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    大家好,我是一名普通消费者。 原本买车是一件高兴的事情,但没想到,一次“两年免息贷款”的购车承诺,却让我陷入了漫长的维权过程。 这篇文章,我想按时间顺序,把整个事情的经过讲清楚,也希望能提醒更多人注意—— 在整个过程中,没有任何人告诉我“要选择60期才能享受免息”。 一、2025年3月2日:到4S店订车 我在上海普陀区真陈路的一家小鹏4S店,看中了一辆小鹏P7+。 销售人员告诉我:“现在购车可以享受两年免息贷款。” 这句话对我来说很关键,因为我当时确实计划贷款买车。 正是因为这个“两年免息”承诺,我才决定下单。 于是,我当场交了500元意向金。销售人员表示,后续会有银行工作人员联系我办理贷款。 二、2025年3月9日:银行客户经理联系我 几天后,一位工商银行上海虹南支行的客户经理通过微信加我,说是负责帮我办理贷款。 他发给我一个二维码,让我根据提示填写信息。 他在微信上告诉我:“意向金额填贷款金额”、“首付款是两者之差”等等。 整个过程中,他从头到尾都没有提到“要选60期才能享受免息”。 我也没有理由怀疑,因为在我看来,银行的客户经理在指导我填写流程,我照做就是。 于是我选择了24期贷款(两年期),提交申请、签署征信授权。 3月14日,他通知我贷款到账,我以为一切顺利。 三、2025年4月9日:问题突然出现 4月9日,4S店和银行合作方突然联系我,说我的贷款“有问题”。 他们告诉我: “只有贷款60期才符合两年免息活动,你现在填的是24期,所以不享受贴息。” 我整个人都懵了。 从4S店销售到银行客户经理,没有任何人提到要选60期。 银行在审批、放款时,也没有任何提示或拦截。 我这才发现,那份‘工行购车补贴承诺书’是在贷款申请4天后才发给我的, 上面才写明“需贷款60期方可享受贴息”。 到那时,一切都已经太晚了。 四、4月中旬至6月:多次沟通与推诿 我立即联系那位客户经理,但他表示无法解决。 之后,我多次联系虹南支行和他们的上级虹桥支行。 在沟通过程中,一位银行经理明确承认,客户经理确实没有告知‘60期’这一关键条件。 这位经理表示愿意送我一个小礼品以示歉意,但我拒绝了—— 因为我需要的不是礼品,而是一个合理的解决方案。 银行方面提出的两个方案是: 一次性还清所有贷款; 再办理一笔消费贷,用来结清车贷。 但这两种方案都把问题的后果转嫁给我: 如果我能一次性还清,就不需要贷款;而消费贷是有利息的,也违背了“免息”的初衷。 五、4月至7月:持续投诉,仍无结果 从4月到7月,我陆续拨打了银监会投诉电话和12315热线。 监管部门认为这是民事纠纷,只能转回银行处理。 银行则继续以电话形式回访,但始终没有提出任何新的解决方案。 直到现在,我偶尔仍在反馈,但银行的答复依然是“建议一次性还清全部贷款”。 问题始终没有得到实质性解决。 六、事情的核心问题 整件事的核心非常明确: 在整个过程中,没有任何人告诉我“两年免息必须选择60期”。 从4S店销售到银行客户经理, 从贷款填写、审批到放款, 没有一个环节有人提醒这一关键条件。 而银行作为金融机构,应当承担清晰告知的义务。 现在却让消费者独自承担结果,这显然不合理。 更让我无法接受的是,银行内部也承认存在疏忽, 却只想用一个“小礼品”打发此事。 七、维权的无力感 我从4月起不断投诉、沟通,银行的态度始终是: “这是客户填写错误,与银行无关。” 但事实上,我每一步操作都是在银行客户经理的指导下完成的。 即使他们承认有失职,也没人真正承担责任。 作为消费者,我几乎用尽了所有能想到的途径,却始终无解。 这种“被推来推去”的感觉,真的让人非常无力。 八、我希望得到的只是一个合理的结果 我不需要补偿礼品,也不想要形式性的道歉。 我只希望银行能正视这个问题,承认在流程中确实存在信息告知缺失, 并给出一个合理、公正的处理结果。 同时,也想提醒所有准备贷款买车的朋友们: 不要只听口头承诺,一定要仔细看清文件和政策细则, 尤其是涉及“免息”“补贴”之类的活动,一定要核实清楚条件。

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    先说结论。小鹏智驾性能强大,主要通过摄像头分析路况,这个思路跟特斯拉差不多,两者都没有激光雷达。据说小鹏团队里面早先有人从特斯拉跳槽过来的。早先有自媒体说小鹏智驾属于第一梯队,今天一试,名不虚传 ~~~~~ 智驾起步 刹车 变道 转向 超车能力强大,用起来差不多跟比亚迪方程豹钛7顶配和腾势Z9GTDM的天神之眼B类似,可谓是不相上下 不分伯仲,比华为稍微差点,变道超车能力强于坦克400和500的智享版和老款蓝山,且能力远超领克浩瀚H7智驾和小米智驾。据销售所说,开通智驾之前,在手机上做几道很简单的题目就能开通。启动智驾就是确定导航之后,换挡杆子往下拨两下,跟长城欧拉、蓝山、坦克的智驾启动方式一模一样 ~~~~~ 不过小鹏有人车共管功能,踩油门和打方向盘不能退出智驾,只能干涉智驾。这点跟华为、比亚迪、小米、长城、吉利的智驾完全不一样。需要踩刹车去退出智驾 ~~~~~ 原车有一块小鹏研发的图灵智驾芯片,可以再选装,一块几千元。充电桩加电线,需要近3千元选装。这车增程版裸车十八九万。问销售 小鹏摄像头视觉方案智驾在暴雨天或大雾天会不会有影响,销售回答雨下的非常大或大雾天能见度很差,会限制智驾开启,智驾将用不了。 我不清楚华为和其他品牌的激光雷达智驾会不会也像小鹏的摄像头视觉方案一样,无法应对严重的暴雨天和大雾天 ~~~~ 座位偏硬,尤其是腰部,跟领克07差不多。但座位更大点,再者由于智驾流畅舒适、避震隔音好,抵消了座椅偏硬的不适感。总体坐的稍微比较舒适 ~~~~ 增程版纯电续航表显400多公里,应该是CLTC的,实际要打七折。屏幕也找不到WLTC的设置。电耗表显每百公里13.4度加1.2升油,按照一升油发电三四度计算,换算成电耗,每百公里十六七度电。油箱45升 ~~~~ 由于车长5.1米多,转向半径大,这点不方便,转向半径达三车道之多。据销售所说只有小鹏X9这种高端的MPV,才有后轮转向,转向半径5.3米。 ~~~~ 大部分车转向半径6米多,小鹏P7+转向还要再大点,是劣势。X9增程版60度电加60升油箱。X9屏幕显示空气悬架最多上调4厘米,下调3厘米。调节悬架高度时候,二排车门没关的话,会自动关闭。 ~~~~ P7+外形偏硬朗,比较时髦,后备箱空间比较大。该车增程只有两驱,没有四驱

    试驾小鹏P7+增程版顶配图1试驾小鹏P7+增程版顶配图1
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    #提车首拍一开始谋生出买车的想法是因为平时只能住在公司里,而公司的地点离市区太远了,平时出行只能在特定的时间坐公司的大巴,如果平时想要出门会非常的不方便、而且平时周末也想出去自驾游、所以就萌生了想要买车的念头。 【1】选车: 1、最初的想法是买个燃油二手车,想着先用着一段时间,等以后新能源电池技术成熟后再换电车,但是油车越看越不喜欢,也找不到合适的车,最后决定去看看新能源汽车。 2、一开始想要看的车是小鹏的mona03和BYD的海豹06,因为当时想的是买一辆便宜的车,能当个代步工具,再有外观好看一点就行了。但当我们到店看mona03时看到了P7+,一瞬间就挪不开眼了,觉得它的空间很大,有着SUV的空间,还有轿车的外形,完美的符合了我的审美,所以在试驾过后的第二天下午就决定是它啦。 【2】提车: 车辆到店的时间也很快,几天时间就已经到店了,但是因为我只有周末才有时间,一直等到了周末才去提车。 第一次开车回家就是用它的智驾开的,在高速的表现很不错,在城区的表现也很好.可惜在后面的高速路上遇上了特大暴雨(路都看不清的那种),为了安全起见只能自己慢慢手动开回去了,没有全程智驾回家。 二十万左右的车不算贵,但它是我能自己负担起没压力的车,也是我喜欢的车,人生的第一辆车可以不用太贵,但一定是要自己喜欢的。送自己25岁最好的礼物,真的很cool~

    25岁,人生的第一辆车,靠自己拿下!图125岁,人生的第一辆车,靠自己拿下!图1
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    26 年买新能源你更关注哪些?图26 年买新能源你更关注哪些?图
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    #买车后你被背刺了吗大家好,先自我介绍一下,这里是Neddles的懂车帝用车空间,坐标天津,小鹏P7+超长续航首批车主,25年元旦提车,现在已经行驶超过2.2万公里! 【买车排队】 P7+这款车是24年的11月发布的,我是首批订购的,当时选的是超长续航19.88万+6千选配20寸轮毂,一共是20.48万,减去99-3000的小定减免,相当于20.18万,P7+上市当天小鹏的服务器就崩溃了,很多人都锁不了单,再加上小鹏的锁单还需要销售最后再确认一次(实在搞不懂为什么),导致我的App显示排队8周以上才能提车,所以就开始了漫长的等待,一直到1月1号元旦才成功配车,1月6号提的车,全程等了超过50天以上! 【旗舰版背刺】 说实话我都算首批车主提车较早的了,有大把的首批车主1月末,2月初才提到23年11月订购的车辆,但是小鹏是怎么做的呢,在毫无预告的前提下4月23日突然宣布P7+旗舰款马上上市,这具离P7+发布也才5个多月,距离最完的首批车主提车才不到100天,新款就这么毫无预告的来了! 为了避免有人说我黑厂家,我给大家列一下之前我的车和旗舰版的配置售价差异,顺便带着首批限定版大韭菜的数据,请大家自行判断这算不算背刺! 超长版 20.48 =20寸轮毂6千+3C电池 限定版 21.88=哑光车漆+绿色内饰+3C电池+20寸轮 旗舰版 20.88=5C电池+CDC减震器+太极液压衬套+标配20寸轮毂(且2周提车周期) 【想对厂家说】 旗舰版出了之后,网上很多讨论,尤其是在某书上有超过100多名首批限定版的车主联名维权的,但小鹏P7+车型的N姓负责人却在微博上说到:“我们不就是正常推出了个升级版本,为什么反映这么大?他从来没见过P7+这样的车主”! 我想对他说的是,P7+的车主大多都是懂科技,爱科技,喜欢体验新鲜事物的人群,我们可以接受像Mona03一样,官方提前就告知了有Max版本,想买的可以先买,喜欢Max智驾能力的可以等,而不是藏着掖着,先上亿纬锂能的3C电池先卖,销量不太行了,马上把亿纬的5C电池端出来,升级一下老车主吐槽的悬架部分,这销量不就上去了吗? 我们心中的小鹏是一个很酷的公司,有着最前沿的科技和技术,这是最吸引大家的,而不是几个月就推一个新版本来刺激销量!失去人心比什么都可怕!

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    小鹏P7+ · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.24

    超过80%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.03

    内饰

    4.15

    配置

    4.40

    空间

    4.01

    外观

    4.05

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

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