科技小Q点评怎么样

在选择智界新S7之前，其实我也看了很多的车型，但第一个盲定的还是它！ 目前，我已经拥有了中大型SUV-问界新M7 Ultra、A0级别SUV吉利星愿，在众多的车辆当中，能够让我选择一款合适自己的轿车还真的挺难！ 但是当我看到了智界新S7推出的各种配置之后，我还是毅然决然的转了大定！ 先说说它打动我的第一点：配置！ 这次的权益包是可以选择855续航的100度电池，这样的话只需要加8000大洋就可以“升级”为长续航版本了。可能有人会问为什么没有选择带空悬的Ultra版本，可能因为我已经拥有了两款带空悬的SUV，现在买智界新S7就是为了驾驶感。 再加上如果需要出远门，也可以使用华为ADS帮助我，现在的智界新S7已经升级到了最新的ADS 3.2，城区稳健，高速智能，可以很大程度上缓解我自己长途的疲惫感。 来到设计部分，这可能是老车们看了落泪，新车主喜笑颜开的环节了！七彩虹的配色，总有一款适合你！但可能因为自己年龄渐长，但是又想保留年轻的气息，于是我选择了暖星云的配色。不得不说这次的设计真的漂亮，在我提车回家的路上，珍珠漆在阳光下闪闪发光，还有一种高档感。 内饰部分也做了很大升级，电吸门、副驾0重力座椅和麂皮绒，这几个我最需要也最喜欢的设计，智界新S7都有了。电吸门的设计可能是我24年买车最舒适的体验之一，可能我习惯了电吸门的温柔，其他的车每次关门都感觉很费劲。副驾零重力座椅，只要每次有人开车，我肯定坐副驾。至于麂皮绒，以前都是每个车型的顶配才会有，而且无论是夏天还是冬天，它所带来的感受真的是夏不热，冬不凉，既美观又实用。在这里顺便说一下，奇瑞的做工在华为的监督下已经有了很大的提升，尤其对比上一代，很多细节的提升很明显。 大家所关注的空间部分，OneBox的设计的确给舱内的空间带来的很大的提升，尤其是后排乘客的舒适度，二排能够调节的设计这次的确要给好评。我从SUV切换到智界新S7之后，它的后备箱纵深很长，开口不是特别的大，这一点会有一丢丢的失望！但是作为C级轿车，能够保留它的完美体验，我个人还是比较能接受的。 对于驾驶感受，第一次上车时，它的视野反馈会让我感觉有点儿以前法系车的感觉。但是开起来与SUV并没有太大的区别，它的转弯半径和视野范围都挺好。在操控方面，由于加入了车身稳定的功能，在面对急转弯或者猛烈驾驶的时候，稳定性表现还是不错的。哦，对了！可能一些人初次开智界新S7认为它的加速踏板会比较硬一些，建议大家可以将动能回收设置为中或者低就会好很多。 还有车友们反馈的方向盘轻的问题，我个人反而比较喜欢这样的设计，游艇环抱式的设计，可以让坐姿更加的舒服，再也不会有SUV开着舒服轿车开着累的那种传统印象了！ 还有奇瑞的地盘，在国产汽车行列，相信大家都了解它的用户反馈都不错！ 关于能耗方面的表现，因为我是在西北地区，冬天大家的纯电续航表现都会有一些折扣。 在我提车的当天，700公里的路程，我用了120度的电，个人还是比较的满意。毕竟空调一直是28度3挡，平均时速110左右。 价格方面，我如果分享出来可能就会比较让人“嫉妒”了，鸿蒙智行老车主的1W权益，以旧换新的国补19000加上区补的3100，盲定的3000权益，原本281600的价格，落地保险加上1W的智驾包也就26000左右。所以，我个人感觉还是挺有性价比的！