当前位置:首页车友圈马年爱车吐槽大会
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6688阿奇
各位车友,今天掏心窝子唠唠我的威然,马年春节开着它走亲访友,欢喜之余也踩了些小坑,说说真实的小烦恼和这车的小缺点,给车友们做个参考~🚗 我的车是大众威然380TSI尊贵版,开了三年多,跑了快3万公里,纯油车没有电池度数这一说,2.0T的发动机能输出220匹马力,日常家用、高速超车都够用,电动侧滑门、全景天窗、真皮座椅这些配置也都有,整体代步挺靠谱,但春节密集用车,不少问题就暴露出来了。 首先是缺方向盘加热这个硬伤❄️,春节苏北气温低,早上出门摸方向盘冰得刺骨,戴手套都隔凉,得开十来分钟空调,方向盘才有点温度,老人孩子上车也得干等暖气,同级不少车都标配这功能,威然居然没有,冬天用车体验真的打折扣。 然后是高速噪音太明显,跑高速时速超110码,风噪和胎噪直接往座舱里钻,跟家人聊天得扯着嗓子,想听歌解闷,又发现音响效果拉胯,低音很弱,音质发飘,调多大音量都没质感,长途开车越听越烦躁。底盘避震也偏硬,过高速接缝、小坑洼,颠簸感直接传上来,后排老人坐久了总说腰酸,春节带家人出行,舒适性真的差了点。 还有车机和储物的小毛病📱,语音控制反应慢,春节导航去亲戚家,说半天地址都识别不准,手动操作还偶尔卡顿;门板储物格看着大,实际放个保温杯就没空间,春节装年货、随手小物件,总觉得地方不够用。 其实威然的大空间、实用性对于家用来说没话说,三年多开下来也没掉过链子,但这些细节上的小缺点,春节用车时真的特别闹心。希望厂家后续改款能补补这些配置短板,毕竟家用车,细节到位了才是真的舒心~🧧
智行南北
新问界M7充电到98%续航多少?答案来了,综合续航485公里。最高充电到680公里(cltc)怎么充也充不到广告里说的710公里(cltc)。我是不是买到一个短续航版的车?
是小甜薯啊
平时开着亚洲龙在市区代步,觉得挺顺手的,动力够使、操控也灵活,可一旦跑起高速,尤其是每次单程三四个小时以上的路程,那些平时不显眼的小毛病就全冒出来了。今天就实打实跟大家吐槽吐槽,全是我跑了N次高速攒下的真实感受,没半点虚的。 第一个必须吐槽的就是座椅舒适度,跑高速久了是真顶不住。本来想着身为B级车,座椅舒适性总得在线吧,结果每次连续开三个小时,腰就开始发酸发僵。座椅看着挺厚实,实际腰部支撑特别不给力,哪怕把腰部调节调到最高,还是觉得后腰那块空落落的,像是没地方借力。有时候开到半路,只能左手扶着方向盘,右手伸到腰后面垫着,才能稍微缓解点。不光是我这个驾驶位,副驾和后排的家人也总念叨,坐垫长度有点短,大腿前面三分之一的地方根本托不住,坐久了腿麻得厉害,一路下来总得挪来挪去,根本没法踏实休息。而且座椅填充物偏硬,刚开始坐还行,越往后越觉得硌得慌,每次跑完高速,下来都得揉半天腰和腿,真挺影响出行心情的。 第二个要说道的是高速上的辅助驾驶,真心觉得不太好用,反而有点让人操心。跑高速最费精力,本来想着打开辅助驾驶能省点劲,结果实际用下来完全不是那么回事。首先是跟车距离,就算调到最近的档位,跟前车还是离得老远,高速上别的车见缝插针就加塞进来,每次都得我手动踩刹车或者加速避让,不然心里总没底。然后是车道保持功能,遇到路面标线模糊或者施工路段,它就跟“失明”了似的,要么一个劲提示找不到车道,要么就突然往旁边偏一点,吓得我赶紧握紧方向盘修正。最让人无奈的是过弯道的时候,它不会提前预判,总是快到弯道跟前才猛地打方向,坐在车里能明显感觉到晃动,反而更累,后来跑高速我干脆全程自己开,这辅助驾驶基本就是个摆设,还不如不用。 第三个小缺点就是高速上的隔音效果,真的有点差强人意。速度一旦超过一百码,风噪和胎噪就特别明显,呼呼地往车里灌。想跟后排的家人聊聊天,都得扯着嗓子喊,不然根本听不清。有时候想放点音乐或者有声书缓解一下疲劳,音量得开到挺大才能盖住噪音,长时间下来耳朵也挺累的。尤其是遇到侧风或者经过桥梁的时候,风噪更大,车里的说话声都得断断续续的。本来跑高速就容易犯困,再加上这么大的噪音,真的挺影响驾驶状态的,有时候开到服务区,都得下车清静一会儿才缓得过来。 第四个想吐槽的是一些细节设计,跑高速的时候特别不方便。首先是空调,冬天跑高速的时候,制热速度特别慢,上车之后得等十几分钟才能感觉到暖意,刚开始那一段路冻得人缩手缩脚。而且出风模式有点不合理,调了吹脚模式,风却总吹不到膝盖以下,脚还是冰凉的,想调个舒服的出风角度特别难。然后是扶手箱,位置有点偏高,长时间搭着胳膊开车,反而觉得胳膊酸。还有就是杯架,深度不够,放个稍微高点的保温杯,盖子都盖不上,而且开车的时候想拿杯子,还得小心翼翼的,生怕洒出来。这些小细节平时在市区开感觉不明显,可跑高速的时候,每一个不方便都被放大了,越开越觉得糟心。 其实说了这么多,亚洲龙日常代步真的挺靠谱的,油耗不高、动力平顺,市区里开着也灵活。只是这些小缺点在跑高速的时候被无限放大了,毕竟长途驾驶对舒适度、隔音、辅助功能的要求都更高。没有十全十美的车,亚洲龙的这些小缺点虽然让人有点糟心,但也不影响它成为我日常出行的好伙伴。就是希望厂家以后能在这些细节上多下点功夫,优化一下座椅设计、隔音效果和辅助驾驶功能,让跑高速的体验能更好一些。总的来说,接受它的优点,也正视它的缺点,这大概就是用车过程中的常态吧,毕竟每辆车都有自己的短板,只要不影响核心使用,这些小毛病也就当成吐槽的话题,跟大家唠唠嗑罢了。
酉酉有车
哈弗h6, 这是陪伴了我快10年的第一辆车。 之前最大的毛病就是肉,超车的时候经常不给力,有时候油门踩到底了都跑不起来速度。 最初老家自修的公路很陡,村上村民集资修的,修好后运营了三年左右,我的车一次都没爬上去过,路太烂太抖是一回事,车子自身动力也是一个问题,别的长安面包和大车都能爬上去,有的轿车也能上去。毕竟只有1.5t动力,车身什么都不装就有1.5吨,所以那个时候回老家过年都太麻烦,要跑到临村的一个公里停车,走路一公里左右到家。 后来老家修了快速路,一下子就实现了快速直达,不要太爽。可是和老婆谈恋爱后,去她家又成了问题,她家的路也很小很陡,我是手动挡,如果半路会车就是噩梦,只有让亲戚在前面开路,保证没车一口气冲上去。所以过年回她家,开车也是担心有点。 如今换了新款的深蓝,虽然买之前纠结的要死,但是最终我和老婆坚持了最初的选择,从第一次开始就对外形内饰念念不忘,后面虽然试驾了零跑和比亚迪,都没有动摇选择深蓝的决心。现在即将过年,目前开起来蛮好,相信这次无论是回老家还是老婆家,都会更加顺畅,忘了,可能充电会有点小麻烦,但是应该不会为了开车烦恼了。
啊江j
25款325li,25年12月12号买的,一月份就出了26款,比二五款多了七八个东西,还多了个很适用的360,太难受了
灵巧星空gy8
我的车是迈腾B9,大迈包380,因为我也是在外地工作,所以春节一定会开着小车跑高速回家,车子用了已经快半年了 用车的烦恼就是智能驾驶感觉不够智能,充电速度太慢,然后也没有方向盘,座椅加热
没那麽简单5361
雨刮器刮的有点响,感觉也刮不干净。大家一般更换是那什么品牌的,是原厂的吗?
安蝶爸比
黑银拼色,前防虫网,熏黑车标。感觉更帅。
会飞的张瑞虎8pro
上午十点半赶到4s店做年前最后一次的车辆保养。 今年虎8pro跟着我受了很大的“委屈”,后面的伤痕经过4s店判断最好走保险,尾门和保险杠最好是换,如果修花费五千左右,并且花费时间较长,想来想去年后再处理吧! 8pro的后置摄像头刚过质保就坏了,前年来保养没舍得从4s店买,这回保养自己买了一并换上,希望新的一年爱车继续伴我驰骋万里…… 中午在4s吃的员工餐,他们员工带我们免费去吃的,还不错,加了根鸡腿🍗…… 回来的时候爱车已经从支架上落下来了,自己采买的空气滤芯和空调滤芯师傅都帮忙按好了,机油刹车油也都给换了一下,唯一找我确认的是由于是四驱车,有一个分动力油箱也需要检查一下看一下是不是需要换一下油,因为跑到现在七万多公里是第一次检查,毫无疑问的回答了需要更换就换一下,也对师傅超市了感谢。 忘了重点说一下后置摄像头的事情,保养的这个师傅人很不错,说免费给换,上午接待的工作人员说可能需要工费,我果断给保养的师傅打了个电话,他在就过去找他了,师傅也很爽快的说免费帮忙换一下,因为之前自己买这个摄像头的时候想自己换,但是没换成就给师傅打了电话,说好的过来保养免费给换,师傅没说二话!很开心加高兴,也为师傅点赞👍 三年多的时间,爱车陪我走过了七万多公里,平均一年两万多公里,2026年我们前程似锦,一路生花!
无姓家丁
哈弗H6经典,冬天后排中间安全带位置冷搜搜的,大家有没有这种情况,是不是哪儿漏啊,
丰富盖尔5B1
2021款的领克01,acc用不了,仪表提示前雷达传感器暂时不可用,去4s检查报价老贵还不一定能修好
用户4673374508183
icar V27内饰细节图大亮相,带你近近距离深度体验
哦里耶
仪表台总是有异响,有没有一样的
啊Feng兮
刚做首保,折算下来,确实省啊 高速续航标545,时速100能跑300吧,时速120就更少了。
明天要自驾去海南,今天把电充满到98%。体育馆旁的充电站停满充电车。我发现一个有趣的现象,就是各种车把充电口放到哪里的都有。同一家车企生产的不同品牌型号的车,充电口位置也不相同。左前、右前、左后、右后都有,还有正前方的。唯独没有正后方的。国家没定标准,车企就争奇斗艳,充电口到处乱放。依我看,现在到了制定统一的充电口标准的时候了,整齐划一,美观方便。大家说是不是?
调调丶桀
小T六万公里,右前轮有金属摩擦的异响,跟有东西卡刹车片里面了一样换了刹车片也在响,找不出来什么问题,换刹车片的时候左边比右边厚的多,有没有兄弟遇到过这种情况,或者有没有大佬知道是什么问题啊
雅迪王05
作为一个北方的深蓝S05车主,冬天开电车那滋味,谁懂啊! 零下十几度的天气,续航直接“打骨折”,电耗飙到14-16kWh/100km,开着车心里一直悬着,生怕半路没电。 自打立春之后,气温一回升,我这车居然跟着“回血”了!这两天跑了250多公里的综合路况,表显还剩163公里续航,平均电耗直接降到12.8kWh/100km。 算下来,wltc续航达成率居然超了100%!cltc续航达成率也有80%以上,终于不用再像冬天那样,眼睛死死盯着电量条过日子了。 看着车机上12.8的电耗数字,真是不得不感叹,气温对电车的影响也太大了。冬天里光是开暖风、给电池保温就吃掉了好多电,现在气温上来,一切终于回归正常了。 现在开车再也不用纠结开不开暖风,也不用出门前就规划好充电点。这种“满电出发,安心到达”的感觉,才是我当初买电车时想要的体验! 天气越来越暖和,终于可以放心开着我的深蓝S05去踏青了,这才是电车该有的样子嘛!
顾钦逸哈喽哥
提问你们的卡宴去保时捷4S店里做一次保养要多少钱?
风韵犹在辣条里
艾瑞泽8pro舒适 裸车90100,加上购置税加上保险加上服务费总共104273。贷款81000元,每期1825元60期,等于109500,总利息28590元,且得出需要付剩余首付23274元,算下来全部还完需要132774元,这个价格是不是有问题,现在退定金还来得及吗?
e180684557
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直率船帆OqC
刚刚三年的车转向就有异响了。 第一年挂档不走,更换电子换挡模块 第二年天窗一边起翘,门锁模块异响,换模块,大灯装饰条掉皮,换大灯装饰条 第三年过质保,打转向有异响。还不到三万公里 神车#长安汽车
vic00
雪佛兰已经没落成这样了吗?今天来4s店保养车子,看到原来雪佛兰的展厅里空空如也,展车没了,销售也没了,雪佛兰维修保养合并到了通用中心,跟着大哥凯迪拉克和二哥别克混,网上再一搜索,所在城市已经没有雪佛兰销售渠道了雪佛兰,唉…
用户6827735168004
2026年买的新车,跑了1000公里方向盘全是折痕鼓包,厂家不管不给索赔,去4s店看了对比了他们得新车展车,还有正在保养的车,对比了车友会的车,大约加起来30辆车,他们的方向盘上半部分都是平整的,我的全是折痕,4s自己也承认确实有问题,跟别的车不一样,就是不给我理赔,我才跑了1000公里。
认真的旭日p2G
提问五菱星光有没有哪个牌子好用的雨刮器?原厂的已经用了一年半了,每次雨刮起来都有异响,太难受了
贝贝不懂车
作为一名20款CT6车主,当初买它就是冲着重磅的尺寸、扎实的底盘和美式豪华的质感。开了这几年,机械层面确实没掉过链子,高速稳、隔音好,这些优点至今仍认可。但架不住层出不穷的小故障,不致命却搅碎好心情,越开越闹心。今天好好吐吐槽,给同车型车主搭个共鸣台,也给想买二手车的朋友提个醒。 1. 车机与CarPlay:断联不断,烦躁不止 这绝对是我最想吐槽的Top1。20款CT6的车机反应慢半拍是常规操作,启动后屏幕加载半天,着急出门格外上火。更崩溃的是CarPlay断联,原厂导航难用,全靠它撑场面,结果跑高速、市区堵车时频繁掉链子,重新连接手忙脚乱。去4S店升级检查,师傅说这是通病没法根治,只能忍。 2. 停车辅助:雨天必掉链子 20款CT6的停车辅助,一到下雨天就成摆设。雨稍大仪表盘就弹出停车辅助功能移动关闭的提示,倒车全靠肉眼观察,少了辅助格外费劲,有次雨天倒车差点蹭到旁边的车,吓出一身冷汗,去4S店也没找到彻底解决的办法。 3. 下雨天专属异响:刹车与胶条的双重折磨 一到雨天,各种异响轮番上阵,彻底破坏隔音体验。刹车会发出吱呀吱呀的尖锐异响,刚启动的前几脚尤其明显,师傅说刹车盘沾水属正常,可听着总担心刹车出问题。玻璃胶条也会出现滋滋滋的摩擦声,高速行驶时更明显,去店里清洁处理后,没过多久异响又卷土重来。 4. 变速箱:顿挫还不够,排线故障来添堵 作为豪华中大型车,变速箱平顺性本是基础,可20款CT6的变速箱问题让人无语。市区堵车跟车,20-30km/h车速切换时顿挫明显,降档更突出,开久了格外累,升级程序也没解决。最近仪表盘突然跳故障码提示维修变速箱,检查发现是挡把排线坏了,上网一查这竟是通病,厂家无召回优化方案,全让车主自己买单,品控实在让人失望。 5. 自动大灯:反应迟钝的近视眼 自动大灯本是便捷配置,可这款车的大灯反应慢得离谱。进隧道、地下车库,总要愣两三秒才亮起,这几秒视线模糊心里没底。傍晚光线充足时早早亮灯,清晨天光大亮还固执开启,调整灵敏度也没用,4S店称是程序设定问题,久而久之只能手动控制,自动功能彻底成摆设。 结语:机械底子虽好,小毛病毁体验 平心而论,20款CT6的机械素质没话说,底盘稳、空间大、隔音好,跑长途很舒服。但CarPlay断联、雨天停车辅助失效、雨天异响、变速箱顿挫加排线通病、自动大灯迟钝这些问题,把用车愉悦感磨得一干二净。花大价钱买豪华车,期待的是全方位优质体验,而非忍小毛病将就。尤其挡把排线通病,厂家该重视解决,而非让车主承担损失。也提醒想买这款二手车的朋友,重点检查变速箱、电子系统和异响问题,避免入手后频繁维修闹心。追求省心用车体验的话,选它真要慎重。
拉巴次顿
2018年,1.4T舒适版,用了8年,保养都在4s平时很爱惜,目前高速平均6.2左右,夏天时候能再低一些,不知道其他车油耗多少!用这个车有什么体会。期待分享!
孤独者老张
小马🐎一年零八个月了,陪我行驶了30993公里,还像初恋情人一样,咋看咋喜欢,丝毫没有厌恶的感觉,开车上路信心满满,动力虽然没有涡轮增压来的突兀,但踩油门动力输出很线性,给人信心,超车加速还行吧!家用足够了,马自达的颜值就不多啰嗦了,一句话颜值在线,路上回头率还是有的,有可能是稀有品种的缘故。油耗是真心地低,夏天控制在5.8个一下,内蒙的冬天7500公里平均油耗控制在6.6个我非常知足了,回老家洛阳一箱油到家,省心,不像以前油车中间还得加油一次。马自达号称东瀛宝马操控这一块就不说了,总体一句话叫指哪打哪!SUV的缺点也在它的身上提现,就是减震有点硬,走颠簸路不太舒服,不过从通过性这方面考虑还是不错的,最后用一句广告语来结束这段总结,一旦拥有别无所求!!谢谢各位看客。
临海市金诚车业
自备车16年11月上牌,查博士S,23.98万
SEASON爱玩车
米八张海胜
终于换车了,对于纯电的,我还不太放心,而且开惯了S UV,所以选择了这款深蓝G318。之前一直开的长城哈佛,评钧油耗10点几,夏天遇到塞车,飙到11点几,有时都不敢开空调,只能开窗,再加上车龄7年了,1、2个月就要各种修理,实在顶不住了。 看着路上很多方盒子硬派越野,自己心痒痒,经常给我维修的车行推荐了几个品牌,有哈佛猛龙、捷途旅行者、坦克300。。。对比权衡之下,最终选择了深蓝,理由是价格适中,增程车也适合我日常上下班使用,更主要的是外观不但有硬派越野的范,省钱又有范… 车子开了大半年,总里程也是一万多公里了,目前总结就是省钱,如图电耗19左右,我平时不舍得用油,一开始三天充一次快充,现在一礼拜充一次,油耗电耗如图,都说是欢乐表,但这么大的车,而且四驱的,应该算不错了。 车子虽然大,但操作很丝滑,方向盘很轻,转弯掉头丝滑,过坑不颠簸,硬汉大气的外表,细腻柔和驾驶感,很舒适,车子内饰和配置也深得老婆小孩的喜欢,功能很人性化,例如脚托,座位记忆功能,语音识别很灵敏,充电很快,快充半个小时充满,因为习惯早起,我是早上七点出门在家附近的快充站喂饱它,G318虽然车身长,但摄像头清晰,感应灵敏,一把就停入位。
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