心癌已久点评怎么样

开了3千多公里了，续航达成率还是蛮高的。市区用完全没有焦虑。虽然是单层玻璃但是130码以下隔音依旧可以，虽有电吸门但是开门的感觉和揽运一样透着一种劣质，不过全铝门用料也还算过得去，四个车门也都贴心设有车门应急拉手，但我希望未来用不到。全车最吸引我的还是宝华韦健的音响，可以说买这台车的原因这个音响占了8成。当你把音量打开到40%-60%的时候无论是坐前排还是后排，且得益于纯电车的静谧性，这辆车就会瞬间化身成移动的录音棚，十分美妙。这个音响还是建议自己去店里试乘试驾，听我说没用。而且这个车底盘调教优秀，过滤性比8系过滤性好太多了，也很有韧性，但是路面好的情况没有8系丝滑，速度快的情况下挂运动模式过弯侧倾还是比较明显，尤其是这个方向盘还很轻。虽然车很大，但是宝马的调教信我真的是很绝，开起来又轻又准又很丝滑。新势力完全比不上。买车前试了所有卖的好的电动车，对比后发现这台车驾驶舒适度真的很高。前后排坐的都很舒服，座椅又大又平填充物很有韧性，和日系大沙发不是一种感觉，运动且舒适，真的一瞬间就突然懂了什么是家庭会客厅设计。后排储物空间也完全够用，家用确实挺好。缺点就是挑充电桩，这个有点搞笑。电动车这么娇贵那就不实用了，不过以后宝马厂家应该也会解决吧，不烦了。保有量这么少，改价也没什么好看的，平平无奇，只能改个轮毂和刹车，讲到刹车！这个车刹车也点头，不过我订了一套刹车，升级完再发吧。冷门车能有改件已经很满足了，毕竟这车国内市场销量这么差，可销量差不代表车不好，车是好车，只是定价太高且数据对比国产车没有优势，车机智能更是被甩下一大截，但对于我来说车是用来开的，我的主观感受是驾驶感，好开就行，价格只要在预算内那就行