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小孙车行a
当初入手2022款途昂380,奔着近5米车长、超1.9米车宽的大空间和高性价比,满心想着给老婆孩子一个舒服的出行体验。可真把这车开上路才发现,这个“大块头”在城市里通勤,简直是一场渡劫。 最让人头大的,莫过于停车和转弯。标准车位对途昂来说,就像量身定做的牢笼。每次侧方停车,来回挪个五六把是家常便饭,后视镜里两边的距离只剩一指宽,心跳跟着油门一起突突跳。老小区的窄路更别提了,宽度勉强够两车并行,对面来车时,只能提前靠边,小心翼翼蹭着墙根让行。轮眉和后视镜上的剐蹭痕迹,都是新手期留下的“勋章”。还记得有次在菜市场门口掉头,方向盘打满还得倒两把,身后排队的车喇叭声此起彼伏,那种手忙脚乱的窘迫,现在想起来都脸红。 将近2吨的车重,还带来了刹车和底盘的硬伤。开惯了轿车的人第一次上手途昂,急刹时的点头感能让后排乘客瞬间“起飞”,满载家人的时候,总忍不住担心刹车距离太长。底盘调校偏软,本意是为了滤震,可过减速带或坑洼路面时,车身晃动感格外明显,像坐船一样忽上忽下。遇到连续弯道,车身侧倾更是没信心,速度稍快就感觉要“甩出去”,完全不敢像开小车那样肆意变道。 城市通勤的烦恼还没消化完,高速行驶的噪音问题更是雪上加霜。车速超100km/h后,风噪和胎噪轮番轰炸,车窗紧闭也挡不住风掠过车身的呼啸声,轮胎碾过路面的沙沙声直钻耳朵。前排还能靠音乐勉强掩盖,第三排的乘客可就遭罪了。儿子坐在后面,说话得扯着嗓子喊,一趟高速跑下来,大人小孩都累得够呛。后来才知道,这是SUV的通病,车身高大风阻系数高,再加上原厂轮胎胎噪偏大,想改善只能花钱换静音胎。 当然,途昂的好,在全家出游时体现得淋漓尽致。后备箱塞下婴儿车、行李箱和露营装备毫无压力,第二排跷二郎腿也绰绰有余。但回归日常,这些优点在停车难、操控肉、噪音大的痛点面前,实在有些杯水车薪。身边不少同款车主都调侃,买途昂就是“痛并快乐着”,享受大空间的同时,必须接受它的笨重和不便。 说到底,没有完美的车,只有合不合适的需求。如果你的用车场景大多是长途自驾、全家出行,途昂的大空间能给你满满的幸福感;但如果日常只是市区通勤、单人代步,这个“大块头”带来的烦恼,可能会远超你的预期。
用户1713606629834
20款雷克萨斯ES200豪华版
不太友好的贤子
23年比亚迪唐EV730尊享版本,灰色车身,纯电续航730公里,空间大,7座布局,市区通勤续航650左右!车况精品,原版原漆,手续齐全,非营运个人一手车,配置拉满:真皮座椅(加热通风按摩)、全景天窗、丹拿音响、L2辅助驾驶、360全景影像、自动空调、电动尾门、前后排电动座椅调节、自动驻车、车身稳定系统等,科技感强,动力强劲,空间宽敞!支持同城自提,价格可聊,喜欢随时来看车试驾,细节详聊吧!
重庆缘优汽车孙喆
长安CS55
喜鹊爱吃槟榔
提车凡尔赛C5 X已半年,里程刚过5000公里,跑过城市早高峰、高速长途,也走过乡下坑洼路,作为家用主力车,它的表现既有惊喜也有遗憾,分享些真实体验给观望的车友。 最戳我的三个核心优势 1. 底盘质感:法系车的“老本行”从不让人失望 当初选车时,试驾过不少同价位车型,凡尔赛的底盘调校直接让我下了决心。PHC自适应悬挂确实有两把刷子,过小区减速带时震动被过滤得很柔和,不像有的车会有生硬的颠簸感,家人常说坐这车长途都不觉得累。高速过弯时车身侧倾控制得也不错,加上1.6T发动机配爱信8AT变速箱的组合,加速平顺丝滑,日常超车底气很足。 2. 空间实用性:跨界设计的隐藏福利 它的跨界造型可不是噱头,实用性能打。掀背式尾门开口超大,上次搬家时,大尺寸纸箱和折叠家具直接塞进去,比朋友的三厢轿车省心太多。后排空间也超出预期,满载5人时腿部余量充足,平时带老人孩子出游完全不挤,后备箱常规状态就能放下婴儿车加两个20寸行李箱,家用场景全覆盖。 3. 油耗表现:家用车的“经济账”很亮眼 作为1.6T+8AT的燃油车,油耗真没给我添负担。我主要在市区通勤,偶尔跑高架,综合油耗稳定在8.5L/100km左右,高速巡航时甚至能降到6.5L上下。有次高速120km/h巡航,转速才2050转左右,这样的燃油经济性对家用车来说太重要了。 不得不提的小遗憾 1. 车机系统:智能体验拖了后腿 这是最让人纠结的点。车机启动反应偏慢,刚点火时想立刻开导航得等几秒,偶尔还会出现“发呆”的情况,虽然连接CarPlay后能弥补不少,但自带应用太少,可玩性不高。不过好在24款的车机黑屏、钥匙识别失灵等问题,去4S店升级系统后就解决了,算是能补救的小毛病。 2. 细节做工与售后:小众品牌的短板 有些细节确实不够精致,比如雨天车窗水切切不干净,车门密封条密封一般,泥泞路段容易进泥土。更麻烦的是售后,上次轮胎被扎想换原厂胎,等了四天才到货,毕竟4S店数量不如主流品牌多,配件周期偏长是不争的事实。 3. 隔音与座椅:高速体验打了折扣 低速行驶时车内很安静,甚至有人问我是不是新能源车,但速度超过100km/h后,风噪和胎噪就比较明显了,得把音乐音量调高才能掩盖。另外后排座椅坐垫略短,对大腿的承托不足,老人长时间乘坐容易累,这点确实需要改进。 总结:适合谁选? 半年用下来,凡尔赛C5 X更像个“务实派伙伴”,它没有堆砌花哨的智能配置,却把底盘、空间、油耗这些家用核心需求抓得很准。如果你不追求满大街的爆款,想要一辆颜值独特、舒适性好、实用性强的家用车,能接受车机和售后的小短板,那它绝对值得一试。对我而言,这半年的相处证明,选它是不后悔的决定。
合肥特斯拉中心
特斯拉在海外社交平台宣布:Model Y成为9月澳大利亚最畅销乘用车。澳大利亚汽车媒体CarExpert报道称,据澳洲联邦汽车工业商会(FCAI)数据,9月新车销量创今年最大月度增幅,纯电动车市场份额也创新高。🌟 具体来看,Model Y位列整体车市销量前三,9月销量达去年同期的两倍以上,且环比增长69%。据海外媒体The Driven数据,今年前三季度Model Y累计销量同比增长3.23%,表现强劲。📈 中国制造Model Y在澳大利亚持续热销,展现硬核产品实力。车主@SomeChaterji 分享选择理由:“试驾后发现,Model Y性能硬核、续航扎实、操作便捷、驾驶体验独特,空间超大,毫无短板,是同级别最具性价比的选择。”🔋 你觉得Model Y的哪些优势最吸引人?评论区聊聊吧~🚘
肥梦露
我的新哈弗H6是三个月前买的,落地价12万左右。我平时开车比较多,最近仪表盘提示该首保了,里程不多不少,正好5000公里。跑这5000公里,我加了大概3000块钱的92号汽油,平均下来百公里油耗8.5升左右。这笔账算下来,新哈弗H6不仅买着便宜,用车成本也还行。
洛阳莱拉奇瑞风云体验
奇瑞风云T8超高性价比
翔宇古月
顶配福特黑武士追光版-深邃摩卡(咖橙)柴油,汽油可选。七座豪华商务车
cdcq212416
12年本田雅阁2.0排量 车况原版大不部份原漆 一手车 车主保养很仔细!成色很新
小猫咪最好吃
追求极致性价比,市面所有纯电车型在同级别续航里程中谁最便宜? 本次更新时间截止2025.11.2,仅限于各车企发布最新款车型,不涉及老款。 (本次排名排除已经倒闭、停售车型) (1)续航400km 名爵MG4 437随心版——6.88w...查看全文
用户9773301136238
18年福特蒙迪欧 1.5T至尊版最高配 旋钮档 前后配座椅加热 双电动座椅 8万多公里
小妖可修思
[1]朗逸XR:换壳老朗逸,皮实耐造,曾经的销量NO.1,缺点是没啥驾驶乐趣,内饰科技度=0 [2]吉利帝豪:N代车型,吉利老车型,新款挺时尚,缺点是油耗略高 [3]艾瑞泽5:奇瑞也是老牌车企了,当年混的风生水起,近年来新能源勉强跟上队伍 [4]名爵MG5:十万以内谈性能,名爵算是一个,设计有点夸张,深受年轻人青睐 [5]捷达VA3:就是大众捷达换标,卖的好好的非得独立品牌,质量也就桑塔纳标准 大家觉得这几款哪款适合自己?
衢州龙达长安马自达
马自达EZ6 行业免息天花板 10万6年0息
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二手车黎黎唐
奔驰GL级 2015款 GL450 4MATIC 美规版11.50万公里上牌2016/01
福鑫昌顺二手车行
5.95万买奔驰GLK级
提问沃车主们!2024款XC60 T8智远全款35W,智雅40W以内能搞定吗?
用户1465812626748
提问11年C5 2.3自动挡,32万公里,1.58w 白色内饰,坐垫裂皮了,值得买吗?
user2721196783389
求教一下,23款2.5G豪华版凯美瑞和1.5T300速腾超越哪个更有性价比
百搭的鸡蛋卷
提问天籁悦享版10w起步?疯了吗? 今天刷抖音,无意中看到10.48w的价格,不知道是不是真的,即使是裸车价也很吓人。
丙申7788
提问求推荐~ 本人女,为了结婚做嫁妆,工作是销售有出差需求,首付可以搞十万,想贷款两年就够了,月供三千左右。工资其实还可以每月有1.5w,但是不想把钱花在车上,考虑到未来生活质量,目前是算买15-20左右的车。 家里人想要油耗低,性价比高的 我的需求就是轿车,塑料感不强就行 求推荐我实在是对车没研究。。
路人甲65362
2.0t 入门款 什么都不要选装 无优惠全款落地16.5个左右 高了自己谈肯定谈的下来的 除非你贷款,然后自己去外面 改装6活塞卡钳 4bos轮毂 4000 6活塞差不多6000 7000 一套下来1w多点 颜值提高很多 然后贴个恶魔眼 淘宝一百多买个 前铲(因为很短部分地区查的不严的交警基本不会管)
蜉蝣之羽863
吸引我的最后还是性价比
傻瓜10430
有啥性价比高的车推荐呀?
南宁探探车精品车8I8v
标致408,合资品牌二手车5-6万区间很推荐的一款车型。
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