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    25年大概年中有买车的想法,现在开的车是福特福睿斯15款的自动舒适,福特这车开了刚好10年,整体还不错的,没出啥大毛病,小问题也不多,年检也是一把过没啥问题;然后当时主要是考虑老爸没车冬天小毛驴太冷; 因为是我爸要车,所以有考虑给他买个二手,但是二手水太深,看看就放弃了,二手车也不便宜,而且也开不了几年; 再然后9月底第一次线下看车,当时还是冲着最便宜的车去的,比如帝豪,逸动,星愿,其实很看中星愿,但是我爸不想要电车,然后也有考虑我买新车,福睿斯给我爸开; 然后国庆省补突然停了,一下子多花不少钱,想着要么不买了,但是开始整理资料做攻略,自己做表格把车辆参数全部记录到一个Excel里,分纯电,混动,纯油,整理了大概30款车;(把每天晚上打游戏的时间全花在研究车子上了) 因为福睿斯是at变速箱,而且at是最稳定的变速箱,所以我换车的话还是想要at,然后排量福睿斯1.5自吸明显动力不够,所以目标就是1.5T(2.0也可以,但是车太少了,其实马自达3可以,但是销量太低,放弃了) 由于不太想买新能源,基本偏向油车;本来目标是轿车,但是过于执着于at变速箱(10万级的at太少了),所以SUV也考虑了,目标定了这几辆:长安CS75plus冠军版,艾瑞泽8(2.0at),还有一些双离合的(逸动,艾8,星瑞) 跟家里一商量,SUV油耗高,而且家里有辆16年的Q5了,艾8的at呢据说和他的发动机不协调,艾8还是和他的双离合更匹配,所以CS75,艾8不行,回头重新开始考虑 这次不纠结at了,这玩样油耗就是要高一点,开始考虑双离合,本来很反感CVT的,但是轩逸1.6自吸比我1.5也是有提升的,关键销量高,便宜耐造(其实是有点摆烂了,想着随便买一辆,过几年不行再换了,但是老婆不喜欢日系车),所以考虑了销量高的几款双离合:国产(艾瑞泽8,逸动,星瑞);合资(速腾),速腾看着看着发现了个惊喜---奥迪A3(三厢版基本速腾换壳,但是颜值秒杀速腾) ......前戏结束,正文开始...... 确定了五款车,由于看车看的上头,家里也是觉得要买早买,挑了个周六直接线下看车试驾;一个周末两天跑了五款车的8家店; 1.奥迪,试驾了A3L,说实话就感觉车蛮好,油门刹车脚感不错,动力也可以,马力160跟我原来的113差距还是明显的,开回福睿斯以后踩油门都没感觉了,然后外观一点毛病没有,内饰毕竟十万出头的车,算不算豪华,但也算精致,这家店低配开价裸车13.1w,落地15w,中配裸车14.2w,落地16.2w; 2.艾瑞泽8,动力可以,颜值可以,不满意的是中控无实体按键,还有个,起步感觉轮胎打滑了好像,确实下着小雨,路面是湿的;然后报价最低配卓越版裸车8.79w,落地9.9w(另一家店报价裸车8.19,落地9.4,差了5k。。。) 3.吉利星瑞,跟艾瑞泽8整体感觉差不多,同样起步打滑,这里我是确定是轮胎打滑了,销售说我踩太猛了。。。报价裸车8.37w,落地9.6w,包含了1.4w的厂家置换补贴 4.长安逸动,首先展车一坐进去竟然头顶到天花板了,座椅往下调了点,勉强一拳不到空间,我身高才170。。。开起来别的没啥,同样起步打滑,我感觉国产三兄弟是不是都为了体现动力,试驾车油门是不是调过。。。逸动报价26款第四代,智享型裸车8.52,落地9.8w 5.大众26款老速腾,试驾感觉跟A3基本一样,到底发动机变速箱一模一样,就算奥迪调教好一点,一上来也感觉不出来的,车子配置比A3高,空间略大,就是颜值实在太拉,只有黑色白色,属于我最讨厌的两种颜色;报价一家店裸车10.91w,落地12.69w,另一家店裸车10.36w,落地12.27w 6.最后说下奥迪A3L看的另一家店,在当地就两家奥迪4S店,这家是大的,再次试驾了一次A3L,确定车子开起来可以的,谈价格,低配报裸车12.8,落地14.8,贷款的话车价优惠6k,但是前两年利息也是6k,所以其实没差,但是单款还价好还,所以最后往贷款方向谈价格,那天还是双十一,在杭州出差,说是有活动,连夜赶回来,晚上谈的价格,我感觉太暴露我购车的决心了,最后谈到裸车11.75,落地13.5(包含3k的正负消费券)就这么交了定金 提车:大概等了一周多点,1888买了三次保养和原装行车记录仪(原来是送3次机油),在后面被一顿忽悠说干式双离合容易坏,买了5800的延保,然后贴膜又一顿忽悠,把送的膜升级到了龙膜,花了1460,然后上牌,临牌的10块钱收了两次,打了两份临牌。。。车机么两个礼拜了,还连不上网登录不上 车子怎么样等开断时间再说吧,反正情绪价值是拉满了

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    12万-18万轿车总榜

    NO.59

    低于51%的同价位车系

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    综合

    4.13

    内饰

    3.47

    配置

    3.31

    空间

    4.35

    外观

    3.75

    舒适性

    3.88

    操控

    3.74

    动力

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