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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
KENCAR
看了实车以后更加喜欢了,就下定送的礼物有点拉垮,居然是个充电宝,不过实车确实完美,标配的自适应升降悬挂,还有4个激光雷达跟智能辅助系统基本可以完美解决大部分的驾驶路况,座椅也没有想象的那么硬,4座的后排空间还是比较大的,后排可调节座椅,综合来说算是TOP CAR了,很多人总说价格不友好,性价比不高,我觉得这个价格给你上百万的外观跟全面的综合性能,已经算很不错了,毕竟莲花的招牌还是有些影响力,看好未来的发展前景,毕竟保时捷也是这样过来的
点恩不
看了黑,灰,黄,红的展车,也在车内听了KEF23的效果,下定了,选了黑色,还未锁,想再考虑下黑色的轮毂和黑色的卡钳,听说黑色高亮轮毂需要经常洗,不然脏了就很难看,想听听圈友的建议
王sir聊聊车
最近全国好多客户都在分享试驾eletre的感受,我也说一下试驾后的体会 1.S+提速绝对够用,但是瞬间冲击谈不上暴力 ,够稳但是不够快 2.路特斯工程的调教的确有东西,这么大的SUV在极限驾驶中给驾驶者的信心非常足,48V横向稳定杆确实算黑科技,空悬用料够好,悬架调节的很棒,后轮转向特别好用 3 空气动力学貌似是有那么点玄乎,特别是过弯,你会感觉5.1米的车后部跟的很紧凑,不说人车合一,但是感觉不会失控… 4 这个车需要好的驾驶技术和比较好的场地才能试出极限,很可惜很多人并没有赛道经验,即使有,也是半吊子,这和有没有钱没关系,因为之前大多数品牌只和客户嘴上科普各种运动性能,没有让客户知道操控到底要控制什么! 总得来说路特斯Eletre的产品力这次没让人失望,但是品牌方没有把路特斯的核心讲透,其实弄两台别的电车一对比试驾,感受很直观!别不承认,你让个女孩子和路特斯的车主聊操控的确也不大好聊! 今天发生一个小插曲,我上场开了好几圈很多客户要求坐我的车去体验,一位00后本来来看看,开始也没真打算买,结果真的坐着我开的车飚了一圈,下场直接定了 还有啥疑问老规矩,评论区问吧!
乐天派共赢
黄丶景辉
来咯来咯,他真的来咯#eletre
猫星的奥利奥
提问这车预估多少钱啊?
如果没见过黄色的实车,那可以负责任的说,路特斯黄和法拉利红一样,会让你觉得这个颜色就应该对应这个品牌,各位董事长们,你们都选了啥颜色呢?有没有建议需要增加什么颜色的,下次咱遇到了品牌方工程师的时候强烈建议一下 ps 我觉得这车应该有个战斗银!和战斗机那种配色一样!
精彩是澜789
没价格,没看车=盲订了!不过这车我喜欢!
梦想911车主
人在高合,心在路特斯 📸爱车美图 高合外观也确实很能打,整体都不错。却已订了electre!期待价格 63~89 大家觉得那个更能打?希望路特斯能真心对待国民 📒等车日记 💰晒晒价格
奇幻轮船3V8
提问大家都选哪个版本啊?看看哪版本选的人居多?
虺50
一眼爱上 不太想考虑别的了 希望别太贵 太贵我只能选择X5了
大家好,我是王SIR、最近新能源车市场讨论的挺火热,LOTUS品牌也在本月对旗下超跑SUV-Eletre发布了智能流媒体后视镜,也是国内首家正式公布可以搭载此项配置的品牌,直入主题,今天和大家分享一下关于这项技术的相关讯息 发展背景:先说流媒体内后视镜,首先最早国内应该是凯迪拉克品牌在CT6车型上率先搭载使用,这项配置至今已经很长时间了,后续也有一些厂方陆续在跟进,目前不少整车品牌以及汽车后市场在为用户提供此配置替代传统的防眩目内后视障,技术成度度很高,主流的供应商有海康威视,捷度等,有的还集成了一些导航语音娱乐功能,但是实际的装机量不大 流媒体外后视镜印象中最早由奥迪推出的概念车型 AUDI-ETRON有选配此功能,当时也引起了一些讨论,但是早期受制于国内的法规,一直没实现落地。中国的新能源车市场,其实每年都有一些重要技术的迭代更新,21年当时主推空气悬挂,把油车早期百万级别的配置移植到电车中,22年是电池技术的小幅迭代以及电机电控技术迭代升级为主要方向,23年个人感觉智能电动车是在底盘操控和智能驾驶上会有更多的突破,包括刚发布的仰望品牌,所谓的坦克原地掉头以及横向移动,甚至于水中脱困相关技术,特斯拉的三电机,当然也值得研究,这里说到操控以后和大家多分享一下,我的观点是高端电车只有所谓的豪华不说操控内核,这类品牌在23年会有很大挑战,关于这块下次再和大家仔细讨论 配置解析: 特点1结构更加精简,减少迎风面积,降低风阻,小幅增加续航 特点2视觉呈现升级,特别是相对恶劣天气有明显优势,更好的主观视觉辅助视断 特点3.集成化安全预警:安道辅助,开门预警,交叉车辆碰撞危险报警 内部显示屏参数:6英寸60H7刷新率,分辨率1280*7200 讨论点: 1.价格感知因人而异,相对不便宜(实事求是),但是考虑到目前没有对比,也不知道所谓性价比了,当然提车时间可能得晚一点了 2.驾驶习惯的适应程度,我认为技术不存在问题,驾驶者需要一段时间适应 3.这个配置应该是属于智能驾驶的一部分,想象空间在于,这款车的第四个激光雷达后置,那目前应该没品牌这么干,为啥后面放个激光雷达,增加了成本,是不是加上流媒体后视镜,两者应该数据有融合,算法加持下,工程师是不是在为L2+以上功能的落地做升级了,因为l4 一定会来的! 最后,可以预测,特别是r+用户5成以上都会上,最大的原因是,1 颜值大于一切,被路人围观就已经值了 2 科技的先进体验必须早! 老规矩,有问题私信或留言啊
贼艾夏洛特鹿
提问这尾箱能放下全尺寸高尔夫球包么
EVA0001
价格也没公布,就先占个坑吧,反正能退
老朱025
有没有江苏的车友群
爱车子的阿先生
📒等车日记 百公里2.95s超跑级的纯电SUV,十活塞陶瓷刹车,两颗英伟达超级算力,四颗激光雷达,低风阻做到极致 22年最后一天前下单,送终身质保,免费充电;23年3月份交付
sofneyk
细节质感满满 非常满意!
预备车手I晗
疫情封闭之下品品,成都路特斯员工原创的车展说唱MV吧!虽然车展关闭了,但车展的期间政策依然不会变!
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