当前位置:首页车友圈雷军称小米SU7“确实有点贵”
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大众汽车文化
1,两台车一眼望去就小气,看着不高不大 2,同级别不考虑空间布局 3,万年燃油中网 4,相对于同级别,除了底盘和智能化除外少有注意的点,虽然说车没完车,但是吸晴点大多数没有在底盘上,如果没有底盘功底这车恐怕只有几怕销量 5,现时这么新势力功力迸发,好像只有新的产品领克宣传了一会就销声匿迹了
灵敏帆船Dum
【电机方面】 电动车最核心技术就是电机,电机在相同的扭矩下,转速越高功率越大。小米SU7超级电机立志要做相同扭矩下转速最高的电机,转速达到了21000转。现在共有两款量产电机V6和V6s。同时发布全球最高27200转的小米超级电机V8s。V8s转子使用960MPa硅钢,同时使用了双向油冷散热。小米的电机完全由小米自研自产,经过中国电工技术协会和国家新能源汽车技术创新中心认证,小米电机已经处于国际领先水平。 【电池方面】 电池是电车的基石。小米871V电池包由小米和宁德时代共同打造,同时采用小米CTB一体化电池技术,厚底只有120mm,能够实现量产132kWh,至少达到1000km续航。在电池安全方面小米电池包采用了双大面主动水冷板,侧面填充气凝胶作为隔热材料。在物理层面做了14层防护能完成IP6k9k的安全认证。还有一点小米SU7电池采用倒置技术,一旦电池包热失控热能会向下喷射,最大程度保护驾驶舱的安全。 【大压铸方面】 小米超级大压铸高达9100t,超越特斯拉9000t成为新能源行业最大吨位的压铸机。总共压铸岛1050t,占地840平方米。整个压铸岛的全链路均为小米自主研发,压铸原料小米泰坦合金也是小米自主研发。小米是国内唯一一家拥有一款合金材料的车场。小米一体压铸后地板采用三段式设计同时保证了硬度和经济性。经过中国汽车工程协会和国家新能源汽车技术创新中心认证。小米大压铸项目总体技术达到国际先进水平。 【智能驾驶方面】 小米SU7搭载两颗Nvdia OrinX芯片、一颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。配合小米自研感知技术BEV + Transformer +占用网络全面融入大模型。变焦BEV:让小米汽车看得见。超分辨率占用网络:更加精准识别异形障碍物。道路大模型:无图方案,媲美高精地图。第一期总投资33亿,已经追加到47亿。专属团队规模超过1000人,投入测试车辆超过200台,测试里程超过1000万公里。预计2024年底超过一百座城市可以开启城市辅助驾驶。 【内饰方面】 小米SU7智能座舱搭载16.1″中控生态屏,56″超大HUD,翻转式仪表屏,小米Pad可作为后排拓展屏,五屏联动,搭载骁龙8295座舱芯片。 中控还可以扩展磁吸实体摁键,街口完全开放可以自由扩展,建议友商都来学习。还为苹果用户提供了无线CarPlay、AirPlay和iPad后排扩展,控制空调、音乐和座椅。这一点无疑会成为小米SU7交互上的一个巨大优势。 致敬🫡这么多人,是想表明价格多有得罪, 🚘车辆信息 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗 敬请谅解吗?
老鼠🐭
最多25万, 电池16万,电子配件2万,钢材4万,人工1万,利润20万。税客户承担
我是大王o
别听网上吹了,400V平台的丐中丐版,小米SU7入门价不会高!
青禾田田田
盲猜这个价格应该是全网最接近的价格了
国家一级打工仔
不知道真的假的,有没有可能比007贵就会量了,这个价格还是可以交到不少朋友的
申熊充电桩
这个情况小米可以告保时捷侵权吗?
又如何44
连外观都懒得设计,还想要多贵😂
壹平铭
小米出来名的【小米杂货铺】理应有新能源厂商最爱的冰箱沙发大彩电…… 但令人意外的是……居然没有,而是一些列眼花缭乱的技术,雷总成功让我认为,这台车是一台贵车,一台雷总认认真真造的车,是一台科技与性能结合的车,是一台安全、外观、性能、体验都拉满的好车,希望小米汽车依然坚持性价比…… 只不过这次的性价比是高端的,与精英阶层交朋友的车。 不是与我这等只是变老的屌丝 199999 交朋友 不过,如果你变得很有钱,你会选择买苏七吗?
车旅行
雷军说小米SU7价格有点贵了,还说了贵的原因,宁德时代电池三元锂100度电三个条件加一起就十几万!
自在远山2025
不出意外小米得汽车低配价格在20.99左右,中配价格再25.99左右; 高配四驱号称一百度电池价格在30万左右。大家想的15万就不要想了,那是雷军车买的好,以后给你出个9万9得红米版本也不是不可能的,但是车做的像当年小米手机号称高端的MIX系列,那就彻底完蛋了,。MIX华而不实,体验感极差,太垃圾了! 大概率小米汽车不会是这样子,因为雷军把第二次创业的重点都押宝到汽车上了。换赛道超车,如果汽车失败了,那后续证明这个企业得生存都有问题。所以在创新上和对消费者得体验上应该还可以。就如同雷军说的一样,小米造车比较晚,但是它可以吸取其他友商车市场得表现,获得更多的经验,从而打磨自己得产品,用网友的话说就是:雷布斯已经使用了自己得六脉神剑,以后大家可能会更喜欢称这些车企为:“米理小蔚”了!江湖地位,门派纷争小米车的地位,位居何处,让我们拭目以待!
小米SU7和问界M9你选着谁?还有极氪007都是有利竞争对手!
多才多艺沉默的风
说到点子上了,感觉小米的总策脑袋还是比较僵。比屏,比百秒,比数据,比方向盘,各种造致敬营销。真的感觉凉凉。产品没get点,高层没get小米的魂!价位也打不下来,硬要说自己有特色,还是跨界造车。高层思维僵化真的很可怕。 其实应该搞一台秦或者高尔夫类似的,高点的先来个makan或帕梅之类的,或许还能切一切蛋糕。搞什么数据流,一秒,零点零几的各种系数,三副方向盘,五个大屏,充电多快。花20左右的哪个在乎这些,真心粉在乎的就是个MI。但主策可能没有领悟小米的魂!在当今新能源时代谁又care。就像马自达一样,产品为王,但一直不瘟不火。自从降价便有奇效。为什么?因为马自达有魂! 雷总昨天的声嘶力竭,霸屏喊话确实让人心疼!只是资本不认可,大跌5个点。为什么,大家都心疼雷总! 要么极致特色,要么实用低价。光搞老套路,手机发布会一样的车子营销,对于家庭大头开支来说这可不是闹着玩的。SU7高层当头一棒吧,召回MI魂!唤回雷神! 谁愿当小白鼠谁去,谁想吃螃蟹谁去,市场上光鲜的螃蟹太多。看看多少顶尖车企,即使再高端的营销也会折戟。本质是这个赛道还是要靠产品说话,不像普通消费电子一样,试错成本小,买错再换。 你花几十万搞个连4S都没有的跨界造车,三电核心技术都没有,只是个组装的车,我宁愿买隔壁老王的问界。我不懂买的是什么,除非是狂热mi粉。不过其实我也是,小米12pro,智能门锁,扫地机器人,基本家里所有电器都是小米的。我喜欢小米原来的魂!但我还是会三思而行,毕竟不是小物件,su7自我感觉没有小米的魂!没试驾,妄评,包涵。 但眼下还有个问题是纯电这个蛋糕真的很好吃吗? 问候缅怀SU7!致敬心中永恒的保罗沃克!希望您能唤醒小米的魂动!
正义凛然星空mph
不能做到像五菱一样那个价格,就不要来汽车圈混饭吃!
蓝枫618
对小米汽车的感觉特别像我以前上班公司卷述职PPT,本来自己那点工作数据一页就能写完,但是99%时间花在了上网选模板…挑颜色…配图形…设动画…绕着弯的把思路搞复杂多元化等等的各种花俏整合,累个半死写一堆最后老板们不满意…因为满意的都是1-2页的~ 真心希望小米汽车不要犯我的错误,吹得再牛逼漂亮那都是供应商的,自己没有东西就不要再唱高调了,不如做个为大家把好质量安全关提供高性价比,定位年轻人生态智能车资源整合服务商来的更靠谱
9966325887
所有东西都是买买买,系统搞个深度定制,上市一顿吹,坐等割韭菜?
素质特好
当年小米手机1卖1999,你说不割老百姓韭菜。现在小米卖车,你说要尊重科技,不卖底价。
用户1872121183484
小米有自己的科技吗?有吗?东拼西凑的科技罢了,这就是雷军的过人之处
用户6807595986740
感觉国内做的车都像在抄袭,不管怎么变都是一样没兴趣,还是进口的好,感觉
蓬蓬说车
小米汽车发布会,雷总全面解读Su7各个方面表现,整体产品力位居世界领先水平。全程对标豪华轿车产品:Model S、保时捷Taycan、奔驰EQS等;并向消费者透漏9.9w和14.99w的价格根本不可能!...查看全文
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