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#捷豹路虎功勋设计师被解雇🚘哎呀，最近捷豹路虎的瓜太炸了吧！效力21年的设计大佬格里·麦戈文，居然被保安“护送”着离开办公室，直接被解雇了！这事儿一出，全网都在吵：有人说这是典型的“卸磨杀驴”，用完就扔；有人说这是时代变了，老设计师跟不上节奏；还有人说这是企业电动化转型的无奈之举。到底哪回事？谈谈我的看法！ 一、先搞清楚这位设计师到底有多牛 ⭐能在一个豪华品牌待21年，还能当设计一把手，麦戈文绝对不是吃素的。他可是捷豹路虎的“设计灵魂”，咱们路上看到的爆款，好多都是他操刀的：把老掉牙的路虎卫士，改成了又复古又潮的硬派顶流；揽胜极光当年靠他的设计，加价30万都一车难求；还有揽胜星脉，凭独特颜值撑起品牌豪华感。可以说，过去十年捷豹路虎能卖得好，一半功劳得算在他的设计上，连塔塔集团老董事长都特别待见他，在董事会说话都特有分量。 二、谈谈我的观点 1️⃣纯属“卸磨杀驴”，商业太冷血 ✨持这想法的人真不少！毕竟麦戈文立了这么多汗马功劳，没功劳也有苦劳，21年把青春都献给品牌了，最后居然被保安架走，连个体面告别都没有，也太寒心了。而且就在他被解雇前，捷豹路虎刚创下十年最佳利润，转头就把功臣开了，这操作很难不让人觉得“用完就扔”，商业世界果然只看利益不讲情分。 2️⃣时代变了，老思路跟不上新潮流 ✨这话也有道理！现在早不是“设计师说了算”的年代了。以前麦戈文的设计能火，是因为符合燃油车时代的审美；但到了电动化时代，消费者不吃“天马行空”那一套了，更看重“熟悉的豪华感+靠谱的实用度”。他主导的电动概念车Type 00，长车头反潮流，还往车里塞石灰华石材，网友骂翻了，说“像半成品”，连其他设计师都吐槽“没构思好就亮相”。只能说，他的设计理念，已经跟不上当下的市场需求了。 3️⃣企业转型的“必痛之举”，换帅是为了破局 ✨这才是最核心的原因！捷豹路虎现在日子不好过：中国市场销量暴跌，2025财年国产车型还亏了1.3亿元，“七折豹六折虎”的戏言都成真了；电动化转型更是滞后，没正经纯电新车，全靠“油改电”凑数。新CEO刚上任一周就开掉他，明显是要“刮骨疗毒”——Type 00的争议成了导火索，本质是新管理层要换个思路搞转型，毕竟再拖着不跟上电动化，品牌可能真要凉了。 三、总结吐槽说句实在话 ✨其实这事儿哪是单一原因能说清的，有“卸磨杀驴”的冷血，也有时代发展的必然，更多是企业转型的无奈。麦戈文的设计在燃油车时代是王者，但到了电动化转型的关键期，他的激进设计和企业“求稳、求销量”的诉求撞了车，成了转型的“牺牲品”。
卫士 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共256人评价
35万以上SUV总榜
NO.34
超过67%的同价位车系
4.14
综合
3.81
内饰
4.02
配置
4.12
空间
4.76
外观
4.06
舒适性
4.03
操控
4.17
动力
圈子热议
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