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尹46050703
首先明确你的需求,高速多不多。如果高就103度大电池,没啥说的。没有续航焦虑。一个朋友75度的后驱,过年跑高速有点后悔没选大电池。75跟103的区别就在于,电池容量和材质。目前来看,宁王的电池还是靠谱的,之前mega起火,不关宁王的事。宁王三元锂还是安全的。 其次,看你需要多大马力,考虑不考虑四驱,虽然四驱很有诱惑力,但是续航下来了。下雪少的城市四驱用处我感觉不大。370kw电机已经很够用了。中配美中不足没有空悬。但是中配已经很香了,ultra要单加钱。另外ultra配的空悬是单腔的,没有双腔好使。自己取舍吧。没有空悬也能凑合。 最后一些选配,大轮毂意味着续航缩水,现在20寸轮胎动态也就500多公里。电动门看你自己吧,我是没选。选不选都行。nappa没选,nappa也是要加钱的,而且我记得不是全部nappa,时间长了磨损多了,更容易坏。 就这些
徐越之FD
我选25款极氪001 ME版,核心其实就是冲着空气悬挂、大电池和双电机这三样去的。空气悬挂没有体验过实际体验下来过减速带、烂路滤震特别舒服,舒适性直接拉满。不过感觉001的机械版其实也够用了,不比空悬的差。 双电机主要为了开的爽,开着特别有底,不过老实说,现在基本都是舒适模式再开,所以双电机不是必须,不喜欢大动力的还是单电机好,电耗和续航也大大增加。麒麟的大电池续航扎实,不过有些人觉得三元锂不安全,其实有一段时间我也有这个害怕的点,但是极氪的电池安全做的还是可以的。另外三元锂跑长途也不用频繁找充电桩,焦虑感少很多。 内饰选黑色耐脏好打理,带娃、放东西不心疼。音响用原厂,日常听歌够用,外观简约大气,轮毂其实19尺寸就行,不过白送的21为什么不选呢,毕竟帅是一辈子的事。整体就是按需选择,把钱花在刚需上,动力、续航、舒适性都拉满,家用代步特别合适。
一往无前面条iCP
我是去年年初准备买车,选来选去11月下订焕新001。说一下自己的选车思路,首先选车最重要的是明确预算和需求,我的预算20-30w。 需求是3口之家用车,锁定suv或中大型轿车; 山东半岛丘陵雪窝子,锁定四驱; 电价便宜、能按家充且长途较少、冬季温度不算太低,锁定纯电; 照顾老婆孩子四座平权,锁定后排加热按摩通风; 我平时用笔记本玩游戏,锁定车内220v; 这样筛选下来就没几款车了,再筛选下的车挨个试驾,综合考虑外观、内饰做工、品牌和试驾感受,最终选择了焕新极氪001。 都说一年磨三剑,但换个角度想,26款001已经经过许多年的迭代优化,已经是各方面成熟的水桶车了,本来我对智驾要求就不高,各方面都能满足我的需求。 配置方面选的MAX95起步既是满配,性价比拉满,选装了电动门又实用又有情绪价值,这个车门还是有点重的。目前用车2个月各方面都很满意,有些小缺点等我下次吐槽再详解
船长的诡计97
因老婆日通勤 100 公里且旧车面临审车难题,决定换车。初在油车与混动间纠结:虽偏爱宝马 330标轴的操控,但碍于并不便宜的落地价及使用成本放弃;本想选混动方盒子兼顾露营,却受限于无固定车位导致的补能焦虑及亏电高油耗,最终听从建议转向纯电。 在 25 万价位对比多款热门车型:特斯拉 Model Y 体验极佳但受限无法购买;小鹏 G6 智驾强但缺少点驾驶乐趣;蔚来 ET5T 颜值高、可换电,却输在空间一般与预算超支;理想 i6 空间舒适,性比价高奈何老婆不喜其外观;界系车则因销售态度劝退。 综合考量最终还是选择了极氪 001 ,预算限制只能选入门款,考虑到这个车马力大后驱有可能打滑,所以还是选了四驱版本,选装了四活塞卡钳,当时有点纠结选不选电动拖车钩,奈何6000块钱感觉不划算,现在想来还是有点后悔。
用户218317993197
一、先定版本(2026款,4个价) • 后驱Max(26.98万,103kWh):续航最长(810km)、最省电、最舒服、家用/长途首选,性价比最高 • 四驱Max(26.98万,95kWh):加速猛(3.08s)、充电超快(7分钟补能)、900V超充,喜欢开快车/经常快充选它 • Ultra(29.98万,103kWh):+双腔空悬、更稳更舒服、加速2.83s,预算够、要舒适+性能一步到位 • Ultra+(32.98万):满配(自动门、星空顶、六活塞、22寸),不差钱、要面子+极致体验 二、必加选配(钱花在刀刃上) • 四活塞卡钳(约1万):刹车更稳更安全,必加 • 冬季包(方向盘+后排加热):冬天巨舒服,必加 • 雅马哈音响(约1万):听歌明显更好听,经常开车必加 三、可加可不加(看需求) • 21寸轮毂:好看、路感好,稍微费电,颜值党可加 • 后排腿托(约6千):后排长途更舒服,家用/商务可加 • 电动拖车钩(约7千):喜欢露营、拖东西可加 • EC光感天幕:夏天不晒、可变色,预算够可加 四、别乱花钱(慎选/不选) • 22寸轮毂:好看但胎薄、易鼓包、换胎贵、费电,慎选 • 碳纤维套件:贵、实用性低,不建议 • 自动门、星空顶:纯面子,日常用处不大,预算有限不选 五、直接抄作业(闭眼选) • 家用最稳:后驱Max + 四活塞 + 隐私玻璃 + 冬季包 • 性能舒服:四驱Max + 四活塞 + 隐私玻璃 + NZP • 豪华一步到位:Ultra + NZP + 腿托
用户5240631479953
必须优先考虑双电机四驱啊,我个人感觉动力大于续航,双电机带来的驾驶激情是单电机无法比拟的,而且四驱在雨雪天气行驶更加平稳,安全性方面更有保障
用户7810311258632
极氪001大部分人都是选的max版本,这就有一个问题,是选长续航还是选四驱,当然有钱往上面加到中配肯定是最好的,但是大部分人都是选择入门版就会面临四驱和长续航的抉择,四驱党会说(电没了可以在冲),长续航后驱党会说(后驱五六百匹的动力足够了)。其实都对,但要根据自己的习惯来选才不会后悔,比如北方雨雪天加上低温的用车话,就要考虑四驱和三元的更抗冻性,日常跑长途多的话就要考虑长续航,毕竟能差出100多公里的续航,而市区多的话 其实少一点续航感知不大,感知更大的是四驱带来的操控和动力,至于电动门,我虽然没选 但是很后悔,因为我觉得很有用,还有刹车也很关键,悬浮顶这种外观件倒是因人而异,2000块喜欢加上就是了,但我更喜欢钱花在刀刃上
云流客
提车一月有余,现在分享一下当初我选配的思路。 1.日常通行:本人每天上下班为来回20公里,偶尔省内自驾。选择75°电池比较合适,每周只需要外面自营桩充一次即可。不需要频繁充电。 2.用车成本。选择75°电池价格比100°的便宜好几万。而且相对来说磷酸铁锂安全一些。其次选择后驱,不需要四驱的配置也省下一笔钱。最后就是不选四驱最大的原因是终身质保套餐里面不包含空悬。 以上就是我的选配思路~
智者豆浆5gx
首先极氪官方的配置就只有3个选择。 75后驱,100后驱,100四驱。 自己的日常行驶距离和钱包,来确定75还是100,然后根据自己的驾驶需求来选择100后驱还是四驱。 至于后面的选配,老款选择面很多广,因为焕新款冰箱彩电大沙发都送了…… 老款最值得选择的肯定是5000的沙发,属于是比选的项目,然后在其他选配件,必入的是卡钳,群里很多车友都后悔没有选了…… 至于电动门就见仁见智了,反正我还没遇到主动选装的…极氪的智驾也是免费的,可以免费使用体验,也不赖。
JasonZ氪
1.关于版本,基本可以直接选75度电版本,如果是长期户外或者北方的朋友可以选四驱版本。 2.为什么选75度电版本呢,因为正常续航450公里,而且充电足够快了。 3.颜色:我的选择是紫色,特别点的就选紫色和绿色。想要酷点的就黑色+熏黑(2000块)。最后选银色或者白色。当然颜色这东西,每个人喜好不太一样,去看看实车颜色,相信你的第一感觉就好。 4.轮廓就送的20寸就好,实车配上米其林的轮胎就更好了(随缘) 5.好有很重要的,不差这5000块钱的话,最好选上卡钳,颜值提升很大 6.后排沙发、冰箱、彩电新款都送了,没啥好说的 以上,基本就这样了
斯台普斯哐当声
个人认为焕新7x值得选装的配置就是卡钳了,不仅在外关系上给人更加眼前一亮的感觉,更是在连续制动的性能上有了很大的提升,虽然不是6活塞,但是5000大米要啥自行车呢,外观选了冰川银,内饰则选了最为朴素也最大众化的灰黑,长期驾驶不会视觉疲劳#极氪选配思路
用户2537627431617
终于把我的极氪7X开回家啦!太开心了!我提的是75度后驱Max版展车,裸车202550元。 75度电日常上下班完全够用,800V快充也特别方便,补能很快。颜色选的极昼白,20寸星耀轮毂基本等于白送,颜值直接拉满,越看越喜欢。 最香的是配置,后排电动大沙发、科技交互套装、冷暖冰箱全都标配,一分钱没加就拿下“大沙发三件套”。无框自动门也相当于免费,上下车巨方便。 标配的ZEEKRAD智能驾驶,跑高速特别省心。展车车况很新,跟新车没区别,省下来的钱刚好贴了隐形车衣!
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