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    成熟山雀FEl

    享界S9 主观看法 享界S9给我的感觉是“智能化十足的家用SUV”。它的外观设计简约大气，线条流畅，很符合家用车型的调性，车身尺寸适中，操控灵活，市区通勤和停车都很方便。内饰科技感十足，大尺寸中控屏搭配智能语音系统，操作流畅，能实现多种语音控制功能，日常驾驶很便捷。空间表现不错，后排空间充裕，后备箱能满足日常家用需求。动力输出平顺，混动系统油耗偏低，适合家用，而且华为的智能系统加持，智能化体验很好。缺点是品牌影响力不足，保值率一般，适合注重智能化和实用性、不追求品牌溢价的消费者。

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    小硕聊二手车

    享界S9：2024款怎么选？华为旗舰二手避坑指南 享界S9是华为深度赋能的旗舰轿车，鸿蒙座舱+华为ADS 3.0智驾+800V平台，科技配置拉满。但新车上市不到两年，二手市场车源稀少，一年血亏18万的保值率也让不少人心疼。面对稀缺的二手源，到底哪款值得买？今天帮你梳理清楚。 ⚠️ 谨慎买：2024款 Ultra四驱旗舰版（主流之选） 这是享界S9的顶配版本，搭载华为ADS 3.0智驾系统、鸿蒙座舱、空气悬挂、后排零重力座椅，体验确实顶流。新车指导价44.98万，目前一年车龄准新车二手价约26-28万，一年亏掉18万，跌幅超40%。 选购要点：适合华为全家桶用户，预算26-28万可考虑。必须确认ADS软件版本是否包含城市智驾功能，有无开通高阶包。电池健康度建议SOH≥90%，用OBD读取确认。 注意痛点：车源极少，辨识事故车需专业检测。保值率还在探底过程中，做好长期持有的准备，短期内卖可能继续亏。 ❌ 不建议买：2024款 Max版（低配） 低配版本缺失空气悬挂、后排零重力座椅，部分智驾功能可能被阉割。二手价约22-24万，比顶配便宜4万左右，但问题在于：都买华为了，不上高配智驾等于白买。而且低配车源更少，流通性差，未来卖车更难找接盘侠。 ⚠️ 观望：2025款 准新车 2025款配置微调，但二手价格仍在30万以上，比2024款贵出5万左右。考虑到华为系新车降价节奏快，且享界品牌知名度还在建立中，现在入手准新车溢价较高。建议等2024款价格再降降，或者观望半年。 💡 选购小结 2024款 Ultra旗舰版⚠️ 谨慎买华为全家桶体验顶流，但一年亏18万26-28万2024款 Max低配❌ 不建议缺灵魂配置，流通性差22-24万也避开2025款 准新车⚠️ 观望价格仍偏高，等半年再看30万以上观望 一句话快评：享界S9只适合花粉尝鲜——26万买华为智驾天花板，但要做好一年再亏几万的准备；非华为用户建议绕道，这钱买BBA不香吗？买二手必须请第三方检测，重点查电池包和底盘。

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    小龙聊二手车

    享界S9是华为深度赋能的旗舰轿车，鸿蒙座舱+华为智驾+途灵底盘，科技配置拉满。二手价格下来后，成了"花粉体验华为全家桶"的最佳选择。 目前享界S9二手车源不多但价格诱人：2024款Ultra四驱旗舰版（准新车）报价26.98万起，相比新车指导价44.98万，折价约40%。一台华为旗舰轿车，准新车不到27万，这跌幅确实不小 📉 享界S9的卖点是"华为全家桶"：鸿蒙座舱，手机无缝流转，超级桌面，体验丝滑流畅。华为ADS 3.0智驾，城市NCA、代客泊车，2026年依然能打。途灵底盘，空气悬挂+CDC，过坎如履平地。后排零重力座椅，带按摩加热通风，老板位体验拉满。续航816公里，800V快充，补能无忧。 短板也很明显：品牌太新，享界知名度不如问界；保值率受新车降价影响大；鸿蒙生态需华为手机配合，非华为用户体验打折；后备箱开口偏小；车重不低，电耗偏高。 谁适合买？ 🤔 唯一一类人：花粉/科技尝鲜派（华为全家桶用户） 预算26-30万，想要一台能完美融入华为生态的车。他们手机、手表、平板都是华为，上车无缝流转、手表控车，体验拉满。他们对智驾有期待，相信华为ADS能越开越好用。他们愿意接受新品牌的低保值率，只为每次OTA带来的惊喜。 选购建议：预算26-28万首选2024款Ultra四驱旗舰版准新车，配置拉满，二手溢价不高；必须确认ADS软件版本是否包含城市智驾功能；建议选带华为手机的车主车源，说明是真花粉，车况一般更爱惜；重点检查电池健康度和充电次数 🚀

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    热闹海洋5ccEkI

    四十万买行政轿车，是不是既想要华为的智能座舱，又舍不得奔驰的三叉星？人性就是这么贪心，可钱只能选一个。 奔驰EQE四十万能买到新车中配，奔驰的底盘调校确实有两把刷子，高速上稳得像贴地飞行，隔音好到能听见自己心跳。内饰虽然照搬S级，但做工细节确实不是新势力能比的。三叉星标往那一放，客户上车前多看你一眼，这就是传统豪华的溢价。但车机智能化被国产车甩了几条街，语音控制像个刚学中文的老外，后排空间对不住它接近五米的车长。 二手享界S9，2024款准新现在四十万上下。华为鸿蒙座舱确实好用，想调空调直接说，想导航直接说，连续对话不带断的。ADS 3.0智驾一开，高速全程不用管，市区也能应付大部分场景。后排零重力座椅一躺，隐私玻璃一升，比奔驰S级还像S级。但四十万买个准新，省那几万块够不够冲抵它不是全新车的心理落差？客户问“你这啥车”的时候，你说是华为，他可能接一句“哦，做手机那个”？ 同样的四十万，一边是奔驰一百三十多年的造车功底，一边是华为最前沿的智能科技。你要的是那个三叉星带来的社交安全感，还是每次上车时“车在替你思考”的爽感？想清楚自己要什么，答案自然就有了。

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    大头说干货

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    三年贬值近二十万！二手享界S9真的是"科技平权"吗？ 享界S9新车落地超45万，开一年卖二手却只值26万左右，保值率堪称"跳水"。但换个角度看，这成了科技党的福音——用Model 3的价格买华为全栈科技旗舰。不过S9版本迭代快，动力电池差异大，选购时需擦亮眼睛。 Max与Ultra的核心差异 享界S9全系搭载1.5T增程器+后置单电机，但电池分两种规格。2024款早期版：37度电池（CLTC 260km）、53度电池（CLTC 372km）；2025款起升级华为ADS 3.3智驾系统，标配4激光雷达+4D毫米波雷达，Max版37度电池，Ultra版53度电池，百公里加速7.3秒。 从使用口碑来看，Ultra版的53度三元锂电池才是精髓——纯电续航365km，北方冬季-10℃容量保持率超85%，长途焦虑大幅降低。Max版37度铁锂电池续航仅260km，适合日均50km以内的城市通勤。 选购指引：精准筛选 值得买：2025款增程Ultra版 Ultra版是享界S9的黄金选择，53度电池配合华为ADS 3.3智驾系统，真实续航300km+，智驾体验满血。目前这些款型二手车源较多，价格约26-28万，车龄1年内、里程多在0.5-1万公里以内。Ultra版标配零重力座椅、5.2mm声学玻璃，后排投影巨幕可选，豪华感拉满。 谨慎买：Max版及2024款早期车型 Max版二手价格约24-26万，与Ultra版价差仅2-3万，却少了16度电池容量、冬季续航缩水更明显。如果预算有限且南方城市代步为主，可考虑。2024款早期车型智驾系统为ADS 3.0，雷达数量少两颗，建议避开。 不建议买：展试驾车及公户退役车 部分享界S9曾用作展车或试驾车，虽然公里数看似不高（1-2千公里），但激光雷达、电吸门、零重力座椅被高频使用，潜在损耗较大。更要警惕的是，这类车可能已过首任车主权益，质保政策有变。虽然价格诱人（甚至22万就能买到），但后续维护成本高，不建议新手入手。 购车提醒 享界S9的最大优势是华为全家桶——ADS 3.3智驾同级标杆、鸿蒙座舱流转丝滑、标配空悬+CDC减震。但品牌认知度爬坡期、二手流通性偏弱、投影巨幕在强光下可视性差是需接受的短板。选购时重点核查智驾功能是否买断、电池健康度、底盘有无剐蹭。如果追求前沿科技、低用车成本和低价尝鲜体验，26-28万入手2025款增程Ultra版确实很香。

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    洋子扯车

    给大家推荐一款豪华大气、坐着超舒服的享界 S9。车子大、空间宽敞，后排尤其舒服，配置高级，开出去很有面子。智能和舒适都拉满，家用商务都体面。缺点是车身偏大，停车要多注意，适合追求高端舒适的朋友。

    给大家推荐图1给大家推荐图1
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    tdcar01

    公司老板想换辆电车，预算三十多万，要轿车，要有排面，还得有点科技感。看了一圈，俩国产旗舰进决赛：享界S9和智己L7。一个华为亲儿子，一个上汽亲儿子，价位重叠，取向完全不同。 享界S9：华为智驾的行政级 三十多万预算，能买到2024款 Max或Ultra，车龄一年内，准新甚至新车，当年落地四十万上下。 S9最大的卖点是华为全家桶，ADS 3.0智驾城区随便开，红绿灯、避障、掉头稳如老狗。后排行政级，零重力座椅带腿托，加热通风按摩全齐，老板坐后面舒服。鸿蒙座舱，手机无缝流转，华为用户福音。隔音好，高速安静，谈事不被打扰。 短板是设计偏保守，不如L7前卫。品牌新，享界刚出，认知度不如智己。保值率未知，新车降价快。后备箱空间一般，溜背造型牺牲了装载能力。 智己L7：操控犀利的驾驶者之车 同样三十多万，L7能买到2022-2024款 Pro或Snake Performance，车龄一到两年，准新，当年落地四十大几。 L7的卖点是后轮转向，五米一车长掉头灵活得像B级车，窄路一把过，老板自己开也不费劲。底盘调教运动，过弯支撑足，操控感在同级电车中数一数二。设计前卫，大屏贯穿，内饰科技感强。威廉姆斯调校底盘，赛道基因。 短板是后排不如S9舒服，溜背造型压抑。品牌认知度一般，开出去好多人不认识。保值率惨，新车降价狠，二手虽然便宜但买时肉疼。 怎么选？ 老板试完说：如果你主要坐后排，需要智驾省心，想要华为生态，愿意接受设计保守，S9是行政级的不二之选。如果你喜欢自己开车，享受操控乐趣，不在乎后排差点意思，愿意尝鲜，L7开着更爽。 一个买给老板坐的车，一个买给自己开的车，你的答案是什么？

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    车维度

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    到底什么人会选择红色豪车？

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    先锋车讯息

    二手享界S9选买避坑，鸿蒙智行豪华轿车干货分享 聊20-35万二手豪华中大型轿车，享界S9真的能捡漏！华为鸿蒙智驾加持，增程/纯电可选，新车降价幅度大，二手省十几万，商务家用都有面，掏心窝说避坑要点。 📌 谁适合买：预算20-35万，有充电条件，看重智驾、豪华质感，商务通勤或家用的职场人、中产家庭；接受中等保值。增程亏电6L，小保养500内，三电有保障。 📋 年款：✅2026款（配置升级，品控成熟）；⚠️2025款（查三电工况）；❌2024款（定价高、配置旧，贬值快）。 ⚙️ 配置：优先增程后驱Max版，够用不浪费，纯电版续航扎实，Ultra版溢价高，非刚需不选，无需追顶配。 💰 实况：热度中等，1年保值率约58%；2026款22-28万，2025款20-25万，砍价1.5万左右，必查三电系统工况。

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    开汽车的贝塔贝

    二手享界S9选购指引｜华为光环下避坑，年款选对不踩雷✨ 聊二手享界S9，纯实在分享🤝，不吹华为赋能噱头🔥，也不藏短板✅。作为鸿蒙智行旗舰轿车，智驾和豪华质感是亮点👍，但二手水极深💧，重点划清红线，帮你避开雷区，不花冤枉钱！ 【不建议买】2024款首批车❌：通病多还闹舆情📢，底盘调校有争议、品控一般，无4激光雷达，二手22-26万看着香🤤，贬值快还无智驾升级权益，开两年再卖只剩15万出头，血亏💸！ 【谨慎买】2024款后期车⚠️：虽缓解底盘争议✅，但未升级华为途灵平台🔧，智驾功能落后，需仔细查维保记录和底盘工况📝，二手26-29万，非华为死忠粉不入手🙅♂️。 【值得买】2025年后新款✅：全面升级🌟，搭载4激光雷达+ADS 4智驾，换途灵平台，还降价8万💰，保留鸿蒙座舱优势，首选增程Max版，二手28-33万，适合华为生态用户、商务人士💼。

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    正大光明沙滩IWc

    享界 S9｜车型主观看法 享界 S9 是高端新能源轿车的优雅新选择。外观大气流畅，气场足，商务家用都得体。内饰豪华温馨，用料细腻，空间宽敞，后排乘坐舒适。电驱平顺安静，底盘稳，滤震高级，行驶质感一流。智能配置拉满，科技与豪华兼顾。续航够用，补能方便。它不只是代步，更是品质与享受的体现，适合追求高端、舒适、智能的用户。

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    米粒说车

    POWER车评人LV1POWER车评人LV1
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV5车评创作力LV5

    这台享界S9最近迎来了升级，最大的变化就是可以在车内扫二维码直接付款，所以下雨天不需要再打开窗户去扫外面的二维码，这一点确实变得更加方便了。 而有些车企直接通过车外摄像头扫码扣费，我认为这种将二维码投射在屏幕上的做法其实更加的安全。

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    经典车信息

    二手享界S9避坑｜不吹华为光环，新老款差两代，捡漏必踩雷 聊二手享界S9，不捧它的华为赋能噱头，也不回避短板✅。作为鸿蒙智行旗舰轿车，它的乾崑智驾、鸿蒙座舱是核心亮点，但二手市场水极深💧，2024款老款和2025年后新款，产品力差距大到像两代车，买错不是捡漏是糟心。 老款慎选❌，尤其是2024款首批车，定价偏高、配置不足，悬架调校有争议，还爆发过舆情事件，二手价22-26万看着香，贬值快，后期无智驾升级权益，开两年再卖只剩15万出头💸。 2025年后新款靠谱太多✅，升级华为途灵平台，标配4激光雷达和ADS 4智驾，降价8万还新增混动版，内饰同步焕新，产品力大幅提升。通病是高速风噪大、悬架滤震一般⚠️，买车前必查维保、试驾验悬架工况。 混动版油耗低，养车成本中等💰。建议只选2025年后新款，首选智驾Max版，二手价28-33万，老款再便宜也不入手。 适合华为生态用户、智驾爱好者，注重豪华质感的商务及家用用户。

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    小甘大人

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    宝马1系车主·车龄5年

    沉浸式体验享界S9，车长5米16+空气悬架+华为智驾+全车电吸门+车载KTV+方向盘加热

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    爱车的菲姐

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    车圈万人迷LV2车圈万人迷LV2

    女司机开智能辅助驾驶上班是什么体验？

    女司机开智7504853170045141566视频女司机开智7504853170045141566视频
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    小高的汽车日常

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    #岚图追光L正式上市朋友们，国产豪华行政轿车现在也太卷了！三款热门车型享界S9、岚图追光L、蔚来ET7，到底该怎么选？ 这几款在同级不管是智能辅助驾驶、颜值气场、乘坐舒适度和行驶质感都是国产新势力的代表作，都可以各位满足不同需求 哪一个才是你的爱？

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    车廖车

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    享界S9是鸿蒙智行体系里唯一一款纯电豪华行政轿车，携带华为ADS 3.0和鸿蒙座舱，对标的是宝马5系电动版（i5）和奔驰EQE，而定价却低出30%以上。从产品力角度我认为S9是被严重低估的——后排腿部空间、全向座椅调节、丹拿音响、双重主被动悬架，这个配置组合在50万内纯电行政轿车里没有短板。但问题在于鸿蒙智行品牌溢价尚未完全建立，不少行政用车采购还停留在德系BBA的惯性认知里。目前二手S9货源极少（2024款不到两年），偶有出现的都是准新车，34-40万区间可以入手后驱长续航版。入手前务必核查软件订阅服务的转让状态，S9的高阶智驾包是可选订阅项，中途解约影响功能体验。

    享界S9是鸿图1享界S9是鸿图1
    享界S9是鸿图2享界S9是鸿图2
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    车窗心灵

    享界S9是华为与北汽合作的高端行政轿车，上市即主打"干掉BBA"的豪言。作为一款强调科技体验和智能驾驶的旗舰轿车，它在二手市场的出现时间还很短，但已经有早期车主因各种原因挂牌出售，价格颇具参考价值。 市场行情与合理成交价： 享界S9指导价42.8-50.8万元，与奔驰E级、宝马5系正面竞争。目前二手市场车源稀少，主要是2024款： 2024款（增程/纯电）：里程0.1-1万，35-43万元为合理区间 准新车（里程5000公里内）：38-45万，可酌情压价3-5万 坦白说，享界S9是一款让我纠结的车。它的智能化体验可以说是目前行政轿车里最好的没有之一——华为DriveONE增程方案+鸿蒙座舱，语音交互、屏幕流畅度完全碾压BBA；悬架调教偏向欧系，不是单纯堆软绵感觉，有质感。但它的品牌溢价是真实存在的——北汽这个"代工厂"标签，在送领导用车、商务接待的场景下多少有些别扭。 如果你是纯粹追求用车体验的买家，不介意品牌背书，二手享界S9在35-40万的价格区间内确实有性价比。但如果是面子消费场景，同价位的二手奔驰E级L在商务场合的认可度还是更高。建议考虑清楚自己的核心需求再做决定。

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    高贵星星kRd0G

    华为智选豪华轿车，二手享界S9，闭眼选都靠谱？#享界S9 #二手车

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    老新聊二手车

    享界S9，二手的现在能不能捡漏？ 前两天一个做生意的朋友问我，说想买个二手纯电轿车接待客户，看上了享界S9，问现在什么价。我回他一句：这车在二手市场，就是“新车跳水快、二手性价比高”的典型。 先说市场实况。享界S9作为鸿蒙智行旗舰轿车，新车指导价39.98万起。二手市场上，2024款增程版1万公里左右的，大概在28万到32万。2024款纯电版，30万到35万。准新车比新车省5-10万，性价比确实出来了。 热度呢？享界S9在二手高端电车圈里关注度不低——华为全栈技术、ADS 3.3智驾系统、空气悬架、零重力座椅，配置拉满。保值率这块，因为是新车型，还没形成稳定规律，但参考问界M9，应该不会太差。 核心年款多少钱能拿下？ 2024款 增程版 Max/Max+，28万到32万。第一批车型，续航1355km、纯电372km，加92油，没有里程焦虑。适合想体验鸿蒙智驾又怕纯电续航的。 2024款 纯电版 Max/Ultra，32万到38万。长续航816km、800V快充，配置拉满，是目前性价比比较高的区间。 配置上有什么要注意的？享界S9的寰宇红配色个性吸睛，但后期卖车可能被压价。验车时一定查电池健康度，确认三电质保可过户。另外2024款把冰箱挪到中间扶手、零重力座椅移到副驾，这些优化后的配置更实用。 用车体验怎么样？有车主反馈，配置和舒适度碾压56E，全系标配华为乾崑ADS 4智驾，应对复杂路况从容。但运动模式提速偏缓，隐藏门把手不顺手，中控空间利用率一般。 最后给你交个底：二手S9适合注重配置舒适、不追品牌溢价、对提速需求不高的消费者。看车时留个一两万整备就够了。记住一句话：这车是为“科技舒适”四个字造的，如果你也是冲着这个去的，那它比同价位的56E划算多了。

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    03-07
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    懂车好声音

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    享界S9是华为与北汽合作的旗舰行政轿车，新车起售价45万元起，华为全栈智能化配置是最大卖点。目前二手市场上1年左右车龄的享界S9成交价在35-42万区间，考虑到这款车上市时间尚短，当前折价幅度约15%-20%，在新能源旗舰车型中属于中等水平。 同价位的竞品首选奔驰E级插混（E350e），二手价38-48万，传统豪华品牌背书、更成熟的维保体系，是公商务用车的传统选项。理想L8 Pro在35-42万区间也有相当竞争力，增程方案彻底解决里程焦虑，空间实用性碾压享界S9。 享界S9最核心的竞争力是华为鸿蒙座舱的交互体验——车机流畅度、语音指令理解精准度、手机与车机的协同生态，目前仍是行业前列。同时搭载的HUAWEI ADS 2.0智驾系统，OTA迭代速度快于大多数传统车企。劣势在于：北汽平台的底盘调校和驾驶质感与奔驰E级相比仍有差距，且品牌溢价弱于BBA。 我的建议：如果你重视科技体验和智能驾驶，享界S9是真香之选；如果需要应对商务场合或更看重品牌背书，奔驰E级仍然稳妥。

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    03-07
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    听劝阿俊说车

    兼职代驾开了辆享界s9，加速行驶很舒服

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    03-06
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    小崔聊二手车

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    享界S9是华为和北汽合作的旗舰轿车，上市时间不长，二手市场车源还不多。但这车有个特点华为全家桶，智驾是第一梯队的，鸿蒙座舱体验也顺滑。第一批车已经开始流入二手市场，价格可以参考。 2024款 Ultra四驱版，新车指导价约44.98万，纯电四驱，零百3.9秒，CLTC续航超过700km。现在车商零售价在33万到37万，合理成交区间31万到35万。一年车龄准新，比新车省下10万以上。 2024款 Max后驱版，新车指导价约39.98万，现在29万到33万，成交27万到31万。 买二手享界S9，重点是查智驾系统有没有开通完整功能，有些车主没选装ADS高阶包，二手价格要低一些。还要查电池健康度和充电记录，华为的800V平台，电池状态直接影响残值。 二手S9适合什么人？想体验华为智驾天花板、又不想承担新车快速贬值的科技控。智驾是真的强，座舱也是真的好用。缺点是品牌认知度还在爬坡期，保值率受新车价格影响大。预算三十万左右想买台智驾拉满的纯电轿车，值得看看。

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    03-06
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    娜娜新车

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    享界S9是个很新的话题，但已经有人在问二手了。 这台车2023年底上市，搭载华为乾崑智驾，定位行政级纯电轿车，官方指导价38万起。现在二手市场上能看到的，基本都是2024年的交付车辆，价格在30-33万之间，折价幅度大概15%-20%。 很多人拿它跟奔驰E级比。新E级插混版落地价35万左右，享界S9的二手价跟它基本重叠。怎么选？这取决于你最看重什么。 享界S9的优势很明确：华为的座舱体验在目前市场上确实是第一梯队，大屏交互、语音响应、手机生态联动，这些对科技感有执念的用户来说是真实卖点。另外鸿蒙智驾的高速NOA体验非常流畅，实测表现远超同价位燃油车的驾驶辅助。 但它也有明显短板：品牌溢价能力偏弱，在传统豪华品牌面前"装面子"效果有限；作为相对新的车型，长期可靠性有待观察；华为软件生态的持续更新虽然是优势，但也意味着功能依赖度高，一旦出现系统问题，修复路径比传统车更复杂。 我的判断：享界S9的二手车，适合那种"自己开、不在意品牌光环、对智能化有高需求"的买家。如果你买车要在商务场合撑场面，还是奔驰E级更管用。 享界S9代表的是新势力豪华的逻辑，奔驰E代表的是传统豪华的逻辑。你是哪种人？

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    03-06
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    业余懂车专家

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    预算28-42万买二手高端新能源轿车，享界S9必看！#二手车#享界S9

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    03-06
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    车旅人牛姑娘

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    享界S9&S9T：智慧+豪华轿旅，春游踏青，BBA外的新选择

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    03-06
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    豆豆汽车日记

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    二手享界S9怎么选？纯电增程讲透！ #享界S9 #二手车

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    03-06
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    车窗心灵

    享界S9是一台让我既喜欢又担心的车。 喜欢它的原因很直接：5160mm的车身、3050mm轴距、后排零重力座椅、鸿蒙OS 4.0、华为ADS 3.0全场景智驾——这些配置堆在一起，放在40万新车上确实震撼，放在25万的二手车上就更震撼了。 担心的原因也很直接：上市才不到两年，纯电版2024款Ultra旗舰（原价44.98万）准新车已经跌到25-32万，1年蒸发近13万。这个贬值速度说明市场对它仍然保持观望。 增程版才是我最推荐的选择 2025年推出的增程版改变了这台车的用车逻辑。365km纯电+增程综合1355km续航，再也不用担心跑长途时的焦虑。商务出行用车，增程的灵活性远超纯电。 增程版Max二手目前约26-30万（新车指导价30.98-36.98万），这个价格买到鸿蒙4.0+ADS 3.0+零重力后排的行政级轿车，在国内市场几乎找不到同类竞争对手。 哪类人不适合买它？ S9是一台为后排设计的车，前排驾驶位的驾驶感并不突出。如果你的主要需求是自己开着爽，30万你有更多选择。 但如果你的场景是商务接待、接送重要客人、出差长途——S9二手值得认真考虑。华为生态加持的用车体验，在接待场合给对方留下的印象，比很多同价位BBA更有话题性。

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    03-06
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    公路探长的说车日记

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    豪华行政质感，二手享界S9怎么选#华为

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    03-06
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    享界S9 · 懂车分（口碑）

    4.11

    “优秀”

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    共48人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.20

    超过69%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.30

    内饰

    4.41

    配置

    4.08

    空间

    4.05

    外观

    4.15

    舒适性

    3.74

    操控

    4.04

    动力

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    二手享界能买吗？

    9评论

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    车主已经制裁了

    7评论

    8点赞

    真有这样的车主吗？

    10评论

    14点赞

    37度电池，目前增程新款，也就华子敢了

    62评论

    20点赞

    裸车42个多

    7评论

    4点赞

    北汽享界销量差是有原因的

    45评论

    17点赞

    享界S9纯电四驱 前驱动电机异响无法维修

    18评论

    8点赞

    享界S9试驾解读

    7评论

    43点赞

    享界这销量也太虚了

    78评论

    99点赞

    纯纯被抛弃的产品

    30评论

    28点赞

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