车技集合点评怎么样

三缸发动机在消费市场一直是一个比较棘手的问题，但通过48V轻混系统的加持，BSG一体式电机在起步中避免了三缸机低挡位抖动，而且在实际加速测试中，它的起步明显比纯燃油版更积极。但可惜的是，嘉际智擎1.5TD的0-100km/h加速仍接近10秒，这或许是因为中后程加大油门，7速双离合的一些小顿挫拖了后腿，而且进入90km/h高速后，仍会有一定运转噪音传入车舱。底盘测试中，嘉际的扭力梁虽能干净地过滤细小颠簸，但遇到坑洼路面时，较硬的调校方式使其仍会遭遇明显弹跳，进而影响后排乘客的体感舒适。好在嘉际的乘坐空间还是很宽敞的，即便是第二排座椅也能为180cm的乘员提供1拳、2拳的头部与腿部空间，尽管第三排座椅腿部会接近前排靠背，可灵活的滑轨还是可以让其同时保持后两排近1拳的腿部空间。当然，乘坐与储物只能二选一，当使用三排座椅时后备厢只能纵置一个小尺寸拉杆箱，且影响第三排座椅靠背舒适度，也就是说双排出行仍是嘉际综合用车的最佳状态。