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    奇骏用车心得

    车子熟悉起来后,也是越开越顺手,作为车主的我们有很多话想说。那么用车心得必须得搞起来,以便于让更多车友了解大家选择奇骏车主用车的一些小技巧和新的,活动具体要求如下: 1、【征贴要求】 (1)添加#奇骏用车心得,并进行分享的车友图片及文字不得抄袭或与历史内容、同期活动重复,一经发现则取消活动资格并追回活动奖励 2、【创作方向】 优质内容: 用车心得(=懂车分): ①【车辆信息介绍】:车辆年款、用车时长 ②【空间感受】: 前后排乘坐空间如何 ③【驾驶感受】: 动力感受如何 ④【油耗】:xx公里,油耗xx ⑤【优缺点总结】 3、【内容标准] (1)优质内容攻略:字数≥300字,图片≥3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦 (2)精华内容攻略:字数≥600字,图片≥6张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦 4、【奖品说明] (1)优质内容可得300懂车帝金币,精华内容以系统通知为准 (2)若需获得精华指导,可私信圈主进行指导

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    21款之后的奇骏虽然换了大屏,但车机系统还是有点“智障”——导航难用、音乐APP少,CarPlay还得靠手机支架。选了无损加装CarPlay模块的方案,全程自己动手,效果超预期!分享给同代奇骏车友,避免踩坑! 一、选模块避坑指南 确认车型兼容性 21-23款奇骏的屏幕有两种(低配7寸/高配12.3寸),我的是12.3寸带360环影的版本,买之前必须和卖家确认! 模块价格不等,区别主要在无线CarPlay稳定性和是否支持原厂360影像 额外准备工具 T20梅花螺丝刀(拆中控必备) 塑料撬棒(金属的容易刮花饰板) 绝缘胶布+扎带(整理线束用) 手机支架(用来边看教程边操作,别问我怎么知道的) 二、拆中控详细步骤 ⚠ 重要提醒:先断电!先断电!(电瓶负极在发动机舱,扳手拧开就行) 拆空调出风口面板 从副驾侧用撬棒轻轻撬开缝隙,手指伸进去慢慢往外拉(卡扣很紧,但别用蛮力)。 拔掉双闪按钮插头(有个小卡扣,按住再拔)。 拆原车大屏 露出4颗T20螺丝,卸下后屏幕能抽出来一半。 最难的部分:后面有3个插头,最大的那个有个灰色锁扣,必须先压下去才能拔(我第一次硬拽差点搞坏)。 三、模块安装 & 走线 对插转接线 模块和原车主机用专用线束连接(都是防呆设计,插反了根本进不去)。 关键点: GPS天线粘在A柱内侧(信号比放中控强很多)。 USB接口从手套箱后面穿出来(无线CarPlay不稳定时备用)。 固定模块 & 还原 模块用3M胶贴在主机后方空位(别挡散热孔!)。 所有线束用扎带捆紧,避免行车异响。 按拆的步骤倒序装回,卡扣对准再按(否则会有缝隙)。 四、实测体验 ✅ 优点 秒连CarPlay:点火后5秒自动连接,比原厂蓝牙快。 保留原车功能:方向盘按键、360环影、语音控制全部正常。 音质无损耗:和有线CarPlay几乎没区别

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    04-04
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    04-02

    从选定这台车开始,经历了14,000多公里的驾驶,说说我的驾驶感受。在广州接的车,刚开始还有点不太习惯,跟动力太跟脚了,然后对车的各项性能进行熟悉,主要是对这个动力系统。它是由发动机发电,然后再给电机驱动的一种传动形式,发动机是不直接参与驱动的。由于在广州打工,然后春节开车回家,有1700多公里,在回家的行驶途中使用了电自动巡航模式,然后进行了习熟操作。他这个定速巡航就是普通的公路模式下前方的车辆减速的时候,他检测到以后它的减速也比较快,然后变道以后提速也比较快,给人一种比较突兀的感觉,就是前车给你降到80,比如你定速巡航定的是120,然后你变道以后前方没车的话,它就会迅速的给你提升到120以后,才会平稳行驶,后来查了一下资料,说是在经济模式下,也就是那个绿叶模式下,它的减速和提速在自适应巡航的时候是比较温柔的,没有非常突兀的那种感觉。在老家遇到了下雪天,嗯,这个马路上啊,还有农村的乡间小路上了,各种的雪道都试了一下,还是四驱能力还是非常的给力,动力从来没有减弱的现象在高速上跑130 140,实际应该是130,未发现任何的动力减弱。总之呢,这个车的这些配置啊,像什么全景天窗啊,前面还那个小还有一个小天窗可以打开,就是他不能可以升起的那种,嗯还是比较实用的我认为。我买的是豪华版,是没有配备座椅加热的,嗯,由于长时间都在南方广州这边工作用的机会也比较少,就改装了一个座椅加热,这个座椅加热可是改装要找这种比较专业的师傅,他会因为这个车的动力系统相对传统车企还是有很大区别的,注意那个电瓶在停车状态下的电瓶电池的损耗情况。然后关于这个机油增多啊,在网上看的是也不知道是心理问题还是这个实际中查看的那个游标尺的那个那个限度不是因为没有拍照。嘛,都是记忆中去看的,感觉还是有那么点吧,但是跑完常长途高速以后哦是没有什么问题的,没发现那个机油增多。总之这台车我还是非常满意的,动力是非常的满意,嗯,网上出现的那种个例情况我也是没有什么遇到的,也希望大家也都遇不到。大概暂时就这么多吧,希望大家评论区讨论。

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    一,【车型信息介绍】 ①车型配置:2021两驱舒适纪念款 ②购车城市:山西大同 ③落地价:175000 ④送了哪些:五年双保、脚垫两套、太阳膜等一些车上能用到的小物品。 二,【日常用车场景介绍】 ①上下班通勤基本都是快速路,全程14公里左右,60公里每小时,中间大概5个红绿灯。 ②周末或者节假日旅行基本都是周边游比较多,大部分都在200公里当天能往返的,因为工作性质原因不能走太远。每年年假的时候会自驾去比较远一点的地方。 三,【保养内容和感受】 ①更换的机油是自己升级的0W20超级全合成机油。空调滤和空气滤是自己网上买的马勒的,因为自己动手能力还算强,在网上找了相关攻略,耗时半个小时不到吧就都搞好了。机滤也是送的保养里有带的。 ②保养的服务感受 全程大概四十分钟吧,因为去了看到了新出的探陆就顺便试驾了一下,试驾回来刚好车也保养好了。去的时候是中午,山西有午睡文化,所以人也不多,不用排队。效率还算不错。 四,【保养前后的对比】 ①动力感受: 保养完也不知道是不是心理原因,感觉整个车都很轻,提速起来很快。 ②油耗感受: 油耗的变化不大,自己平时的脚就比较轻,所以基本也就算是市区油耗最低的了,平均6L/百公里。 ③驾驶感受: 驾驶感受要说具体感受也不是很明显的有改变,只是心理上感觉车子变轻了,会不自觉的油门踩重一点,因为确实感觉到车子变轻了。想体验一下加速的感觉,平时提速我这个车子感觉很肉。 五,【养车保养总结】 ①保养频率 我一般都是8000公里或者10个月。因为经常看懂车帝一些帖子,偶尔也会和保养的师傅交流一下,他们推荐的是这样的。但我个人感觉其实10000公里或者一年保养一次也没什么问题,毕竟老款的四缸耐用性还是经过考验的。 ②保养注意事项 保养前一定一定一定要在APP上预约一下,尤其是近期准备保养的车友,一定提前一个月关注一下厂家的活动,因为偶尔会有送东西,比如我这次保养,就是提前一个月关注的,送了一对雨刮器。现在天气暖和了,保养的时候一定要叮嘱接待的专员,让他帮忙调整一下胎压,冬天的胎压现在用有点偏高了。顺便看看冷却液还有排水孔,雨季到了气温也高了冷却液不够或者排水孔堵了容易出问题。 ③保养诀窍 我能分享的诀窍就是能自己动手的尽量自己动手,比如空调滤和空气滤这种能自己搞定的最好是自己搞定,因为在4S店弄的话那可是相当贵的。 【总结】 奇骏还是相当皮实的,但也一样要注意养护,不然发起脾气来就直接给你扔路上可是很麻烦的。而且到时候乱七八糟的花费比保养一次可贵多了有时候。

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    02-21
    超混奇骏苍穹灰用车感悟74737369864419251441图片超混奇骏苍穹灰用车感悟74737369864419251441图片
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    02-21
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    02-19
    驾着全新奇骏历经40个钟的春运返程感悟74720432829328266861图片驾着全新奇骏历经40个钟的春运返程感悟74720432829328266861图片
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    2024-12-29
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    2024-12-27
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    2024-12-20

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