愉悦的山雀zkO点评怎么样

二手车置换补贴1W，贷款一年格瑞维亚空间很充足就是头部距离不算好。内饰丰田没啥东西，素还是挺素的车机有CarPlay无所谓了。安全配置不错有次车头要撞墩子那个墩子太低没看到给我主动刹车去了这个点赞！【操控】就家用有电机超车还是可以的，并没有感觉像网上说的不好。个人感觉听够用的，高速还没上过等过段时间跑一下试试。【油耗】现在表显6.5，提车刚加一箱等他跑完了实际算下到底的真实油耗是多少。【购车经历】后面4S店加钱买了个强生三代膜，网上都说4S店赠送的膜不好，也不知道是真是假。不过隐私性的确增加了。我也不知道这个整车价格算不算还行，坐标嘉兴，有哪位大佬还有更低的价格吗？欢迎评论区留言！感谢

冬天油耗偏高，整体舒适度满意，塑料感很强，花2个w能改装很多，改完后很满意。就得买最低配，次低配贵2w对我来说配置一点用都没有，拿这钱按自己喜好改装非常哇塞。

【最不满意】刚提的车目前还没有发现不满意，用一段时间再描述吧【乘坐感受】还好吧，家用不在乎那些，没打算改。然后就是风燥，发动机噪，【油耗】油耗表现的还可以，加了700的油跑了1126公里，还没有算出来多少个油。因为朋友买完说省油就果断的买了【操控】目前觉得最后排会有一点不稳，可能因为车身尺寸大。【空间表现】大大大大大大，很满意

坐标天津，组织的大家团购，然后去一汽丰田工厂参观并提车。目前的缺点:1.骨灰级别的360影像，实在不忍直视。2.新车的味道较重，需要多通风优点就是省油空间凑活作为老百姓来说就图一个省油皮实可靠就行，返璞归真放弃了一众新能源，回到最真的汽车工具。

新车已经开了一个多月，总体很满意。对车的评价主要还是围绕驾驶品质和安全性角度来看，因此从12年的汉兰达换到格瑞维亚四驱版，主要驱动因素有这么几个：1.车内能装自行车：后备箱宽度不足以直接放下的拆轮公路车，但放倒第三排右后座，车内高度宽度长度足够在二排右侧座椅右扶手和尾门间轻松插入一辆拆掉前轮的58码公路。全车留下四个大座（二排右座虽不能放倒但还处于很舒服的半仰半直腿坐姿），两个三排小座，剩下的行李箱空间依然巨大，作为日后这车的常态装载形式十分符合预期；当然通过完全放倒第三排，还可以再拓展2-3辆公路，完全符合换车的主要目标；2.有车外行李架：老车上那套横杆+自行车架只需一刻钟就平移过来。所以加上第一点，基本上这也是我能找到也认为完全匹配全家节假日在郊外骑车需求的最好解决方案了；3.好开：这十来年在国内外通过租车开过不少车，从油车到电车，从小车到全尺寸suv，从轿车到minivan，简单说就是非常好开，动力系统响应灵敏、极其平顺、动力绰绰有余，匹配山路高速等各种场景迅速超车，一点都不拖泥带水（有一点挺奇怪的，北美测试美版混动系统fwd的0-60miles/h加速在7.5-7.9，国内0-100都会慢近一秒）；车身也比较稳，对后排乘客友好不易晕车；4.第三排储物空间巨大：根据北美测试，第三排座椅如果靠背角度直一点的话，行李坑的可堆叠空间超过900升；实际也是这样，目测和体验上后备箱远远不止500l；5.省油，截至目前，带着自行车架、以北京秋冬早高峰为主的1800公里，油耗仅6.6，比老车整整降了一半；6.在司机主责驾驶的基础上，有些偶尔介入的帮助驾驶的辅助功能，包括前后遇障自动刹停，车道保持等。主要毛病：1.加速车噪：加上租车阶段开过的一嗨格瑞维亚，总共三千公里行程里，相对有点不舒服的地方自然就是急加速汽油机噪音，确实有点拉低行车感受，而且根据以往经验，这个问题靠做隔音应该不会有什么明显作用；虽然四驱上的夹胶玻璃相对有点作用，但主要应对方法，还是要从心态和脚法上调整，减少急加速或是稍微松一下油门再踩就会好很多；2.略宽略长，总宽在2.34米左右，开起来没问题，但停车时得挑车位，确实要增加一些难度；3.新车味道不小，两三周才渐渐消散。

动力油耗完美！绝对够用！比大众威然380动力强太多了！格瑞维亚空间灵活，家用特赞！缺点就是新车车内甲醛有点高！国家标准不超0.1，实测0.133，还有门钣金感觉有点薄！但是前后防撞梁是真的厚实！现在这天蚊子太多，买回来还没怎么全开通过风！其实味道还好不是难受的那种味道！可能看到数据没达标，心里作用！总体很满意！

这个车缺点就是塑胶味很重，360全景差的比旧款黑白电视一样，噪音是确实有！可是三大件保障，折旧率保障！没有其他大问题了！！！空间点赞，特别是后箱！！！价格补贴下来就是，31.25元！

外观见仁见智，内饰基本全塑料，配置对于原来的丰田而言已经算很先进了，但同价位的国产品牌，这个配置绝对算落后的。。。只能勉强算将就用。。。优点是空间大，能耗低，竞品嘉华一样做到了大空间，但能耗略高。。。尾门都是全塑料的。。。

优点：1、空间大，特别是第二排，比GL8舒服（18款GL车主），1米8能把腿伸直，第三排收起来后地面完全是平坦的，这点提升不少行李装在能力。2、省油，市区表显6个，高速7.5个，对比GL8百公里省2个油。缺点：1、发动机噪音大，隔音差，2、车内异味严重

配置不足，灯光效果差，驾驶感满意，空间满意，油耗低，续航700-800公里，总体来说还不错

这个OFF关毕，开的内循环，开的时间长了，正排空调出风口就会有微微的热风出来，请问车友们，你们这车有这样的问题？求答案。

就是内饰塑料感，其他都还行。配置没有塞纳实用，前排座椅没通风，中排没腿拖，加热通风。尾灯、360最不能接受。

从2023年开始看车，准备入手一辆6-7坐的车，SUV、MPV都可以，先后看了好多车，昂科旗、揽境、GS8、探路、锐界L，看完后发现SUV第三排只能应急用，实在太鸡肋。所以把目光投向了MPV，传奇M8、大众威然、奥德赛没有防撞梁直接pass了。格瑞维亚、塞纳没看，超预算了（一直认为是40万左右的车）今年偶然看到格瑞维亚跟塞纳降价了，还有一系列的补贴政策，刚好35万以内能落地。所以就带着一家人去看车，大家都很满意，皮实耐用丰田的传统，优点不说了大家网上一搜全是优点。说说缺点吧：1、车漆薄（买完车就贴的车衣）日本车通病。2、冷车时发动机介入声音大，多跑一会就好点。3、满车的廉价感，内饰全是塑料件跟搪塑材质。4、大灯真的不亮，跑市区还好点，跑高速真费眼。5、风燥能接受（两驱尊贵前后排双层玻璃）胎噪是真的大，以后换4条米其林静音胎看看能好点不。6、新车味大，做了除味当时没有了，太阳晒会儿味又出来了。其他地方还是很满意的！今天就写到这吧，以后有什么用车问题了再跟车友们分享。

颜值很高，辨识度很高；内饰整体用料不算豪华，但我们能够接受；空间没的说！同级别比较最大最舒服，尤其是横向空间；尊贵PLUS级别的配置我们很满意，如果能加入车车后方来车预警就更完美了；动力电驱很赞，发动机介入确实有较大声音，但车速起来，就没什么噪音了，高速噪音也不大；这么大的车，高速平均油耗，我开到过5.9，市区油耗我开到过5.0，这种成绩，简直逆天，好要什么自行车？

四驱后排座椅不能选装高配座椅太鸡肋了，四驱和配置只能二选一，把配置拿捏的死死的，顶配也没四驱，唉，大灯俩位置竟然也有一个是假的，总体来说都很完美，就这一点有点恶心。

一年5w公里感受，只说不足1，带刹车过减速带，很难受，有种要被抛弃的感觉2，车机不灵敏，手机蓝牙看视频放歌，有延迟大概5秒3，电不足，完全发动机时，噪音大，尤其地库更明显4，后刹车有异响5，喇叭偶尔不灵，声音不对，提车就有，应该是个例6，二排移门开关时，声音不好听，金杯的感觉

内饰很一般，尊爵都次顶配了，中控扶手箱和仪表台还满满的塑料感，根本不像30多万的车该有的样子。配置跟国产新能源没法比，360全景和倒车影像太模糊根本没法看，并线辅助没有，车侧预警没有，后视镜自动防眩目没有，座椅通风没有，8155芯片的车机可玩性很差，车内扬声器效果很差；发动机介入后噪音太大，应该隔音减配了；动力和油耗方面，没感觉有多省油，上下班堵车的情况下一般都在十一二个油，动力是真的肉。

车不错，很喜欢，越来越喜欢，特别是油耗，动力，然后就是异响，开始提车时候还害怕网上的各种异响，现在开了五千多公里了，暂时还没有任何异响，非常满意

空间表现不错，油耗经济实惠，不足内饰塑胶感较强，味道比较大。操控性还行，停车对女生表现不太友好；