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    2025-08-12
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    2025-06-17

    【前言】 一直以来我对哪吒的品牌印象都是老年代步车。直到几款可圈可点的车型出现后,让我对它看法有了直接转变。可以说当时我对哪吒的品牌印象就是,周杰伦的那首歌《蜗牛》。我也一直认为努力就会被看见,就会被认可。而且我还期间还看上了小众车型--哪吒S猎装版。旅行车、瓦罐车,才是特立独行的代名词。而哪吒就应该像它的名字一样,走出属于自己的路。可到底是怎么了,走到了现在这这地步。之前哪吒的很多传闻就已经出来了,但都是以造谣的形式。什么要被丰田收购,为了流量把哪吒2导演告了等。各种舆论突然之间的爆发,让人已经感觉到哪里不对了。当时也只是以为,算是商业竞争的卑劣手段。但现在的情况,有点儿太让人猝不及防了。 【胡猜瞎说】 1、意难平:我之前就说过,一家新势力车企想要走出自己的路,太难了!品牌底蕴、认可度,都是要一步一步积累的。至少要十年甚至是二十年,不断的积累和让人认可,才有可能突围。但是,倒下就是一瞬间。哪吒走到现在这步,内部和外部的原因都有,而且因素太多了,不是一两句话就能分析完的。哪吒现在的困局,还是印证了那句话,打败你的不是对手,而是谁在这个圈里犯错少。哪吒眼看就要熬出头了,突然就倒下了,意难平。当然,我个人觉得这不是没有转机的事儿。只是有了转机后,会更加的难上加难,就看契机以什么样的形式出现了。现在来看未来还是不明朗的。毕竟资本一定会落井下石,在坐收渔翁之利。吒儿这次被打趴下了。 2、车型分析:瓦罐、旅行车、猎装版车型就是同一种细分车型,只是叫法不一样。放眼望去很多品牌都有自己的此类车型。而且销量都不是主力的区间。所以很少会有车企,会在这类车型方面下大的功夫。而且有了也会是拿来主义(旧款改改,不会重新研发)。但就是这样,很多的车型一样被封为神车一样的存在。哪吒S猎装版车型就是新晋挑战者。从价格上的亲民,动力上的多种选择,可以说潜力很大。我看上它也是因为价格合适,装载能力看齐SUV等优势。再加上哪吒的做工及品质,确实心动了,但就是因为它外在和内在的不稳定因素,当时才没下定决心。我想大多数犹豫的车友们,当时也是有这样的顾虑吧!包括其它车型也是一样,这样更加加速了哪吒品牌的销量下滑。 3、车主保障:之前就和很多车友讨论过这个问题。车主是不用去焦虑的,停产不代表没配件,就算厂家倒闭了,也要保证十年的配件供应,这是国家法规的强制规定。原厂配件没了会有副厂配件去替代的,也会有第三方平台去供应。所以不用去担心配件找不到,车没得修。而且真走到那一步了,国家也会对申请的车企进行评估,达不到法规要求的,会进行代管、整合和重组,以达到保障市场供应的条件和前提。车主不必担心,而有意向的车友还是建议观望一下,毕竟现在并没有说已经尘埃落定。 【总结】 哪吒S猎装版是一款细分小众市场的车型,它打破了瓦罐、旅行车、猎装版车型价格亲民不高端,高端不亲民的魔咒。在这细分市场上算是个不错的选择。各方面也都有与对手一战的实力。但现在的哪吒深陷各种谣言,还有负面宣传,以及尚不明了的未来。短时间难以从这泥沼里爬出来,甚至只会越陷越深的情况下。哪吒S猎装版也只能是昙花一现了。就像是两军交战,自家后方先出现了问题,不战而败了。而且它本就是不走量的车型,就算是品牌缓过来了,它也不会是优先考虑的复产车型。所以,哪吒S猎装版,以后还会有这样的存在吗?

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    2025-05-16
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    2025-04-13
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    2025-03-23
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    2025-03-22
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    2025-03-13
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    2025-03-08
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    2025-02-08
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    2025-01-22
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    2025-01-17
    2025-01-17
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    2025-01-17
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    2025-01-06
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    2024-12-30
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    2024-12-26
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    2024-12-18
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    2024-12-14
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    2024-12-03
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    2024-11-25
    2024-11-25
    2024-11-25
    2024-11-23

    在多方内部人员确认下,这款车注定在上市前很难复产了,还是遗憾退订,在此之前碎碎念一下。 我是两个奥迪车主,三年前开始全家全部换成了新能源(小鹏p7,阿维塔11,全是首发老韭菜),因为工作需要要再买一辆车,原本的计划是买个便宜的过渡,等几年再买好的(韭菜怕了),但是又被腾势z9gt吸引,想咬咬牙,看腾势的时候路过了哪吒,我们这里哪吒就在腾势隔壁,瞬间被这个车吸引,这不是完美符合我要求的车吗? 价格合理,配置拉满,造型给力,除了内饰设计和品牌力的欠缺外,完美符合我的要求,果断下定。 然后就是接近两个月的漫长等待了,其实哪吒没想明白一件事,或者说产品设计分级的人没想明白,猎装或者旅行车注定是“高端”或者有“高端梦”的人才会买的,一般人谁会去旅行呢,真正的实用主义者suv能取代猎装所有的功能,所以注定顶配才是主销车型,车友群里大部分放弃了的都去购买极氪001和智己这种高一级的产品了,错失了一大波忠实的会为哪吒宣传的高端客户,很可惜。 其实哪吒看得出来是一群有想法,有技术,有设计的人做的公司,但是营销能力和产品分级就是一坨狗屎。哪吒其实和零跑很像,但是又不一样,现在的车企卖车,营销第一,外观和产品力第二,价格第三,哪吒完全没想明白,应该是一两个廉价走量的车型(x,v),维持市场的声量,一款核心车型维持价格和利润(l),然后一款口碑车型维持口碑和品牌调性(s猎装),gt就不该在现在这个阶段出现,s猎装也根本不该主推标准版。 可惜了,积重难返,很多人说猎装冷门,其实从内部消息接近一万辆的销量看,月均2-3000对于哪吒来说,不少了,如果交车及时其实可以更多,完全可以作为哪吒一个中游销量的拳头产品。 产猎装的宜春工厂已经停工了,现在的高层管理层也决定了暂时放弃猎装,还在等pro的兄弟真的没必要等了 希望哪吒能大换血浴火重生吧,哪吒其实有机会成为增程赛道的低配小鹏,时间不多了。

    2024-11-21
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