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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
高冷清泉1pe
今天去试驾,到了店看了现车,车确实很喜欢,但是销售的态度确实让人难受,不温不火不热不冷,爱搭不理。试驾的时候给我说不知道怎么讲,有疑问也回答不了。
老男孩8828
今天试驾了,应该是顶配,4S店改了19寸胎,还是公路胎。动力和操控都很不错,速度开到120主要是风噪,胎噪和发动机声音不大。意外之喜是音响效果,早就知道是哈弗自研的音响所以没有多少期待,但今天试驾一听感觉还不错。
沉着高山ZFE
将近1w㎞的猛龙驾驶体验 1、目前的1.5T发动机动力确实是弱了点,原哈弗2.0T车主,转换四驱模式后动力还是相对比较强劲 2、2档DHT变速箱的换挡逻辑太笨重了,听声音应该在转速3000-3500才进行换挡,导致发动机磨损/油耗就会很高,个人对于这个还是感觉比较不舒服,希望后期可以通过升级TCU改变换挡逻辑进行油耗降低 3、车机系统的娱乐APP相对还是不理想,主流的APP都没有,主要是音乐APP。还有导航APP信息手机同步删除不方便,还是希望尽快升级娱乐APP系统,个人倾向于腾讯系 4、目前整体驾驶1w左右,城市/高速的比例7:3左右,在城市道路和高速公路上行驶的油耗表现比较均衡,百公里综合油耗大约在8-10升左右。高速行驶平均车速在120㎞/h左右,油耗大概11-12左右,也尝试了在105㎞/h之后油耗油耗在9-10个有左右。 5、对于城市内通勤车速在60㎞/h时候油耗要相对快速路80km/h左右油耗要高3个油左右。且80km/h的油耗在8-9个油左右,60㎞/h左右油耗就比2.0T还要高,大概在13-15个左右 6、馈电行驶:尝试了馈电行驶,油耗确实是高很多。 7、目前是素车也跑烂路/山路,整体的底盘/隔音确实还不错,整体底盘出场的保护件希望可以换成合金/铁的,增加电池🔋/线路的安全🔏,整体驾驶体验/乘坐体验/空间还是相对可以的 8、个人也发生了首次事故,下雪🌨️四轮驱动也不行 9、颜值对于整体购买还是加了很多分 10、期望十全十美预祝各位车主2024钱包鼓鼓!身体健康万事如意! 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
我是怼不对
听说哈弗猛龙到店了,周六去看了看,去的时候还在洗车,等了一会儿才开上展台,我是第一个坐上去的顾客吧。 实车见到了,跟宣发照片比,外型没有区别,依然是喜欢的硬朗外型。车头、车位、中控、挡位、后备箱、尾灯、备胎,都拍了。 由于只能静态体验,说一...查看全文
一个人的瓦尔登435
前几天试驾了,有三点感觉不太好的,第一个就是感觉刹车过高,每一次踩刹车感觉都要提脚, 第二个就是车头太高了,盲区偏大,座椅最高(身高170,有可能是我身高原因)。还有一个就是自动驻车的逻辑,要深踩才可以,相比较更喜欢vv7的自动驻车逻辑。 不喜勿喷,试驾感觉,小定,加4s店的预定,坐等价格,不满意就退了。
关山口高级技工
之前其实跟大家聊过为啥最近这么频繁的试驾新能源车(5/30),一方面确实有增购打算(30万以内,20万最好),另一方面也是想在Model Q明年出来前尽可能多试一下这个价位的各类新能源车,看看各品牌的优点和缺点,以便于特斯拉出来价格或者性价...查看全文
上进的李漠
我是00后,最近想买车,再也不想坐公交了,和女朋友一起去看了哈佛猛龙,外观还是不错,是插电式混动版本的,对于我来说是比较可以,但仅此而已啦,都说是硬派风格,内饰门框是足够硬,塑料的,试驾了一下,他的左右转向灯回弹力度不够,没感觉,后备箱我量了一下,后排放倒有1.5m左右,说实话没有让我直接下单的亮点,昨天晚上哈佛猛龙新车上市,相信大家都是等了很久才知道价格,我也是,但是价格一出来,在我看来,一个字贵了,都是票子要花在刀刃上,我花个16w,优点没有太让我直接下单的冲动,然后就在想买他一个低配,还是买别人一个高配?还在考虑中、大家给个建议,我小年轻,15w左右,整个混动suv车,有啥推荐不?
凯叔的车影日记
这篇图文应该是全网路人用户中哈弗猛龙试驾距离最长,试驾时间最久,体验车辆功能最深入的一次。 本人以人格担保,这次试驾感受绝对是本人结合自身和家庭需求的真实体验分享,欢迎各位车友文明理性交流。 这次驾驶哈弗猛龙长途自驾真的是一个意外的巧合。 ...查看全文
胡海洋X
🚩🚩🚩试驾照片放在了最后边…… 一、情况介绍 我之前驾驶过的车有A6L 、A3、科帕奇、GL8、迈腾、帕萨特、君越、迈锐宝、凯美瑞、H6 、这些车型,纯电的有长城的欧拉。猛龙的舒适性和动力性能个人感觉和我开过的君越相当,混动模式下的加...查看全文
专业被割20年
试驾了一圈,因为是满电状态,没办法开启混动模式,全程纯电试驾15.6公里,没有暴力驾驶,掉电23公里,以此推算电耗打7折。没有其他明显的槽点,就是隔音不咋地,纯电行驶低速状态有明显的胎噪声传入车内,轰轰隆隆的胎噪声听起来真的很不舒服,速度起来之后夹杂有风噪后感觉就会好点。说实话很喜欢这个外观,改天再去试试油耗表现回来给大家汇报。
应急西风
前些日子因为一次偶然的机遇,经懂车帝引荐,受哈弗厂家邀请,非常荣幸的参加了乌兰察布试驾活动。其实去之前,我并不知道是什么车,根据已知关键词“哈弗汽车”“草原穿越路线”,我大概能猜到应该是台越野车,带大梁那种。直到我到达乌兰察布的酒店门口,正...查看全文
左边的前世石
挺猛的,挺硬的,能长期使用,实用性强。用料和机械素质有一定水平,驾驶需要去适应,而且适应的时间应该会比较长。油门,刹车,动能回收,都和油车不一样。要多学习车机和辅助驾驶使用手册。否则白瞎。后排乘坐还是颠簸的。但据说后备箱放了东西以后就舒适一些了。
General锅包肉
相信大家已经看过很多车评人写了关于猛龙的试驾体验了,但是这不妨碍我从个人试驾的角度来写一写我对于猛龙的一点看法和建议。 一、我是怎么关注到猛龙的 年初开始就考虑今年要换车,和女朋友商量要换一辆新能源的SUV,现在的小马自达已经不能满足日常需...查看全文
米十差
一,写在前面的话 在到达乌兰察布试驾现场这 800 多公里路(地图点到点距离,不算中间换乘城市绕路),我经过飞机转乘高铁总用时 2 个小时多一点(不算换乘等待时间),给我最深刻的印象就是祖国交通运输事业的繁荣昌盛,出行真的是高效且便利。所以...查看全文
国庆长假驾驶哈弗猛龙2000多公里的内蒙古中部大环线之旅来到了第二天,今天的旅途行程距离比较近,只有100多公里,但是路况种类比较丰富,既有乌兰察布市区道路、二广高速,也有国道208和乌兰哈达火山地质公园内的草原起伏铺装路面。 本篇图文内容...查看全文
智勇双全扑克LG6
1.车里屏幕小,分辨率不高,有颗粒感,感觉不太清晰。差评 2.起步轻盈,动力足,操控不错,容易驾控,好评。 老婆做后排说感觉比蓝山稳,蓝山有点晃,可能跟蓝山提速快,路况稍微差点有关吧 3.抬头显示比较弱鸡,分辨率不高,显示内容也比较少,个人感觉可有可无。 4.内饰我看网上说塑料感严重,不比较的话,没太大感觉,无求所谓了,中评。 5.不想要备胎,想要小书包,少个胎还加2000?只能一个艹字。 总之,试驾完了整体满意,再看看选装包,立马少了立即提车冲动。除了外观在线,和某迪比缺点性价比,还是等旅行者。
憨憨是个宝
哈喽!~憨宝又来了喔!非常荣幸受懂车帝车友圈邀约试驾哈弗猛龙,作为新车鲜试官来分享我对这款车试驾的感受,对于新能源越野SUV, 混动+越野听起来有点儿意思,也想体验一下Hi4四驱的实际表现。作为纯燃油车大众途岳车主的我,每个月2箱油,真要是...查看全文
胡渣大叔爱玩车
很开心能够作为“车友圈鲜试官”参与了这次哈弗猛龙的试驾活动,下面和大家聊聊我本次的试驾感受!本次试驾车型:2023款 1.5T Hi4 长续航基本型! 【静态体验】 1、外观 猛龙的前脸其实有点大狗与坦克300的影子,整体质感还是不错的,中...查看全文
财沈驾到
很幸运能够参加车友圈哈弗猛龙的试驾活动,其实我对越野车早就仰慕已久,目前家里全是轿车,一直想入手,但是价格上都很硬,要不就是达不到自己的越野需求,哈弗猛龙这款车是新能源车型,从配置来看是一款实实在在的新能源越野车。我早晨从济南出发坐动车9个...查看全文
起来木
感觉还可以,可能就后排来说不知道是包裹性不好还是别的问题,转弯的时候晃的比较厉害,减震稍微差了点,前排就还好,总体来说还是很满意的
不懂车的十二少
很开心能够作为“车友圈鲜试官”参与了这次哈弗猛龙的试驾活动,8月22日前往内蒙古乌兰察布,此次试驾为深度试驾,一车3名试驾员➕1名汽车教练,每人大概都有50公里左右的试驾体验。早上八点进行了车辆的一个介绍和当天试驾流程介绍。由于上午有正事需...查看全文
感谢懂车帝鲜试官管理员提供这次猛龙试驾机会,本次试驾是继7月底长城哈弗H5试驾活动之后,又一次试驾哈弗的越野车。虽然同为长城哈弗旗下车型,同为越野车,但是两车有着不同的定价、尺寸级别、动力系统、试驾环境,带来了完全不同的试驾体验。 这次试驾...查看全文
北山精酿
购买猛龙感觉很巧合,也很速度,在选车提车过程中很坚定没有再去对比和做减法,今天就从我的用车角度来分析一下新能源越野车和传统燃油越野车未来趋势和利弊。 之前我看车都是传统燃油越野车,必须得是带大梁带差速锁的硬派越野车,要么就是几款合资皮卡车型,一直有一个诗和远方的梦想,无奈自己做点小生意关门就意味着每天房租水电都得赔进去。只有节假日带老婆孩子能出去转一圈玩玩,我喜欢露营钓鱼都是花钱的爱好。跑题了言归正传,之前在我印象中新能源都是续航能力短主打一个用电省钱也没有什么可以越野的车型,第一次看到就是图片中的牧马人插电混动款那个时候就在想这样还能越野吗?还是之前上山下水的牧马人吗?看了一些车评人的试驾介绍还可以还是可以胜任大多数复杂路况的,而且在户外很好的解决了用电需求。 话又说回来,很多人没有那么硬核的越野需求,也没有那么多时间穿越无人区走遍大江南北。无非就是走个非铺装过个小水坑,尤其在城市生活没有机会体现坦克这类硬派越野的真正实力。当然大部分人也没有越野经验很容易出现安全问题导致人身和财产的双重损失。猛龙就是这样一台城市可以用电节省出行成本,长途自驾可以用油提高续航能力没有续航焦虑,可以走非铺装路面有很高的车身强度和涉水能力,还有后桥差速锁遇到一些稍微难点的交叉轴炮弹坑都能过得去,换一下轮胎加点装饰就很硬核的车就完美解决了很多人在硬派越野和新能源车之间的选择,当然我就是其中之一。回看传统越野车油耗高噪音大驾乘舒适度不够好都是它的缺点。有人说我可以爬石头我可以下河,说的没错但你正常工作的情况你可以有多少时间去这样玩耍呢,作为一个普通家庭来说这种硬核越野的机会太少了。一家人开一辆有越野能力有装载能力到了地方可以轻微越野玩玩,可以用车上电源来露营照明做饭,供一些电器正常使用那不是很好的选择吗? 其实无论是国内厂家还是合资品牌都在寻找新能源越野车的出路,让越野更简单更环保像吉普,丰田,日产,雪佛兰,奔驰宝马奥迪都在迅速发展新能源汽车,当然国产汽车无疑已经是新能源车和新能源越野车的领头者也是行业的佼佼者。希望未来国产车可以做的更好。
好酒不见咯
天苍苍野茫茫,配上点点细雨在美丽的大草原试驾哈弗猛龙是一种怎样的体验? 自我介绍:我叫哈弗猛龙备胎款,我长的比较方正,采用硬派风格设计,不认识我的朋友第一眼看上去80%会问我是不是哈弗大狗!我的设计主打是硬派,我的车身尺寸方面长宽高为480...查看全文
郑州庄子127
俗话说:“不是猛龙不过江”,这是一款外观硬朗,内部也硬的,硬核混动SUV,威猛的造型,简洁舒适的内饰,全新Hi4智能四驱,一旦出街,走到哪里,他或许都是很吸睛的仔,但,是骡子是马,得拉出来溜溜,于是乎,鄙人觅得一个机缘去骑一下这条预售16万...查看全文
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