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#一万公里打卡我的p7+目前已经开了一万多公里了，怎么说呢，我总结起来就四个字“香到爆炸”，超大的空间，超丰富的配置，超低的用车成本，超帅的外观，按理说提车几个月应该已经过了新鲜期了，但是p7+我还是越看越喜欢 之前自己开的是一辆老的日产天籁，v6的发动机，每次踩油门，都得心疼一下，跑一公里差不多要一块钱，慢慢的，去哪都不想开车了，能骑电动车，绝对不开车，能坐地铁，绝对不开车 自从换了小鹏p7+以后，恨不得每周末都跑个几百公里出去玩一趟，算下来每公里一毛都不到，尤其是现在慢慢暖和了，充一次电都能跑六百公里，实在是太香了，我和老婆一致认为，电车真的可以提高家庭幸福指数，以前放假就想着在家待着，现在放假，必须出游 现在温度平均20度左右，五米的车长，两吨多重的车，能耗能开到10 11开头，小鹏的三电技术真的是站在顶端了 还有p7+的舒适性配置太顶了，智驾也很放心，跑长途一点也不会感觉到累 还有p7+全系标配的小桌板，真的太带劲了，孩子可以在车上吃饭，老婆可以化妆，实用性拉满 四座标配的加热，通风，按摩，也是舒适体验感直接拉满了，座椅坐着特别舒服 选p7+真的真的选对了，目前开了一万多公里了，总结下来没有任何不满意的地方，现在期待的就是小鹏的硬件OTA了，哈哈哈哈哈
#提车日记终于等到了我的大玩具😍 今天主要说一下我选这款车的一个选车历程吧😊 其实在准备买车之前看了很多车，油车看过红旗H9，雷克萨斯es200，凯迪拉克ct6，捷豹xfl，増程看了问界m7，理想L6，但是没有任何一辆能让我确定我要的就是它😔 我现在开的车是之前家里买的老款天籁，俗称日产大沙发，舒服度很高，所以选新车的时候特别关注舒适性，说实话本来是不打算选新能源的，但是奈何看的油车感觉都不如我的日产大沙发舒服，再加上这老天籁v6的发动机，油老虎的名声也是响当当的，慢慢的就放弃了买油车的想法，然后开始看新能源，去看了问界m7，理想l6以后，发现舒适性和空间确实挺满意，但是我一直不太喜欢suv，奈何有孩子了，必须考虑家人的乘坐的感受😭 就在犹豫不决的时候，10.10日突然看到了小鹏p7+的发布会，当时感觉这个车就是为我定制的，轿车，配置高，空间大，舒适性好，还有智驾，，当周周末就找了个有p7+展车的店去静态感受了一下，相当满意，不论是价格，还是舒适性还是配置，全是我满意的，我想要的都给到我了，真的很喜欢😍 等开放试驾了以后，我也是第一时间试驾了一下，试驾完我就确定了，这就是我要买的车😏 等到正式发布会当天，立马大定，锁单的时候系统崩了，一直锁不上，当时看到这么火热，以为自己提车时间要遥遥无期了，结果过了几个小时凌晨一点多的时候就配车了，这速度，必须点赞👍🏻真正的上市及交付！！ 然后就是漫长的等待了，板车从广州到天津将近一周的时间，每天都是煎熬啊，直到周三那天，交付给我打电话，让我周五提车，问我时间方不方便，方不方便？吗必须方便啊，这几天激动坏了，终于要看到我的大玩具了，但是还是有一点担心的，就是我没从没见过云贝米的实车，只见过图片，就定了，就怕没有想象的那么好看 今天中午，到了交付中心，第一时间我就先去看了一眼我的大宝贝，悬着的心终于放下了，我的选择确实没有错，这就是我喜欢的颜色，简直太帅了😘 因为我提车之前已经交完钱了，办手续的时间也很快，其实从约看展车开始，到提车，整个过程都非常的愉快，没遇到一点问题，销售和交付都很认真负责，特别好，必须要给个小鹏的工作人员一个大大的赞👍🏻👍🏻👍🏻 车提到以后开了一下午，相当满意，没有遇到任何问题 现在唯一希望的就是小鹏汽车越来越好，然后多给我们车主多来点福利😌😌😌
#一万公里打卡从去年11月提了P7+已经过去5个多月了，现在开了也有1万公里，算是对P7+有一个比较深刻的认识了，今天给大伙唠唠，还是从几个 方面来说： 续航能耗：电耗表现还不错的，在城区均速60KM的路况下，电耗往往能控制在11左右，意味着大约有500...查看全文
#能耗记录3月10日提车到今天不知不觉也7000公里了，我也算是用车比较多的，平均下来每天都是接近200公里，P7+的能耗真的是给了我很多惊喜，坐标重庆，平时快速路和城区道路结合在开，目前平均能耗基本上就是在12多一点这个样子，对于一个300多匹马力、2吨多重的轿车来说，这个数据我也真的还是很满意！ 再说空间，P7+绝对是一个伪装成轿车的SUV，车内的空间对于一家人出行来说，真的是很宽敞，前排调整到舒服的位置，后排坐人都可以翘二郎腿，就是这个后排屏幕，看电视有点费脖子，后备箱也很大，随便放2、3个行李箱不成问题。 还有就是让我和老婆最喜欢的外观了，提车是黑色，回来后给车子贴了一个灰紫罗兰的改色膜，在街上走没有回头率我不知道🤷，但是我每次停了车后总是会边走边回头看。 驾驶感受这一块，P7+的长度5米多一点点，宽接近1米94吧，也算是一个比较大的车了，除了停一些比较窄的车位的时候，其他对于重庆这个路况来说哈，都还是让我觉得驾驶起来比较灵活。智能驾驶这一块，平时在快速路上基本上我都是开着NGP，整体来看还是让我觉得没什么问题，不管是变道超车、上下闸道之类的都还是可以完全应对，至于市区道路，我认为还不足的就是拥堵和多车加塞这种情况吧，反应比较慢。
#提车日记小鹏P7+从上市就关注了，主要看的还是大空间，满足家用需求，又不喜欢SUV， 这车就是迎合了家庭消费者的胃口，参加了99抵3000的活动，但刚上市，感觉电池品牌以及电量度数定价比心理价位高了1W，就一直放着了。 重新把买车提上日程的是过完年，自己的油车时间长了，去保养的时候，小问题挺多，维修费挺高，想了想，还不如直接置换买新车，于是购车计划又提上来了。这次想买个电车，加上购车置换补贴，旧车残值，七七八八补贴啥的，预算上路不超过15W。又要兼顾家用，那当时市场上还真的只有小鹏P7+比较符合我的需求，最终还是超了预算。 买车前去约了试驾了两次，第一次纯粹的就是体验一下，后排空间可以，坐着也可以，比我原来的车强一点，车开着也还行，悬挂比较软，适合不急不慢开车，舒适性有的，操控性真的不多。销售展示了智驾，还挺惊艳，也就惊艳了那一会。第二次试驾就简单多了，带着家人开了一段，都觉得还行，满足需求，于是就定了！ 一周多一点就提车了，保险是真贵，一样第二年能降多点。选的白外黑内，还是可以的。车优点真的就是大，还能兼顾轿车造型。该有的你看得见的地方，都有，智驾也有，用不用再说，你不能没有，是吧！ 现在也提车一个多月了，开了几千公里，说说优缺点，优点就是空间大，家庭出游，回老家真的挺方便，装的又多。智驾也还可以，能用，像座椅通风加热按摩啥的也都有，智慧场景挺好用。悬挂过滤性还可以，基本能满足大部分路况。温度上来后，电耗有惊喜，基本市区开车能WLTP 1比1，高速85折，还是比较满意的。缺点就是车有点大，一般停车位不太好停，占了整个车位，旁边车开门啥的容易碰到。高速主驾A柱引擎盖位置有异响，感觉是有东西拍打金属的感觉，慢了就没有了。主驾座椅短了一点，长时间坐着开车比较累，腰托调节不明显。车机死机，碰到过两次，基本就是让你强制重启。隔音不行，单层玻璃hold不住噪音，胎噪巨大，我没选装轮毂。音响都说不行，不过我也就听个响。背刺老车主，买车没几天就是有5000选装基金，现在又有1元买电池终身保，反正就是不给老车主，我还不算老车主呢，也就一个多月，找谁说理呢，何小鹏先生你能听到老用户心声不！！！ 总结一下，这车总体来说家用还行，但没其他车高级感，机械素质一般，水桶车。主要还是背刺事件挺多，挺频繁，你要能自我消化基本没有官方说明啥的，主打一个看不到任何信息。
#一万公里打卡2024年12月，首批车主提车的P7+老韭菜报告来了，11月发布会很清晰记得，何小鹏同学在发布会上车长，轴距，舒适度等多个参数都对比奔驰E系列。刚好。。这两台车我都有。哈哈哈哈。 一、外观和尺寸 其实P7+的外观，一开始...查看全文
#提车日记决定买车后，我们去车城看了一天，无论是油车还是电车都看了，油车看了2024款的雷克萨斯、迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、红旗h5…… 试驾了迈腾跟帕萨特，大众车的动力真的强，迈腾的颜值也不错，很早就放入备选清单了。电车的话看了迪子、星愿、深蓝、小...查看全文
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静心斋身心健康工作室869：奥，“不起火不爆炸”是这个意思呀
#小鹏P7+提车日记一、选车篇 之前车是小蓝鸟，单位能充电，想买个20W左右，要求后排空间大、新能源、智驾在头部地位、车机好用、销量头部的车车。 1.理想L6或二手L7 试驾过，L6车很大，L7后排更大。内饰也很入眼，坐姿很高，高高在上的感...查看全文
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共72人评价
18万-25万新能源总榜
NO.16
超过84%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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