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五菱星光560正式上市

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敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

最近五菱星光560上市的消息传得挺广的，5.98万起的定价直接把6万级硬派SUV的门槛拉到新低，我是开了几年家用SUV的老车主，今儿就跟车友们聊聊这款车的实际感受，纯属于我的个人看法，给想看车的朋友做个参考。 🚙先说说这款车的亮点，最实在的就是价格和动力选择。首发权益价从5.98万到9.88万，涵盖了燃油1.5T+6MT、1.5T+CVT，还有插混125km和纯电500km版本，同价位里能给到这么多动力布局的车型真不多。我查了下参数，燃油版的1.5T发动机能输出147马力，日常市区代步、偶尔跑高速，动力基本够用；纯电版500km的续航，市区通勤族一周充一次电差不多，插混版还能油电切换，长途也不用慌续航。 🪑空间这块还是五菱的拿手好戏，星光560定位紧凑型SUV，车身尺寸摆在那，后排腿部空间看实车图就觉得挺宽敞，后备箱常规容积放几个行李箱没问题，把后排座椅放倒的话，拉点大件也能应付。家用车讲究的就是实用，空间这块五菱没掉链子。 ⚙️配置上也有不少贴心的地方，高配版本带10.25英寸中控屏、倒车影像、定速巡航还有皮质座椅，10万以内的SUV能有这配置，算是挺厚道的了。而且硬派的外观设计也挺抓人眼球，方盒子造型加上行李架、越野包围，比同价位的城市SUV看着更有个性。 🙅不过优点说完，缺点也得实话实说。首先是燃油版的变速箱，6MT手动挡对新手不太友好，CVT版本虽然平顺，但急加速的时候会有点肉，想要推背感的话可能会觉得差点意思。然后是内饰用料，毕竟价格在这，车内大部分都是硬塑料，触感一般，细节做工比如接缝处，实车看有些地方处理得不算特别精致。 🔋新能源版本也有小问题，纯电版500km是CLTC工况续航，实际开起来冬天开空调、夏天开制冷，续航大概率打八折，也就400km左右，跑长途得提前规划充电。插混版纯电续航125km，日常通勤够用，但对比同价位插混车型，这个续航没什么优势。另外这款车悬挂调校偏硬，为了兼顾通过性，滤震效果一般，过减速带或者坑洼路，车内颠簸感会比较明显。 💡还有些小细节也得提一嘴，低配版本没有倒车雷达，只有倒车影像，新手停车可能会不方便，后期加装虽然不贵，但原厂配置肯定更省心。全系都是卤素大灯，夜间照明效果一般，经常跑夜路的话，可能得自己改灯。 ✅总结一下吧，五菱星光560就是典型的五菱风格，用亲民的价格把硬派SUV造型、多动力选择和实用空间结合起来，适合预算有限、看重实用性和性价比的家用车主，尤其是城市通勤或者三口之家日常用。但如果追求极致的驾驶质感、内饰用料，或者对续航要求特别高，这款车就得再考虑考虑。买车终究是看需求，这款车优缺点都很明显，大伙按自己的实际情况选就好。

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01-16

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

星光560纯电版：值不值？老司机聊聊

大家好，我是开了十多年车的老司机，最近看到五菱星光560纯电版上市了，也就是2026款500KM豪华型这款车，指导价9.88万，置换价9.58万，价格确实不贵，不少朋友在问这车值不值得入手。今天我就跟大家聊聊这款车，不吹不黑，希望能帮大家在选车时少走弯路。 1⃣价钱实惠，但别光看价格 👉先说价格，9.58万置换补贴价在同价位电车里全是比较便宜了，但老司机提醒你，便宜不等于超值。这车用的是江苏正力的电池，不是宁德时代那些一线品牌，可靠性和耐用性还有待市场验证，万一出问题，维修成本可能不低。 2⃣续航和动力：够用就行，别指望惊喜 👉这车续航标称500公里，听起来还行，但在北方冬天开暖风，实际续航应该就打折扣了，长途旅行得规划好充电点。电机功率100KW，起步和超车时动力就是一般水平，推背感基本没有。 👉城市代步完全够，但如果你喜欢开快车或者常跑高速，可能会觉得力不从心。底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆，过坑洼路面应该还算稳当，属于这个价位的主流水平，比那些硬邦邦的扭力梁悬挂强。 3⃣空间实用性：家庭用车挺友好 👉车长4745mm，轴距2810mm，属于5座紧凑型SUV，后排地板纯平，坐三个人应该也不挤，后备箱放婴儿车或行李应该也是绰绰有余。这点对家庭用户是加分项，周末带全家出游压力不大。但座椅没有通风、加热和按摩功能，长途开久了腰可能会酸，但考虑到价格，忍一忍也还行。 4⃣配置短板：安全科技弱了点 👉安全方面，只有前排气囊和侧气囊，后排啥都没有，万一发生事故后排乘客比较危险，这点得注意。还有主动刹车、车道保持这些高端功能也全缺席，倒车影像也只是基础版。L2辅助驾驶更是想都别想了，只有定速巡航。 👉老司机建议，如果家里有小孩或常跑高速，这配置不够安心，加点钱买个带气囊多的车更稳妥。不过智能遥控钥匙支持无钥匙进入和远程启动，冬天提前预热车子很方便，这点小细节挺实用。 5⃣科技功能：基础够用，智能化不足 👉这车标配的12.8寸中控屏看着大气，但没有卫星导航和车联网，得靠手机互联导航，智能语音控制也没有，操作起来有点麻烦。自动雨刷是亮点，雨天开车省心不少。但自适应灯光、前雾灯这些都没了，夜晚行车视线受影响。整体配置不算高，适合那些不追求花哨功能、只图简单实用的朋友。 6⃣总结 👉总之，五菱星光560纯电版就是一辆够用就好的车：价格低、空间大，日常代步没大问题；但续航打折、动力弱、安全配置缩水，创业族或预算有限的上班族入手挺划算，家里人多或常跑长途的就得掂量了。 👉作为老司机我建议你有时间进店试驾一下，亲身体验下续航和空间，别光看广告。最终选车还得看自己需求，别被低价蒙了双眼。希望我的分享能帮到大家。

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夕颜熊

MG6车主·车龄5年

预算6到10万，想买台空间大，能装人也能装货，还得省油的SUV，如果你正为这个目标发愁，那最近刷屏的五菱星光560你肯定听说过，5.98万的起售价，直接把中型SUV的门槛给砸穿了。先说这车的核心亮点，是真的戳中家用需求了。作为6到10万级的SUV，星光560最让我惊喜的就是空间，轴距2810mm，车长4745mm，后排还是纯平地台，坐三个成年人一点不挤腿，膝盖离前排座椅能有两拳多距离。后备厢常规容积450L，放倒后排直接扩到1200L，塞两个大号行李箱加露营装备完全没问题，甚至能当临时小床用，经常带家人出游的朋友肯定会喜欢。车内还有22处储物空间，手机，水杯，杂物都有地方放，实用性拉满。动力选择也挺全，燃油，插混，纯电都有。1.5T燃油CVT版的，最大功率130kW，扭矩290N·m，起步不肉，高速超车踩油门就能跟上，满载爬坡也没觉得吃力。油耗表现中规中矩，城市拥堵大概8L/100km，高速能降到7L以内，作为中型SUV这个油耗不算高。插混版更省油，亏电油耗才3.98L，满油满电能跑1100km，通勤党一周充一次电基本够用，还支持外放电，露营煮个火锅太方便了。配置方面诚意也够，全系标配540°全景影像带透明底盘，新手停车再也不怕蹭到。12.8英寸大屏反应挺快，语音控制能连续对话，导航，调空调不用动手。安全上，高强钢占比68%，还有6个气囊，家里有孩子的话，ISOFIX接口也配齐了，插混和纯电车型首任车主还能享三电终身质保，这点确实让人放心。在说说缺点，别光听厂家吹。首先内饰质感一般，虽然有双色拼接，但硬塑料用得不少，摸起来有点廉价，高速行驶时门板还会传来轻微异响，影响静谧性。然后燃油版CVT变速箱急加速时会有轻微顿挫，动力衔接不如纯电版顺滑，冷启动时发动机噪音也比较明显。纯电版续航标了500km，但实际冬天开空调的话，续航会打折扣，大概只能跑380到400km，北方用户得慎重考虑。还有配置分布不均，无线快充，电子怀挡只有插混和纯电版才有，燃油版入门款连倒车雷达都要选装，这点确实不够厚道。最后总结下我的真实看法，五菱星光560这次上市，确实抓住了家用SUV的核心需求，空间大，动力选择多，价格亲民，5.98万的起售价在同级别里很有竞争力，尤其适合预算有限、追求实用性的家庭用户。它不是一款完美的车，内饰质感，静谧性这些方面还有提升空间，但如果你的需求是日常代步，全家出游，偶尔拉点东西，它的优点完全能覆盖这些场景。对比哈弗M6 PLUS，长安CS35 PLUS这些竞品，星光560的空间和动力配置更有优势，插混版价格比比亚迪元PLUS低不少，性价比很高。

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三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

五菱星光560上市，9万块给你三种动力！

兄弟们，我是三蚊鸡，刚从懂车帝刷到消息，五菱星光560上市了。说实话，价格也一如既往地亲民（指导价6.28万-9.88万），但看完配置表，我愣是没找到啥眼前一亮的东西——还是那个熟悉的五菱配方：性价比当头，设计求稳，技术够用就好。如果你预算卡在10万内想买台代步SUV，它或许是个选项；但要是追求新鲜感或技术突破，恐怕得降低期待了。一、外观：方盒子造型稳妥，但设计少了点“星光” 新车外观走的是方正路线，燃油版和插混版用大黑格栅，纯电版改封闭前脸。前灯组带了双透镜和X家族灯语，看起来不算丑，但总觉得少了点精致感。尤其是侧面线条，总让我想起自家ICAR 03那种更硬朗的棱角——对比之下，星光560更像是个“务实派”，耐看但没啥记忆点。要是能加点色彩或细节创新，或许能吸引更多年轻人。二、内饰：成本控制明显，实用但别奢望高级感内饰提供两种棕色，标配小尺寸仪表盘，中低配甚至只有收音机+2喇叭。高配给了12.8英寸屏和6扬声器，支持华为HiCar这些互联功能，算是跟上了时代。但机械挡杆（燃油版）和怀挡（混动/纯电）的区分，明显是为了省成本。用料估计以硬塑料为主，好在OTA升级和手机远程控制没缺席——这价位，要啥自行车？但坐进去大概率不会有“惊艳”的感觉。三、配置：底盘是亮点，但“丐版”真挺丐全系后雷达、LED转向辅助灯、18英寸轮辋和前麦弗逊/后多连杆悬架，这套底盘配置在同价位里确实厚道！不过低配连中控屏都没有，扬声器也只剩俩……五菱这操作很“诚实”：钱花在看不见的机械素质上，舒适性配置你得加钱。对于注重操控的兄弟来说，独立后悬是加分项；但对科技党，可能得咬牙上高配。四、动力：三种选择覆盖全场景，但别期待激进 1.5T燃油、1.5L插混、纯电三种动力，紧凑型SUV定位，明显是要通吃家庭用户。插混125km纯电续航够市区代步，纯电500km也符合同级主流。但参考五菱以往的调校，动力大概率以平顺省油为主，追求推背感的话，建议去试驾再决定。毕竟这价位，稳定可靠比性能更重要。五、价格与版本：性价比是王道，但选装空间小 4款车型从6万到10万，置换还能再减3000，价格确实狠！不过版本划分比较粗暴：手动挡配置低，插混和纯电只有豪华版可选。如果想买中配插混，抱歉没得挑……这种“精准刀法”倒是方便选择困难症，但牺牲了灵活性。总结：一台合格的代步车，但别指望它“颠覆” 先说我比较满意的三点：底盘诚意足：全系多连杆后悬，同价位少见；动力选择多：油/电/插混全覆盖，适合不同需求；价格够实在：10万内落地，性价比依然是杀手锏。有三个不足我要吐槽一下：设计缺乏新意：造型和细节略显保守，难吸引年轻用户；内饰质感一般：低成本方案影响体验，低配配置过于简陋；版本选择单一：每个动力版本仅1-2款车，自定义空间小。最后说点实在的：如果你预算紧张，想要一台空间够用、养护成本低、底盘扎实的SUV，星光560值得放进备选清单。但假如你追求智能科技、精致设计或强劲动力，建议攒攒钱看看别的车。五菱这步棋走得稳，只是在这个卷配置、卷设计的时代，光是“实惠”可能还不够打动人心。

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无形剑客8323763

星光560值得期待

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快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

五菱旗下全新车系星光560正式上市

大5座、6万级、三动力……从星光560这三个关键词不难看出，上汽通用五菱这次恐怕又要“杀疯了”。 1月15日，五菱旗下全新车系星光560正式上市，提供燃油、插电混动和纯电三种可选，同级别少有的“一车三动力”，共推四款车型，置换补贴后5.98万元起售。那这款车是否值得买？下面结合价格与配置，为大家梳理一下关键信息。 1、价格与购车权益方面，新车置换补贴后售价区间为5.98-9.58万元，全系落在10万元以内，相比同级车型普遍低出1-2万元，多数竞品起步价在7万元以上。此外，2月15日前还可享受1000元抵2000元购车红包。 2、设计上，外观采用硬朗风格，符合当下的审美。内饰以实用为导向，软质包覆与大尺寸中控屏都有，在同级中算是不错的质感表现。 3、长宽高为4745、1850、1755mm，轴距2810mm，已达到中型SUV标准。后备厢常规容积为320L，后排放倒后可扩展至1945L，前排支持全平放倒，后排靠背最大可调至125°，不管是日常家用还是拉货都能满足。 4、燃油版两款车型，均搭载1.5T发动机，峰值扭矩达290N·m，匹配6MT手动或CVT无级变速箱；插混版与纯电版各推出一款车型，均支持外放电。 5、插混版CLTC纯电续航125km，综合续航可达1100km，亏电油耗低至5.3L/100km，支持92号汽油，省钱和长途兼备；纯电版CLTC续航500km，支持2C快充，15分钟补能约200km，30分钟可从30%充至80%，电耗低至13.1kWh，相当于每公里用车成本低至几分钱。 6、其他核心配置上，插混版搭载灵犀动力3.0系统，配合神炼磷酸铁锂电池，纯电版同样采用该电池方案。全系标配前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，车身采用74.9%高强度钢占比的六环笼式结构，并标配转向辅助照明，主打安全与实用。 7、最后车型推荐逻辑很简单：如果是图便宜和大空间的用户，就选1.5T+手动版，毕竟不到6万就可以买台大尺寸的中型SUV，价格没得说；如果追求更好舒适性和日常使用体验，7.28万的1.5T+CVT版配置更均衡，性价比更高；想兼顾日常通勤和长途，8.88万的插混版是最优解，可油可电无续航焦虑，亏电油耗还低；如果主要用于城市代步或营运，可以考虑9.58万的纯电版。综上，星光560交了一份还不错的答卷，用价格和大空间打造差异化：比它贵的没它大，比它大的没它价格便宜。

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01-16

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们，五菱星光560刚上市就刷爆了车友圈，6.28万起的价格直接把紧凑型SUV的门槛干到新低，今天就跟大伙聊聊我对这车的看法说真的，五菱这次最让我意外的就是动力选择，燃油，插混，纯电三款都给安排上了，燃油版6.28万起，插混9.18万起，纯电9.88万起。这操作在同价位里真没对手，别家要么只做燃油要么只搞新能源，五菱倒好，不管你是想选省油的燃油代步车，还是想沾新能源政策的光选插混、纯电，都能找到对应的版本，直接把选择面拉满了，这点确实够贴心。再说说价格和定位，6万出头能拿下紧凑型SUV，从实车图看车身线条挺舒展，家用的话空间应该不会憋屈。而且五菱的口碑大家都知道，维修保养便宜，配件还好找，对于预算有限的刚需家庭来说，这种省心比花里胡哨的配置实在多了，毕竟买车不是买玩具，日常用着顺才是关键。设计上也得提一嘴，以前总觉得五菱的车偏实用但颜值一般，这次星光560的前脸有了新变化，分体式大灯配熏黑格栅，看着不再是那种工具车的感觉，车身腰线和轮毂也带点运动感，年轻人开出去也不丢面儿。不过咱也不能光说好话，槽点也得掰扯掰扯。首先是燃油版的动力，目前消息是搭1.5L自吸发动机，配手动或双离合变速箱。这套动力放小型车上还行，搁紧凑型SUV上，市区代步凑活，要是满载或者高速超车，估计就得有点肉了，想找推背感那是别想了，纯纯的家用代步水平。然后是配置这块，6万多的价格摆在这，成本控制肯定是绕不开的。我估摸着低配版本得减配不少，织物座椅，手动空调，小尺寸中控屏应该是标配，倒车影像，铝合金轮毂这些大概率得中高配才有。车企又不是慈善家，低价背后肯定是细节配置做了取舍，想要好配置就得加钱，这也是低价车的通病，大伙心里得有数。新能源版本的续航也没啥惊喜，纯电版9.88万，参考五菱其他纯电车型，续航估计也就300公里左右，也就够城市里跑跑，跑长途想都别想；插混版的亏电油耗还没公布，但大概率也就5-6L/100km，不算特别出彩，就是这个价位的常规表现。最后我总结下，五菱星光560就是台精准戳中刚需市场的车，它没追求高端配置和强劲动力，就把低价，多选择，实用做到了极致。预算6-10万，只想买台靠谱的家用SUV，不追求性能和豪华感的话，这车确实值得瞅瞅，但要是你对动力有要求，或者想要丰富的配置体验，那它可能就满足不了你。毕竟一分钱一分货，这台车的核心就是用最低的价格，给你一台能遮风挡雨的家用SUV，至于后续口碑咋样，还得看实际用车的油耗，品控这些硬指标，咱们可以接着关注。

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小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

五菱星光560上市

五菱星光560正式上市了，刚上市就引来了不少车友的关注，首发权益价5.98万起，顶配也就9.88万，这价格以前也就够买个像样的小型SUV，现在倒好，直接给你个轴距2米8的中型SUV架子，确实是把实惠给到家了。这车一共就四款配置，五菱这次没整那些让人眼花缭乱的套路，选起来挺简单。最入门的1.5T手动挡舒适型，5.98万可以拿下，预算有限但就想买个大空间拉货载人的，这门槛确实是降到了最低。往上7.38万的是CVT自动挡精英型，省去了踩离合的麻烦，日常代步更轻松。再往上的插混和纯电版本，分别卡在8.98万和9.88万，这个定价明显是冲着那些限牌城市或者想尝鲜新能源但预算又不想超10万的兄弟去的。外观这块儿，星光560跟以前咱们印象里那些圆润的家用MPV不太一样，它走的是硬派路线。燃油和插混版是那个大尺寸的熏黑格栅，看着挺凶，挺精神。纯电版则是封闭式前脸，区分得很明显。车身线条很平直，加上那个黑色的防刮轮眉和行李架，看着确实有那么点小切诺基的味道，不像纯粹的买菜车那么单调。颜色也给得挺全，星际蓝、丹霞橙这些，看着都挺年轻化。当然，买这车的人最看重的肯定还是里子和三大件。空间是它的绝对强项，2810mm的轴距不是白给的，后排座椅放倒后那1945升的容积，简直就是个移动的小仓库。而且这车在储物细节上想得挺周到，后排座椅底下居然还有个32L的隐藏储物槽，放点零碎东西或者钓鱼装备很方便，这点设计挺加分的。动力选择多是它另一个大卖点，燃油、插混、纯电全齐活了。如果你只是单纯想买个代步工具，那1.5T配CVT的版本够用也省心，如果你有绿牌需求或者经常在市区跑，插混版125公里的纯电续航和5.3L的亏电油耗，经济性没得说；纯电版支持2C快充，补能速度也算跟上了主流，500公里的续航跑网约车或者家用通勤都够用了。不过话说回来，咱也不能光看它的好，毕竟成本摆在这儿，这车肯定不是十全十美的。首先就是全系没有L2级辅助驾驶，这对于一些习惯了高阶驾驶辅助的年轻朋友来说，可能会觉得有点素。其次，虽然内饰用了环抱式设计和两种配色来提升质感，但受限于价位，硬塑料件肯定少不了，摸上去的手感可能不会那么细腻。还有就是，这种大空间，高车身的设定，高速行驶时的风噪和油耗表现，可能不如那些低矮的轿车那么理想，这点心里得有个底。总的来说，五菱星光560这车就是典型的实用主义产物。它没有花里胡哨的高科技堆砌，也没有豪华的内饰用料，但它把空间做大了，把动力选择给全了，最关键的是把价格打下来了。对于那些预算有限，但确实需要一台既能拉人又能拉货，还得能跑长途的全能型家用车的朋友来说，这车绝对是一个绕不开的选项。它能不能重现当年560的辉煌，答案值得我们期待。

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01-16

柠檬小木瓜

缤越车主·车龄6年

聊聊五菱星光560同时推出三种动力这事儿

刚刷到五菱星光560上市的消息，指导价6.28至7.58万，还给燃油、插混、纯电三种动力选择，今儿就跟车友们纯唠嗑式聊聊这款车，全是个人真实感受。先说说外观和空间吧，五菱星光560是紧凑型SUV定位，外观设计走的就是家用实用范儿，前脸格栅和大灯连在一起，看着挺大气，车身线条也利落，没有那些花里胡哨的设计，属于耐看型。从实车图能看出来，后排空间日常家用应该够使，坐三个成年人不会太挤，后备箱塞两个行李箱也没啥问题，对于家庭用户来说，这种空间表现还是挺实在的。再聊聊大家最关心的动力，这也是五菱星光560的一大看点。燃油版肯定是主打经济实用，适合那些加油方便，平时跑短途多的车友，插混版能上绿牌，市区代步用电能省不少油钱，跑长途也不用担心里程焦虑，兼顾了家用和长途需求，纯电版就更适合城市通勤了，充电成本低，日常开着划算。五菱在新能源这块的功底大家都有目共睹，宏光MINIEV的销量摆在那儿，所以星光560的三电系统我觉得还是值得信赖的，而且这个价格能给到三种动力选择，在同级别车型里真不算多见，不得不说五菱还是挺懂老百姓想要啥的。内饰这块，从曝光的图片看走的是简约路线，中控屏尺寸不算小，操作界面应该也比较直观，毕竟五菱的车向来注重实用性，不会搞太复杂的功能。座椅包裹性看着一般，但家用车嘛，只要坐着不硌得慌就够了，材质方面估计低配是织物，中高配会有皮质，这个价位的车，也确实没法要求太多。接下来就得说说我觉得不太满意的地方了，首先是配置，从这个价格区间来看，低配车型大概率会减配，像倒车影像，定速巡航这些实用配置，可能只有中高配才有，这也是很多车企的常规操作，但对于预算有限的车友来说，还是有点膈应。其次是用料，五菱的车一直主打性价比，所以车身钣金、内饰塑料件的质感，估计不会有太高级的表现，上手摸起来可能会觉得有点单薄，这也是低价车的通病，没法避免。还有动力调校这块，燃油版的1.5L发动机，从参数来看动力应该比较佛系，超车的时候可能得多给点油，适合佛系开车的车友，要是追求推背感的话，这款车肯定满足不了。插混和纯电版的动力表现虽然会好一些，但纯电版的续航里程，参考同级别车型来看，估计不会太高，日常通勤够用，跑远路就得提前规划充电了。底盘调校方面，五菱的家用车大多偏向舒适，滤震效果应该还可以，但过弯的时候侧倾可能会比较明显，毕竟是SUV，重心高，这点能理解，只是操控性上肯定比不上轿车。总的来说，五菱星光560核心优势就是价格亲民，动力选择多，空间够用，特别适合预算有限的家庭用户或者刚拿驾照的新手，作为日常代步，买菜接娃的工具车，完全能胜任。但它也有不少短板，比如低配配置寒酸，用料一般，动力和操控平平，这些都是这个价位车型的共性问题。如果你追求豪华感，操控性，那这款车肯定不是你的首选，但如果你只想买一辆经济实用的家用SUV，那它确实值得多留意留意。

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黎曦微光

星光560 PHEV车主·新提车

2026年1月15日，五菱星光560正式上市发布会第一现场实拍。

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车来车往Clcw

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

让生活“大有奔头”，星光560上市5字开头

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陈园元五菱汽车

五菱星光S EV车主·车龄半年

星光560 手动挡外观和自动挡几乎没区别#星光560 #五菱星光560 #五菱 #手动挡

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6天前

陈园元五菱汽车

五菱星光S EV车主·车龄半年

星光560 黑色白色灰色三色对比

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6天前

二狗遛车

人民的五菱！五菱星光560硬派越野！郑州站上市！

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陈园元五菱汽车

五菱星光S EV车主·车龄半年

星光560 蓝色白色灰色三色对比

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6天前

陈园元五菱汽车

五菱星光S EV车主·车龄半年

星光560 手动挡和插混版外观内饰区别 #星光560 #五菱星光560 #五菱 #手动挡

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前天 19:09

陈园元五菱汽车

五菱星光S EV车主·车龄半年

星光560 自动挡少量现车，过年买车，先到先得！其他配置，车源多一些！#五菱星光560 #星光

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4天前

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