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舞动伯蒂1R7
我的捷达Vs5进取版8000公里颗粒捕捉器堵了两次了,4900多公里的时候堵了一次,现在8300公里堵了,城郊区域不堵车平时跑60脉左右 ,4s维修售后说我跑的太慢,得经常跑80-100脉才行,我就问一下城郊的道路跑这么快出事故了谁负责。说这话真气人…… 第一次堵说是下雪了跑不起来车,第二次堵跑了3000公里堵了,我就问问现在是春天,没有下雪不是照样堵的更快吗,第一次堵了让我加中石化,中石油的油,我就一直加的中石油的油,结果开了3000公里照样堵了。 在有售后接待经理态度恶劣,真是店大欺客,咱也不敢说,咱也不敢问怎么那么大脾气,现在真是没有说理的地方。 看来得经常去4s店了,大家说有趣没有 我的捷达Vs5进取版8000公里颗粒捕捉器堵了两次了,4900多公里的时候堵了一次,现在8300公里堵了,城郊区域不堵车平时跑60脉左右 ,4s维修售后说我跑的太慢,得经常跑80-100脉才行,我就问一下城郊的道路跑这么快出事故了谁负责。说这话真气人…… 第一次堵说是下雪了跑不起来车,第二次堵跑了3000公里堵了,我就问问现在是春天,没有下雪不是照样堵的更快吗,第一次堵了让我加中石化,中石油的油,我就一直加的中石油的油,结果开了3000公里照样堵了。 在有售后接待经理态度恶劣,真是店大欺客,咱也不敢说,咱也不敢问怎么那么大脾气,现在真是没有说理的地方。
阿喵汽车
捷达稳定可靠的三大件可谓是在国内家用车发展史上留名的了,成为了一个时代的经典。而当捷达从一款经典车型发展为一个品牌。其三大件实力到底还能不能经受住市场的考验? 为了实际了解车主感受,喵哥专门联系了身边的一位新捷达VS5的车主,通过采访的形式...查看全文
酷车世界
新捷达VS5来自大众的MQB平台,拥有着德系的基因,却走着经济实惠的路线,车内空间大,无论是后排还是后备箱,后排有2拳半的富余,后备箱能放折叠自行车,放三个行李箱也是没问题的。 外观方面年轻时尚,运动风满满,前脸的进气格栅、前后扰流板、后视镜、轮毂、大灯都采用高量化的熏黑设计,以高彩度、高明度色彩塑造运动感,多款颜色,都是当下年轻人喜欢的潮流色。 1.4TEA211发动机,可以爆发出150匹的马力,和250牛米的优秀数据,关键呢它还匹配了爱信6AT变速箱,舒适性方面要比双离合更好,稳定和可靠更有保障。 个人觉得做工和质感不错,比其他大多数车都要好很多,有一定的亮点,我也是非常喜欢这一辆车的。
汽车行业情报站
临近年底,朋友想买台车回家过年,10万左右的预算,经过了一番对比,最终选择了新捷达VS5。没错,就是那款基于大众MQB平台打造而来的紧凑型SUV。 之所以入手新捷达VS5这台车,朋友跟我跟我讲下面四个原因。 第一个,当然是价格,10万左右的预算,新捷达VS5不仅有大众技术背书,而且很多供应商也和大众相同,所以汽车品质必然是有保证的。如果不是捷达这个品牌,10万左右的价格想买台合资德系车,恐怕有些困难吧。 第二个理由是颜值,对比之前的车型,新捷达VS5升级的地方比较多。除了前脸部分增加了“Y”型LED日间行车灯及镀铬饰条,这台车还新增了以太红和爱琴蓝的配色。年轻人嘛,就要选自己喜欢的,所以最终定了适合自己的爱琴蓝。 至于第三个理由,就是这台车的配置很高。除了常见的多功能方向盘、电动天窗、倒车影像、前/后驻车雷达等配置以外,这台车还配备了前排座椅加热、后视镜加热、折叠等配置,要知道,这些配置在冬天都是很实用的。 最后这个理由,也是绝大多数朋友入手新捷达VS5的理由。新捷达VS5全系标配1.4T发动机,这款发动机最大功率达到了110千瓦,峰值扭矩达到了250牛·米,比不少2.0L的发动机还要强。另外,与这款发动机匹配的还是6速手自一体变速箱,加上前麦弗逊式+后多连杆式的四轮“独悬”,开起来的操控性当然也是可以保证的。 可以说,不管是外观、内饰,还是这台车的配置跟动力,新捷达VS5的表现都是很不错的。总之一句话,10万左右的预算,提新捷达VS5真香!
环球车讯息
年轻人第一台紧凑级SUV,新捷达VS5,颜值高动力好,前脸改动更加时尚,德系品质,底盘扎实耐造,配置方面也要比同级合资车配置要高,1.4TEA211发动机,迸发出150匹马力,匹配6AT变速箱,性价比很高,故障率极低,配置也很丰富。 整体很时尚很年轻,没有大众车系的那种老成的感觉,大灯与前脸设计很棒,从前看很漂亮车灯设计:前大灯很漂亮,引擎盖上的线显得凌厉,有一点战斗机的感觉。 不到十万,要什么自行车啊?适合某些超级刚需人群。
MT天一
作为首批捷达VS5车主,3年多的使用对他的了解应该算非常全面了。 今天再次到店里体验一下新款的车型,味道基本没变,颜值、配置、用料方面略有提升,优惠也变大了。 现在的捷达VS5亮点依旧是“三大件”,大众的EA211发动机加爱信的6AT,大众的MQB平台,在这个价位区间,捷达VS5的驾驶感受真的是第一梯队的表现。优缺点都非常明显,喜欢驾驶的朋友可以多了解多体验多试驾一下。 对于喜欢开车的我来说,捷达VS5值得拥有!
品车论市
从计划到选车,看了好几个品牌,车型,价格,真的不知道什么样的,才适合自己,新人小白真的很不懂 在网上刚看到新捷达VS5,一下就被高性价比吸引住了。去官网做笔记 你还真别说 新捷达VS5作为“德味儿”十足的SUV,动力充沛输出细腻,驾驶感受延续一贯的驾趣风格。上市的传播方向更是别具一格: “真实力”与“任我型”,通过对前保造型及搭配细节的重新设计, 凸显整车运动感觉 外观元素融入捷达品牌Y型设计语言, 提升辨识度,科技感爆棚!气场全开 同时各种颜色挑的我纠结症犯了 质感也棒 颜色也正 年轻就要新捷达
每日汽车百科
作为一个颜值控,第一眼看到新捷达VS5,就被他沉稳、精致的外观吸引,熏黑式的18寸铝合金轮毂、中网和更加醒目的熏黑后视镜。熏黑式的18寸铝合金轮毂、中网和更加醒目的熏黑后视镜。买车就要选自己喜欢的,时尚动感的设计深得我心。 动力方面是大众比较出色的EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机,搭载全新一代爱信的6AT手自一体变速箱,加速平顺,减震沉稳,不得不说,驾驶感上真的很满意,想换车已经考虑了小半年了,这个价位可以买到这样的配置感觉赚到了。
车漫部落
放开了之后,这个春节哪个旅游景点都是人山人海。其实觉得这样的旅行实在没啥意义,更没啥乐趣。与其旺季去挤人头,还不如等没那么多人去的时候,自己开车,带上亲人或朋友自驾游一番,省事又开心。 有位基友,对于旅行也是持类似的观点,不愿意凑热闹。所以...查看全文
疯狂爱车
潮汽车
一直都很喜欢这种大型的小车车,简约沉稳的色调太适合我这种商务型女性了,里面空间很大,以后有了小宝宝也方便啦,看过那么多车也有试驾过,但感觉新捷达VS5的座椅是最舒服的,躺下来像是在云层一样,像是拥有了一座头等舱私人飞机了呢。无钥匙进入一键启动,简直不能太方便了。轻盈的驾驶感,油门踏板响应足够灵敏,最主要的是它的驾驶乘坐感简直太棒了!即使在石子路也没有让我感觉很难受。整个道路试驾的表现让我很满意,真是越看越喜欢。新捷达VS5值得买吗?
BalalaQu
年初有幸参与懂车帝试驾日体验了新捷达的车,驾驶感真的没话说,之前又去店里看了新捷达VS5,还是很喜欢,期待中号以后真正能拥有一台,驾驶感是真的没得说
壹车热评
#我是一个汽车爱好者,提到捷达品牌,我一直都很喜欢,但今年上市的新捷达VS5确实令我不得不称赞一下。捷达是大众旗下的品牌,现在市面上10W级的大众车基本上都保留了自然吸气的发动机,毕竟造价低嘛。而这款捷达VS5却全系标配了涡轮增压的发动机,还配置了四个气缸,排量能够达到1.4T。至少在动力方面,这回的捷达VS5是完全够用了,驾驶着它在路上完成各种超车操作,一定倍儿有面子!
汽车大牛
新入手了新捷达VS5,接下来跟大家分享一下:外观:我选择的是白色,相对比较耐脏。前脸看起来比较年轻跟大众套娃不同。全系标配日行灯,还有一个Y字型得尾灯,看起来比较拉风,因为新捷达VS5是一款紧凑型suv,底盘还是比较高的,在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去,不会有很强的颠簸感。空间:我身高1米75左右,体重70公斤左右,无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的,一点感觉不到压抑,乘坐体验非常舒服。配置:我买的是自动悦享版,原车自带自动启停和定速巡航,走高速路的时候可以说还是很方便省心。目前已经行驶了10000公里左右,总体来说是没有什么大毛病的,正常保养,应该还是很省心耐用的!值得向大家推荐!
小时候家里开的是老捷达,为家里贡献了汗马功劳,现在自己上班了,第一个车也打算买一个捷达,前阵子试驾了新捷达VS5,很是喜欢,今年出手入一个
Geek视界
对于买车偏爱性价比的小伙伴儿们来说,仅需要有那么一两点自己喜欢的元素,就可以下手了,其他方面说的过去就行。今年焕新上市的新捷达VS5最令我喜爱的当属这款车外观方面的动力气质。前脸部分无论是进气格栅、车标轮廓和车灯下方,都融入了捷达品牌独有的Y型设计语言,配合着整个车身比较丰富的肌肉线条,运动气质凸显,从外观到价格,都非常适合年轻人选择。听说还多增添了两款全新的配色,由此可见,德系车在外观设计方面的眼光属实是不一般。
dky27k
下一步操作咋搞就这样搞
鹏鹏6945
很多人对捷达的印象就是皮实耐用,如今捷达已经独立出来成为大众的一个品牌,捷达vs5作为捷达的第1款SUV,依旧延续了之前的朴素可靠,入门就有1.4T 发动机,匹配GAT 变速箱,动力组成是核心竞争力,加上定速巡航、LED大灯等实用配置,真的很良心了!
车文频道
很多人买车之后都会后悔,觉得自己的车不够理想。不过作为新捷达VS5的车主,我买了新捷达VS5半年,却是越开越喜欢,越来越为自己当初的选择庆幸。 因为买车之前,我就非常明白自己在意什么,新捷达VS5又能带给我什么。 我的预算不多,就是10万块...查看全文
车讯库
都说10W级的汽车能开就行,饱受诟病的塑料材质就无需太过在意了。但我身为新捷达VS5的新车主,一定要站出来说句话,那就是不是所有这一价格的车都是塑料内饰。捷达VS5的内饰就不一般,座舱中触手可及的位置均采用生态皮质包裹,不但触感很好,而且材料也相当的环保,新车没有什么刺鼻的异味。这一点也对有小孩子的家庭非常友好,入手新车就可以直接带着家人出行,无需担心车内空气质量不好而影响孩子的健康。
王冠震
MD,[苦涩] 真好!心里平衡多了, 我就亏在这儿,
陈七阳
捷达VS5比较亮点的地方就是用了大众MQB平台,技术还是比较成熟的,价格也不贵,10万左右吧,德系车实力还是可以的。然后主副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊等等一共有6个,符合基本要求吧,也有一些驾驶辅助系统,初级代步车来说够用了。
李callcall
颜值在线,车机升级了,液晶仪表盘挺好看的~尺寸挺大的,一家四口出行空间上完全够用,操作灵敏~方向盘厚重
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