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or50
这是目前见过的最好看的案例,如果真能上市,那就太好啦,大家觉得这个值多少?(图片来自抖音号:蓝马小哥哥)
车房派对小程序
星光宝石红的宝马M3 爱了。 改装案例,改装交流,改装分享,改装车展
超人不会飞咹
作为一名坦克300车主,我始终认为原厂状态已经足够出色,但我就爱往户外跑,还是对它进行了一系列深度改装。下面就从七个方面,和大家分享我的改装,毫无保留改装大公开。 一、外观涂装与拉花 我选择了一套以“日落峡谷”为主题的顶火奢野拉花渐变涂装,车顶是亮黑,车身慢慢过渡到橙红,下边又到深蓝。车身侧面贴了 GLAMPING 和 TOPFIRE 的拉花,车窗上还有雪山的剪影,看着就很有户外那味儿,主要还是帅。 二、前杠与辅助灯 为了提升越野时的防护能力和夜间照明,我换装了一套竞技风格的牛栏前杠。造型硬气,还集成了多处安装位,我在上面加装了两组MR的高亮射灯。晚上走没路灯的山路,或者穿沙漠的时候,视线特别好,心里也踏实。 三、轮毂与轮胎 我把原厂轮毂直接换成 17 寸的防脱轮毂,配的是 285/70/17 的黑熊掠夺者 MT 泥地胎。换完之后车看着更挺括,关键是走非铺装路面的时候,轮胎抓地力强多了,也不怕被扎,遇到烂路一点不慌 四、车顶平台与装备 车顶安装了一套顶火的重载行李平台,上面固定了长条射灯、脱困板和工兵铲。不光能放东西,看着也特硬核,户外需要的家伙事儿,一眼就能看到,用的时候也方便。 五、侧踏与侧爬梯 为了方便上下车和取放车顶装备,我加装了顶火的金属侧爬梯。一来上下车方便,二来取车顶的装备也不用费劲扒拉,站在梯子上弄,安全又顺手。 六、后尾箱储物 车尾换了个专门的储物箱,急救包、各种修车工具全塞里面,归置得整整齐齐,用的时候一找一个准。 七、底盘与悬挂强化 底盘这块是重点,全给强化了一遍,换了加强型的控制臂,减震器升级成科曼的,还加了底盘护板。改完之后车的通过性更好,开着也更稳,高强度越野的时候,不用担心底盘被磕被碰,放心造。 聊完改装,也说说大伙最关心的油耗,有好有坏吧。 跑高速巡航的时候,因为轮毂和轮胎换得更轻量化,滚动阻力小了,油耗比原厂略低一点,大概百公里能省 0.5 升左右。 但在城里堵车,或者纯越野的时候,油耗就明显上去了。毕竟轮胎尺寸变大了,风阻也增加了,车也比原来沉,城区综合油耗百公里大概多烧 2-3 升,越野的时候油耗更高。不过为了能有更好的越野性能,这点油耗增加也能接受,算是必经的代价。
耐驰轮毂
路虎揽胜23寸 轮毂带胎原厂原漆拆车一套 适配揽胜、揽胜运动、发现4/5等车型,轮胎型号:285/40R23倍耐力蝎子
贝妮孖德斯
BJ90升级电动踏板,迈巴赫同款,注入灵魂~~~
cj差速锁
装上cj的电控断开平衡杆
博学多才的道外二踢脚
哈喽!哈喽!我又来了……今天带来点什么呢?好吧,今天带来的就是扯淡内容…… 第一个,改了轮毂!没啥变化,尺寸没变……唉?别着急划走啊,有干货!但是轮胎经推荐进行了加大处理,原车轮胎尺寸为195/60/R15,现在轮胎尺寸为205/70/R15。丰满多了! 第二个,增加了法兰!直接网上购买就可以……四支450元!轮胎会进一步加宽,不过我的还没到!后期补图……我选的是3cm的,也就是3厘米加宽!这里留一个小小的悬念,关注我后期揭秘…… 另外,说点更有价值的东西!这车的轮毂孔距各种尺寸跟宝骏630都是通用的,想穷改的可以考虑一下!我用的就是630的铁轮毂,性价比不错主要是便宜!花小钱办大事儿……但是!看好了,这里有但是!!!用这种铁轮毂必须加法兰,不然轮毂就与刹车泵卡死了……目前我的法兰还没到,就用了特殊的垫圈临时对付了一下!不建议大家学习…… 有的人一定会说,图便宜买铁轮毂还得加法兰盘!这不是跟直接买铝合金轮毂差不多价了吗?嗯,我承认你考虑的没错,但是我还是要说,就算买了铝合金轮毂也需要加法兰盘!原车轮距太窄了……怎么看都不好看!而且,跑快了车窄+轮胎加大了+底盘还高了,容易重心不稳。铁轮毂还有个好处,就是轮毂罩网上的样子真的太多了!想要什么样子就有什么样子!我可以想换轮毂罩就换轮毂罩,你能说换轮毂就换轮毂吗? 个人考虑啊,实话实说可能每个人买这车的用途都不一样!但是无非就是那么几种,要么上下班代步,要么忠于颜值,要么就是大的买不起,买个这玩意儿糊弄一下自己!说白了,这车就是拿来玩的……就看你想怎么玩了,不过个人建议有时候穷玩一下感觉真的不错!而且玩法更多,各种改件换件根本不心疼好吧!而且我这么做更能贴合实际……我想好多人已经跟我产生了共鸣。 不过放心,我不会止步于此!改装无穷无尽,又想玩的开心玩的好,还要节约成本不如就关注关注我。我们一起讨论一起实践……欢迎大家进我的评论区各种留言! 本帖由圈主kkdspkk推荐
24号Kevin
BRZ不改不如推下海,心心念念的小蓝终于进化了80%,对于赛道玩家来说终于可以冲了,GR86的头的确更凶,并有更大的进气量,配合更大的中置油冷,下赛道温度控制的很nice,Varis的前唇侧裙也大爱非常的凶,之前一直觉得后绕流后包脚不好看,但后面为了赛道一点点的完整性还会加上,实际上看多了也觉得加上更战斗,TRD的鸭尾进行了小点缀,未来针对大赛道还是会加尾翼吧,毕竟有了大尾翼才感觉有了灵魂,接下来说下初外观以外的东西,17寸的轮毂,配上245的胎也非常适合下赛道跑山,轮胎后面会选择R23黄进行赛道练习,相对来说有抓地的情况下也更耐磨一些,但走姿态还是大轮毂好看,AP9440搭配BM的TP+对于BRZ这种重量的车来说也完全够用了,避震选了KW V3CS,说能用也可以了,但出于钱包问题钱包到位最好还是上3Way,排气选了HKS直通芭蕉,直通头段,K排中尾,冷启动声音不错,换挡时多了点小小的放炮声,但改了排气还是要对应相应的程序的,目前还没去刷,后期刷完程序轮上马力应该可以到220,并且消除了系统的故障码,且有了降档补油,升挡全油的功能,可以自己选择选择,BRZ节气门开合的问题也可以同时得到调整,其他还有些刹车离合的钢喉,日本背会的三联表,目前流水账就这些,后期的进化之路会再更新,各位大神和BRZ爱好者大家也可以一起讨论一起玩,BRZ的确是辆玩乐的好车
FelixDG
改方向盘,也是纠结了很久的事情,来来回回很长时间,还是把方向盘改了,这次改的是锻造碳的方向盘,给各位车友分享一下碳纤维方向盘的使用体验。 一、换方向盘的初衷 碳纤维市场,实际上已经很成熟了,所谓万物皆可包,顾名思义,国内汽车行业大部分碳纤维以装饰为主,以“湿碳”最为常见,这种工艺几乎都是用树脂等材料做好形状,在表面包覆一层碳纤维布或碳纤维颗粒,再刷漆,因此价格相对“干碳”低廉,且质感比“水转印”更佳,基于以上的原因,我个人认为碳纤方向盘除了“好看”以外,一无是处,但众所周知,03+原厂是alcantara的方向盘,运动的外观,超棒的手感,受到很多人的追捧,但是很大的缺点就是不好打理,极易“包浆”,很不幸,鄙人就是一个容易出手汗的人,方向盘在一年多的摧残下,包浆都包到可以当古玩了(就不放图了,怕恶心到大家🤢),而碳纤维方向盘,相较之下,更好打理,平时湿巾一擦,妥妥的铮亮,所以再三考虑下,还是定制了一套方向盘,由于想着与众不同一点,且在灯光下看着更好看,放弃了斜纹碳,选择了锻造碳。 二、碳纤维方向盘优缺点 1.优点:当然还是有的,主要以下几点 ①由于比原厂更加运动的造型,方向盘更加粗壮,手感个人觉得比原厂更佳。 ②由于方向盘比原厂光滑,且辅以打孔真皮,更容易打理和清洁。 ③外观仁者见仁,个人人为更加好看。 2.缺点:不得不吐槽一下 ①还是对手汗星人不太友好,虽然更好打理,但碳纤维方向盘表面光滑,一但出汗,会让方向盘变得很滑,这点,各位要三思。 ②因为皮质方向盘受热均匀,即便户外暴晒,进入车内后,方向盘不会烫手,碳纤维方向盘由于表面涂了一层树脂,导致受热不均,夏天烫手,冬天冻手,想入的朋友同样三思。 好啦,分享完毕,最近改装也到了一个阶段,下次会在有空的时候写一篇改装小结,供各位车友参考,当然没人看的话,就不不费时间了~散会
Adreo
改了一点点,颜值还算可以吗?
想压弯的小志1
喜欢星越L,觉得有些美中不足,小改一下,自己暂时买不起,希望路上能看见有
左脚刹车
🚘 车辆情况 Model3开了一段时间了,整个车开起来太紧绷了,特别在水泥路,那个细碎震动直接传上来,挺受不好的。 💸 改装清单 DWD街道版 🔧 项目明细 📚 改装心得 改完之后的感觉很棒,整个车变温柔了 因为配的弹簧只有8k,比原车稍软 第一版调教像开船一样,不是我想要的 后面做了几个调教组合 最终找到了自己最喜欢的组合
增城细明叔
虽同一款车,但内涵有深浅。
DICASE
全新件进口正品阿基波罗十活塞,现货供应,搭配阿基波罗十活塞原厂刹车皮,21寸内径的大空间可以装[勾引][勾引]
凯迪拉克CT5轮毂18寸,升级全新意大利进口布雷博V6原装位安装,[勾引][勾引]
一颗荔枝耶
提问吉利银河e5轮毂有在原车轮毂基础上喷漆改色成全白色的轮毂吗 全网找案例 没有找到啊
大学通关秘籍
在别的修配厂改了一对迈腾大灯,时宇的,我的车是去年提的23款迈腾,现在出现了以下问题,有没有有经验的前辈帮忙解释下,改的时候是白天,晚上启动上路不到5分钟报故障,显示ACC除主动刹车外,均不可用,另外左右灯,近光时,一高一低,左侧有明显切线,切远光后,看不出来
往事随风缘自在
看档把,你以为是大众? 那你再看看方向盘!这是捷达! 你以为是捷达,再看看发动机,哦,又变大众。 这个版本的捷达VA7应该没几个人见过吧!我第一次看到时候,也比较惊讶,改装得挺不错的。
跳出人类动物园
前段时间我购入了一辆高尔夫六代 GTI。作为一台兼顾性能与日常驾驶乐趣的小钢炮,这台车本身就拥有非常扎实的底子,因此在改装上我并不打算走夸张路线,而是希望通过一些细节优化,让整车在保持原厂风格的同时,整体质感和运动气息进一步提升。 首先在外观部分,我更换了银色的 GTD 同款中网。相比原厂红线的 GTI 中网,这套银色饰条看起来更加低调,同时也更具欧洲原厂风格。选择这套中网的另一个原因,是为了和我车上的银色 OZ UL 轮毂形成更好的视觉呼应。银色轮毂搭配银色中网,让整车的色彩更加统一,整体看起来更加干净、精致,也多了一些偏德系原厂改装的味道。 在姿态方面,我选择安装了一套倍适登 B14 绞牙避震。B14 一直以来都是兼顾操控与日常舒适性的经典选择,对于日常驾驶的车辆来说非常合适。安装之后我将车身高度调到了前一指、后一指半到两指左右的状态。这样的高度既降低了车身重心,让整车看起来更加低趴、运动,同时也保留了一定的通过性,不至于在日常行驶中太过不方便。从侧面看,轮毂与轮眉之间的间隙非常协调,整体车身姿态也达到了我心里比较理想的状态。 排气部分,我更换了一套 NEUSPEED 的中尾段排气系统。相比原厂排气,这套排气在声音上更加浑厚低沉,但又不会过于炸裂,日常驾驶依然非常舒适。在视觉上,尾喉的尺寸也更加饱满,后视角的运动感明显增强,让整车看起来更加有性能车的气场。 整体来说,这一阶段的改装思路还是以“干净、协调、接近原厂升级”为主。通过中网、轮毂、避震和排气这些细节上的调整,让这台六代 GTI 在保持原有经典设计的同时,也拥有了更加鲜明的个性和更好的驾驶体验。后续如果有新的升级计划,我也会继续慢慢完善,让这台车变成更符合自己审美与驾驶需求的一台小钢炮。
Xw980
呼应上了🥳
焘哥爱车
车不怕老,但是氧化的漆面看上去让这台本该帅炸天的车有失当年的气质,车主也是纠结再三选定了这一款金属皇家绿,如图,看来这个颜色并没有选错,整车呈现英伦风,让这位西装暴徒看上去又多了一分神秘,再战10年不是问题!帅气完工
NGS Shinomiya
去年十一月,影豹就开了整整一年了 这期间改装也陆陆续续在进行 目前在此前的基础(感兴趣的可看我上一篇帖子)上换装: + 更新版外挂电脑程序。 声称马力在之前200匹基础上再加20至220匹,具体没测过但体感加速的确更强了 + 外倾角。 为了营造更好姿态上了倾角,前3度后6度,可达到姿态跟行驶性能的平衡,当然下雨了还是要小心开的… + 轮毂。 更换了国锻双片式rotiform CVT,古铜色外片配黑色内片。为了搭配这个轮毂,把选装的引爆蓝饰件贴黑了,四舍五入等于没选 我的车将参加3月3号的深圳改装展会 (隔壁XX之家主办的不知道这边能不能提) 3月3号当天传祺也将在展会上首发影豹2.0 老实说看到这发动机数据已经心痒痒想置换了 但又极其舍不得我现在这台车… 纠结😖 如果成本跟政策允许 我是否能只换发动机呢?
藏锋74255047
黑色运动造镜+娱乐包+前锁+硅油风扇,从去年12月底提车,目前已经行驶了7000公里,主要用途自驾游70%+30%城内通勤, 1.油耗问题: 春节长途出游,高速堵车,平均速度58km/h,后备箱满载加三大一小,全程2040.3公里,加油25...查看全文
用户7044953309617
大家觉得白色运动耀夜,中网满天星还是银色竖条好看啊,本身的中网是黑边,贴银色竖条中间会有一个黑色间隙,感觉有点怪,有没有同款的车友分享一下呢
不知名诺兰粉
【鉴定】求鉴定是否原厂!谢谢各位尊贵的rs5车主! 一直有改加热方向盘的想法,原车是平底所以没有加热功能(奥迪原厂的盘子带平底就没有加热,貌似副厂有做) 在海鲜市场淘到的看缝线颜色应该是RS5暗金版的。
玩奥迪的小徐
卡其米兰改色膜,这个颜色晚上有点小尴尬😓,贴了等于没贴系列,轮毂是硬伤,没有收到合适的,将就一下吧 📸爱车美图
温柔海洋1H
升级完毕,感觉大了一圈,没素车那么小了。
广州御耀
最新法拉利812改装 mansory碳纤维品质套件
MaverickLam
M9的方向盘起码更圆一些,现在E5的方向盘平底的总觉得不太好用
开高达的浩子
我的大宝贝好久没有添置新装备了,给大家分享一下最新装的两个实用改件。 首先是我一直想装很久的流媒体,但是之前了解了很多品牌,基本都是外置摄像头,对于我一个有强迫症的人来说真接受不了贴一个摄像头在尾门窗上或者外置在备胎架上,直到我发现了这款!无损替换原厂高位刹车灯,也完全不会因为备胎联动支架遮挡影响画面。内置存储无需买卡,1080P的显示+防眩光+前后双摄+24小时停车监控简直是为我量身定做。拍摄视角更是达到了140度超广角,可以看清后方4车道。(怎么感觉在打广告,哈哈哈哈,但是确实好用) 第二个改件也是我考虑了很久的A柱射灯,我目前的配置是诺赛的X射灯+力途的泛光二叶草,支架选择的是陆地王者。以后再也不用担心A柱有死角啦!支架上还有3个拓展位置,可以安装机位或者电台天线等。我360度都安上了辅助照明,是个无死角的男人了,嘻嘻。
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