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#提车日记提车半个月，跑了1300公里左右。总体来说和我设想的偏差不大，除了厂家越来越趋向于Game over外。 这车是24.4月末发布的，发布之前我就开始关注了，等具体配置出来，惊呼卧槽。15.9的价格，2000抵5000的政策，背后还有某位科技大佬站台，虽然之前没听过这个牌子，但查了一下还有个2022新势力销冠的头衔呢，够用。为了稳妥起见，我想观望一下销量和评测。而每个月要差不多12号才能出上个月的销量数据，这一等，就七月中旬了。五六月的销量还是越来越好的，每个月2000+的水平，车评圈小牛评了一期，宁德电芯，鸡屎焊技术等，我个人感觉无伤大雅。因为所处地区，就想再等等看冬季电池续航。 在这简单说下我的换车需求，之前开的是一台14款2.0自吸的B70，每天上下班共计约40，家里无充电桩，单位有。 冬季很快来了，没想到厂家也进入了寒冬。 各种负面风波不断，到24.12，懂车帝年度投票哪吒L被推上榜首，我发现还是挺多人关注这车的，一月到三月，经历各种纠结，家里亲戚和身边朋友都不推荐。但考虑到自身实际情况，最终下决心，就为了宁德时代40度的电芯买的这车。赌一把有问题自己修了。 3.31，提走了本地店里最后一台白色的L。 使用感受还是很不错的，电车的线性加速，2.0也比不上，我就试了一下正常模式，一脚下去就要奔百了，节能模式就完全够用了。动能回收我开一档，试过2档，晕车！清明假期跑了一趟查干湖，五人满载，高速120，加速起来动力依旧够用，没有迟缓。一直用极致纯电(低于10%启动增程)，满电跑了170公里增程介入。回来算了下，满载高速的馈电油耗在0.48元每公里左右。在服务区体验了十分钟90kw的快充，1.8每度的电费，我放弃了。单位电桩最快能到40kw左右，10-90%约四十分钟。90%-100%会自动变成7kw左右的慢充，还得半小时。前两天小雨，开24度加热空调，那电量掉的速度，让我都焦虑了。不过还好，正常市内稳200公里以上，平时一周充次电，最多一个半小时左右充满。电费在0.7每度以内，每公里合一毛。所以，五分好评。毕竟，适合自己的才是最好的。
哪吒L · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共253人评价
12万-18万新能源总榜
NO.20
超过82%的同价位车系
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
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