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小书虫1875
这两张图是48600多km和48900km左右拍的。在此之间呢加了170块钱油,总共是27L左右。跑了300km呗这油耗算下来的话,27÷3×100%。合着百公里将近到八个油左右。这其中呢是2864km左右的时候呢,我换了那个火花塞,对,换了火花塞之后明显感觉油耗是有点高了。还换了那个燃油滤芯儿。花了我将近两百块钱。我感觉对我的油耗没什么帮助呢,到时候换原厂的。火花塞跟汽油滤芯的一两百块钱。并且换了火花塞之后感觉车的震动大了不少。声音也大了不少,这发动机这个点火的运运作的声音。 如果按照300km,27个油推算的话,他将近百公里八个油。作为手动挡来说是高了一点,不过我再加一回油再看看。这个车的高速续航是能够达到800km的。如果要这么推算的话,他现在700km就够呛了。当然了,冬天空气密度更高对于油耗来说也并不是有利,那换句话说,夏天我还开空调呢,是不是? 我建议吉利帝豪车主呢换原厂的火花塞128加上原厂的几率加上工时费将近是两百块钱这两件东西就打4s电话就行了。然后原厂的火花塞呢大概是6万km左右,你换一回就行。我对于我现在换这个一斤火花塞不是很满意,我感觉震动更大了,油耗也变高了。
逍客行天下
[能耗记录]我是21款逍客智享版,目前行驶里程有2.6万多公里了,平均油耗目前是7.4L/百公里,跟大家一起分享分享我的逍客油耗。 我用车在市区比较多,主要用于上下班,接送小孩,市区用车油耗普遍比较高,夏天瞬时油耗在9到10个之间,冬天的话比夏天高一点,在9.5到11之间,耗油比较大。 在国道行车的话,速度能保持在60到80之间,油耗相对于市区来说,就比较省了,油耗能保持在6.5到7.2之间。 在高速上,如果速度在90到100左右的话,油耗是最省的,但是如果在110码左右的时候,油耗就会有所增加。在高速路行驶的油耗在6到6.5之间,偶尔能跑到5.7左右的油耗。 大家的油耗又是多少呢?一起来分享分享
至家酱Sherry
🚘 车型年款 我的车子是2023款凡尔赛c5x,二级车势不凡版本,太空银颜色,银石深灰内饰,选装了18寸的米其林轮胎,加装了黑顶行李架,目前已经行驶了1.2万公里。 📊 满电续航 我的车子是燃油车,所以只能说是满油续航,我没跑过很远的长途,之前有一次从锦州开到北京,加满了油,大概是跑了700多公里吧,全场基本都是高速,只有50公里左右的国道。时速保持在100迈左右。 📉 能耗记录 怎么说呢,因为长途跑的少,基本都是市区通勤,测的油耗不是很准确。1.2万公里综合油耗8.9个,行程小计路况好的时候能开到5.6个油。但是现在天天市区开,一公里可能就有三个红绿灯,加上冬天每天早上烘车热车时间,油耗嗷嗷涨,最近行程小计都将近20个油了,所以油耗情况真的取决于路况。对我来说,可能跟黄金右脚是沾不上边了。 最后感谢圈主推荐
来日可期吖8
目前已经开了一个月,这段路是穿越去机场的路,三分之一段红绿灯多,后三分之二快速路加机场高速,比我想象的要省油的多,这张图是最开始拍的,后面开到8以内没拍上,现在月平均油耗在8.5个这样,很满意了已经
乐观的松鼠GWu
买电车前只知道电费便宜很多,直到加入鹏友家族后,才发现电车真香!lcc开起来也很爽 近7天的综合电耗12.4~每天上下班一共14公里,加上空调就算15km ,电费按0.38来算!12.4÷100×0.38×15=0.7068每天来回的路费7毛!对,就是7毛每公里电费才0.047!最近特别想出一趟远门提车至今两个星期多,图四为充电时间,平时除了上下班出门也是启用我的小鹏8月9号充满电到今天表显剩余138km !三天后继续加电~
我的逍客是21年6月底买的智享版,跟大家一起分享分享逍客的油耗。 我平时用车,主要是在市区用车比较多,乡村道路,国道次之,高速路基本上每个月也会走。 1.在市区用车,因为红绿灯比较多,走走停停,刚刚把速度提起来,又碰到下一个红绿灯了,我的逍客瞬时油耗一般在9到10.5之间,如果夏天开空调,油耗保持在9.5到11之间,油耗比较明显,比较高。 2.在国道上的油耗就相对市区少了很多,速度都能保持在60码左右,瞬时油耗在7到8个油之间,还是比较省油的。 3.高速上只要速度保持在100到105之间,就比较省油了,油耗大概在6.5个左右,超过110,油耗就有所增加了。 平均油耗在7.4到8.3之间,在市区开的多,平均油耗就会比较高。 要做到相对省油,我觉得要保持好良好的用车习惯,除了不要地板油,不急加速急刹车,还要提前预判路况,靠近路口或者红灯、人流量比较多的时候,提前松油门,充分利用好发动机剩余动能行驶。要严格按照保养手册,到正规修理店或者4s店进行周期保养,使用厂家推荐的机油机滤、空气滤清器,及时清理积碳、对节气门清洗等。 大家的油耗都是多少呢?小伙伴们对于省油。又有哪些技巧呢?欢迎大家一起来分享分享油耗和开车省油小技巧。
飞黄腾达迈腾
4.1能耗卡转速、也省油高速上不平凡的踩刹车不超过2000转一般有油耗都很低还有红绿灯快红灯的时候松油门车子自己划过去再踩刹车也会省油
知足常乐自得其乐助人为笑口常开
通勤北京河北单程65公里,上班 正常行驶 高速45公里 城市道路20公里 正常速度行驶 马自达2.5悦行 这油耗怎么样 我感觉基本上也就这样了
4.1 新迈腾的百公里油耗受到多种因素的综合影响,包括行驶路况、车速、驾驶习惯、车辆是否处于磨合期以及是否开启空调等如果新车处于磨合期,并且在高速公路上行驶占比达到90%,且车速基本保持在100公里/小时以下,那么平均油耗最低可能降至4点多升
whc100855
G6 755max 小脚。充电 90% 开始跑,每天上下班高架路往返 60km,单人,舒适,空调,低回收,续航远超 wltp(90% 是 553) 这能耗是不是和 mona 03 能 PK 一下子😏
第2小队
目前行车时间为一年,行驶里程 7486km 满电实际续航 480km 这里我介绍下是对ID.3使用半年研究的基础上得到了一个相对比较理想的城市代步行车电耗的使用效果,如果想让大众ID.3达到理想能耗各种细节都要做好,比如屏幕手势感应等耗电细节,还有电门使用脚法的和力度,一般用acc来取代普通情况下的脚法力度是性价比最高的。一般可以把ID.3的电耗降低到10,甚至脚法好到可以达到9左右,如果开的路程有一定优势且匀速时间较长,更可以进入8-9的区间,使理论续航可以达到520km左右。 这里先说说黄金右脚的奥秘所在: 1-启动原理 初始能量 0计算 黄金右脚可以踩到6⬇️ 初始20 我可以踩到10⬇️ 30我可以踩到15⬇️ 不喊空调 也就是初始电耗启动能量 造成能耗平均值影响的近50-60%以上 匀加速脚法 脚法温柔加速 可以减1-5电耗 看个人风格 acc匀速可以减1-2 需要时间 和匀速脚法 也就是说 启动显示能耗和脚法和acc就是全部了。 这里我先说说使用的硬性条件:经济模式+B档十Acc (自适应巡航)一般而言,当电耗<10,续航MAX一般可以达到510-530km(电耗对应9-8)除了行车经验和行车模式调教,良好的开车习惯和启动的电耗显示(尽量不要一启动就开车)都会电耗产生影响(当然下坡除外)。一般市区的交通情况拥挤更影响电耗,在拥挤部分acc不如自己点脚油门电耗更低,除非设置是在20km,才能不保证蓝条大增长。一般我的记录路程往返单次行程不超过50km,因为天津市属于大城市比较拥堵,开车很难保持高速,反而影响了最大电损情况,也就是理论最小电耗要高一些,而充电一般在一周一次,可以保证20-80%要求的电池保养区间,如果谈理论值可以在10-15天充电一次(冬季除外)但这对电池是不友好的,对于辆定位主要用于市区代步行车的工具这充电频率足够了,没有续航焦虑。
李胖庞
中秋佳节放假了,我们全家开车出去游玩一天,这天我们驾驶岚图梦想家纯电总共行驶了139公里。车辆电量还显示26% 显示纯电续航55公里!我估计在跑个25公里都是极限了。新岚图梦想家官方标识纯电续航为183公里,岚梦想家这么重的一俩大型MPV,开启空调的状态下大概纯电续航能跑160公里还是很不错的。岚图梦想家的电池为42度左右,如果有家充的话,晚上充电0.33元一度电,充满岚图梦想家加上充电损耗也就15元左右吧!满电的状下纯电续航能跑个160公里左右,这不太香了。我感觉岚图梦想家能跑到这样的纯电续航也挺不错的我挺认可的!大家的岚图梦想家纯电续航怎么样呢?圈主推荐
家俊的星瑞
26公里,平均速度44,平均油耗4.5。圈里分享的节奏技巧真的有用。还有更低的车友吗?
MR-方
何小鹏G6 平均电耗13.2kWh/100km,对于G9来说这个能耗水平基本就是家常便饭了。随便取近四周的电耗看看(8月10日出门旅游去了20日才回来,车一直停在家里,往前取4周数据做参考),平均12.7、13.3、13.4、12.8(图1-4)。打开看具体能耗结构,以8月5日那一周为例,5天跑了266公里,行程耗电36.4kWh,动能回收26.7kWh(图5)。然后是具体每一天的能耗,平日大部分都在13以下(图6)。随便打开几天看看,动能回收都占70%以上(图7-9)。 我的驾驶模式是运动+单踏板,早晚通勤,50%城区路段+50%高速,日均55-60公里,平常空调都是24-25度(北京这个季节,24度以下的空调风已经有点冷了)。开了一年半、3.5万公里,春、夏、秋三季基本都这个能耗水平,相当自信。 我觉得这个能耗得益于扎实的三电和高动能回收模式的熟练掌握。习惯了单踏板模式,你也可以是黄金右脚!
没有行不行1
4.4 提前预判红路灯;城市道路红绿灯很多,预判红路灯时间合理进行油门控制,这样也是可以省油,发动机转速会很高,但是耗油量也会增加。#能耗记录
祝道勇469
多多逸乐
—「记录能耗」12月15日分享「#黄金右脚」 买了d7有一个月了,将近1000km,主要是上下班,平常开车需要平稳温柔开法,市区内基本以用电为主,加上公司充电方便,确实很划算,分享下我在市区内的真实消耗,欢迎大家评论! 能耗分享 驾驶模式:舒适+纯电优先+动能回收强 路况:基本是市区,包含高架堵车什么的,公司在市中心基本走的比较拥堵的道路,来回趟要30公里。 历程:今天根据车友建议,尝试上面新的方式,电耗百公里13.1,换算成油的话就是4.0升百公里,不算很好的成绩,这个油耗还是可以的吧。 荣威本来就是21.7度的电池,我平时充满电用纯电开的话(开空调)基本可以跑100km左右的,买车后基本都是充电,就加了一次油,油费的焦虑没有了。这点也确实能省很多。 以上就是我的黄金右脚数据,以后会持续更新d7更多数据,欢迎大家来讨论。
风轻光影
天也冷了,有一次热车不到一分钟就开走了感觉有点不顺畅,油耗有点高,另外感觉早上就是比晚上高一点。最近接送孩子也多了,一周一接一送,爬几个山头,还行平均油耗长了点
4.4迈腾2.0T车型在实际使用中的油耗表现,虽然与官方数据存在一定差异,但在同级车型中仍属于较为合理的水平。当然,对于日常用车来说,油耗只是购车时考虑的因素之一,个人的驾驶习惯以及行驶路况同样会对实际油耗产生重要影响
阿不小鹏友
平常日常用途市区短途上班,周末主要出去自驾游啦,就想看看这一路上它到底耗电咋样。 一路上,有高速,有市区,还有山路。 高速上,速度快,电耗相对高些,在16-18的范围,但也在能接受的范围。市区里走走停停,电耗表现还算不错,总体15内,这周凉快点空调压力小,降到13.5。山路可就有点考验了,不过小鹏 G9 整体表现还行20也算马马虎虎。 最后算下来,小鹏 G9 的电耗在合理区间,没让我失望。要是能再优化优化,那就更完美啦! 最后尾图附上黄金右脚战绩
起名太费事o
其实控制好脚法,过红绿灯的时候注意一下时间,减少刹车和原地怠速等待的时间,油耗也可以维持在很低的状态。
电子怪蜀黍
我不说话,自己看
向北不断粮
高速冬季续航580,能耗如图
筱雨睿睿de棒爸爸
挑战黄金右脚第三天: 夜班时间:9月15日 晚上20点出门 公里数:行驶 75KM 平均油耗: 10.0L/100km (都是中秋惹的祸) 行驶时常:01h34min 平均时速:29km/h 明天继续!
吉利帝豪行驶里程经济近100km。表显续航从280km降到了191km。唉综合油耗在7到7.5之间。 这个车也该做保养了,再换火火花塞和嗯嗯。汽油滤芯了。感觉油耗有点儿高了。该做大保养了。
咖酷大威
21款君威1.5T,行驶里程3.2万公里,综合油耗不到7个油,满油续航里程800~1000公里。 高速匀速跑110时速,油耗5.5~6个油左右,夏天全程开空调会高半个油。我特意试过,高速匀速105时速,油耗5个油。定速巡航不一定能跑出低油耗来,还得靠黄金右脚。 国道匀速跑70~80时速,油耗5个油左右。 黄金右脚的秘诀在于稳,稳加速稳匀速,不要深一脚浅一脚的踩油门,就是不要急加速急刹车。刹车越少越省油。 市区拥堵路段妥妥的10个油,走不动没办法,只能低速蠕行,油耗高就对了。 君威这车只要保持40以上的匀速时速,那就很省油。
小娇旗
开的最低油耗的一次,算不算黄金右脚?
修东修西
各位看官老爷,上次发布一个油耗挑战,结果忘了带话题,没有参加到懂车帝活动,这次重新发一个带话题的。 还是简单的说下车辆信息: 捷达VS7,当前里程17340KM,车龄一年半。日常用车上下班,然后就是周末周边游,长假出去玩,当前自驾最远距离,成都到千户苗寨。来回超过千公里。感觉17340有1万是高速。 这次行程 40KM,大约几公里市区道路,然 后十公里左右的山区国道,下坡路。剩下部 分为高速,限速为 100kM/h的双向四车道高 速路。平均油耗5.0L。这次5.0的平均油耗是自启停后跑了40公里的平均油耗,不是短途。之前实测过表显与实际误差在0.3左右。 本次发的是最低油耗,找一天超级堵车的情况发个高油耗。
世间人暖z天上星寒
我的g6,580max版本。现在外面30度的天,城市通勤基本都在10/11左右。前几天跑高速也才14.5了。我感觉我比小鹏开的更稳,能耗更低
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