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#买车费用清单时间过得真快啊，小鹏P7+2026款就要上市了，最近2025款估计要降到冰点价了，下面给大家分享一下首批2025款小鹏P7+老韭菜的购车价吧。 🚘2024年11月7日小鹏APP抢下单的，订购的超长续航MAX版本，等车一周时间，11月...查看全文
#2026款小鹏P7+官宣今天看到最新款小鹏P7+的相关信息公布，我只想说这款车确实能值得大家期待，毕竟这款车逐步在更新迭代。“每次都有新感受”！能感受到这车往比较好的方向优化。看完当前已知信息，我想跟大家谈谈个人看法。 一、动力越来越符合国内需求 纯电车是小鹏的主打，但是国内还是有很大一部分人希望能兼顾纯电性能和长续航无焦虑两个方面。那这个时候增加增程车型就是挺符合实际的选择，比如说高速长途，有些时候可能充电的地方排队很长或者没有超充桩，这个时候继续用增程驱动，还是比较心安一点。当然了，在纯电方面，小鹏没闲着，相较于过去的车型，这次的续航里程算是第一次突破700公里，来到了725公里，也是给纯电车型的消费者一个信号，不管纯电还是增程，都是在寻求突破。 二、车辆外观延续原有设计主体 从现有信息看到车辆外观的轻度变化。我一直觉得小鹏的设计师给人的感觉，还是比较有科技感，有超前的理念！其实，我本来盲猜改动可能不大，但是现在来看，改了地方也不少，而且改的确实更简洁、科技、醒目！就是能感觉到细节的优化带动整体车型审美提升，比如说，在外形上，就这个前保险位置的熏黑包裹是有一定的造型调整，侧面的裙饰板也有微调。主要是这个新轮毂，这个新风格比以前那几款看上去更高级点。在简约方面，这个车头的主动进气格栅，看上去就比较简洁有力。在车尾部分的LED光源和小蓝灯，就给人感觉线条不多不乱，简洁明晰，很醒目，你就能感觉出这个地方设计师花了心思了。 三、配置上的升级还是挺明显的 从已有信息看，电池的容量都提升了，电机的马力也提升了，确实给的更多了！当然，最让人想不到的，就是这三颗图灵AI芯片，感觉按照当前的硬件冗余度来讲，真是能做到一车用几年算力不掉队的水平，就当前小鹏这个视觉智驾的主线思路，感觉智驾能力应该会在这车上更加“丝滑”“流畅”。 四、总结 就在当前的20万+的价位区间，要空间大、要配置高、要科技感、要续航方式多样、还要智驾水平好，我想了一圈，感觉这车的竞争力不容小看。尤其是，现在即将推出增程版，这意味着，在蔚小理曾经的三家元老新势力车企中，就只有蔚来还在走纯电思路，小鹏也开始了两条腿走路的模式，也是拓宽了企业的发展思路，增多了消费者的可选项。
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗目前小鹏P7+是全系Max标配L2辅助驾驶，现在经过多次OTA以及智驾逻辑适应之后，用起来已经很丝滑了，基本上不用接管，解放双脚，每天上下班通勤都要使用智驾。今年下半年小鹏自研图灵芯片已经上车，目前Ultra车型基本上都是三图灵芯片，算力2250，在算力上是符合L3智能辅助驾驶的，四图灵的L4智能辅助驾驶也在研发中。通过对小鹏L2辅助驾驶的使用体验来说，明年的L3辅助驾驶还是很期待的。希望鹏厂还是可以出一个芯片众筹计划，如果价格合适的，一定要上三图灵！
#一年养车的花销购车时间，2024年12月5日 行驶里程：16000公里 事故故障：0次 第一，购车保险，第一年6600元 第二，停车费，12个月，每月500，又一个6000元 第三，充电通勤费，前面12000公里几乎都是使用购车时候赠送的电费，后面4000公里基本家用充电桩充的，大概2毛5一度电，约1000元电费 第四，保养维修费用，首保是免费的，我就更换了一个空调格，69元，积分抵扣的 第五，高速费，我这车基本不跑长途，每月上高速可能就2-3十块钱费用，大概一年不到300元 第六，外出购物停车费，这个每月大概100元，一共1200元 第七，购买一些车载用品，这一年，大部分都是懂车帝积分购买的车载用品，自己买的就只是几个小东西，一开始的折叠床垫80，加车尾垫200，加后面又买了一个大床垫350，还有吸尘器70，洗车机300，打蜡机和蜡300，还有一些头枕200，新车贴膜威固的4000，杂七杂八，这里花了5500元。 第八，违章罚款，0元，保持良好驾驶习惯 第九，事故保险外赔偿，0元，没有发生过事故，保持良好驾驶习惯。 第十，洗车费，每月一次，那种隧道洗车，20元一次，差不多240元一年吧。 一共算一下20909元，平均一个月花费1742元，多还是少？各位讨论一下？ ●真实车主总结● 1，电车省油费并不省钱，新车按指导价格接近20万，开一年二手车问过一下就值13.5万 2，小鹏这个车型很多设计和传统车企不一样，大灯，尾灯都处在突出前后杠位置，所以很多车友碰撞事故都会车损比较严重，间接导致次年的保险上涨 3，P7＋车长超过5米，刚拿车的时候，群里车友很多没开过这么长的车，都容易挂柱子，所以买这车的鹏友一定要转向时候注意看后轮 4，后排空间非常大，睡觉很舒服 5，避震偏软，高速上速度快的话，感觉比较抛，像开船 6，能耗非常能打，大多平均11.5-13之间，但是600标称续航，实际是400多公里，说很满意也不是！ 7，仪表台已经出现异响，偶尔某些轻微颠簸路面比较明显 8，皮内饰异味一年还有，很难理解和接受，希望以后能用好一些的皮！ 9，智驾还是很好用的，但是一定要有安全意识，切勿盲目自信！ 10，自动泊车成功率很高，但是也有车友自动泊车磕碰到了！所以也要注意盯着！ 11，人机交互很好用，尤其指令＋小P这种模式，很多品牌都做不到！ 12，音响稍微拉胯一点！ 总体而言，还是满意的，并且很惊喜，我没出保险情况下，第一年6600，第二年竟然3600了，便宜了接近一半保费！
#小鹏P7+增程版曝光最近网上看到小鹏P7要出增程版的消息，聊几句个人看法。 大家都知道P7一直是纯电车，这次算是头一回用上增程系统。简单说，就是车里多了一套烧油发电的设备，电池没电的时候能用油继续跑。 为什么会有这个变化？ 我觉得最主要还是为了缓解里程焦虑。虽然现在充电桩越来越多，但跑长途的时候，尤其是节假日或者去一些偏远地方，纯电车找充电桩、排队充电确实还是有点麻烦。增程版等于多了一个备用方案，没电了就去加油站，几分钟加满油又能接着跑，心里会踏实不少。 大概会是什么样？ 从流出的信息看，车子外观估计和现在的P7区别不会太大，可能就是在车身上多个加油口。里面应该还是那块大屏幕，智能驾驶那些功能估计也会保留。最大的变化在机舱里，多了一台增程器，也就是发动机，但它不直接驱动车轮，只用来发电。 这么做的优点很明显： 1. 续航里程肯定会比纯电版长不少，综合续航估计很轻松能超过1000公里，长途出行压力小多了。 2. 平时在城市里，你依然可以把它当纯电车开，家里有充电桩的话，通勤成本还是很低。需要跑远路时再用油，灵活性高了。 3. 对于一些家里装充电桩不方便，或者经常需要跑长途的人来说，多了一个可考虑的选项。 当然，缺点也得提一提： 1. 多了发动机和油箱，车重肯定会增加。重量上来了，对操控灵敏度和能耗多少会有点影响，开起来的感觉可能和纯电版有些细微差别。 2. 发动机工作的时候，难免会有声音和振动。虽然增程器一般只在电量不足或高负荷时才启动，但比起纯电状态下的绝对安静，体验上肯定打点折扣。 3. 结构比纯电车更复杂了，后期长期的维护保养，理论上需要考虑的因素会多一点点。 4. 价格是个关键。增程系统的加入，成本必然增加，最终售价会不会比纯电版高，高多少，这会直接影响大家的购买意愿。 我的一些个人想法 小鹏给P7出增程版，挺容易理解的。就是想在当下这个阶段，尽量满足更多人的需求。有人就喜欢纯电的极致体验，也有人就是想要没有续航顾虑。增程版算是试图在两者之间找个平衡点。 不过，这种平衡本身也是一种取舍。它给了你更长的续航和加油的便利，但你也要接受车更重、可能有点噪音、结构更复杂这些变化。说到底，就是看你更看重哪一头。 对于消费者来说，选择面肯定是更宽了。如果你特别喜欢P7的设计和智能功能，但又对纯电续航有顾虑，那增程版的出现可能就是件好事，等等看具体信息也无妨。 最后简单总结下 小鹏P7推增程版，核心目的就是补上续航焦虑这块短板，吸引那些喜欢这款车却又不敢买纯电的用户。它是个实用的解决方案，但也不是完美的，会在便利性、静谧性和结构简单性上做出一些妥协。值不值得等，关键看正式发布后的具体价格、实际驾驶感受，以及你个人对续航和纯电体验的看重程度。市场反应如何，很快就能见分晓了。
#我的用车总结我购买25年5月份生产顶配P7十开了2万公里，主要问题如下，导航软件超垃圾，出厂4轮定位不准吃内，到4s店检测说下臂轻微刮伤引起，我们回来后四轮定位不是刮伤不准，是另外一边出错，是出厂时引起的，可厂家不认，我认为这样的服务给我们以后维权会有很多事情，小事不认，大事呢，购买前天花乱坠，购买后都是客户问题。
#说说这车的通病不仅仅是小鹏P7+的后排左侧车门难关上，之前的现代车也是同一个车门难关，不知道是不是所有车的通病了，前排车门就不说了，本身就重，轻轻一推就换上了，后排右侧车门也是轻推就关上了，只有这个后排左侧车门轻推的话经常关不上，露个缝，还得稍微用点力才能完全合上。后来去4S店调松了图2的卡扣，但是也没有多大改善，还是概率会出现门轻推关不上的情况。
#今年你的保费涨了吗🚗小鹏P7+超长续航MAX版2024年11月14日购车，当天上的保险。本来提车打算上安徽的保险便宜点，最后被销售忽悠还是上了江苏省内的保险，起点收费高，且回扣少。 一晃眼一年就过去了，又到了第二年续保时间了，这里给各位车主分享下续保历程，给鹏友们做个参考。 🔔在出报价的第一天，保险销售的电话就打了没停过了，去年是投的人保，期间报了两次案，出了一次险，当时维修金额是4500左右，还有一次是对方全责撤销了，最让人不满意的是人保报案后推送的理赔员电话打不通，而且服务态度也很差，就直接让4S店去联系了。于是今年果断放弃了人保。 ❌人保保险员报价三者300万商业险6017，加上交强险去年没出险降到了855，总价6872，见图2️⃣，比去年的7500降了700多吧，然后没有回扣，但是答应会有400元的话费礼包。4S店也是人保的报价，就是优惠不一样，是送两年基础保养，价值516。 ✔️平安保险员的话有分别和三个保险员聊过，保险报价都是一样的，三者200万的话，加上交强险855，总价是6167见图1️⃣，三个人聊的回扣都不一样，于是来回拉扯，谈了最终给200元的回扣，最后总价就是5967元，其他的礼包的话三个保险员的品类也都一样见图3️⃣4️⃣，就是平安好车主APP里的储值卡，精洗车，洗衣，洁牙等，选了一个给的次数最多，这些加起来的话可能也值个300左右，而且平安好车主里每个月还可以领30-15的电费优惠券，可以用来抵扣家充电费，一年相当于也是180的优惠了。 综合来看的话人保价格普遍会比平安高400-500左右，而且人保的活动相对减少，平安作为民企活动这方面还是做的蛮多的。还有给大家避雷一下，当时续保也有收到类似图6️⃣这种服务型的报价单，但实际并不是保险公司，感觉就像是挂羊头卖狗肉，注意好好甄别，不要因为便宜上当受骗🙅🏻♂️。
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共271人评价
18万-25万新能源总榜
NO.25
超过80%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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