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凡尔赛试驾感受话题封面图

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凡尔赛试驾感受

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balzac

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

国庆试驾凡尔赛

昨天4ER的销售通知试驾车到了，今天放假正好抽空去试驾了一次，这里结合个人的一点经验说一下感受，不喜勿喷。试驾车是次顶配，顶配还没货，通风按摩这些功能今天就没试了。第一感觉，相比于现在开的C4L，凡尔赛前后空间要大一点点，前后空间提升不是特别多，横向空间提升倒是比较明显，后排高度不是太高，我178的身高坐进去，头部大概剩余2-3指。如果是为了大沙发或者大空间来的，同价位天籁肯定比凡尔赛空间更好。动力方面。可能是选择了舒适模式，发动机响应不是很积极，感觉没有现在的13款C4L响应快，驾驶感觉偏柔和，油门反应也没有现在驾驶的13款C4L灵敏（按照宣传的发动机调教，猜测普通模式应该和现在的C4L接近才正常）。试驾线路主要测试的直线与变道还有跟车，只有一个转弯和两次调头，感觉转弯还是法系一贯的味道，扭力梁的侧向支撑，还是比较有力的，试驾过其他品牌的车子，基本没有找到同类型的驾驶感受。只有领克05在转弯的时候，能感受到一点侧向支撑力，马自达CX5和福特锐行高速过弯稳定性还行，不过是完全不同的转弯风格，领克01、探界者、CRV、君威、星越L、天籁的转弯不是悬挂偏软就是车身高了不是太稳定。同价位试驾过的车型中，过弯感受比凡尔赛好的，印象中只有508L了。关于这两天有人吐槽的视野问题，个人感觉还行。可能是现在的C4L后视镜装了行车记录仪，凡尔赛的后视镜就不那么显大，遮挡视线了。底盘与悬挂方面：phc对于小的颠簸过滤的不错，大一点的坑洼回弹还是比较有力的。整体调教还是偏舒适性。噪音还是比较柔和的，转速超过1800才会有比较明显的发动机噪音。可能是习惯了现在C4L的胎噪（之前前轮换了国产胎，胎噪比原厂静音胎要大），凡尔赛的胎噪不太明显。颜色与外观：店里有白色和绿色的展车，另外看了一个客户的银色也比较深，接近508的灰色。总体来说，这车浅色只有白色一种，银色比较偏中间，其他颜色都偏深，个人感觉白车显小，没有深色大气。白色看着像A+级车，可以自己到店看看感受一下，每个人的感受还是有区别的。顺带说一下，雪铁龙现在在售的车型最小的是C3xr，其次就是凡尔赛了。同一个展厅里面，旁边不是天逸就是C6，显得凡尔赛一个B级车不是很大的感觉。电子设备：次顶配主要关注的就是HUD。试驾车HUD面积还是比较大的，亮度可调不晃眼，显示范围和7寸仪表盘差不太多，但对坐姿有要求。我是178的身高，座椅升到最高会有部分hud信息看不到。HUD大概2/5到一半的屏幕展示的都是仪表盘信息，剩下分为两块，分别留给导航地图和提醒信息使用，可惜试驾车的车机还没完全调好，导航不能用。HUD和仪表盘信息都有三个显示内容，可以通过左侧拨杆顶端的按钮控制切换。最后说说辅助驾驶功能：碰撞提醒，车道偏离，变道辅助都试出来了，前两个在hud的下左侧有闪动提示，变道提醒侧后来车，在后视镜上有黄灯闪烁。试驾的时候车辆较多，一直在变道，车道居中没有测试。这里吐槽一下凡尔赛的碰撞提醒只是在hud和仪表盘上闪烁，而且光线随着HUD亮度，好像是红底黑字，不是太显眼，有时候可能会被忽略或者不容易立即吸引注意力。天籁这个功能除了指示灯闪动，还带有方向盘抖动提醒，CX5的HUD闪动光线强度较高，并且随着与前车距离缩近，闪烁红灯区域会有变化。希望凡尔赛后期能优化一下，最好能通过OTA升级。总体来说，这个车中规中矩吧。低功率版本的1.6thp，动力不强，相对于舒适性定位，也就是够用水平，与于同价位的1.5T和2.0L自吸比，1.6T好一点点。phc是一个亮点，稀碎路面过滤的非常到位，和508L是完全不同的驾驶感受。视野和内部空间偏轿车设计，对于开惯了SUV的人，可能要适应一下。

国庆试驾凡尔赛1712423186366475图片

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2021-10-01

Gemmyone

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

国庆探店，试驾签合同（个人见解与看法）

做为盲订客户，我应该是第一个4s店不请自来的。销售小哥说：今天试驾的人有点多，最好明天再来。我说：不必了，试不试驾我也是要买的，先签合同吧，签完了最后留5分钟给我路试一下就ok了。全程把小哥整懵了，我应该是买车比较爽快的，禁止套路我，我也不想套路你。首先做为一个开了十来年法系车的90后，我有一些看法和建议。 1.关于基础试驾试驾车很紧张，全厦门就一家店，还赶上疫情，做为苦逼的厦门车主，只有一辆试驾车，根本不够用，但是我个人认为如果真心感兴趣，排不上队的可以先去试试天逸和C6，结合静态展车能感觉个大概，法系车开起来真的差不多，悬架比他们略硬一点，但明显区别于508l的运动感，属于舒适型调教，带有一定运动属性，座椅比天逸舒服，但不如C6； 2.关于视野至于很多人说的视野问题，首先这是轿车，不是suv，做为轿车视野能接受，开起来没觉得有什么影响，但开阳感确实不如天逸和c6，看看是不是自己能适应的；整体驾驶并没有一种开大车的感觉，很好上手，我的手算偏小的了，方向盘偏轻且手感略显单薄，但指向还比较精准，后期车到了肯定是要缝个方向盘套增加厚实度的； 3.关于入门版配置问题入门版确实是没有倒车雷达的，看了实车了，有预留雷达的孔位，无需打孔，车到了之后不习惯可以加装，估计花不了多少钱；这里想跟神龙建议一下，后期可以用积分兑换如倒车雷达，电尾门等配置，让积分给大家看的到的福利； 4.驾驶感受实在话，在二十万以下车里面，整体驾驶算挺有高级的了；加速方面看过陈震的视频，零百在9秒左右，偶尔能跑进9秒，实际体验动力尚可，市区加速顺滑刹车精准；魔毯悬架确实可以，前排滤震优于后排，并线比较扎实，全程都在轧井盖，回馈很清晰，但是不属于颠的类型，很干脆，没有多余弹跳，能无限接近c6的驾驶感受；但是后排并没那么乐观，空间还可以，但个人认为座椅确实偏短了一点，虽然现在很多车型都这样偷空间，舒适还是挺舒适的，属于能讨好驾驶员的类型，可能是我比较吹毛求疵，毕竟才十几万的车； 205窄胎没有觉得并没有对驾驶有任何影响，实车我还算比较协调，这里不建议选备胎，首先补胎液很方便，爆胎后换个胎非常累，特别是后备箱装了很多东西的情况下，现在保险都有送免费救援，补胎店也到处都是，bba大部分也是补胎液无备胎，也没见车主都炸锅了，有多少车主是开到换车备胎也没落地的；自动驻车，实测凡尔赛在刹停后，在不踩油门的情况下有三秒左右的车辆保持，堵车情况下并不会多累，再说十几万的车一旦调不好自动驻车的逻辑，安全隐患巨大，这种新闻非常多了，并不是所有车都和奔驰的hold那么好用； 5.如何选择配置简单来说，除去那些不值钱的配置 ①入门版除了没有雷达以外，轮毂样式看过了，样式一模一样，只是低配喷漆，其他配置cnc抛光金属，美其名曰叫钻石切割，这个看个人喜好，我自己觉得差不多，后期介意的可以去轮毂改装店做个抛光，要不了多少钱，基础配置几乎可以满足任何所需场景； ②次低配又多了雷达，adas辅助驾驶和车机系统和屏幕更高级，电动腰撑。 ③次顶配又多了电尾门，抬头显示，座椅加热，360实景，并线辅助等辅助驾驶功能 ④顶配又多了座椅通风，按摩，多了个低音炮，老板键最后说说我选择入门版的原因，首先我开车十多年了，懒得去设置那些功能，所以adas辅助驾驶对我来说并没有什么吸引力，车机更没吸引力，对我来说有个蓝牙听歌都基本够了，导航不如手机设置好用。至于提车时间，与销售反复确认过了，我选的入门版，基本可以在11月左右提车，盲订用户不晚于11月交付，所以不存在配置高晚交付问题，上市后订车按签合同之日起预计不超过三个月内交付，小道消息是10月已排产6800台，每月都有在增加，算算自己属于第几位；总结：选配置的时候，大家问问自己，到底需不需要这些配置，会不会去用，如定速巡航很多人都不会去设置，更不用说那些花里胡哨的功能了，当然也有非常喜欢用这些功能的朋友，你要是为了氛围灯去选次顶配，当我没说，你喜欢就好，虽然旅行车，但尾箱并不高，自己需不需要额外去弄个电尾门，或者开车从未看过倒车影像的人，需不需要360实景和抬头显示，但adas辅助驾驶，抬头显示，座椅通风这些只能去选高配，后期无法加装或加装起来成本巨大，别到手后去再想加装，第一也要花钱的，二是质量没法保障，如果有需求，自己喜欢就不要犹豫，直接选，买十几万车的人大部分都是要开好几年的，别买完天天后悔。最后祝大家都能开上自己不会后悔的车，不要去管别人，自己和家人开心最重要。

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国庆探店，试驾签合同（个人见解与看法）17126065374791796图片

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2021-10-03

夏悠悠悠然503

今天去看了下凡尔赛，说说自己的看法

雪铁龙是真的可怜，我们市本来有4S店了，后来倒闭，只能去50km外隔壁市的店去看，店里面是标志雪铁龙一起卖，整个店面是门可罗雀，就我一个看车的，可怜4008还是老款，新款连个展车都没有。不过因为主推凡尔赛，最高配的展车和次顶配的试驾车都有。首先，最值得说的就是抬头显示，太棒了，最大的卖点。最大的遗憾就是所谓的顶配带低音炮的8喇叭音响，完全是浪得虚名，效果一般般，，真的很一般般，比我自己车上后装的惠威加dsp组合差的很远。仪表盘有点标新立异，要适应下。视野有点怪，不管怎么调座椅，必然看到引擎盖，面积还不小。需要适应一下。内饰一般般，看不出任何的高级感，中控台全是硬的，所谓的雕刻装饰板丑的一笔，还不如直接搞块烤漆塑料板，当然，要是皮质就更好了。超控确实很好，地盘，避震，动力都无可挑剔，车身有点长，好在有360，不然不好停车。本来准备订顶配，被这个浪得虚名单位音响劝退，然后考虑次顶配，又被内饰劝退，想了想，还是4008gt比较适合，劲浪喇叭，加适中的车身比较适合，可惜就是习惯了开轿车，SUV不太适应。

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2021-10-13

唐吉柯基

今天去试驾

试驾的是次顶配，抬显确实很科技，导航车速什么的都有，试驾的销售真的敢开，麋鹿测试，百公里急刹也不错。已经签完合同了，服务费3000，落地全款190500，分期两年的话193500

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2021-09-30

爱丽舍手挡超跑

爱丽舍车主·车龄14年

桂林，秋风细雨，试驾凡尔赛

叨念半年，今天与一对夫妇不约而同桂林雪铁龙4S试驾凡尔赛。方向盘轻巧灵活，转向精准，过弯、变道，随心所欲；井盖，细碎路，无视般从容不迫，甚至是冲进坑洼很大的烂土泥水路面，底盘都游刃有余，坐船一样。还专门跑了粗糙横纹的水泥路，噪音也没有什么令人难受。标准模式，猛踩油门加速，降档积极反应很快，顿挫轻微(刚开完卡迪拉克，猛油顿挫比这大多了）。同车人员聊到刹车，我说“坐稳”，一脚踩到底，刹车线性、平稳。内饰基本无“新车味”，大家最满意。总结:安静、舒适、好开，正是我想要的。槽点:1标配天窗，2屁股没脸好看。

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2021-10-10

谦谦豆腐店

星瑞车主·车龄1年

试驾后感受媳妇说后座坐的不舒服

昨天晚上6点半跑去试驾销售说这两天全是人排队试驾。从4S店出来的时候过减速带就感觉不一样了，我现在开的是本田的凌派，悬挂完全不一样。因为以前开过C5，所以对底盘印象比较深。也试驾过天籁和雅阁还有星瑞，还是感觉凡尔赛的底盘最舒服。唯一可惜的就是没有autohold功能，需要适应，凌派的autohold用了两年都觉得很好用。昨天忘了坐后座，没感觉，前排坐的还可以，媳妇说后座头枕不舒服，不知道大家有没有同感？

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2021-10-04

条条的大路通罗马

苏州昆山市凡尔赛试驾感受

1.本人身高180.5体重195斤，试驾次低配，感觉很平顺，很轻盈，提速也很快，方向盘手感也很好，油门和刹车阻尼有点小，就是有点轻，身高高的盆友车内后视镜很挡视野(座位调成最低就好了)试驾的时侯没调，后来体验的时候还可以。标准版很舒适，运动模式提速很快，整体隔音效果还可以，猛踩油门发动机声音也还好，有声音，不吵。最高配的真皮，和普通班的皮质座椅都很舒适，样式上也一样。底盘没有过多振动，不像suv更像是轿车，音响没开，低配和高配中控都很灵敏。 2.最低配外观基本上没有区别，内饰屏也基本没什么区别，略矮一点，配图了。 3.最低配落地价全款加1500上牌购置税加5000保险16.2万，贷款2种方案1种方案有2000服务费最多7万两年免息，月供2900最右，首付9万多，第二种方案，2000服务费首付6万多，贷10万3年利息一共9600.月供3000左右。 4签合同后1个月可以提车，预订3000号的车都到店了，一周左右都要交车了。 5.贴膜无，脚垫无，保养无，备胎无，踏板无，啥都没有，三脚架灭火器自带的。 6补充一下上下车略微有点别扭，底盘高，坐席矮，相当有个门槛，有点高。本人考虑最低配比较合适，在上一个档次选择有很多，

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2021-10-06

牛牛机器猫

凡尔赛值得拥有

今天去试驾了，首先说明一下我身高165，女性，原来开2006款速腾，因为接触的车不太多，所以只能和我的速腾驾驶体验做比较。试驾的是次顶配，坐上去以后，可以看到发动机盖子，视野还是不错，我担心的前面的视野问题没有了，原本我开车是喜欢窝在里面的，所以我把座椅放低了一点，也很适应。我老公180，190斤，坐在后面感觉腿部空间很宽敞，可能我原本的速腾后排太挤了吧，头顶和速腾差不多。行驶中起步方向很轻，越跑快感觉方向越重了，这是我喜欢的。路上特意走了几个有坑的地方，颠簸感不明显，这都是对比我的速腾而言昂。油门响应挺快，噪音不大，整车密闭很不错。这里要说明一个问题，我是36的脚，踩刹车有点不适应，刹车位置较高，脚要在往上翘才能够着，刹车比油门踏板高一块，这个需要适应。再就是在后视镜中看后面的车，视野很小，因为我原来是轿车看习惯了，一对比感觉好小。在行驶过程中，销售为我打开了抬头显示，很清楚，但乍一打开，感觉有点挡视线，也需要适应。音响效果没有达到我的预期，声音大点不太好听了。我是第一眼看到这个车就喜欢了，所以这些遗憾我都忽略了。已交定金定的最高配星夜蓝，坐等提车。

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2021-10-04

靖江睡醒

试驾凡尔赛

下午去试驾了下江门创世纪店，来了十几部车。。嗯，试驾的路程太短了，就两个红绿灯掉头回来。。比我的别克要轻盈一些。。感觉销售不太专业，青岩灰说成太空银，我说其他品牌置换补贴3000 还要电话问一下。。当面聊天核实几次说完全按照这个报价单销售。。金融服务费3000和精品套餐必须要选，上牌800 这不是全国统一啊，还是有差异的每个店

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2021-10-02

北现黑子火葬场

今天去试驾了

简单说一下感觉，坐标某三线城市，就一家4s店，本人身高177，销售很热情舒适度方面:座椅很舒适，空间绝对ok，内饰还行，没有很惊艳，可能本人身高就那样，并没有感觉到头部压抑感，隔音绝对ok，就是急加速发动机略吵，可以接受，底盘过减速带感觉挺柔和，相比领克03就舒服很多动力方面:好评，很丝滑，无顿挫，急加速能力可，稍有延迟，大概0.5秒，油门行程较长，不过也好，避免了车起步时会窜，刹车脚感好评，给你信心，又不突兀，很柔和操控方面:这个本人就不懂了，感觉方向盘虽然小，但是很好控制，感觉没什么虚位，回正力矩也很好价格方面:最后附上全款各个车型落地价，因本人打算全款就没问贷款政策，加了销售微信，对方直接把表格发过来了，挺有诚意的最后说一下提车时间:本人没有预订，现在订车，销售说提车也要到12月中旬了，另外现在订车没有积分权益

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2021-10-02

罗富贵丶

这个价落地大家觉得怎么样？

今天试驾了，总的来说还还不错的，，就是方向盘比较轻，，低配很Q弹，低配走免息164000落地，大家觉得怎么样？

这个价落地大家觉得怎么样？1712602388915203图片

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2021-10-03

碎发野人李

注意！C5X试驾最大的问题

如果你是一个人试驾，最好先在后排试乘一下。国庆期间在先在我们这里城北的一家4s店试驾了一下，老婆和儿子在后排试乘。上车后，儿子就反馈后排的噪音太大。开始我坐在前排，也没有在意。当时的路面情况比较好，都是铺装路面。后面我换到后排坐。发现起步在60km左之后，噪音就出来了，这辆车的后排噪音要比凯美瑞和亚洲龙(因为凡尔赛的噪音和这两辆车的噪音最接近)要大一点，而且是不能忍受的那种。但是凡尔赛的前排噪音控制非常好。不论是加速的时候，还是正常行驶，几乎听不到发动机舱传来的噪音与振动。也听不到后排噪音。因为是给老婆换车，特地又到城南的一家4S店重新找了辆车试驾，后排的噪音依旧。但是这次试驾有一个路面是维修的路面。很好的体现了凡尔赛底盘的过滤震动。扣除噪音坐着都是满意的。我还特意用我的SUV在同路段重新跑了下，不得不说雪铁龙底盘大师牛批。这次两家4s. 店试驾的车型都是次顶配。个人觉得日常代步没有问题，动力足够。如果自己开不常拉家人可以直接入手。我老婆因为噪音的问题在犹豫中，等待厂家看看会不会发现这个问题进行解决，万一是装配问题只要过了第一批车就好了。虽然是盲定客户，但是目前新车刚上市没有任何优惠，避免冲动，再等等。

注意！C5X试驾最大的问题17128266303129601图片

注意！C5X试驾最大的问题17128266303129601图片

注意！C5X试驾最大的问题17128266303129602图片

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注意！C5X试驾最大的问题17128266303129603图片

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2021-10-06

橘子格勒

雪铁龙C6车主·车龄4年

C5X简单试驾分享

今天预约了试驾，由于临时有事，只能草草结束，简单跟大家分享一下感受吧。先说结论，C5X动力谈不上惊艳，就是家用范，不要抱太大的希望试驾时销售做副驾，另一个预约试驾的坐右后，我朋友坐左后。本人身高178，朋友身高187，后排比较拥挤。销售和另一个预约试驾的都是178左右，说是空间没问题但谈不上宽敞。试驾只开了十来分钟，由于本人开车比较猛，公司的比亚迪，桑塔纳1.6自吸的车加速经常会踩到六千转，大众1.4T的车是经常到四千多转。所以主要试了试急加速和行进中急加速。 1.6T的C5X加速体感和1.4T的朗逸差不多，都不是快车，但是行进中加速要比朗逸好点，本人很喜欢开手动挡，动力大小不是很重要，但一定要随叫随到，C5X做的不是很完美。同比之下，现代昂希诺（共享汽车，基本都是五万公里）的动力就很令人满意。同时据后排乘客反应加速声音比较大，然后60公里左右变道有忽闪的感觉。然后换挡的那个小拨杆其实很好用，基本一上车就能习惯，不存在兰花指的情况。暂时只想起来这么多，之后十一会抽时间好好感受一下，随时补充，以上都是个人主观感受，如有异议你打我呀欢迎大家共同讨论最后补一张销售给的金融方案，个人不是很能接受GPS 因为比较急，所以没拍照片，就用懂车帝的图了

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2021-09-29

蜡笔小欣不喝酒

上海试驾凡尔赛感受～邂逅漂亮主播小姐姐～

上海3家标雪4S青浦区独占2家，那必须大青浦走一趟！！！经历了大太阳到大暴雨2家店均试驾完毕 1.静态体验：展厅上车五个座位均体验一番，除后排中间座位外其他四座堪比大沙发，柔软舒适。前排视野相比SUV略小一些，相比我目前开了8年的紧凑级卖菜车无较大差异。后排空间宽度被左右均30cm厚度车门占据较大，空间中规中矩。身高172端正坐好坐垫长度可以挨到小腿，头顶空间一拳。舒适躺一点点坐着坐垫就挨不到腿了，头部空间也相应变大，符合预期。后备箱空间较大，开口也较大，地台高度适中，好评。 2.动态驾驶体验：上路真实视野相比紧凑级轿车无较大差异，适应很快。视角略高于我目前轿车，开贯了紧凑轿车的应该上手无难度。加速体验不错，大脚油门下去有一定的推背感，但是肯定比不了2.0T加速感，城市家用足够。8AT反应迅速升降档均很平顺很快能领悟司机的意图。无AUTOHOLD是个遗憾。迷你转向灯户外亮度很高，完全放心。 3.悬架体验：细碎路面感觉就是漂浮在路面上，只有车身的轻微漂浮没有过多振动。过碎水泥路坑洼路面也抑制非常到位，没有太大震动感。尝试连续左右变道车身响应很快，及时转向后及时恢复车身姿态。过桥面凸起路段加速冲过抛物感不强，姿态稳定。 4.动态车厢感受：前排感受不错，安静舒适。明显高于后排感受，后排空间可翘二郎腿槽点在轮拱处胎噪较明显，后期需要轮拱内喷涂隔音材料或者更换静音轮胎提升体验。后排中间轻微隆起，五人满座中间座位体验感一般。个人总结优点：1.车型颜值高，配置高，男女皆适合。电子档把完全可以1指操作，不会出现网传兰花指。1指勾一下直接到D档推一下到R档，停车时直接按P档就行，不用操作档把非常方便。 2.三大件沿用标雪多年技术稳定可靠（发动机是否烧机油目前不确定）。用料足，前后防撞梁六边形很厚的铝合金，发动机盖也是铝合金可惜缺失液压杆。 3.座椅舒适度高，柔软大沙发，长度乘坐减轻疲劳感。 4.电子配置操作响应快，触控及物理按键均有设置，操作方便安全。个人总结缺点：1.后排胎噪略明显，后期使用需人工改善。 2.低坐姿确实有上下车鞋子碰到门槛的情况。 3.头枕高低范围调整不容易调，轻了拉不动重了直接拔出来了，限位不太合理。 4.交车进度确实偏慢，目前上海这种一线城市入门款等车2个月，上市至今2家店交车总和还是个位数… 报价均只有贷款2000服务费无其他杂费，无赠品无优惠废话较多，该上图了

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2021-10-10

八斤开上了雪铁龙

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

今天试驾了

试驾车刚到还没有牌照，只能在院子里开开，说说感受： 1，很好开，方向很轻，无论是转弯、倒车还是掉头，很灵活完全不像个大车。 2，视野就是个正常的轿车视野，没有问题，后窗确实小，需要适应。 3，座椅很软和，同时试了下天逸，比天逸软，但是皮质比不上天逸（天逸应该是真皮）。 4，后排空间足够（我177），但是坐垫确实有点短，考虑到空间足够并且坐垫柔软，这一点可以接受，毕竟家里人个子都不大。 5，加速没有顿挫，因为在院子里开，最高也就开到40码没法再快了，没能完整的感受加速体验。 6，仪表盘功能较单一，只看到了时速和档位，其它的不知道咋调，等我自己的车到了慢慢研究吧。 7，车钥匙很low，提车后应该马上就会改钥匙。总结：车是好车，对的起这个价位，你要非拿它和二三十万的车比质感，那是你自己还不够成熟，钱不会骗人。最后，现场看到有本地车友的一级车到了，很是羡慕，本以为自己盲订200多名肯定是青海首提，现在只求月底前能提到就谢天谢地了

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2021-10-05

皮裤套棉裤55

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

就这么愉快地决定了

今天去试驾了一圈，总体感觉还是不错的，底盘调校很舒适，过减速坎和轧井盖时的颠簸感过滤的很到位。加速性能中规中矩吧，节能模式的感觉比较佛性，但是运动模式下推背感还是比较明显的。抬头显的效果不错，很清晰，亮度也可以，但是夜间开车时会不会有影响还有待以后体验。试驾车是领不凡，音响效果一般，也许没有调试音效的原因的。预订的是耀不凡，加上低音炮的效果应该会好一些。为了客服，顶配有低音炮也可以选装备胎。现在排号是10828，客服说大约元旦前应该可以提车，不急，好饭不怕晚。

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2021-10-05

前方276541271

雪铁龙凡尔赛试驾

今天试驾了一圈，说一下简单的直观感受，之前看网上说视野不太好，实车开下来和其他轿车基本没有区别，感觉不影响，动力挺好，标准模式动力响应就很好，和帕萨特2.0低功率差不多，运动模式超强，有一点不足之处，胎噪出乎意料的大，可能和试驾路以及新车车胎有关，后排舒适度挺好，滤震效果明显，感觉比前排好点，试驾车是高配，抬头显示不惧阳光，整体满意，顺便看了下c6，现在价格真香，尤其是c6的车门，感觉就像个防盗门，安全感满满，空间也很大。

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2021-10-03

那个辉太郎

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

试驾，对比

今天终于有时间驱车1个半小时，去试驾凡尔赛，4s昨天下午到的试驾车，白黑次顶配。先说外观吧，外观比图片看着更协调，非常漂亮，展车是绿黑，试驾车是白黑，感觉白黑没有绿黑高级感，但是更加运动，白黑的车头比较好看，轮胎嘛，我跟旁边的c6比...查看全文

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试驾，对比70148220112728560981图片

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试驾，对比70148220112728560984图片

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2021-10-03

榜一欧大哥

路过4s店借厕所，顺便下订了领不凡

今天周未，一家人到处瞎逛，路过雪铁龙4s，进去借个厕所，被门口的展车吸引了。在园区里试驾了一圈十分钟左右。感觉还行。技术感有，舒适度也有。车就是交通工具，自己喜欢，家人坐得舒适就可以下手。然后就下订了三级领不凡！没有优惠，什么都不送。选装了黑顶行李架2600，金融服务费3000，上牌其他服务费1000。保险5000多还少补。30首付，三年低息，一万左右利息。月供3600多。已经排到了14150号。12月底应该可以提车。反正心情也没有特别兴奋激动，就像买菜般。明天我绝对是第一个到工地的人，因为我知道年轻人要有压力才有动力。

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2021-10-16

Navy653

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

凡尔赛试驾体验

30号提前预约了 1号下午两点的试驾，预测到会很火爆！堵车原因两点半到店，前面排了十几个人。。。登记等待期间逛了一下门店已到店凡尔赛，绿色、灰色、白色、银色有实车，均为入门版。蓝色、黑色和铜色一直没见上。本人定的银色黑顶，女朋友觉得有点太亮了，想换绿色或黑色，有点犹豫。说回试驾感受，次顶配！先由门店师傅开车出门，一脚地板油到100然后刹车踩死，差点吐出来。距离挺短的，换我的旧车估计原地散架了。然后又是70码的麋鹿，说实话，很稳！而后自己驾驶，不得不说HUD很拉风也挺实用，开完想再上一个配置了。普通模式下重油门3档位置有一点肉，运动模式有缓解，毕竟1.6嘛。说说个人觉得优缺点，优点：外观拉风，避震，隔音效果出色，辅助驾驶功能好评。缺点：车内后视镜基本白搭，车顶空间有点吃紧，后排座椅有点短，中控容易沾指纹。因为前两天试驾过508 1.6混动顺带说2句方向盘握感和操作感觉有差距，后排空间要短上一大截，悬挂几乎没差别。以上仅为个人观点，各位轻喷。

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2021-10-02

一家三口游全国

凡尔赛c5x，试驾感受，仅供参考

首先声明，本人不是某一车系的脑残粉和车黑，只是个驾龄9年，对车还有些深入了解的普通用户，现在开的是日产轩逸，准备换购一台凡尔赛。等试驾车好久，今天刚好来试驾车，第一时间去试了下，总体感觉很不错。希望我的客观评价能够为广大还在犹豫的车友提供一点参考。 1.颜色:这也是困扰我好久的，太空银照片上更帅，但实车一般，尤其加上黑顶行李架的，很不好看。白色刚好相反，照片不出彩，实车却很漂亮。 2.整体外观:这一点估计是想黑都没啥可黑的，太漂亮了。 3.轮胎:争议较大的地方，205的胎宽确实奇葩，但没牺牲什么操控，单纯视觉不好而已。没备胎，虽说这些年备胎没下过地，但也无法理解。 4.视野:这次主要是再看看视野，完全没问题，尤其是轿车车主，更是不用担心，一点问题没有。a柱，头部空间，横向竖向视野，都没问题。本人173。高于180的，我感觉问题也不大，因为多的七公分全在腿上。。。 5.后排空间:又坐了几次，完全不压抑，头部膝部都OK，标准B级空间。中间有凸起，不如日系，强于大众。 6.车机:没太多试，很清晰，挺顺畅。 7.动力:可能是预期的有点高，但标准模式下几乎没啥特别的推背感，急加速降档有迟滞，但是非常非常非常的平顺，加速减速都十分平顺，这个变速箱非常舒服，而且感受不到涡轮的介入，不窜不顿，纯舒适性的调教。 8.操控性:都说法系车不用担心操控，这话还真不假，做了几个麋鹿动作，很流畅，悬挂会给你很好的支撑，高速过弯也得心应手，尤其底盘悬挂感受不到复杂的颠簸振动，小方向盘特别好评。但是很遗憾没试到减速带和坑包。 9.胎噪风噪隔音:胎噪风噪感觉不出来好坏。。。但关上车窗，静音效果还不错，可能与路况有关。 10.起步与制动:车开起来非常轻盈，这个超出预期，非常的好上手，开着没有任何笨重感，转向精准。但制动感觉一般般，不敢说数据好坏，但就是感觉制动来的不够干脆，不明原因的不舒服。 11.音响效果:挺普通。 12.换挡机构:拨杆第一次用不习惯，向下拨还好，向上不知道该用什么姿势。换挡拨片手感特别好。电子手刹和自动驻车没啥大区别，多一步手动操作，但确实无法理解法国设计师的想法。总的来说，整车比我预想的还要好，就是动力方面我想多了(那也完全秒杀我的轩逸)。但回过头想想，14万的车，这配置，空间，用料，真的可以了。简单来说，如果这几个方面打不过竞争对手的话，还怎么弥补保值率，后期维护维修的劣势？级别的争议不多谈，我觉得凡尔赛放到A级的话，综合实力打这帮主流A级车是绰绰有余。而放到B级的话，这价位(低配)也是购车预算不足的首选，如果有二十五万，我也会在凯美瑞雅阁迈腾里选。以上纯主观想法，仅供参考。最后想说的是，这个十几万的车虽然谈不上高级，但对我个人来说却兼具颜值、品质、功能性，很符合我的要求。未来这台车的主要作用就是一家三口自驾游，放松心情，缓解压力，感受生活。希望我爱人和孩子可以一起珍惜时光，一同体验精彩的人生。最后也希望大家能够选到适合自己的车。

2021-10-05

Chrisfeelalive

马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年

低配实拍。。。

到店了几辆低配，实车。。。银色。。。。随拍几张。今天又厚起脸皮去另一家试驾了一下（过去办事顺便就去了），其实我们这儿店员还是很热情的，不像有的地方说的那样。。。。第二次试驾下来，整体操控驾感来讲，，我始终觉得真的没有我们马儿好。。。（主要在油门刹车的配合度（另刹车我始终做不到绝对线性，，刹停后车子要轻轻震一下，不安逸），动力响应及时性，车尾跟随性等方面）。但是这车外观和空间是优秀的，大赞。。。。由于我这个车子不满一年，，车牌保留不到，暂时近期就不考虑换车了。。。祝喜欢这车的兄弟们，早日提得心爱之物，一路凡尔赛！！再见，兄弟们。

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2021-10-10

D红汽车

周末试驾初体验

目前我自己开的致炫，上下班短途出行用。试驾车是三级车，先是别人开，我坐后排；然后是我开；体验距离不是很长，3-4公里吧，全程市区柏油沥青路，最高车速没超过90。因为CVT开习惯了，本身也是佛系开车，所以对平顺性比较在意：C5X 这点我觉得还蛮满意的，很平顺，没感觉到顿挫不舒服的地方；我以前也试过福特福克斯stline，那个低速顿挫就很明显。方向盘很轻，因此感觉车子操控起来很轻巧。噪音，去试驾之前我已经看了很多关于后排噪音大的说法，实际体验，第一，我觉得前后排噪音有，但都没有让人觉得不舒服，第二，前后排噪音我没觉得有明显差异：具体相比致炫，前后排噪音都小很多，试驾完开回致炫才发现那是发动机+风燥+胎噪声声入耳，而C5X基本只能听到胎噪和加速时发动机的声音。我猜我体验过最安静的车应该是特斯拉Model Y，或者卡宴，我印象中以上两辆车也没有给我有过很强烈的“哇好安静” 的感觉。所以我觉得噪音其实是相对的，习惯了不换个环境就慢慢忽略它的存在了（有点像住在铁路边的人习惯了也能睡着的意思），除非干扰车内的对话（比如说我爸的老款1.8自吸XRV，高速要适当提高音量，这个是不能容忍的），显然C5X完全没这个问题。对我而言，换车C5X在噪音上已经是相比致炫/XRV改善不少了，我觉得完全OK。抬头显示很爽，再也不用低头看仪表盘了。驾驶位视野没发现异常，没觉得小。中间后视镜/后窗视野区域不大。座椅，没特别感觉，致炫的织物座椅的我觉得也挺舒服的（除了容易吸汗产生异味要经常喷点除味剂）感觉体验时间还是短了点，还要再去，因为颜色还想看看蓝色实车：最后应该在绿色、蓝色、白色里面选一个吧。

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2021-10-10

Lionelzhang

标致508L车主·车龄4年

浅尝凡尔赛

📒等车日记十一假日，老婆还在医院上班，正好第一时间去4S店试驾。试驾前，认真做好了试驾需体验的内容（如下照片）话不多说，单刀直入。一、静态车身（身高176cm，体重85kg，偏壮） ...查看全文

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2021-10-01

Trajectory1012

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

【图】试驾凡尔赛+下定，附选择历程申精

排序12000+的最后一批预售客户，耀不凡。深圳的试驾车终于等来了手续在今天办好了临牌，了解到这个信息之后直奔单位对面的4S店，成为了该店甚至全深圳首个上路试驾的用户(之前试驾车已经到的十来天里都只能在4S店所在停车场...查看全文

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2021-10-13

用户9597465491597

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

关于凡尔赛隔音和购车推荐

因为广州试驾车路试晚，昨天去试了一下动态，隔音水平真的很一般，胎噪很大，感觉还不如我的408，不知道和新车胎压高有没有关系，新法系车主建议就买低配或者次低，凡尔赛高配没有性价比，可以说并不便宜，自己对比下同门兄弟508就知道，另外大众新迈腾，当然自己预算够，喜欢这款车高配也行，但是最后还是要强调，神龙大象吹的深海静谧严重虚假宣传，总体隔音水平就是A?水平。

2021-10-17

Frfan

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

凡尔赛C5X 白色领不凡（次顶配）南京店试驾感受

作为最早的盲定客户之一，2辆雪铁龙的车主（爱丽舍和C4L），上午在车友群里看到南京的4S店试驾车到店，兴奋不已，请了个假，下午就去店里了，由于中毒过深，拍了100多张照片，等了3波试驾，总算在三点多成功试驾。这次到店的试驾车是白色的3级车...查看全文

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2021-10-14

天津链家于洋

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

开起来感觉跟C5差太多了

前天提了凡尔赛，跟着家里的C5比了一下，开起来感觉比C5轻，没有厚重感，提速慢一些，档位太新颖，盲区少，开回来一路小雨，稳滴很，爆赞

2021-10-09

双门洞煤球儿

送给自己的生日礼物

今天去4S店试驾了，顺便把合同也签了，定的享不凡，青岩灰，相信第一感觉哈哈，今天看了店里准备交付的实车，灰色质感杠杠的，完全不输银色，银色感觉更加上像，当然实车颜色也不错(个人比较中意冷色系)。我是盲定第5300多名，销售说预计10~2...查看全文

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2021-10-17

MK0518

外观内饰空间做工

试驾2次，试乘3次，副驾驶，后排左，后排右都试了一圈，速度最高80。几圈下来感觉车身和外观还算是B级；内饰设计感可就比B差一档次了，内饰用料虽然比较实在，但是从制造工艺上明显能看出来向工序集约化靠拢，用来找平8AT和材料价，比天逸也要低一个级别，特别是后排就更没啥设计感了，妥妥A级观感; 隔音滤震的话介于AB之间，过减速带会左右小幅度软摇晃，需要适应，但是科技配置这次还真是有诚意，所以整体感觉是三大件用料能打A级一众，其他就不能乱打了，从预订到现在两月多，越来越纠结了，不想要SUV的坐姿，又想要可变的行李空间，还有哪款能17落地的？

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2021-10-08

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