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    提问#东风奕派008怎么样等等党分析008和C16(优惠帮你们打听清楚了) 很多车友纠结008和C16的问题,我也是其中一员吧,作为一个等等党,从去年等到现在,对这两款车可以说是门清了!先不说这俩谁好,这个价位里面大六座只有这俩能选,非刚需六座的基本不会看,刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格,这段时间两边的销售都没少被我骚扰,还有入手的车友,能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的,所以只讨论六座的价格哈,对五座有兴趣的可以自己打电话问销售,应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕,简单粗暴15000的现金优惠,厂家置换补贴8000,店端的优惠要自己去谈,反正我嘴皮子都磨破了,店补8K(还送一个价值3k的溪石灰配色,这个可以谈的,我看有车友谈到了9K多的现金优惠,不同地方力度不一样),我能享受到的优惠就是这些,就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2(省补,C16和008是一个水平)+0.55=15.11(多送一个配色,送的保养啥的零碎忽略不计)。 C16优惠复杂一点,低配配置太拉胯,要买的话起码得选尊享,优惠如下:2099抽奖礼,5000店补,春日优惠5000,5000置换补贴(实际能享受的优惠就这些,贷款十万的话能搞金融优惠,008也一样,现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的,但是里面弯弯绕太多,我打算全款所以没有过多了解)。另外最近宣传的11.87入手,仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠,这玩意是报废补贴,压根没几个人能拿到,真这么算的话008的六座低配就是13.96了,没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为,忽悠那些啥都不懂的新手小白,吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87(天幕灰感觉没008的溪石灰有质感,不过是免费)。 算价格008要贵1.2,好处是多了1.5T的发动机,电池更大,空间更好,C16第三排只能坐小朋友,不过C16车机更好用,内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓,价格差距主要体现在配置上,C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面,选这个那两台车落地价就差不多了,因为这些008都是标配的,还多了一个小冰箱,就是半导体的功率差了点,如果换成压缩机就完美了。

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    41分钟前

    提车时4S 店未送原车脚垫,所以购买一款实用美观的脚垫成了必须品。 选购:刷抖音时刷到劲氪的装车视频,被「专车专用」四个字吸引了—— 毕竟eπ 008 的六座布局比较特殊,二排独立座椅下方有滑轨,第三排又是分体式设计,又是新上市没多久的车型,很多厂家还未有原车版本的嵌入式脚垫,普通脚垫很难完美贴合。看了详细的车型适配图,又看了款式,询问店家后,最终考虑直接入手。 颜色选择:因为新车刚上市,匹配款式并未有原车的洛神朱红颜色适配,所以就选择了和车内浅灰色(原名远山黛)搭配的颜色。上层垫选择易打理的麦千丝材质,脚感也不错。 购买后,与线下门店联系,确定版型颜色后由门店订购,到货后直接把车放在门店,出去溜达一圈,等待了一个多小时后全部安装完成。 价格:原价699,因为是6座车型,要加1.5倍的费用,总价格是1049。 整体感觉产品不错,一直使用了4个月,因为是嵌入式全包围脚垫,对于一些缝隙、座椅底下都有很好的保护,不至于藏污纳垢,很好清理,洗车的时候直接拿掉上层垫,一吸一擦就可以了。懒人福音,自己动手也不会太麻烦。 重要的事说三遍,部分车友反馈拆座椅会报错误,因为我是全车下电了所以没有错误。所以拆座椅之前一定要全车下电,一定要全车下电,一定要全车下电。 “圈主推荐”

    东风奕派008增程6座嵌入式脚垫安装分享图1东风奕派008增程6座嵌入式脚垫安装分享图1
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    一、选车篇: 去年年底换车时,我在领跑C16、蓝山 和奕派008 之间纠结了整整三个月。蓝山价格让我望而却步,领跑的智能配置确实香,但后排的空间实在有点挤。直到试驾了奕派008 增程 6 座版 ——5 米车长 + 3 米轴距的六座大空间、17W 万的落地价、1300 公里的综合续航,直接戳中了我这个二孩家庭的痛点。 二、颜值篇: 提车那天特意选了个大晴天,向阳金的颜色在阳光下更是好看,据说这个车可以在不同时间段,阳光下的颜色都会有一定的变化,对于这一点以后会多多观察一下。内饰选择了红色,彰显年轻的特征,但是特别不耐脏,后期要一直打理。 三、空间篇: 1. 第二排: 第二排独立座椅带电动调节和腿托功能,可以实现 "葛优瘫" ,座椅加热 / 通风功能在北方冬天简直救命,虽然没有零重力座椅,但座椅角度调节范围足够大,175cm 的我伸直腿也能找到舒适姿势。 2. 第三排: 第三排坐垫高度470mm,175cm 的我坐进去勉强能伸直腿,但 180cm 的坐进去的话头发直接蹭到车顶。不过对孩子来说,这里的空间就太宽裕了,两个小家伙经常躲在后面玩"过家家"。 3. 后备箱: 六座全开时后备箱空间捉襟见肘,全部东西需要把后备箱塞得满满当当才可以全部装下,如果是4人出行的话,放倒第三排,那个空间,简直大的离谱。 四、驾驶篇: 1. 动力: 后置电机200kW 的功率推着 2.2 吨的车身毫不费力,红绿灯起步时总能第一个窜出去。有次在高速超货车,深踩电门的瞬间车速直接从 80 飙到 120,推背感来得不猛不冲。 2. 底盘: 前双叉臂+ 后五连杆的悬架组合,在过减速带时能明显感觉到底盘的厚重感。但车速较快过颠簸路段时,车身会有多余的晃动,特别是过连续坑洼时,第三排的孩子会被颠得直喊 "过山车"。 3. 隔音: 双层隔音玻璃+ 马牌静音轮胎,市区 80km/h 以内几乎听不到外界噪音。但上高速后风噪明显,120km/h 时得提高音量说话。 五、续航篇: 1. 纯电续航: 官方210km 的 CLTC 续航,冬季打折严重,只有80KM,随着天气逐渐升温,续航表现也越来越好,现在市区能跑150km 左右。 2. 增程模式: 春节跑了趟700 公里的长途,满油满电出发,最终花费 366 元(电费 30 + 油费 336),算下来每公里 0.52 元。不过增程器启动时噪音明显,特别是急加速时,发动机的 "嘶吼" 声会打破车内的静谧。 3. 充电: 国家电网快充桩40 分钟能从 30% 充到 80%,有次带孩子去商场吃饭,吃完火锅正好充满电。家用慢充的话,则需要4个多小时。 六、智能篇: 1. 车机系统: 15.6 英寸中控屏搭载 8155 芯片,操作流畅不卡顿,但语音控制只能识别简单指令,说 "打开副驾座椅加热" 它会反问 "是否要打开空调"。 2. 辅助驾驶: LCC 车道保持在高速上会 "画龙"。自动泊车根本没用,可有可无的功能。 3. 娱乐配置: 15.6 英寸后排娱乐屏 + 20 扬声器音响,播放《汪汪队》时孩子秒变 "安静美男子"。但分辨率感人,凑近看能看到像素点。冷暖冰箱,制冷慢,升温慢,只能说是个保温的盒子。 七、槽点篇: 1. 储物空间: 全车28 处储物格听起来很唬人,但副驾没有手套箱,手机无线充电板发热严重,第三排杯架急转弯时会 "袭击" 驾驶员后脑勺。 2. 售后体验: 首保免费,但保养项目简单。 3. 冬季续航: 北方用户慎选!零下10 度时纯电续航腰斩,而且后排没暖风,导致后排效果差,得把前排空调开到最大才能"匀" 点热气过去。 八、总结: 四个月开下来,这辆奕派008 已经成了我们家的 "移动城堡"。它能装下孩子的滑板车、周末露营的帐篷和烧烤架。虽然有这样那样的小毛病,但 17 万的价格能买到六座增程SUV,还要啥自行车? “圈主推荐”

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    1小时前
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    央企的底气一直这么足的吗图央企的底气一直这么足的吗图
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    2小时前
    欢迎加入懂车帝eπ008全国车主微信群图欢迎加入懂车帝eπ008全国车主微信群图
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    饼脸的怪蜀黍图饼脸的怪蜀黍图
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    #东风奕派008五座版实拍提车快接近半年了,车辆使用比预想中的还是好不少,虽然预期放的很低。 把总结放前面,废话搁后头。 1.武汉这个地方008续航不虚,冬天普通上下班跑四天150公里+还能剩下20+%的电量。春暖花开后,跑五天没有问题,还能剩15+%。 2.底盘还是比较整,但是后排的减震感觉的确没有前排舒服(对比理想L6)。 3.车子体型虽然比较大,但还是比较好开的。 4.左边的摄像头的感应有点延迟,这个希望厂家能后续OTA,往往旁边的电动车呼啸而过,延迟几秒钟车子后反应才开始滴滴。 细说:,油车换电车,更愿意出行了。武汉这个短暂的春季没有虚度,周边的黄陂景区,周边城市都溜了一圈。电车爬坡那是比油车好不少,油车发动机哼哧哼哧爬的45度陡坡,电车毫不费力。就是008车太大,前面视野受阻,还好有摄像头辅助。 由于008的车体太大,高速风阻和风噪没办法解决,速度一旦到了120+,那电量哗哗掉,噪音也大起来了。有过一次跑国道的经历,93%起跑,跑到7%电量,共行驶了189公里。回程走高速,同样90%电,跑一半路程就烧油了。风噪在高速上得用音乐声来掩盖。电车的低频声在前两个月还有点塞耳,后面不知道是习惯了还是怎么的,就已经感觉不到了。 008的底盘滤噪不太好,听车友说可以加强,回头琢磨下。 电车(纯电,混动)同价位的确是优于油车,科技在进步,好日子还在后头!

    亦派008五座版用车半年日记图1亦派008五座版用车半年日记图1
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    零跑C16和008,出来吵个架吧?图1零跑C16和008,出来吵个架吧?图1
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    5小时前
    5小时前
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    东风奕派eπ008提车一周了,使用体验有好也有差,整体感受还是很满意的,具体用车体验后面再更新。但是eπ008作为奶爸车,第三排座椅竟然没有儿童安全座椅isofix接口,家里两个小孩,第三排安装安全座椅又是刚需,这个配置的缺失简直就是不能忍了,于是提车以后就一直在研究如何加装安全座椅接口,下面分享一下加装历程。 一、确认加装的想法以后,我就到处找加装攻略和教程,但是很可惜,除了在某平台见过一次,其他平台就没见过了,后面那唯一的一个教程的都找不到了,太难了,但至少也找到了方向。 二、确定好方向就开始找配件了,后面是在“马云家”定制的配件,因为eπ008刚上市,体量不大,只能买定制的,230大洋,略贵,好在第二天就发货了,货到了以后质量还是很不错的,不能再说了,等下被定性卖配件的了。 三、配件到了就是安装了,首先要拆掉第三排座椅座垫,然后把配件对准装上去,再后把U型螺栓拧紧,最后恢复座垫。安装过程不算复杂,但是空间较小也不很容易,我自认为算是普通人里面的动手小达人了,自己一个人搞了半个多小时,满身大汗,手残党找个人帮忙可能多好点。 装好以后直接驾车带着家人去周边溜了一圈,很满意,可以说效果立竿见影,非常实用,大家可以参考一下。

    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图1eπ008完美加装第三排安全座椅接口图1
    eπ008完美加装第三排安全座椅接口图2eπ008完美加装第三排安全座椅接口图2
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    008三排加装ISOFIX安全座椅接口探图1008三排加装ISOFIX安全座椅接口探图1
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

    动力

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