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探店捷豹XFL裸车价21万

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幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

捷豹XFL降价21万，到底是为啥

聊聊捷豹XFL降到21万这事儿我最近刷到捷豹XFL裸车价跌到21万的这个大消息，真的属实愣了一下，当初落地快40万的车，现在清库价直接腰斩，今天就想跟车友们唠唠我对这事的看法，纯个人感受先说说价格这事儿，为啥降这么狠捷豹XFL的指导价本来是43.99万饭48.99万，现在21万的裸车价相当于打了五折，说是清库甩卖一点不夸张。我觉得降价主要就两个原因，一是捷豹的品牌力在国内确实越来越弱，跟BBA比起来，认知度和保值率差了一大截，路上见着的捷豹也越来越少，二是这款车大概率是国六a的库存车，面临排放标准切换，经销商着急清仓其实捷豹一直有7折豹的外号，降价早就不是新鲜事，但直接干到五折还是超出预期了。不过车友们也别觉得捡漏有多香，21万的价格大概率是特殊配置的库存车，而且后续的保养，配件价格还是豪华车的水准说说这车的真实感受先讲优点，不然显得我光吐槽。XFL的操控是真的没话说，后驱底盘调校得很有功底，过弯的时候车身侧倾很小，方向盘的指向性也精准，开起来能感觉到英式豪华车的底盘质感，比同级别一些偏舒适的车型有意思多了。而且内饰的用料很实在，真皮座椅和实木饰板的手感，在当年同价位里算是上乘，后排空间也够大，坐起来不憋屈。但缺点也同样明显，这也是我觉得它卖不动的核心原因。首先是品控，其次是油耗，2.0T的发动机市区开下来油耗能到12个油左右，加95号油，养车成本不算低。对捷豹现状的一点看法其实捷豹XFL这车本身的产品力不算差，论机械素质，比不少同级别豪华车都能打，但品牌运营和品控拖了后腿。捷豹在国内的营销一直没找对方向，既没打出“英伦豪华”的特色，也没在性价比上做文章，导致消费者买的时候总觉得“不踏实”。再加上品控的小毛病，口碑慢慢就下来了，销量自然上不去。这次21万清库，虽然能清掉库存，但也进一步拉低了品牌的溢价能力，以后再想卖高价车就更难了。对于车主来说，看着自己的车贬值这么快，心里肯定不舒服，但反过来想，也侧面说明捷豹确实到了要改革的地步了，不然在国内市场只会越来越边缘化。最后总结捷豹XFL降到21万，是市场选择的结果，也是品牌自身问题的集中体现。这车有它的亮点，比如操控和用料，但品控，品牌力这些硬伤，确实让很多消费者望而却步。对于想捡漏的车友，我觉得如果能接受它的小毛病和低保值率，21万买台中大型豪华车确实不算亏，但对于看重实用性和保值的人来说，还是要考虑一下。

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2025-12-25

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

捷豹XFL 21万裸车价是真香还是智商税

探店捷豹XFL裸车价21万，聊聊这骨折价到底靠不靠谱。最近刷懂车帝，总刷到捷豹XFL 21万裸车价的探店视频，评论区都炸了锅有人喊捡漏，有人骂噱头。今天就跟车友们聊聊这事儿，纯个人看法。一、21万是不是真，先说结论有条件，但确实比以前便宜到离谱。先给没关注的车友补个背景捷豹XFL官方指导价是43.99万-48.99万，2025款。属于中大型豪华轿车，对标奔驰E级、宝马5系。以前这车优惠后也得30万出头，咋突然腰斩到21万。人家还说21万是清库特供价，但得满足几个条件。车是2024款的库存车，大部分是去年下半年的车，放了半年到一年，外观内饰没毛病，但毕竟不是全新批次。配置是低配，21万的是2.0T低功率版200PS，没有选装任何额外配置，啥真皮座椅，全景天窗，高级音响都没有，属于能开，但不享受型。强制附加条件，必须在店里买保险大概1万左右强制装潢膜加脚垫加记录仪，大概5000，等于实际落地价得往22.5万以上算。二、这价格香不香，优点和槽点都得说。先说为啥有人心动毕竟21万买个豪华品牌中大型车，心理上确实爽。牌子有面儿路上捷豹比BBA少，开出去辨识度高，亲戚问这车得40万吧，你淡定说20多万，瞬间有优越感。空间够用，轴距3100mm，后排翘个二郎腿没问题，家用载人绝对够。动力不肉，2.0T低功率200马力，市区超车，高速巡航都够，毕竟车重才1.8吨多，比同级别宝马5系2.0T低功版184马力还猛一点。但槽点也不少，这些是我在论坛看车主吐槽加自己观察的。后期费用高，捷豹的保养比BBA贵，小保养一次1500左右，大保养3-4万10万公里内，这车还吃95号油，一年开1万公里，油费加保养得2万多。小毛病多，论坛里很多老XFL车主说，电瓶容易亏，中控屏偶发死机，底盘异响尤其是过减速带，虽然新款改进了，但品控还是不如德系。保值率低，3年保值率才50%左右BBA是60%到70%，开两年卖了亏得肉疼，适合开到报废的人，不适合想换车勤的。配置太素，21万的低配版，座椅是仿皮加织物，没有自动空调，没有氛围灯，没有CarPlay只有安卓Auto，科技感和舒适性比同价位国产新能源差一大截。三、值不值得买，看你自己是啥需求。说句实话，21万裸车价确实史无前例，但真要买，得想清楚这几点。如果你是豪华品牌刚需，想花20万级的钱，买个牌子响，空间大的车，不计较后期费用和保值率，这价格可以考虑。如果你是实用派，更在意配置，省心，保值，那同价位建议看凯美瑞混动省油耐造，比亚迪汉DM-i绿牌加配置拉满，或者二手BBA30万能买个准新车。如果你是玩车党，喜欢英伦风，后驱操控XFL是后驱平台，能接受小毛病，想改个运动包围，换个轮毂，这车底子其实不错，改完挺帅。四、最后说句大实话这波21万清库本质上就是商家的营销手段库存车占资金，不如低价清了回笼资金，加上年底冲销量，所以价格能谈。但车这东西，没有十全十美，捷豹XFL的优点和缺点都太明显，适合的人群很窄。建议真感兴趣的话，先去试驾感受下后排空间和动力，再让销售把所有费用列清楚保险，装潢，上牌费啥的，别光盯着21万裸车心动。毕竟买车是长久事，后期省不省心，比一开始便宜几万更重要。你觉得21万买捷豹XFL，是真香还是智商税呢。

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2025-12-25

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，作为一个开了十多年车的老司机，最近看到捷豹XFL在年底清库存，裸车价从43.99万降到20.99万，优惠23万。听起来挺吸引人的，今天我就跟大家聊聊这车到底咋样，值不值，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣价格是真便宜，但库存车得留神 👉这个价格的车实际是捷豹XFL的最低配，也就是2025款2.0T P250两驱尊享豪华版，原本指导价43.99万，现在裸车21万不到，等于打了个半折。不过它属于库存车，应该是放了半年以上，年底清货才这么便宜。大家买车时，记得检查底盘、轮胎和漆面有没有生锈或老化，库存车容易有小毛病，最好找懂车的朋友一起验车。 2⃣动力够使，日常开不拖后腿 👉这车是2.0T发动机配8AT变速箱，百公里加速7.4秒不算很快，但红绿灯起步和高速超车也够用。在燃油车里这成绩中规中矩，不算性能车，但家用代步完全没问题。 3⃣空间宽敞，悬挂调校还行 👉车长5米多，轴距3米1，后排坐三个大人应该也不挤，腿能伸直。悬挂是前双叉臂后多连杆，过减速带或烂路时震动过滤得应该不错，比一些普通品牌的车应该更稳当一些，坐着应该不会颠得难受。 4⃣安全配置一般，豪华感差点意思 👉主动安全有车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车这些标配，L2级辅助驾驶能应付高速巡航。但缺点就是没有并线辅助，变道时得自己多看后视镜；前排膝部气囊和中央气囊也缺失，被动安全保护差点意思。作为豪华车这配置有点寒碜，不如同价位的国产品牌全面。 5⃣舒适性有亮点，但配置抠门 👉方向盘是真皮的，但方向盘的电动调节和加热得加钱选装，冬天开车手冷不方便。亮点是这车标配了主动降噪功能，车里安静不少，还有手机无线充电也挺实用。 👉缺点也挺多，没有HUD抬头显示、行车记录仪和原厂ETC，语音控制只能主驾唤醒，不能连续说话，导航时还得一句句喊。另外没转向辅助灯和前雾灯，雨雾天视野差一点；隔音玻璃和后排隐私玻璃也都没有，跑高速风噪声和胎噪声应该比较明显。 6⃣养车成本高，后期费用得掂量 👉这车是二线豪华品牌，保养修车比普通车贵一大截。一般情况下小保养换机油机滤就1500块，空气滤芯500多，空调滤芯800多，配件价格真不便宜。保险也贵，一年得小一万块钱。买这种车得算长远账，万一出点问题，维修可不会便宜。 7⃣总结：值不值看个人需求 👉要是你预算紧，就想花小钱买个大牌车撑场面，这价格确实香，空间和动力够家用。但库存车风险大，配置缺斤少两，安全性和豪华感跟不上，后期养车成本高。 👉老司机建议年轻单身或小家庭，图实惠可以入手；但如果有孩子或常跑高速，安全第一，不如添点钱选个配置更全的或者看看其他车型。总之别光看优惠，多试驾、查车况才能不吃亏。希望我的分享能帮到大家。

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2025-12-25

厦门市蓝翔煌汽车服务有限公司

捷豹XF便宜出

进口捷豹 XF 3.0V6后驱大自吸，12年上牌，无钥匙进入一键启动倒车影像，高端的英伦皇室贵族专车，精雕细琢的豪华移动艺术珍藏，一针一线缝制出做工考究的私人订制空间，宽敞体面的豪华身份座驾，新车落地68

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前天 17:19

懂车帝二手车武汉开好车

捷豹xel怎么样？

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