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#车机吐槽大会作为哪吒L红衣版车主，这大屏用着是真有面儿，但槽点也挺实在： 一、开车想调个空调、切首歌，得低头在大屏上找图标，没有实体按键顺手，分心又麻烦； 二、虽然官方说有防眩光，但大太阳天偶尔还是会反光，得手动调亮亮度才看得清； 三、夏天暴晒后屏幕下方会明显发烫，冬天低温时反应也有点慢，偶尔还会遇到系统死机、中控黑屏的情况，得重启车机才能恢复； 四、这大屏是集成设计，真磕坏了换一个得花好几千，平时用着都得小心翼翼。 老话说得好，中看不中用。
#常见故障合集车子目前为止，已经出现了以下故障，车子是大宗商品，和人一样，总会出现一些头疼脑热的问题，只要不出现大的问题无所谓了。 1️⃣后电动尾门左液压杆坏了一根。 当时刚过首保4000多公里，不过没赶在那哪吒停产之前，当时车企还算正常，给免费换了一个根，不过等的时间挺长的。 2️⃣电子钥匙无感进出有时失灵 在每次走近车子的时候，车子都能够开锁，就是在离开车子的时候，有时候不自动锁车，这种情况是偶发的，所以在每次锁车的时候一定要扭头看一下。 3️⃣AEB误触发了一次 当时速度不快，与前车的距离也保持的挺远的，没有刹停，只是系统强制减速了一下，然后双闪打开，过了一会就好了。 4️⃣在刹车的时候偶尔会往前冲一下 之前在保养的时候，问过哪吒U的车主说电车都这样，第一次是在长下坡路面不是特别平坦，触发过一次，当时紧急视频录制，第二次的时候是在过减速带的时候，第三次是在平坦的路面出现过一次，就是往前冲一下，然后接着就好了，应该是动能回收转机械制动的缘故。 5️⃣有一次掉电10% 当时电池里面有88%的快充电，然后用慢充充到100%，过了大概三天，慢充完了之后没有拔枪掉到90%，应该是电池的校准吧，充到100%其实电芯里面实际不是100%，电车 bms校准的原因吧，之后就没有再出现过这种问题。
#车载心情件所谓检验这个车主是不是新司机，就看他前方驾驶台放的摆件多不多就知道了。 如果说你的车经常停在地上，就避免不了太阳的暴晒，所以最好前方驾驶台还是铺一层东西比较好，能防止太阳给晒坏，如果你的停车位是在地下，那完全没有必要铺了。 前方驾驶台还是尽量不要放，情绪价值给到位确实是很关键，但是考虑到安全性能更重要，放的话也是放一些比较轻的，不产生安全问题的，其实在车内后视镜挂一个香氛摆件，还是挺不错，质量特别轻是纸片的，构不成危险性。 自己驾驶台上这一盆太阳花一直想拿的，最终拖着还是没有拿。
#缺点大爆料买车到现在，只用过一次慢充，经常用的是星星充电和小桔充电，最近因为早上吃早饭的地方正好是小桔充电，所以用得多一些，但是就出现多次出现启动失败（没有截图）。车友们应该也经常会遇到，有时候换桩都不行。 总结下来就几个常见解决方法： 1. 换充电桩。最直接简单。 2.车辆下电。其实大部分问题都可以用这个方法解决。 3.换车，目前不考虑，大六座在考虑的范围，哪吒L这个车，还挺舍不得的，即使我是刚出来就最高价买的，但是性价比确实太高，其他的车再看就很难有那种“一眼心动”的感觉了，可能太穷，没有去看太高级的车。 车友们都遇到过哪些高频的故障呢？ 分享一下你们的解决方法
#车险，你买对了吗？哪吒L第二年太平洋保险这么配，实用又不花冤枉钱 我的哪吒L第二年的车险搭了新能源车损险、300万三者险，还加了医保外用药险和苏州任我行的非车险套餐，整体保障算是比较全的，但咱日常用车，有些地方能调调，让钱花在刀刃上，保障还更贴合开新能源车的实际情况。 先说说现有配置里，哪些是真的选对了，千万别动 1. 新能源车损险（138568元保额）：这是新能源车的“保命险”，必须留！不光管撞车、刮蹭的修车钱，哪吒L的电池、电机、电控这些三电系统坏了也能赔，第二年车有折旧，保额跟着车价走，1969块的保费也符合行情，少了它，万一出点事修三电的钱能让你肉疼好久。 2. 300万第三者责任险：300万保额是现在城里开车的“标配”，才1692块多，太值了！路上不管是撞了豪车，还是不小心碰到行人，这个保额基本能扛住大部分赔偿，比只买100万、200万的踏实多了，千万别降保额。 3. 医保外医疗费用责任险（三责附加）：就52块多的小钱，却是“刚需补充”！常规三者险只报医保内的药，可交通事故里用到的进口药、特效药都不在医保里，有了这个险，不用自己掏腰包补差价，避免理赔时跟人扯皮。 还有一些额外的： 1. 苏州任我行YK-ST非车险套餐（428元）：这个套餐里的保障很杂，有司机乘客400万意外险、随车行李险、公共交通保障这些。如果你已经有了百万医疗险、个人意外险，那这个套餐里的意外医疗、公共交通保障就重复了，完全可以砍掉，能省400多；但如果是网约车司机、经常带家人长途出行，车上人员保障和行李险还挺实用的，留着也无妨。 2. 道路救援特约条款：报价里这个是0元赠送的，白给的福利别浪费，新能源车怕半路没电，有了道路救援，抛锚了能叫拖车、搭电，很实用。 附加福利：买保险的时候，价格可以谈，假如谈不拢，那就谈送的礼品。我这个有油卡/电卡800，体检一次，洗车12次，代驾4次。仅供参考。
#车上最能缓解疲劳的配置1.我的车有LCC/ACC，今年第一年从山东回辽宁老家，全程1000公里，我和媳妇两个人，基本是3/7比例开车，有了辅助驾驶确实省事，开起来也不是很累了，还记得一年前开着我的小长安，手动挡一路踩着油门的酸爽。 2.我的是哪吒Lpro版，有座椅按摩和通风，8月份跑长途用起来也是很惬意，增加了驾驶途中舒适性，同时和媳妇一起开长途，休息的人还可以打开副驾驶零重力座椅舒舒服服的睡一觉，得到充分休息也很好。
#谁懂远程控车的“含金量”哪吒L的远程控制功能有下面6项： 1. 车门/尾门控制：远程解锁/闭锁、尾门开启/关闭；钥匙长按可一键升/降四门车窗。 2. 车辆启动与空调：远程启动车辆，预开空调（冷热风），提前调节车内温度。 3. 充电管理：启动/停止充电、预约充电、查看充电进度与续航，适配增程/纯电车型。 4. 车况与定位：查询胎压、电量、续航、车内外温度；车辆定位、寻车（喇叭鸣响+转向灯闪烁）。 5. 遥控泊车（RPA）：APP蓝牙连接下，遥控车辆进出狭窄车位，支持“魔法召唤”泊出。 6. 车窗/天窗：远程控制车窗、天窗的开启与关闭。 在这些功能中，我感觉特别有用的是： 1. 远程开空调+启动车辆：这功能真的救大命！夏天暴晒后车内能烤红薯，冬天冻得像冰窖，提前10分钟在哪吒APP上点“魔毯座舱”开空调，选制冷或制热，上车直接享舒服温度，带娃、带老人再也不用等降温升温了。而且放心，空调开着但车子是锁死的，安全得很，哪怕离得远只要有网就能操作。 2. 预约充电+查充电状态：想省电费必用！晚上10点到早上7点是低谷电价，比高峰便宜一半还多，插好充电枪后，在APP或车机上设好这个时间段，车子会自动启动充电，不用半夜爬起来插枪。还能随时看手机查充了多少电、剩多少续航，出门前心里有数，也能避免满电长时间放着伤电池，日常充到90%就够，长途再充满。 3. 遥控泊车（RPA）：新手和窄车位受害者狂喜！地下车库那种两面贴车的窄车位，人根本打不开门上下车，打开APP点“遥控泊车”，选泊出方向，长按按钮就能让车子自己慢慢挪出来，还能遥控泊入，车身传感器会避开障碍物，停得比自己还正。上次我用这功能，旁边司机都看呆了，彻底告别“上下车困难症”。 4. 远程关窗+锁车：谁还没忘过锁车、关窗啊！逛完街、下班走远了，突然想起车窗没关，不用跑回去，手机APP上点一下就能远程关窗、锁车，避免下雨淋进车里，也防止财物被盗，省了好多来回折腾的功夫。
#爱车吐槽大会基本情况：首批车主，2024年5月8号提车。 行驶里程：28000+km。 用车场景：主要上班班通勤，周末跑跑200公里小长途，国庆跑过一次山西。 充电场景：只有一次慢充，其它时间一直使用快充。 加油：除了长途会加油，平时一直当纯电在开。 ...查看全文
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗先唠L2的坑，再跟你说高阶智驾花钱买不买的实在话，全是大白话。 一、 哪吒L的L2辅助驾驶，这些缺点真挺膈应人 1. 挑路况挑天气，说罢工就罢工 雨雪雾天、夜里没路灯的时候，摄像头和雷达跟瞎了一样，车道保持直接跑偏；路面标线磨没了、被雪盖住了，系统直接“摆烂”，喊你手动接管。高速上的大弯道、匝道口，它还容易慌神，要么猛打方向要么突然减速，吓你一跳。 2. 跟车加塞太憋屈，刹车还贼猛 跟车距离调最近都觉得远，路上随便来个车就能加塞进来；好不容易加进来了，系统又猛地一脚刹车，车里人都得往前栽。还有那个自动刹车，夜里或逆光的时候反应巨慢，速度超过60码，能不能刹停全看运气。 3. 提醒方式太拉胯，还容易漏 它没有方向盘振动提醒，就靠语音喊和仪表盘弹窗，车里音乐开大点或者聊个天，根本听不见。有时候车机还会卡，你想调个跟车距离都没反应，智驾功能跟着掉链子。碰到路口施工、没保护左转这种复杂情况，它更是啥也判断不出来，全靠你自己救场。 4. 你用得少，反而更危险 偶尔用一次，你根本摸不清它的脾气。突然报警让你接管的时候，你手忙脚乱的，反而比自己开还慌，很容易出问题。 二、 L3以上更高级的智驾，花钱买？我肯定不买！ 核心就一个原因：性价比太低，还一堆麻烦事。 1. 你本身L2用得就少，花大几千甚至上万买高阶智驾，一年用不了几次，摊下来每次用的成本高得离谱，纯属浪费钱。 2. 现在L3的法规和责任认定都没捋清楚，真出了事故，是算你的还是算车企的？到时候扯皮都没地方说。而且系统再牛，也有搞不定的复杂路况，你低频使用根本摸不透它的边界，接管的时候更慌。 3. 别信宣传的多省心，现在的城市高阶智驾，碰到乱窜的电动车、行人，还是得频繁让你接管，根本没到“解放双手”的地步，体验感差远了。 也就两个情况我会考虑：一是价格贼便宜，一次性买断不超3000，二是我天天跑高速、天天通勤堵一小时，能实实在在省劲儿。这俩条件缺一个，都别掏钱。
#大保养，都要保什么？我开的是哪吒L，平时保养都认准官方指定的4S店。虽然当下哪吒品牌正处在破产的舆论风波中，而且4S店的保养费用确实比外面的维修店要高出不少，但我还是坚持选择这里——毕竟4S店的技师更熟悉这款车的构造，用的配件也都是原厂正品，比起价格上的差异，车辆保养后的可靠性和安全性才更让我放心。 说到保养周期和内容，这款车的首保一般是在10000公里（增程部门都是一年保养一次，因为用的少）的时候进行，以先到者为准，首保通常是免费的，主要做基础的机油和机油滤芯更换，同时会对车辆的轮胎、刹车、灯光等关键部位做全面检查。后续的常规保养，我基本是按照每10000公里或12个月的频率来做，除了更换机油和机滤，还会根据行驶里程和车况，逐步增加空气滤芯、空调滤芯的更换，以及电瓶电压检测、底盘螺丝紧固、冷却液和制动液的液位检查等项目。 选择4S店保养，其实也是权衡利弊后的决定。外面的维修店价格确实诱人，配件选择也多，但对于哪吒L这种新能源车型，三电系统的保养专业性要求很高，普通维修店未必能精准把控。哪怕品牌当下处境尴尬，4S店的标准化流程和原厂配件，还是能让我在每次保养后更安心地开上路。
#2025年度电费盘点买电车就是为了省钱的，如果说买了电车让我租电池，每个月还得往外掏租电池的费用，那我觉得浑身不舒服，可能是我的收入太低的原因吧！我的车子是增程车，平常市区基本纯电行驶，肯定不如纯电车方便，因为电池太小了，充电次数太频繁了。下面就让我来分享一下我2025年的用电花费吧！ 1️⃣一年的慢充桩价格是多少💰？ 慢充桩一年费用536元。 每度电0.7601元 外面快充站的价格：0.4元每度电 2️⃣一年的快充桩价格是多少💰？ 快充桩一年费用80元 每度电0.38元 3️⃣快充真得伤电池吗？ 快充相比慢充肯定会伤电池的，因为电流太大了，通过与网约车师傅的交流，电池肯定会衰减，但没有想象的那么严重。如果经常快充的话，尽量一个月1~2次的慢冲，能够均衡电池，有利于电池的寿命的延长。 4️⃣简单粗略计算一下百公里费用。 我的车是40度的宁德时代磷酸铁锂电池，实测市区不开空调的情况下50％能跑120公里。百公里平均电耗大约16.67度电。 50％的电是20度电 20度电✖️每度电0.38元＝7.6元 7.6元➗120KM＝0.063元 4️⃣无家充桩省钱小妙招：❤️ ①无家充桩车主：以山东为例，一年中除了6-8月，基本是中午11点-14点是电价最便宜的时候，可以这时候充电。 ②参加一下懂车帝的金币活动，也不用非得写优质作品，可以赚一些金币，用来兑换电卡。 ③开通各个第三方充电商的会员 ④有的保险公司APP每个月会赠送充电券 ⑤去外面充电桩充电，不要卡点去充电，因为这个时候去充电的网约车特比多，最好提前去找好位置。
#爱车吐槽大会爱车已经行驶了11779km，大部分公里数都是纯电行驶，开了这么长时间，经历了顺风车、兼职拉货总结了车子的以下缺点，以及每项槽点解决的建议，一分价钱一分货，这些吐槽点可以接受，同价位的车子肯定会有相同的问题，可以供车友们参考。 【一】🛞驾驶方面的问题💔 1️⃣增程优先低电量行驶时，动力特别肉 🔧将♻️动能回收调低，驾驶模式调到舒适、运动模式，这样动力会好很多，油发的电和直接用电池里的电肯定会有区别的。 2️⃣增程车高速模式油耗高是硬伤 🔧建议单踏板模式或者节能模式，对油耗有好的抑制作用 3️⃣舒适停车模式不建议使用，刹车体验感太差，总感觉要刹不住。 4️⃣速度快了过匝道，侧倾特别严重 5️⃣市区增程优先电量保不住 6️⃣行车保电功能有待完善 🔧电池保电区间在75%-80%，电量达到74％增程器强制启动，一直发电到80%停止工作，当电量到达74%的时候，增程器再次启动，这样循环重复工作。这一段区间油耗特别高，关键是车子停车的状态下增程器依然启动。 7️⃣开启单踏板模式或者高度能回收时，刹车时会往前冲一点 🔧：当你踩下刹车的时候，电车会优先使用动能回收刹车，当你急刹的时候会全部采用刹车盘刹刹车，所以刹车快要到红绿灯停车的地方，应该提前踩一下刹车制动踏板，因为松电门的时候车子会减速，在动能回收刹车和机械刹车制动之间会有一个时间延迟，提前踩制动踏板是为了让车子提前使用机械制动，从而能够达到车子减速的线性。 8️⃣高速车道居中会往右偏移，并且打转向灯变道不够果断 🔧这一点也完全能接受，因为这个车没有激光雷达，车外摄像头并不多，所以在使用这些功能的时候，尽量在车少的情况下，将手搭在方向盘上，遇到突发情况能做到人工及时介入。 9️⃣车子有时候在制动的过程中会往前冲一下，然后紧急录像功能会打开，这大概是大多数电车的通病。 1️⃣刺激的软件并不是特别多。 【二】充电方面🔌🔋 🔧可能是因为有发动机的原因，车子没有主动电池加热功能，如果需要去外面充电的话，冬天需要先加热电池后快充，特别浪费时间。 🔧冬天如果你手里有电卡或者外面充电便宜的话，应该首先在自家的充电桩充几分钟先加热，或者在去的路上打开空调以及增程器，这样也能够达到电池自加热的功能。 【三】B柱放安全带卡扣的地方容易有划痕 🔧购买安全带卡扣套进行包裹，有布的、有皮革，只要是软的就行。 【四】前排座椅下方位置，座椅通风出风口容易进脏东西 🔧购买座椅通出风口罩，材质有塑料的和铁的，根据自己喜好购买就行，个人推荐买铁质的，这样后排乘客不容易踩坏。 【五】🔑电子钥匙套不是透明的而且还是圆的，钥匙容易发生位移，而且钥匙换电子特别不好拆。 🔧建议购买透明的电子钥匙套，这样可以看见钥匙的按键，不怕钥匙旋转。 第一次拆的时候不要用铁的平角螺丝刀拆，用那种塑料片和硬纸壳撬开，这样对就是钥匙塑料外壳起到保护的作用，拆开之后可以将钥匙的卡槽用小刀拉一下，减轻阻力。 【六】电子钥匙的无感进出功能有时候不好用 大多数情况是离车不能锁闭，走近了大多数情况车子能解锁。 🔧可以将车子锁闭功能设置：添加灯语和音效声音，提醒自己车子锁闭成功，车子在锁闭的时候，本身有隐藏门把手锁闭的声音，这样双重保险，你离开车的时候也要扭头看一下。 【七】车机问题： 1️⃣车机无车道级导航，绿灯时不显示通过倒计时。 🔧：被迫使用手机导航 2️⃣车机的软件不多，只能ota给推送。 3️⃣用的娱乐流量每个月只给5个g不够用，而且现在不管娱乐流量还是系统流量都不给了，只能手机开热点。 4️⃣插U盘播放▶️视频只能在左边中控屏播放，右边娱乐屏无法播放。 【八】座椅通风风力太小，夏季腰部出汗严重 🔧：加装夏季腰托 【九】外后视镜下雨挂雨滴 🔧加装后视镜防雨罩 【十】方向盘不方便安装手机支架 🔧在方向盘按喇叭上面贴一个小的防撞贴，阻止手机往下滑 【十一】雨水容易溅到车身 🔧安装挡泥板 【十二】跑高速车头撞得虫子尸体太多 🔧车头安装防虫网，能够做到及时清理，也是可以安装的 【十三】主驾无腿托 🔧可以购买网上座椅腿托加装，缺点就是固定不牢靠，需要经常调正托座位置 【十四】前窗玻璃刮雨器两边刮不干净 🔧车子配备抹布，使用小的喷雾瓶装玻璃水，人工擦拭 【十五】汽车轮胎的通病开时间长了，轮胎🛞有很多小石子卡在轮胎缝中 🔧购买去石子器经常清理一下 【十六】电车没有备胎没办法 【十七】电车充气泵是指针显示不精确，表盘数值不够准确 🔧购买了可充电的充气宝泵，基本上就冬天使用，因为夏天温度比较高，胎压值比较稳定。 【十八】没有HUD，后备箱照明灯太暗、位置太高，副驾手套箱里面没有灯，天窗面积不大，右后排座椅有塌陷，隐藏门把手差评。 最后🉐： 车没有完美的，选择车的时候选好品牌，电车选好电池，买一辆车就要接受它的缺点。
哪吒L · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共260人评价
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
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