点之一是时速达到80Km以上，増程器声音太大，传到驾驶舱给人的感觉是歇斯底里。缺点之二呢，既然强调车内静怡性，座椅按摩的响动能不能安静点🙉🙉🙉 强烈建议:厂家赶紧升级大电池厂续航！
#风云T11试驾体验【试驾情况】 试驾时间：2026年2月8日 试驾车型：风云T11四驱全家乐版 地点：江苏苏州市。 【关于价格】 目前对于才上市不久风云T11共有4个版本，指导价格没有任何优惠，但是可以享受购置税减半，也就是可以节省一万元＋；也可以免息贷款1...查看全文
#风云T11试驾体验这两天试驾了风云T11，和大家分享一下真实感受！ 他的门店门口就停了几台试驾车，有绿色的和黑色的，从远处看的时候，有点像那些高端的suv，但是如果走近看，就可以看到它的车标设计和一些其他的设计，还是缺少了一点点精致的感觉。但是外观看起来还是...查看全文
#风云T11试驾体验昨天专门去了趟奇瑞的店，目标很明确，就是想试试风云T11的顶配四驱版。销售直接给了报价单，顶配裸车指导价24.99万，现在店里现金优惠1万，算下来车价是23.99万。购置税优惠后1 万出头，保险大概6000，上牌几百块。这么一算，落地大概 ...查看全文
#风云T11试驾体验一、坐标保定，今天刚去了一趟4S店，先谈一下最近的销售政策： 1、最低配18.99万的后驱奢享版有车，但需要预订，厂家进行排产。 2、四个配置都有购置税补贴10000元的政策，另外奇瑞官方商城可以抢9.9元代1000的券，相当于官方补贴1.1万（其实就是相当于购置税减半的政策)。 ⁻ 3、有政府补贴（河北保定），但涉及开票以及申报，得到店细谈。 4、赠送贴膜和脚垫。但贴膜同样是4S赠送第三方的，不是类似吉利厂家的玻璃膜。 5、从实际情况来看，风云T11上市以来销量挺好的，所以终端基本上没有什么优惠。 ⁻ 二、谈一下具体驾驶感受 1、试驾车为四驱。底盘确实很稳，非常扎实。具体表现在车身比较重，低速状态下在带少许冰面的沥青路面上，一点儿也不打滑，同时转向手感在冰面上方向盘稍微有点轻，不像我的拿铁在冰面上行驶手感松松垮垮，打滑非常厉害。 ⁻ 时速70上下，这个车的尺寸比较大，但转向时我没有发现明显的大船感。正好车上也有另外一个车友也在试驾，他开的时候我坐在二排，也没有感受到明显左右晃荡的感觉。 车行驶在烂路上时，偏硬的调校风格，小的颠簸不舒服感受不到，但是路感很清晰，开着感觉质感还是不错的。 缺点就是转弯半径有点大，试驾路段的小路打死方向盘一盘真的过不来，怎么也得往后倒一下才可以调过头来。 ⁻ 2、动力的话，经济模式下比较肉比较缓，日常市区开着确实不错，但也没有什么驾驶乐趣。前半段加速比较慢，动力输出倒是很平顺流畅。 运动模式和舒适模式下的急加速都稍微有点问题，地板油的情况下推背感很强，但动力上来不是很平顺，爆发一下-收一下-下次再接着爆发，这样子乘坐的时候就有很明显的晃悠感，尤其是大脚起步的时候有点晕车。 ⁻ 3、经济模式下刹车挺舒服，轻轻一踩车身制动很灵敏，刹停的时候也基本上感受不到。 但运动模式和大脚油门后的急刹车，车身制动倒是很明显。但刹停的时候还是调校收的比较快，这样子车身点头还是比较明显，如果再搭配急加速那就很容易晕车了。 ⁻ 4、噪音控制但是很好，这个车尽管也是类似方盒子的造型风格，但时速70以后风噪也基本听不见，胎噪的话是米其林轮胎，所以整体控制很优秀。低速市区就很不错了，换上窗户哪怕外面人说话很大声，但里面也就是基本上能听到但不压耳朵。 ⁻ 5、智驾的话，怎么讲呢。非常保守，在工况比较复杂的市区道路，整体起步包括加速都比较慢，尤其是碰上两侧车辆不规范行驶时，T11倒是不会停在路上，但他会慢慢等待让那个车先走，但如果是几条路合并，后面的车一辆接一辆，这样的话让T11自己开那就太降低通行效率了。车速变快路况也简单的情况下，倒是开着挺舒服，非常稳当，只要注意突发情况就行。 ⁻ 6、智能硬件做的不错，没有像理想那样连仪表盘都给取消了，当然T11也没有HUD抬头显示。两块连在一起的车机大屏幕分辨率非常清晰，尤其是在开启360全景影像的情况下，屏幕非常清晰，对新手司机特别友好。 ⁻ 7、底盘平整度做的特别好，一来是电池、悬挂部分都有护板保护，二来悬挂的用料看着挺好的，后悬挂都是大片的铝合金。 ⁻ 8、整个内饰质感还是很不错的，大范围的软包内饰搭配着氛围灯、后排出风口上方也有液晶屏幕显示。车载冰箱可以自动伸缩并收回。中控扶手台的水晶切换模式的旋钮和水晶按钮看起来真的很不错。 ⁻ 9、相对不足的是空间，第三排座椅开启之后，后备箱特别小。基本上也就能竖着放一个小的行李箱。当然如果把第三排放平的话那还可以，放东西就很实用了。 ⁻ 10、第三排座椅的话就有点压头了，主要是第三排相对于第二排，有个七八公分的高度悬差，应该是厂家设计的缘故，压缩了乘员舱高度。 ⁻ 11、二排的座椅坐着还挺舒服，但是相对而言感觉腿部稍微有点悬空，继续往后放的话就很压缩第三排的空间了。 主驾座椅挺好的，有个腿托长途驾驶起来就很舒服，开启座椅按摩之后力度很舒服，没那么撑的慌。 ⁻ 12、总的来说T11挺好的，除了后备箱也没有太多值得吐槽的地方。这个车外观看起来很大，整体很吸睛。相对而言，主驾座椅也得往上调节一下，要不盲区也不小。
风云T11 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共86人评价
18万-25万新能源总榜
NO.38
超过68%的同价位车系
4.02
综合
4.08
内饰
3.94
配置
3.99
空间
4.11
外观
4.00
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司