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#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛近日上海AWE展会上，享界S9和享界S9T全新车身配色首发，S9新色月绒白灵感取自超级月亮月晕暖白光圈，配20英寸双十辐星熠轮圈，可选黑曜套件；S9T新色星玫粉灵感源于漫天星光与春日玫瑰，配全新及专属同色20英寸双五辐星环轮圈，同样可选黑曜套件。此外，余承东称今年享界还将有硬派SUV和家用MPV上市。
#享界S9/S9T新车色发布刚刷到享界S9和S9T出新颜色了，月绒白和星玫粉，价格还是30.98万起，跟之前一样。先说说这俩新颜色，月绒白看着挺干净，不是那种死白，有点偏暖调，展厅里拍出来质感还行，日常应该也耐脏，比那种纯白好打理一点。星玫粉就比较挑人了，适合喜欢个性的女生，男生开可能有点太柔，不过实车应该比图片更耐看。 🚗 车型定位 这俩都是中大型轿车，S9T是旅行版，空间和实用性会更好，适合带家人或者装行李。动力有增程和纯电两种，价格区间完全一样，30.98万到36.98万。增程版适合跑长途多、没固定充电桩的人，没续航焦虑；纯电版适合城市通勤为主，充电方便的话更省钱。不过增程版高速油耗肯定比纯电高，这点得想清楚自己的使用场景。 ⚠️ 说点实际的缺点 先说好的，外观确实挺大气，溜背造型+大轮毂，气场够。但缺点也挺明显： 1. 新颜色刚上，后期补漆肯定贵，尤其是星玫粉，调色调不好就有色差，这点要做好心理准备。 2. 中大型车的尺寸，市区停车、掉头都费劲，新手开着会有点累。 3. 这个价位可选的车太多了，比如同价位的纯电轿车，有的续航更长、配置更全，享界的品牌认知度还没那么高，保值率这块心里没底。 4. 旅行版S9T虽然实用，但后备箱开口和高度，实际装大件东西的时候会不会不方便，还得看实车体验。 💡 最后总结 新颜色算是给消费者多了点选择，价格没涨是好事，但核心的东西没变。如果本来就看好这款车，喜欢这俩新颜色可以等实车看看；要是还在犹豫，这个价位真的可以多对比几家，别光看外观和颜色，得结合自己的用车需求来。整体来说，产品力还行，但没到让人眼前一亮的程度，属于中规中矩的升级吧。
#春节返工之旅趣事一直开奥迪A6L的朋友，前段时间他换了享界s9，今天问他新能源车开的感觉如何？他直接给我来了一句，他再也不会再开燃油车了，已经把奥迪A6l给他老爸开了。他的这个回答让我有点吃惊，所以抽空去看了一下享界s9，根据看车情况分享一下体验感受，重点讲讲外观，空间，配置，看看到底能不能挑战传统的bba？ 1⃣️【基本情况】 地点：武汉市江岸区新荣天街 时间：2026年1月 气温：10℃左右 体验方式：静态体验，因为没有预约，元旦期间排满了，没有试驾成！ 体验时间：30分钟 体验车型：享界S9 2026款 增程后驱max 53kWh 2⃣️【外观】 华为还是懂设计的，整个车子看起来非常的简约大气，属于行政风和商务风。它的这个前脸设计和问界m9挺像的，这个也就是鸿蒙智行9系特有的家族语言吧，其实这个设计还是蛮好的，因为一眼就可以看出来他是高端路线的，所以鸿门智行在设计和定位上是花了心思的。延续性很好，但是个性化不足，虽然符合品牌的定位，但是影响力都比较差。首先他没有bba的影响力，另外对比问界，它的知名度也更差一点！ 2⃣️【内饰】 内饰的感觉就是简约，车机的可玩性和软件的兼容性做得比较，如果你是华为手机，那么你会体验到其他车子完全感受不到的这种互联互通的快感。冰箱彩电，大沙发这些基本上都安排全了，而且后排还安排的是一个投影，具有更大的屏幕（但是有一说一，其实我更喜欢传统的液晶屏，因为它不受光线影响，色彩上面也会更加准确鲜艳）。 这是一台中大型轿车，前后排的空间都比较富裕，像我1米7多的个子，在里面真的比较自由了。它的所有玻璃都是防晒的，而且也是双层夹胶的，同时还配了遮阳帘，在静谧性和舒适性上绝对做的绝对没问题的。 虽然后排的空间比较大，但是舒适度还是有待提升，对标bba的话，右后座椅的老板键调节还不够人性化，中控的设计也不是特别好！（老板领导都是年龄比较大的，不要增加学习障碍，直接对标抄就行了） 中控储物的空间比较小，杯架设计也不够合理，又大又深，而且还妨碍驾驶位搁手！ 3⃣️【空间】 我体验的这个是增程版，所以他没有前备箱，但是他的空间还是比较大的，华为在设计的过程中，用的大空间理念，整个车厢的中部用他的话来讲就是高得房率，所以你会看到驾驶的前排有一个大台面，大到你可以在上面搬砖。当然，打工人是不可能在车上搬砖的！ 后备箱设计不错，很多增程车做了后驱以后，后备箱会比较浅，但是享界s9在这上面的设计还是用了心思的，它的后备箱比一般后驱车后备箱要深，还把为数不多的空间都用来做了下沉，所以后备箱的整个空间利用率会比较高。 4⃣️【配置】 因为享界s9的定位是中高端的中大型轿车，所以它的起售价就不便宜，入门版即高配，把激光雷达和高阶辅助驾驶直接给你拉满，然后ultra版本的话，增加了电动门，灯光特色功能像素，也就是可以车灯投影。这两个功能我感觉不是很实用，而且要增加将近2万元，与其升级在这里，还不如把电池加大一点。 5⃣️【动力续航】 增程版53度后驱版本配备了309马力的电机，纯电续航可以达到292公里，我觉得增程车300公里左右的续航配置是比较好的，不用频繁的去充电，然后也没有续航焦虑。 你想想100公里的纯电续航，基本上只能开到70~80公里，上班的路途稍微远一点，那天天充，到处找充电桩，那是常态，我一个朋友110公里的插混车，就是天天充电，说后悔没买纯电。所以纯电续航来到300公里的话，那完全不一样了，可以做到一周一充，甚至半个月一充，这样子使用起来就方便很多了。同时支持400伏高压平台快充，基本上半个小时以内就可以充满，电池用的是宁德时代的电池。 底盘用的是前双叉臂后多连杆的独立悬架，这个悬架，可调节悬架，硬件配置上问题应该不大。 但是底盘调教上面感觉还有较长的路要走，看了一下一些测评视频。比如说滤震的细腻性不足，在处理一些颠簸路段或烂路的时候，反馈不是特别好，没有传统豪华品牌做的细腻！ 6⃣️【总结建议】 ①这个车子最大的缺点，就是品牌力差，影响力不足，作为北汽和华为合作的产品，定价直接超过30多万，起码当前你花这个钱，他是给不了你这个面子的。 ②这个车子有纯电版和增程版，可选性比较多，而且电池有分大电池和小电池，配置区别不大，主要在大建上面的差别，个人觉得53度电池版本就完全够用了。 ③如果你在考虑一台中大型轿车，那么建议你去试一下享界s9，可能会有意外的收获。
享界S9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共48人评价
35万以上新能源总榜
NO.20
超过69%的同价位车系
4.11
综合
4.30
内饰
4.41
配置
4.08
空间
4.05
外观
4.15
舒适性
3.74
操控
4.04
动力
享界S9热门话题
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