动力充沛，变速箱效率高且平顺，底盘极限高，悬挂多余的晃动较明显，电控完全不能关闭，频繁的介入对赛道驾驶影响很大。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

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基础性能

对于电气化转型信念坚定的沃尔沃，将新款S90的动力标识从T5更换为了B5，来表征新加入的48V轻混系统。但是经过实测，这套系统的效果应该更在润物细无声的驾驶感受层面，在加速、制动、麋鹿测试、能耗等方面，均没有带来明显增益。不过S90空间出众，主动安全性优秀的特点依然得到了保持。

实测结果解读

主动安全

在中大型车市场里，销量仅次于BBA的车型，动力、油耗、空间、主动安全等方面都表现不错。

【2021新版懂车帝主动安全测试】中期改款的沃尔沃S90，在懂车帝老版AEB自动紧急制动测试中表现优秀，但是在目前更接近真实工况的新标准测试体系下，表现不佳，与中期改款的XC90类似，多个项目均出现无法识别、无法警告、未能制动，表现较好项目均为国外法规工况，与老款沃尔沃XC60差别较大。

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实测车型：沃尔沃S90 2020款 T5 智远豪华版

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