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骑着我心爱的晓摩托
今天去店里感受一下库斯途的空间和做工, 车子不宽,但是很长,一般车位前后一定要富裕一点才能倒进去, 试驾的是2.0T高配,讲真,提速感觉比GL8ES都猛,100多的时候还能推,隔音的话正常水平,第二排坐的可以。舒服,我1.78米,200斤。坐着很好,估计老婆也会坐着舒服。什么都是电动,还有通风,加热。甩奥2条街。现代汽车终于开窍了。这车要是跑长途再也不会喊屁股疼了。空调制冷不是大热天看不出来。极端热天时候制冷效果没有试到。但是今天我坐进去没有感觉到热。不像我家荣威350都开到单位了才凉快。但是我家的马自达空调很厉害的。 轮子大小可以,胎壁也厚实,比16寸大2寸,大家自己理解一下。。 今天没有详细的谈价格,估计也不会有优惠,可能大家都一样。 但是这个价格真香,1.5 T高配加选装1.5W。应该是19.5 W,比奥中配便宜5万。油耗估计9个。奥估计7个。一年2万公里也就能省个400升汽油,大概就省3000样子,想省出5万需要多少年,这个账已经很清楚了。剩下就是带我家老婆去看看车子。合计一下换辆车。毕竟2个小朋友出门是不方便。 顺便说一句我从04年就开始用车了,而且我从事汽车制造行业快20年的。各位汽车制造绝对不是说让你提升舒适就舒适的。车子的好与不好,跟整个国家重工业制造能力来的,不是随便评论2句就能改变的,很难很难。也是水很深的行业。汽车只是交通工具也不太好用20年不换的。要根据自己情况来选择自己喜欢的,多去自己试。 我去努力搬砖,争取早日提车发作业。谢谢
N加1次旅行
今天试驾了北京现代库斯图给大家分享下体验: 车辆2.0T 车上乘坐三个人动力够足,动力比较车型感觉有点过大了,座椅好像全系都是皮质的,质感还不错;仪表台设计的比较精致空间占据不大;有几个喜欢的点分享给你们参考1.二排座的自动座椅四个方向调节(高配的的带腿托哦)特别舒服,按摩就不期待了毕竟也没啥用,2.第三排座位空间还是不错的,配有独立空调出风口,也是大音响的位置,还好可以独立关闭3.座椅的小桌板增添了旅行的乐趣,薯条可乐很配,还有📱和iPad放置的槽,省去了支架,这个设计真心很到位4.就是我最喜欢的双天窗、前面天窗可以开启、后面天窗就是用来看星星用的吧,下雨天看看雨滴也不错👍;5.就是车辆的行车摄像头可以清晰看到前后左右的车间距,不再担心开不好刮碰了,这个主要对新手最好的辅助!6.关于智能化科技感我其实没太搞明白,功能太多了,只用了下语音和车互动,可以自动语音实现车带的所有功能了吧,自动驾驶简单也试了试自动能拐弯,自动跟车,其它可能有更先进的吧毕竟宣传是L2级别自动驾驶;有点心动所以优点说的有点多,行不行自己体验吧!缺点也有发现哦:后备箱空间不大,两个拉杆箱吧!还好的就是空间不足时只能牺牲一个座位了(可以放倒),备胎在车外车底更换应该有点费劲吧!
正在奋斗的林景坤
车漆真的不行,隔音真的差,落地就改了隔音跟木地板,贴了龙膜,不知道晋江泉州附近有没有车友 🚘 车辆信息 20全部搞好 🚗 外观设计 车漆真的不行,屁股不好看,前脸还可以 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 空间大,第2拍腿托不能桥太高,不舒服,感觉大4座没有奥德赛好 📉 续航/油耗 费油吗,还好吧16升市区,可能新车原因,主要是隔音。。。。隔音真的。。。。。。。。发动机启动的时候,哒哒哒,哒哒哒非常大声,不知道为什么,别的车就没有,我q7启动就没这声音,这车发动机声音大,而且发动机抖,这两个扣大分啊, ..........................................................................................只要价格在这里20万左右,没有比这香的了,车机也要吐槽一下,卡,卡的一批,新车居然死机了一次,比如你要按空调,他要反应3秒,然后打开360,退出来的时候那个百度地图会重新启动一样,关掉又打开,非常奇怪,而且没有盲区检测,因为低配打转向灯都会在摄像头里面显示,最高配居然没有,奇奇怪怪,自动刹车也不灵,差点撞了,倒车的自动刹车比较好,直接杀停
kk20140912
今天试驾了库斯途,感觉还可以,1.5尊贵版指导价17.98万,销售报价裸车129000,税11400左右,保险5000上牌500 带10万五年两年的后可以提前还款,没有违约金,不装gps,大约落地155400左右,具体还得细算,谈到最后又谈了3千左右,最后没有我们想要的颜色,非的推荐不想要的颜色,各位给个建议,多少入合适?我还要注意哪些细节?
最爱赤子之心篮球
今天和老婆去试驾了库斯途,总体感觉2.0动力过盛,本人开车不追求动力,开车一向佛系,一共拥有过三台车,第一台车捷达,第二台车速腾,第三台车2.0奇骏,总结一下今天体验库斯途发现的几个不足,仅供喜欢或者准备想要买这台车的人做为参考,1.第一排座椅座垫片段,大腿撑拖不好,速腾奇骏都比他要舒服,前排座椅确实很短,2.室内上下空间要比其它品牌MPV要矮,很明显,要差五厘米以上,3.二排座椅厚实成都不如荣威和传祺
我们这的4S来车了,去看了一下,销售说是1.5次顶配,厂家扣了19万多的款,大家参考一下
抖腿狂魔007
刚需 今天带着全家老小看了赛那/GL8/XT6/汉兰达/库斯途/(之前看过嘉华/奥德赛 ) 综合比较下来家用完全足够(前提是能接受小后备箱)可能之前看过大家评价 对第三排空间期望不高 实车看了后觉得比想象好 优点1.座椅舒服(每一排)2.内部空间好(赛那/嘉华第二排头部空间有些压抑)3.地台高度适中 上下方便 5.车机系统人性关怀明显 4.价格优势明显 缺点:1.满座情况下 后备箱空间小 2. 音响无品牌 3.不支持CarPlay 待议:1.安全性 2.噪音控制
水瓶cookypp
说实话我对这款车很感兴趣,也亲身去4S店实际体验了一下。下面谈谈我认为这款车产品设计上最矛盾的地方—— 后备箱-行李架-备胎 现在我们可以从各种视频、图片可以看到后备箱的实际空间真的很小,满载情况下根本不能保证存放6-7个人的行李。 车顶也没有设计行李架,不具备拓展能力。 那就说明这款车只适用于6-7人的中短途旅行。 然后的然后,又给配了个下挂的备胎,让本就很短的后备箱平台变得更高更小。 既然不适合满载长途旅行,你给我防爆轮胎或者补胎工具不就好了,让第三排座椅像奥德赛、赛那、嘉华一样可以翻倒隐藏不香吗! 如果能这样变动一下,这款车就非常适合一家人周末来个愉快的中短途出行,我感觉设计师根本就没想明白用户使用场景,什么都想要,结果什么都差一点~
浦东大厨
一直想换辆六人座的,也看了不少车,嘉际,M6,和G50,都不太满意。七座suv价格合适的看不上,喜欢的又超预算。昨天刷到库斯途,今天兴冲冲跑去4s店。现在具体价格和对应配置还没完全出来,销售也讲不精准。好在有试驾车,马上申请试驾。试驾的是2.0T顶配,一圈兜下来大概开了三四公里,感觉提速迅猛,转弯并道干脆利落,隔音还行,遇红灯时车子及方向盘也没有振动。总体感觉比较是一辆我心仪的车。我想要的基本都有,特别是无敌第二排,真的舒服。另外感觉空调好像不太给力,也许太阳晒太久的缘故,车内气味有点重。还有一个我要吐槽的是实体键太少,各种功能几乎都要在屏幕上操作。销售说现在参加盲订1000订金到时抵5000,而且首任车主终身免费保养,我先定了再说,让销售把政策写入预订合同,他只写了1000抵5000,并且写上了如果公布价格后不满意可以退订。先写到这,等9月26日价格和配置公布再说,先把坑占好了。
用户毛利兰
订了唐dmi顶配一个多月了 期间被各种ev受限的dmi吓怕了 更吓人的是迪粉的恐怖 按照惯例 不管什么产品 只要一做成一堆人喊口号的 最后都会。。。。 刚才去看了 满意第二排 第三排坐垫太短 不过和第二排椅背距离大 可以买加长坐垫补充 今天去交了5000预购了 看到时候是唐先到就提唐退这个 这个先到就不排唐的队 买这个了 钓鱼佬 买车肯定背竿包去试后备箱的 1.25米竿包 勉强能塞 今天试了 这个第二排座椅 可以说是20万以内无敌了 m8也试过 20价位后座的和这个比就是渣渣 唐的后座更不用说了
用户4359084767554
试驾2.0T顶配,我感觉动力是很够了。4.9米,1.7吨的车,开起来没觉得笨重。配置挺高。内饰塑料感强,但是这个价格,已经比奥德赛艾力绅好太多了。下地差了快10w了,不能要求太多。要是能加钱选配哈曼卡顿或者BOSE音响就更爽了。嘉华整体档次高一档,也是很不错的车子。
用户7210152495394
赵钢镚911
今天试驾了2.0t顶配,说一下自己的感受,所有主管感受都对比奥德赛2015年2.4顶配版本,由于奥德赛卖了半年了,极有可能出现记忆误差。如果有不同意见,我同意你是对的,我是错的。 1、二排安全带问题基本可以解决,一根儿童安全带就可以 图一 2、三排放到,二排不能躺下l,所以三排一人坐单独放平,左侧二排可以躺下;反之则不行 3、不知道什么原因,二排腿托的效果比奥德赛好,因为能托住整个小腿 4、噪音控制一般,大概和奥德赛差不多,好点也有限。因为试驾车还是3.0的胎压,所以胎噪比较明显,我肯定是要还米其林静音胎的 5、动力,感觉和2.4奥德赛类似,都是运动模式踩到低,干叫唤不动换的,而且运动模式有点窜车。所以动力可以说别想多了 6、刹车,由于在公共道路上,只是简单地踩了几脚,感觉还可以。没有数据 7、发现一个烦人的问题,在AUTOHOLD时发动机抖动会带着座椅,尤其是第二排都,有点像震荡模式的感觉,不舒服。换成N挡或者行驶过程中没有抖动。 图2是方向盘附近60公里噪音 图三是二排28公里噪音 图三是个综合数据,但是因为期间一直聊天,所以数值不准确,但是是实际情况下的数值
奔跑者king
📸爱车美图 今日顺道现代4s店体验一波手动二排座椅,几个疑问得解:1,二排手动座椅能放倒,但不是纯平,装载空间和拓展能力大大优于电动座椅,美中不足二排不能放到纯平,中间过道有空位。 2,扶手宽窄差不多,座椅皮质与电动座椅一样,乘坐舒适度...查看全文
无敌峰峰
本来之前对这个颜色没什么概念,觉得白色或灰色挺好,可当把几种颜色放到一起对比后,就觉得银色或者棕色耐看。 非要排序的话,个人认为:银色>棕色>白色>灰色>蓝色。 个人愚见,仅供参考。
3621749337148
没拍照片,看的是1.5顶配,实车真的可以,除了后备箱,内部空间真的够用,第三排坐两个身材魁梧的人也不挤,头顶空间比嘉华好太多了,后备箱比奥德赛大一些,短途旅行可以,长途旅行带几个人的行李肯定是不够用,如果后期能加车顶行李架就好了。整车做工和奥德赛差不多,塑料件虽多但也算中规中矩,并不显粗糙,仪表盘略显小气,方向盘略小,稍欠精致,第二排很好,整车配置够用,内饰不显豪华但也绝不低端。 销售说现在1.5T的有现车可以买了,19万多。 这车顶配24万奥德赛、艾力绅的日子就不好过了,这个车身尺寸在市区开正好,嘉华之类的太大了。
忘253420081
库斯途家人们你们库斯途倒车灯也是一个亮吗?我是1.5T高配版
情调調請
提问2.0次顶库斯途,这两天下大雪,发动机故障灯亮了,四S店说油品不行,速度起不来,燃烧不充分,eco开的时间太长,解决办法消除故障码,让换换油品,我一直在加中海油,大神们,给支个招,用不用加除碳剂,三元清洁剂?
地产懂事长
坐标:南京,顶配,裸车21.8,购置税1.84,上牌1000,置换5000,落地约23.4,感觉不错
糯米团子就是我
看了网上关于这车抖动问题,今天特地去试驾了2.0T顶配,变速箱没有顿挫,动力也不错。 内饰就不说了,能摸到地方都是塑料。 百度的车机反应还算可以。 第二排座椅很舒服,但是腿托不够高,只有把椅子放倒才能惬意的休息。 第三排横向空间太窄,第二排的座椅下面不是空的,坐第三排脚不能伸到第二排座位下面,很别扭。 最关心的是怠速抖动,我特意把车停在路边挂P档和销售聊了10分钟,在此期间主驾驶位在空调压缩机启动时能明显感觉到抖动,坐第二排就更厉害,更加明显了。你们可以拿个饮料瓶放在第二排座椅上就可以明显看到在水在抖动,特别是空调启动的时候,太影响驾驶体验了。我反复和销售确认这台试驾车是不是商品车,他说就是商品车。这就让我有点犹豫了,看看后续会不会改进。
梦幻星辰8a4
实车比照片好看,适合家用
今天试驾了,感觉还可以 各有车友给个建议,打算入手库斯途1.5尊贵型的这款,看看价位多少合适,你们入手的价位多少
文艺小蜜蜂
北京现代库斯途,介于奥德赛和GL8之间,起亚嘉华的妹妹,中国特供,今天我又跑去4S试驾了 价格还没有百分百确定下来,地板纯平,第三排做成年人空间一般 好,满载的情况下,后备箱空间很小,只能放两个登机箱,内饰质感跟奥德赛差不多。中排座椅舒服,前后左右俯仰各种电动调节,可跌摆了,就是地台略高😂2.0T和1.5T都是配的8AT,1.5T高配车型估计能干到20W
爱家新乐2t1
我买库斯图主要是代步,偶尔带家里人出去玩,但是我发现因为疫情原因,哪都不能去,所以只能代步了,开了一段时间,给大家分享一下用车体验吧,当时在展厅里看的,第一眼看上去很大很长,功能又全,尤其是第二排有零重力一键放倒,感觉很舒适,很有档次,孩子坐上去都能睡着,很喜欢,可是现在放在外面,看着老是不得劲,发现库斯途是又细又长,车身不够宽,车身比例不协调,像个五菱面包车😅😅😅后屁股还翘,开车的时候过一些不平整路面左后侧滑门有异响,不舒服,新车怎么就响呢,疑惑🤔,还有20多万没有什么科技感,内饰没有皮质包裹,都是硬塑料,感觉很廉价。幸好我买的是2.0的排量,动力是真好,感觉宝马都有劲,飙车也不输2.0其他车型,总体感觉还不错,希望以后内饰做一些全包,那样就好多啦。比我之前2.7汉兰达省油多啦!还比汉兰达动力好,跑高速,有道路居中,还有定速巡航就够啦!很轻松,跑个几百公里也不累,喜欢这个配置还有就是后排安全带,系上很别扭,孩子们都不能寄,希望改进,动力十足,油耗也不是很高高数是6个多,市区9个多,用了一段时间舒适模式感觉市区动力挺好,现在改成节能模式,动力一般但是很平顺,市区开对比一下哪个油耗更低,运动模式真的很有劲,市区跑没的说,有时间再给大家分享用车体验 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 。 📉能耗分享 💔爱车吐槽
豆子7238
下午在单位附近现代店里体验了下,着重看了一下第三排和第二排。 第一,第三排放倒情况下,直接顶着第二排了,第二排座椅不能前后调节,目测位置最靠前。 第二,第三排横向空间很窄,成年男性只能坐两个,加个小孩都拥挤,最关键的是脚下空间,脚不能伸第二排座椅下面,导致大腿上翘,像是坐板凳,没有奥德赛第三排舒服。 总结就是第二排想舒服,后备箱就不能放倒装太多东西,要不然二排舒适性非常受影响(无法放躺,哪怕半躺) 说的不好,轻喷
改名都是用户名已存在
提问有驾驶模式切换不了的吗???好几次了坏了好,好了坏……都怎么处理的?
新搭档
2026款库斯途来了
会不会相遇
本次试驾主要是体验一下市区内走走停停及行驶感受。 先从我们上车前的感受吧。两个老人没坐过这种mvp,他们直接坐了中间两个位置,媳妇带两个娃在第三排(第三排无安全座椅)。我跟销售坐前排。 昨晚我看了大部分的车友圈,把车友圈提到的驾驶感受都留意了。以下我直接描述自己个人的真实感受。 动力先开始说下。 起步很温柔,不是肉,纯粹是调教问题,不会让车上任何人有任何不适应。不会像别克商务车那种给油就窜出去,他不会。起步变道,很温柔。完全让你的全家无不适感。这个看你开车欲了。我觉得全家这样出行最合适。老人不会晕车。前方无车我提速,你踩下去,深一些油门也不会咆哮提转速,但是力量一直有给你,我提到时速70这样,家人没有什么不适。这个速度过程中有一段水泥细碎的路面,传递的声音跟振动会不太舒服。但是正常路面或者小坑洼路面就没有不适应。也试了车内通话功能,挺适用的。 360全景角度画面效果很满意。清晰角度观看很明了。倒车也很不错。 aoto hold功能市内多次红绿灯无抖动,没有车友圈说的那种不适。我觉得这个设计跟奔驰的停车助力有点像,不深踩不会绿色显示功能启动。可以自由决定当时情形蹆是否需要脱离刹车。 方向盘操控 没有过多的虚位,十字路口掉过头还不错!减速带后排板车悬挂没有感觉不适应,媳妇说跟我的丰田穿越者一样。没有踢屁股的感觉。 其他其实没什么特别要说的了。我觉得体验感很舒服。抛开品牌,抛开什么面子。这车就是给你全家一个超舒服的体验。反正空间摆在那里。挑剔什么后备箱空间那就买五菱捷什么来着那款绝对很塞纳。m8差点意思。
那年蓝白
现在开的是英朗XT,当时奔着样子买的,开了有6年了。随着孩子大了,一家五口人坐进去,车有点显小了。还一个有点难受就是后排没空调出风口,夏天热的时候后排舒适度差点意思,当时太在意样子了没考虑这些。 朋友家有二胎,准备把迈腾换辆MPV,跟着去4S转了一圈。他们在艾力绅和库斯图之间纠结,艾力绅办下来得30多万。库斯图价格今天也来了,我觉得还不错 之前试驾了一圈,没敢暴力驾驶,动力只能说凑合吧。店员给科普了一下科技功能,有两个比较感兴趣。一个是驾驶员能调节二排的座椅,孩子睡着了的时候能给他调舒服点。另一个说是有个隔空说话功能。不知道别人有没有这感受,开车时候和后排说话,说了半天后排的人根本听不清楚,来一句你刚才说啥?脑袋疼。这功能有点意思,声音从喇叭到后排,打电话似的,这功能好用的话开车能少生点气。 油耗也是个重要考量因素,不知道这车油耗多少,我现在的车11-12个吧,没细算过,开的比较暴力。库斯图要是10个左右我还是能接受的,现在家里的车一年365天自己一个人开个300天,家人坐的时间不多,如果油耗很高的话就算了。年纪大了,少点暴力驾驶,估计油耗能好看点。 库斯图今天上市价格也有了,最高配21.88万,比预期竟然少了,实在有诚意,值得下手,我准备动手了,鸟枪换个炮
用户361155650547
周末去了4儿子店,首先说驾驶,开起来感觉和轿车没啥区别,油门反应较慢,提速一般般,开起来很轻松,30-40码有哒哒哒的声音,不知道是不是试驾车的问题。 整个定价很良心,科技配置比国产车还给的足,l2 辅助驾驶,主动安全,你能想到的都有了。车内空间非常宽敞,完全不用考虑乘坐空间的问题。有非常多的用心设计,比如后方有车不会开门。后排语音通过喇叭采集,模拟多媒体后视镜。 缺点还是很明显的: 1. 二排安全带在B柱上,行车途中如果放躺很不安全,其他所有mpv都在座椅上。这个最大的优势,不能在行驶过程中使用,还是很闹心。 2.后备箱真心小,大多数婴儿车都放不下 3.侧气帘只有前两排,三排没有(我看后面柱上没有气囊标识)。这个有点坑了
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